Ende 2014 erhielten die Streitkräfte die erste Charge von Typhoon-Panzerfahrzeugen. Bald wurden mehrere Dutzend weitere ähnliche Panzerfahrzeuge an die Truppen übergeben, die im Probebetrieb eingesetzt werden sollen. Einigen Berichten zufolge fahren derzeit Einheiten des südlichen Militärbezirks drei Dutzend Panzerwagen Typhoon-U, die vom Werk Ural hergestellt werden. Vor nicht allzu langer Zeit kam eine dieser Maschinen in Rostow am Don an, um an der Ausstellung "Innovationstag des südlichen Militärbezirks" teilzunehmen.
An dem vor einigen Jahren gestarteten Projekt Typhoon waren mehr als hundert Unternehmen der Verteidigungs- und Automobilindustrie sowie verschiedene Forschungseinrichtungen beteiligt. Mutterunternehmen des Typhoon-U-Projekts war das Ural-Automobilwerk in Miass, das mit dem entsprechenden Buchstaben im Namen gekennzeichnet war. Die ersten detaillierten Informationen zum Typhoon-U-Projekt erschienen bereits 2011, doch bis zu einer gewissen Zeit hatte es das Auto des neuen Typs nicht eilig, der Öffentlichkeit zu zeigen. Zum Beispiel fand die erste Demonstration dieser Technik bei der Siegesparade erst 2015 statt, während die Typhoon-K-Fahrzeuge des KamAZ-Werks ein Jahr zuvor den Roten Platz betraten.
Wie andere Geräte der Familie sind die Panzerwagen Ural-63095 Typhoon-U für den Transport von Personal und etwas Fracht in Risikogebieten ausgelegt. Laut Leistungsbeschreibung erhielten die neuen gepanzerten Fahrzeuge eine Schutzausrüstung gegen Handfeuerwaffen und Sprengkörper. So schützt das Design des Fahrzeugs die Besatzung und Truppen vor Hinterhalten und anderen Angriffen.
Ein relativ großer Panzerwagen "Typhoon-U" kann eine Masse von bis zu 22,5 Tonnen haben, in diesem Fall fallen bis zu 4 Tonnen auf die Nutzlast - Landung oder Ladung. Es ist auch möglich, einen Anhänger bis 8 Tonnen zu ziehen, bei solchen Gewichtseigenschaften muss die Maschine mit einem entsprechenden Triebwerk ausgestattet sein. Unter der gepanzerten Haube ist ein Dieselmotor YaMZ-5367 mit einer Leistung von 450 PS installiert. Das Getriebe MZKT-4361-40 und andere Getriebeeinheiten sind mit dem Motor verbunden und gewährleisten die Übertragung des Drehmoments auf alle sechs Antriebsräder.
Die Möglichkeit, auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h zu fahren, wird erklärt. Der Panzerwagen verfügt über zwei Kraftstofftanks mit jeweils 210 Litern, die ohne Nachtanken bis zu 1000 km zurücklegen können. Die unabhängige pneumohydraulische Federung bietet die Möglichkeit, im Gelände zu fahren und verschiedene Hindernisse zu überwinden. Wasserhindernisse werden überquert. Das Aufhängungsdesign ermöglicht es Ihnen, die Bodenfreiheit der Maschine zu ändern und sie an die vorhandenen Bedingungen anzupassen.
Der Panzerwagen ist mit einem geschützten Cockpit und einem separaten Modul für Landungstruppen ausgestattet. Der Schutz von Besatzung, Truppen und Einheiten erfolgt durch Abstandspanzerung, bei deren Gestaltung Metallbleche und Keramikplatten verwendet werden. Dadurch hält der Typhoon-U Treffern von 14,5-mm-Geschossen stand und kann Personen vor der Detonation einer bis zu 8 kg schweren TNT-Ladung schützen.
Die bewohnbaren Volumen des Rumpfes sind in zwei Teile unterteilt. Die erste ist die Fahrerkabine. Es verfügt über drei Sitzplätze für Fahrer und Begleitpersonen. Die Kabine ist mit Kommunikationssystemen und anderen notwendigen Geräten ausgestattet. Das Truppentransportmodul ist als separate Einheit auf einem Fahrgestell montiert. Es wurde bereits erwähnt, dass das Landemodul bis zu 16 Sitzplätze für Soldaten aufnehmen kann. Das Ausstellungsmodell der Maschine erhielt nur 14 Plätze für die Landung.
Um in das gepanzerte Modul zu gelangen, muss die Landungstruppe eine absteigende Rampe benutzen. Bei Ausfall der Hubeinheiten sorgt sie für eine seitlich öffnende Tür. Die Besatzung und die Soldaten können die Umgebung durch eine große Windschutzscheibe, Kabinentürfenster sowie durch kleine Glasscheiben an den Seiten des Panzermoduls und in seiner Rampe beobachten. Alle Gläser, mit Ausnahme des Frontglases, sind mit Schießscharten zum Abfeuern von persönlichen Waffen ausgestattet.
Im Dach des Moduls befinden sich zwei Luken, über die Waffen installiert werden können, darunter auch ferngesteuerte Kampfmodule. Der Bedarf an solchen Geräten und deren Art werden vom Kunden nach seinen Bedürfnissen bestimmt.
Offenen Daten zufolge wurden bisher mindestens 30 gepanzerte Fahrzeuge vom Typ Ural-63095 Typhoon-U gebaut. Seit Ende letzten Jahres sind gepanzerte Fahrzeuge der Typhoon-Familie in Einheiten des südlichen Militärbezirks im Probebetrieb. Am 5. und 6. Oktober war eines der von Miass hergestellten Autos in Rostow am Don, wo es an der Ausstellung „Der Tag der Innovationen des südlichen Militärbezirks“teilnahm. Wir präsentieren eine Fotobewertung dieses Panzerwagens.
Hartes Design
Herstellername auf separatem Schild
Typhoon-U ist nicht kompakt. Außerdem wurde der Korpus des Ausstellungsmusters durch die Aufhängung angehoben.
Vorderachselemente Backbordseite
Rechtes Vorderrad
Heckdrehgestell, Seitenansicht links
Sie, rechte Seitenansicht
Hinterachse, Rahmen und Heckrampe
Panzerglas der Fahrertür
Kabineninnenraum
Hohe Maschinenhöhen erfordern eine geeignete Leiter
Gepanzertes Landemodul aus verschiedenen Winkeln
Zukünftige Verteidiger des Vaterlandes lernen die neue Technik kennen. Sie können die Anordnung und den Komfort des Truppenabteils schätzen
Innenraum des Luftraums
Im Dach des Truppenabteils befinden sich Luken
Kommunikationsgeräte an der Vorderwand
Achterrampe. Für eine einfache Handhabung sind Eckstufen an der Oberfläche angeschweißt
Um Beschädigungen zu vermeiden, ist das Glas der Schießscharte mit einem Gitter abgedeckt
Steuerbord-Einheiten
Informationen zum Auto
