Diese Woche findet in Frankreich die internationale Luft- und Raumfahrtmesse Paris Air Show 2015 statt, bei der alle führenden Unternehmen der Welt ihre Neuentwicklungen präsentieren. Die russische Luftfahrtindustrie wird durch mehrere Organisationen vertreten, darunter die Holding Russian Helicopters. Auf dem Stand der Holding werden verschiedene Entwicklungen vorgestellt, die sowohl den potenziellen Kunden bereits bekannt sind, als auch neue Entwicklungen, über die erst vor kurzem Informationen erschienen sind.
Mehrere neue Drehflügler sollen zentrale Elemente der Ausstellung Russian Helicopters werden. Die Holding hofft, mit ihren Neuentwicklungen potenzielle Käufer zu interessieren und in Zukunft eine gewisse Menge an Geräten zu verkaufen. Im Pavillon 2 am Stand C-198 können sich Fachbesucher und die Öffentlichkeit mit neuen russischen Entwicklungen im Bereich der Hubschraubertechnik vertraut machen.
Die Holding Russian Helicopters möchte nicht nur ihre Produkte verkaufen, sondern auch die Zusammenarbeit mit ausländischen Kollegen ausbauen. Der Pressedienst der Organisation zitiert Russian Helicopters CEO Alexander Mikheev, der glaubt, dass der Wissens- und Erfahrungsaustausch zwischen verschiedenen Industrieunternehmen zu einer Steigerung der Funktionseffizienz und Sicherheit vielversprechender Technologien führt. So ist geplant, die Zusammenarbeit mit anderen Organisationen der Branche auszubauen und dabei die eigenen und fremden Erfahrungen zu nutzen.
Erfahrener Mi-26T2. Foto Russianhelicopters.aero
Laut dem Pressedienst von Russian Helicopters wird bei der aktuellen Ausstellung in Le Bourget besonderer Wert auf mehrere neue Hubschrauber aus russischer Produktion gelegt. Dies ist ein schwerer Transporthubschrauber Mi-26T2 sowie mittlere Ka-32A11BC und Mi-171A2. Alle diese Maschinen können nach Angaben der Holding die Aufmerksamkeit ausländischer Kunden auf sich ziehen und Gegenstand neuer Exportverträge werden.
Der neue Mi-26T2 ist eine würdige Ergänzung der Palette der in Russland hergestellten schweren Hubschrauber. Der Serienbau dieser Maschinen begann im Mai dieses Jahres. Der Mi-26T2 ist eine Weiterentwicklung des bei in- und ausländischen Kunden bereits bekannten Helikopters Mi-26T. Unter Beibehaltung der wichtigsten positiven Eigenschaften seiner Vorgänger bietet der neue Mi-26T2 eine Reihe wichtiger Vorteile. So konnte durch den Einsatz moderner Avionik die Besatzung reduziert werden. Statt 5 Personen können 2-3 den neuen Helikopter fliegen. Die neue Ausrüstung ermöglicht es dem Helikopter auch, nachts und bei widrigen Wetterbedingungen zu fliegen. Darüber hinaus wurde das Projekt unter Berücksichtigung der Möglichkeit einer langfristigen autonomen Basis entwickelt. In den meisten Fällen erfordert die Wartung des Mi-26T2 keine spezielle Flugplatzausrüstung.
Mit einer Reihe von Vorteilen gegenüber dem grundlegenden Mi-26T behält die neue Modifikation des schweren Haushaltshubschraubers ihre wichtigsten positiven Eigenschaften. Die maximale Nutzlast bleibt gleich: Bis zu 20 Tonnen Nutzlast können im Laderaum oder auf einer externen Schlinge transportiert werden. Die Flugeigenschaften der Mi-26T und Mi-26T2 sind nahezu gleich.
Das zweite „Highlight des Programms“am Stand der russischen Hubschrauberbau-Holding ist die Mehrzweck-Ka-32A11BC. Diese Maschine ist nicht neu, da die ersten Exportverträge für ihre Lieferung Ende der neunziger Jahre erschienen. Dennoch ist der Hubschrauber Ka-32A11BC für ausländische und inländische Kunden nach wie vor von großem Interesse. Ähnliche Geräte in Versionen zur Ausführung verschiedener Aufgaben wurden nach Spanien, China, Portugal, Japan und anderen Ländern geliefert. Auch in Russland wird eine gewisse Anzahl solcher Maschinen betrieben.
Hubschrauber Ka-32A11BC EMERCOM von Russland. Foto Russianhelicopters.aero
Der Hubschrauber Ka-32A11BC wurde entwickelt, um verschiedene Ladungen im Cockpit und auf einer externen Schlinge zu transportieren, an Such- und Rettungsaktionen usw. teilzunehmen. Je nach aktueller Aufgabe kann eine solche Maschine bis zu 5 Tonnen Fracht transportieren. Das koaxiale Rotordesign bietet eine Reihe wichtiger Vorteile gegenüber herkömmlichen Hubschraubern, von kleineren Parkabmessungen bis hin zu hoher Manövrierfähigkeit. Der Hersteller weist auch auf die hohe zugewiesene Ressource des Hubschraubers hin - 32 Tausend Stunden. All diese Eigenschaften haben es der Ka-32A11BC bereits ermöglicht, Gegenstand mehrerer Verträge zu werden. Für die Zukunft wird erwartet, dass der Bau und die Lieferung solcher Geräte fortgesetzt werden.
Ebenfalls in Le Bourget zeigt Russian Helicopters eine neue Version des Hubschraubers Mi-171A2. Dieses Auto wurde zuvor auf verschiedenen Ausstellungen gezeigt, aber es ist geplant, auf der Paris Air Show 2015 eine neue Modifikation zu zeigen. Am Stand der russischen Holding steht ein Modell des Hubschraubers Mi-171A2 in VIP-Transportkonfiguration. So nimmt die Zahl der bestellbaren Varianten solcher Geräte ständig zu.
Ein erfahrener Mi-171A2-Hubschrauber wird seit letztem Herbst getestet. Im Moment laufen alle Kontrollen aus, danach wird es möglich sein, die Massenproduktion im Interesse verschiedener Kunden zu starten. Das Mi-171A2 ist eine Weiterentwicklung der Mi-8/17-Familie, weist aber viele Unterschiede zur älteren Technik auf. Aufgrund verbesserter Flugeigenschaften und neuer digitaler Bordausrüstung soll der Hubschrauber Mi-171A2 verschiedene Aufgaben im Zusammenhang mit dem Transport von Gütern oder Passagieren lösen können. Die Schaffung verschiedener Modifikationen, die sich in der Konfiguration der Fracht-Passagier-Kabine und anderen Elementen unterscheiden, sollte den Anwendungsbereich dieser Ausrüstung erweitern.
Erfahrene Mi-171A2. Foto Russianhelicopters.aero
Es wird erwartet, dass die Demonstration der Entwicklungen auf der Messe in Le Bourget neue potenzielle Kunden anzieht, was zu neuen Verträgen über die Lieferung von Hubschraubern aus russischer Produktion führen wird. Das Aufkommen neuer Verträge wird sich wiederum positiv auf die Auslastung der Unternehmen der russischen Helikopter-Holding auswirken und andere positive Konsequenzen haben. Gleichzeitig weist die Organisation bereits gute Leistungsindikatoren auf.
Mitte April veröffentlichte Russian Helicopters Daten zur finanziellen Seite seiner Aktivitäten im Jahr 2014. Der Gesamtumsatz der Holding für das vergangene Jahr überstieg 141,5 Milliarden Rubel, der Gesamtgewinn - 20,7 Milliarden. Bemerkenswert ist, dass das Gewinnwachstum im Vergleich zu 2013 118,6% betrug, der Umsatz um 23% und das EBITDA um 79% gestiegen sind. Auch der Anteil der Bestellungen aus asiatischen Ländern stieg. Im vergangenen Jahr verdienten russische Hubschrauber fast 73 Milliarden Rubel auf den asiatischen Märkten (45,42 Milliarden im Jahr 2013).
Dennoch hat sich der Bestand an Festaufträgen deutlich (32,4%) reduziert. Auch die in Rubel berechneten Finanzkennzahlen wurden von den im letzten Jahr einsetzenden Wechselkursschwankungen positiv beeinflusst. Während sich einige Indikatoren verschlechtern und andere verbessern, behält Russian Helicopters insgesamt seine Position auf dem Markt.
Im Rahmen der Paris Air Show 2015 in Le Bourget plant Russian Helicopters verschiedene Entwicklungen, darunter mehrere neue Maschinen, zu zeigen. Der Schwerpunkt liegt auf den Hubschraubern Mi-26T2, Ka-32A11BC und Mi-171A2. Es wird erwartet, dass die Demonstration dieser Ausrüstung auf der französischen Messe in naher Zukunft zum Beginn von Verhandlungen und dann zur Unterzeichnung von Verträgen über die Herstellung und Lieferung dieser Ausrüstung führen wird. Der Stand von Russian Helicopters, an dem sich jeder über die neuesten Entwicklungen der Holding informieren kann, ist bis zum Ende der Messe geöffnet - bis zum 21. Juni.
