Das Luftkampffahrzeug BMD-2 ist nicht neu, bildet aber die Basis der Panzerflotte der Luftlandetruppen. Um das erforderliche Kampfpotential zu erhalten, muss diese Technik modernisiert werden. Vor einigen Jahren wurde unter dem Namen BMD-2K-AU ein Projekt zur Modernisierung von Führungsfahrzeugen des Typs BMD-2K gestartet. Diese Technik sollte die Führung und Kontrolle auf Bataillonsebene verbessern. Am 5. und 6. Oktober wurde das aufgerüstete Fahrzeug BMD-2K-AU auf der Ausstellung „Innovation Day of the Southern Military District“vorgeführt.
Am Forschungsinstitut für Kommunikations- und Kontrollsysteme (Moskau) entstand das Modernisierungsprojekt BMD-2K-AU ("command automation unified"). Dieses Projekt beinhaltet die Installation einer Reihe neuer Ausrüstungen an den vorhandenen Führungsfahrzeugen. Eine solche Verfeinerung gilt nur für den Komplex der funkelektronischen Mittel und soll die Fähigkeiten des BMD des Kommandanten bei der Steuerung eines Luftlandebataillons erhöhen.
Im Rahmen der Modernisierung erhält das Basis-BMD-2K einen Komplex von Automatisierungs- und Kommunikationsgeräten des dritten Typs (dem sogenannten KSAS-3), der für den Kommandanten eines Luftbataillons bestimmt ist. Die im Fahrzeug installierte Ausrüstung ist Teil des automatischen Führungs- und Kontrollsystems des Polet-K-Luftlande- oder Luftlande-Angriffsbataillons. Die Ausrüstung des Kampffahrzeugs BMD-2K-AU ermöglicht die Kommunikation und Steuerung der Einheit in mehreren Modi. Je nach Situation kann der Bataillonskommandeur alle Operationen manuell durchführen oder einen Teil seiner Aufgaben auf die Automatisierung übertragen.
Nach den verfügbaren Daten erfährt das grundlegende BMD-2K während der Installation der KSAS-3-Ausrüstung keine merklichen Änderungen. Maschinenkonstruktion, Kraftwerk, Waffen usw. gleich bleiben. Reparaturen können bei Bedarf wahrscheinlich durchgeführt werden. Dieser Modernisierungsansatz erleichtert in gewissem Maße den gleichzeitigen Betrieb von Geräten mehrerer Modelle derselben Familie und gewährleistet auch deren gemeinsame Kampfarbeit.
So behält der BMD-2K-AU eine kugelsichere Panzerung, die die Besatzung und die Einheiten vor Beschuss durch Waffen des Kalibers 12,7 mm (Frontalprojektion) oder 7,62 mm (rund) schützt. Das Kampfgewicht bleibt auf dem Niveau von 8 Tonnen, was es ermöglicht, das Fahrzeug mit dem Fallschirm abzuspringen und Wasserhindernisse schwimmend zu überqueren. Dieselmotor 5D-20-240 240 PS bietet eine Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn bis zu 60 km/h und auf dem Wasser bis zu 10 km/h.
Die Bewaffnung des aktualisierten Kommandofahrzeugs bleibt gleich. Die Hauptwaffe ist eine automatische 30-mm-Kanone 2A42. Gepaart mit der Kanone ist ein 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr. Ein weiteres solches Maschinengewehr ist in der Kurshalterung des Rumpfes montiert. Bei Bedarf kann die Besatzung ein Panzerabwehr-Raketensystem verwenden. Auf dem Dach des Turms befindet sich ein Stift zur Befestigung des 9P135M-Trägers des 9K111 "Fagot"-Komplexes. Auf dem Stift sind die Steuerausrüstung und der Startmechanismus mit Befestigungselementen für den Transport- und Startbehälter der Rakete befestigt.
Unter Beibehaltung der grundlegenden Eigenschaften aller früheren BMDs seiner Familie kann der BMD-2K-AU in denselben Gefechtsformationen mit anderen Fahrzeugen operieren und die Kontrolle über die Kampfhandlungen des Bataillons bieten. Darüber hinaus behält das Führungsfahrzeug alle Möglichkeiten zur direkten Teilnahme am Gefecht. Bei Bedarf kann sie wie andere Ausrüstung der Einheit mit allen verfügbaren Waffen auf Ziele schießen.
Einigen Quellen zufolge wurde inzwischen die Serienmodernisierung bestehender BMD-2K-Fahrzeuge nach einem neuen Projekt gestartet. Diese Arbeiten werden von mehreren Unternehmen durchgeführt, die für die Lieferung der erforderlichen Komponenten und die Installation der Ausrüstung an den Basismaschinen verantwortlich sind. So wurde die Installation der neuen Ausrüstung dem Kaluga Telegraph Equipment Plant anvertraut.
Die Truppen haben bereits eine Reihe von BMD-2 in der Version "Command Automated Unified" erhalten. Offenen Angaben zufolge musste das Forschungsinstitut für Kommunikations- und Steuerungssysteme 2014 zusammen mit verbundenen Unternehmen zwei Dutzend modernisierte Maschinen an den Kunden übergeben. Aufgrund der vorliegenden Daten ist davon auszugehen, dass die Modernisierung der BMD-2K-Fahrzeuge fortgesetzt wird. Der Gesamtbedarf der Luftlandetruppen an solcher Ausrüstung kann auf mehrere Dutzend Einheiten geschätzt werden. Anscheinend sollte die BMD-2K-AU in jedem Bataillon mit der Basis-BMD-2 bewaffnet sein.
Derzeit verfügen die Luftstreitkräfte über mehrere Dutzend BMD-2K-AU-Luftkampffahrzeuge, die an verschiedene Formationen geliefert werden. Eines der neuesten Kommandofahrzeuge ist Anfang Oktober in Rostow am Don angekommen, um an der Ausstellung „Tag der Innovation des südlichen Militärbezirks“teilzunehmen.
Äußerlich ähnelt das BMD-2K-AU dem üblichen BMD-2
Der vordere Teil des Körpers der charakteristischen eckigen Form
Fahrerkontrollgeräte
Periskope an den Plätzen der Fallschirmjäger rechts und links vom Fahrer
Das Truppenabteil ist auch mit Beobachtungsgeräten ausgestattet
An Bord des Rumpfes befinden sich Befestigungselemente für das Verankerungswerkzeug
Heckteil der Maschine
Ausstattung auf dem Dach des Motorraums
Antenne auf dem Dach des Rumpfes, an der Steuerbordseite. Das einzige große Außenelement, das den BMD-2K-AU vom BMD-2 unterscheidet
Chassis
Turm
Automatikpistole 2A42
Panzerabwehr-Raketensystem 9K111 "Fagot"
Beobachtungsgeräte und Sehenswürdigkeiten des Turms
An der Vorderseite des Turms befindet sich ein Suchscheinwerfer, der mechanisch mit der Installation der Waffe verbunden ist.
An der rechten Seite des Turms ist eine Markise angebracht
