Heavy-Duty-Protektorketten definieren seine hohe Mobilität
Protector kann für eine Vielzahl von Aufgaben konfiguriert werden, obwohl seine Hauptaufgabe darin besteht, Routen freizugeben
Das Protector Automatic Ground Vehicle (ANA) von HDT Robotics ist bereit, eine Reihe neuer Fähigkeiten bei der bevorstehenden Demonstration der US-Armee zu testen.
Auf der DSEI-Verteidigungsausstellung in London kündigte HDT Global Production Director Tom Van Doren an, dass die Protector Anfang Oktober in technischen und militärischen Konfigurationen an das Combat Training Center der US-Armee in Fort Benning geschickt wird.
Der Protector wurde in erster Linie entwickelt, um abgesessene Kräfte mit einem Routenräumungswerkzeug zu versorgen, das in schwierigem Gelände funktioniert, wo eine hochmobile Plattform erforderlich ist.
Das Gerät ist modular aufgebaut, es lässt sich in drei Teile unterteilen, die jeweils von vier Personen getragen werden können.
Der ANA Protector hat zwei Motoren. Der Dieselmotor ist im Mittelteil installiert, er treibt zwei Hydraulikmotoren an, die die Bewegung des Gerätes gewährleisten; im Heckkorb ist ein weiterer Dieselmotor verbaut, er treibt das markante Schleppnetz an.
Das Fahrzeug verwendet Dieselmotoren, weil HDT laut Van Doren "das kleinste Dieselsystem wollte, das eine bedeutende Fracht befördern kann", während größere Frachtfahrzeuge, wie das Squad Mission Support System von Lockheed Martin, eine größere Tragfähigkeit haben könnten, aber nicht so wendig wie der Protector, während kleine Elektrofahrzeuge nicht über ausreichende Fähigkeiten und Autonomie verfügen.
Van Doren sagte, dass die technische Konfiguration für technische Einheiten der US-Armee entwickelt wird und eine Baggerschaufel und eine Ladeschaufel haben wird, die beide von einem Hydraulikmotor angetrieben werden. Die Ladeschaufel hat eine Tragfähigkeit von 90 kg und eine Hubhöhe von 2,5 Metern, während der Baggerarm einen 1,5 Meter tiefen Graben ausheben kann.
Das Unternehmen testete auch neue Steuerungsmethoden für das Schiff, darunter die Follow-Funktion und die Steuerung über den Tactical Robotic Controller von QinetiQ North America. Dieser Controller wird bereits in realen Anwendungen eingesetzt, einschließlich der unbemannten Technikfahrzeuge Spartacus und Minotaur der US-Armee. Diese Fähigkeiten wurden auch im Combat Training Center getestet. Außerdem wurde auf dem Gerät ein Satellitenkommunikationssystem installiert, das eine Datenübertragungsverzögerung von einer Sekunde zeigte.
Der Typ hält einen Finger-Joystick, um den Protector-Roboter zu steuern
Die Standardsteuerung des Systems erfolgt über einen Zwei-Tasten-Daumennavigationsjoystick, der an der Picatinny-Schiene befestigt werden kann und die Steuerung des Geräts vom vorderen Unterarm des Gewehrs aus ermöglicht. Der Controller wird an eine Funkrelaisstation angeschlossen, die in einer MOLLE-Tasche (Modular Lightweight Load Carrying Equipment) mitgeführt werden kann und die Kommunikation mit dem Fahrzeug bis zu einer Entfernung von 400 Metern ermöglicht. Van Doren sagte, der Daumenstick sei die bevorzugte Kontrollmethode, da er es dem Soldaten ermöglicht, das Situationsbewusstsein zu wahren, anstatt sich auf das Kontrolldisplay zu konzentrieren. Zwei Steuerfinger-Joysticks werden verwendet, um mit technischen Scharnieren zu arbeiten.
Protector von HDT Robotics in einer bewaffneten Konfiguration
Für die Erprobung im Kampftrainingszentrum wird die bewaffnete Konfiguration des Gerätes durch den Einbau eines ferngesteuerten Kampfmoduls Protector von Kongsberg erreicht.
Eine Besonderheit des Gerätes sind darüber hinaus die vom Unternehmen entwickelten Raupen, mit denen Sie Geschwindigkeiten von bis zu 8 km/h ohne Schlagschleppnetz und 5 km/h bei der Räumung von Passagen mit einem Schlagnetz erreichen können. Die Ketten erhöhen die Geländegängigkeit des Fahrzeugs und helfen dabei, 45-Grad-Steigungen und 30-Grad-Seitenschrägen zu überwinden.
Van Doren erwähnte auch, dass der Protector zusätzlich zur Räumung der Durchgänge und den Aufgaben, die die ANA während der Prozesse im Oktober durchgeführt hat, auch zur Evakuierung von Opfern verwendet werden kann, da von jeder Seite des Fahrzeugs eine Trage installiert werden kann. Ohne Schlagschleppnetz kann das Gerät auch 400 kg Ladung transportieren und einen 230 kg schweren Anhänger ziehen.
AHA Protector kann auch als Batterieladegerät verwendet werden und Strom bis zu 2 kW erzeugen.
Der Raupenroboter Protector Robot wird in Fort Benning getestet
