Seit fast zwei Jahrzehnten beobachten wir einen anhaltenden Dominanztrend im Luftverteidigungssegment des Weltwaffenmarktes von heimischen Flugabwehr-Raketensystemen wie S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 und S-400 „Triumph“, sowie die amerikanischen Komplexe „Patriot PAC-2“und „Patriot PAC-3“. Dies ist nicht verwunderlich, da alle oben genannten Komplexe gleichzeitig mit der Abfangreichweite aerodynamischer Ziele (taktische und strategische Luftfahrt) von 90-250 km auch in der Lage sind, operativ-taktische feindliche ballistische Raketen sowie Hochgeschwindigkeitsraketen zu verarbeiten Elemente von Hochpräzisionswaffen (Anti-Radar-Raketen AGM-88E AARGM und X-58USHK) in einer Entfernung von 5 bis 60 km.
Vor dem Hintergrund der Ereignisse auf den Golanhöhen und dem "Westflügel" des südlichen "Deeskalationsdreiecks" in Syrien (die Städte von Tasil, Nava, Qasim und Quneitra). Diese Gebiete, die derzeit unter der Kontrolle der oppositionell-terroristischen paramilitärischen Gruppe "Freie Syrische Armee" und eines kleinen ISIS-Brückenkopfes (in der Russischen Föderation verboten) stehen, werden von Tel Aviv als 25 Kilometer lange Pufferzone genutzt, um einen Abstand zwischen den befestigte Gebiete der israelischen Streitkräfte auf dem Golan und Einheiten der syrisch-arabischen Armee und der Hisbollah in den Gebieten Inhil und Kafr Shams. Gleichzeitig verhängt die IDF buchstäblich regelmäßig Artillerie- und Luftangriffe auf syrische Armeebrigaden, die sich an der Kontaktlinie befinden. Natürlich wird gut die Hälfte der taktischen Raketen und Raketen des israelischen Militärs erfolgreich von Pantsir-S1 und Bukami-M2E abgefangen, was aus offensichtlichen Gründen die Attraktivität des ernsteren S-300PMU-2-Systems und der weiterentwickelte Militärversion des S-300VM Antey-2500.
Ja, der fortschrittlichere S-400 Triumph-Komplex verfügt über ein neues Zielbeleuchtungsradar 92N6E, aber es ist noch zu früh, um über die Vorzüge seiner Exportversion zu sprechen, da wir noch keine 9M96DM / E2-Flugabwehrlenkflugkörper gesehen haben in seinem Arsenal, ausgestattet mit einem gepulsten Gas-dynamischen Ruder, um manövrierende ballistische Raketen mit einem direkten Treffer zu zerstören. Den Amerikanern hingegen geht es mit der serienmäßigen Raketenabwehrrakete MIM-104F ERINT gut, und dies ist ein sehr schlechtes Zeichen für unsere Verteidigungsindustrie: Es ist an der Zeit, an die Raketenserie 9M96DM zu denken; dies wird definitiv die Exportfähigkeiten von Triumph bewahren und es auch dem Luftabwehr-Raketensystem S-350 Vityaz ermöglichen, voranzukommen. In der Zwischenzeit lohnt es sich, auf ein so einzigartiges System wie den S-300VM Antey-2500 zu achten, den Ägypten bereits in Höhe von drei Flugabwehrraketenbatterien erworben hat.
Es unterscheidet sich in mehrfacher Hinsicht vom Luftverteidigungssystem S-300PMU-2 Favorit. Erstens erreicht die Geschwindigkeit des anvisierten Ziels für dieses System 17.300 km / h gegenüber 10.100 km / h für den Favoriten, was bedeutet, dass auch ballistische Mittelstreckenraketen zerstört werden können. Zweitens ist Antey-2500 ein hartnäckigeres System, da es anstelle eines einzelnen Beleuchtungsradars (wie der S-300PMU-2 / S-400) sowohl die 9S32M-Zielbestimmungs- / Leitstation als auch individuelle Beleuchtungsradare auf jeder Trägerrakete 9A82M. verwendet und 9A83M; Aus diesem Grund ist es um ein Vielfaches schwieriger, den S-300VM vollständig zu deaktivieren als den S-300PMU-2. Drittens verwendet die Exportversion von "Antey" Langstrecken-Hochgeschwindigkeits-Flugabwehrraketen eines völlig anderen "Typs" 9M82M. Ihre Fluggeschwindigkeit erreicht atemberaubende 2, 6 km / s, die in Gegenwart eines 150-Kilogramm-Gefechtskopfes mit gerichteter Wirkung dem Ziel deutlich mehr Schaden zufügt als die Sprengköpfe von Flugabwehrraketen anderer "Dreihundert". Dennoch haben alle Flugabwehrraketen mit Feststoffraketentriebwerken einen erheblichen Nachteil - nachdem die Feststoffladung des Triebwerks durchgebrannt ist, bewegt sich die Rakete durch Trägheit und wird aerodynamisch gebremst. Beim Abstieg auf eine Höhe von 10-7 Kilometern oder weniger können sich solche Raketen auf nur 2000-1500 km / h verlangsamen, wonach es fast unmöglich wird, einen manövrierenden Jäger abzufangen. Die Rakete verliert ihre "Energie".
Die indische Verteidigungsforschungs- und Entwicklungsorganisation DRDO (Defense Research and Development Organization) hat beschlossen, dieses Manko im Projekt der vielversprechenden Flugabwehrrakete XR-SAM / SFDR zu beseitigen, deren erster Flugprototyp am 31. Mai 2018 getestet wurde. Auf dem Foto, das den Start des ersten Prototyps zeigt, kann man auf einen leistungsstarken und "langlebigen" Feststoff-Booster aufmerksam machen, der die Rakete auf bis zu 2 m beschleunigt und eine Höhe von 10-12 km ermöglicht, sowie auf die Kampfbühne, die nichts anderes als ein konstruktives Analogon der europäischen Luftkampfrakete "Meteor" des MBDA-Konzerns ist.
Tatsächlich verfügt die zweite (Kampf-)Stufe wie die Meteor über ein zusätzliches beschleunigendes Feststofftriebwerk und ein integriertes Staustrahl-Raketentriebwerk, um eine hohe Fluggeschwindigkeit während der gesamten Rendezvous-Flugbahn mit dem Ziel aufrechtzuerhalten. Durch das Vorhandensein eines Systems zur Regulierung der Intensität der Gasgeneratorzufuhr in die Brennkammer kann sich XR-SAM dem Ziel zunächst mit einer Geschwindigkeit von 2, 5-3, 2 M nähern, Kraftstoff sparend und eine Minute vor der Zerstörung kann auf 4, 5-4, 7 M beschleunigen, was dem feindlichen Jäger praktisch nicht erlaubt, dem Angriff zu entkommen, auf die altmodische Weise, die sich auf die "Erschöpfung" einer herkömmlichen Flugabwehrrakete mit Feststoffantrieb stützt.
Anscheinend wurde die komplexe Technologie der Produktion von "Meteors" unter dem neuen Namen XR-SAM von den Indern von MBDA während der Umsetzung eines Vertrags über die Lieferung der indischen Luftwaffe mit französischen Mehrzweckjägern "Rafale" gekauft welche "Meteors" und "geschärft". Und wenn es Delhi wirklich gelingt, dieses Projekt zumindest im Rahmen der nationalen Luftverteidigung zur Serienreife zu bringen, dann wird die taktische Luftfahrt Chinas und Pakistans, die Territorialansprüche auf Indien haben, eine sehr ernste Bedrohung haben, die nicht sich auch hinter den Gebirgszügen des Himalaya verstecken können, denn die Rakete Die XR-SAM verfügt über einen hochmodernen aktiven Radar-Zielsuchkopf, der das Produkt zu einem gefährlichen autonomen Flugräuber macht.
