Moderne Mittel der Seeluftverteidigung und Raketenabwehr in den Flotten der führenden Länder der Welt erhöhen jedes Jahr ihr Kampfpotenzial sowohl in großer Höhe als auch in großer Entfernung sowie in Produktionsparametern; Auch die Flugeigenschaften von Abfangraketen werden immer perfekter, ebenso wie die heute meist durch aktive Radarsucher repräsentierten Leitsysteme, die den Zielkanal schiffsgestützter Flugabwehr-Raketensysteme deutlich vergrößern. Die fortschrittlichsten Flugabwehr-Raketensysteme können heute als "Polyment-Redut" angesehen werden (es gibt Probleme bei der Umsetzung des Abfangens von Zielen in Entfernungen über 50 km), der aktualisierte "Standard-2/3" Das Radar ist in der Entwurfsphase), sowie die vom Mehrkanal-APAR-Radar gesteuerte deutsche "Standards-2", die französische PAAMS und das Flugabwehr-Raketensystem Sea Sparrow der japanischen Zerstörer der Akizuki-Klasse mit dem einzigartigen 2-Band-Multifunktionsradar von die Firma Thales - FCS-3A. China ist mit seinem HQQ-9, das auf Überwasserschiffen der Hauptklassen - Zerstörern der Typen Lanzhou und Kunming - installiert ist, nicht hinter den Weltindikatoren zurückgeblieben.
In direktem Verhältnis zu den schiffsgestützten Luftverteidigungssystemen verbessern auch Anti-Schiffs-Raketensysteme ihre Kampfeigenschaften, deren beste Modifikationen kürzlich entwickelt und bei der russischen Marine sowie der indischen und chinesischen Marine in Dienst gestellt wurden. Moderne Anti-Schiffs-Systeme sind die gravierendste Abschreckungswaffe im maritimen und maritimen Einsatzgebiet, da in der Regel der massive Einsatz moderner Anti-Schiffs-Raketen bei Konfrontationen zwischen zwei oder mehr KUGs zu einem teilweisen Durchbruch führt selbst modernster schiffsgestützter Luftverteidigungssysteme, wodurch beide Seiten erheblichen Schaden nehmen können, unvereinbar mit weiteren Aktionen der Schiffsgruppe.
Wenn die Flotten der Russischen Föderation, Indiens und Chinas über Hochgeschwindigkeits-Überschall-Anti-Schiffs-Raketen wie "Onyx", X-41 "Mosquito", "BrahmMos" und YJ-18 verfügen, die die feindlichen Flugabwehr-Raketenabwehrsysteme verlassen ein Mindestmaß an Zeit, um einen Angriff abzuwehren, dann sind fast alle im Einsatz Die Anti-Schiffs-Raketen der US Navy sind Unterschall-Raketen, und daher ist es für unsere KZRKs eine viel einfachere Aufgabe, sie abzufangen. Gleichzeitig kann auch eine kleine Radarsignatur amerikanischer LRASM- und Harpoon-Raketen die Situation nicht grundlegend ändern, da Überwasserschiffe von SAM-Systemen mit Hochenergieradaren zur Beleuchtung und Führung auf Basis von PFAR und AFAR ausgestattet sind, die leicht detektieren und erfassen können Amerikanische Anti-Schiffs-Raketen, die jenseits des Funkhorizonts mit einer effektiven Streufläche von 0,01-0,1 m2 auftauchen, und dies ohne Berücksichtigung der optoelektronischen Zielsysteme, die in der Lage sind, den Betrieb des Luftverteidigungssystems zu korrigieren, falls dies die US Navy verwendet zum Zeitpunkt des Aufpralls elektronische Kampfflugzeuge wie die F / A-18G "Growler" …
In einer solchen Situation versuchen die Amerikaner, den Rückstand gegenüber den eurasischen maritimen Supermächten zu beseitigen, indem sie verschiedene technologische Innovationen in bestehende Waffensysteme einführen. Führende amerikanische Luft- und Raumfahrtkonzerne arbeiten an vielen Projekten von Schiffsabwehrraketen der Zukunft, aber die berühmtesten von ihnen, die ausführlich im Netzwerk und in gedruckter Form vorgestellt wurden, sind die Überschall-Antischiffsraketen basierend auf der Langstrecken-Anti-Schiffs-Rakete. Flugzeugrakete RIM-174 ERAM (SM-6) (im Projekt Corporation "Raytheon") und Hyperschall-HAWC ("Hypersonic Air-Breathing Weopon Concept") (in Entwicklung bei der Agency for Advanced Defense Research Projects DARPA).
Die Arbeiten am Design der Anti-Schiffs-Version des RIM-174 ERAM wurden am 8. Februar 2016 aus den Worten von US-Verteidigungsminister Ashton Carter bekannt. Nur 2,9 Milliarden US-Dollar ausgebenUS-Dollar plant das Pentagon, die US-Marine mit 3,5-Geschwindigkeits-Anti-Schiffs-Raketen mit einer Reichweite von bis zu 370 km auszustatten. Um eine solche Reichweite zu erreichen, fliegt die Rakete natürlich auf einer halbballistischen Flugbahn, die größtenteils in der Stratosphäre stattfindet, wo die Verzögerung jedes Körpers minimal ist. Die Raketen werden einen erheblichen Nachteil haben - sie nähern sich dem Kriegsschiff des Feindes in einem Winkel von 20-45 Grad, was es leicht macht, das Anti-Schiff "Standard-6" mit modernen schiffsgestützten Raketenabwehrsystemen des Feindes abzufangen, da es Es ist unwahrscheinlich, dass die Geschwindigkeit in der Endphase 2200-2500 km / h überschreitet Das Abfangen kann von den S-300F / FM-Komplexen "Fort / -M", "Shtil-1", "Dagger" und "Pantsir-M" durchgeführt werden.
Aber der Anti-Schiff RIM-174 ERAM hat auch einen ernsthaften Vorteil. Alle Raketen der Standard-2/3-Familie sind mit der universellen VPU Mk 41 vereint, und daher im Gegensatz zu den 8 RGM-84L-Anti-Schiffs-Raketen (befindet sich in 2 geneigten vierfachen Mk 141-Trägerraketen auf amerikanischen NKs), jeder amerikanischen EM URO Klasse "Arley Burke" oder RCR" Ticonderoga "kann eine beliebige Anzahl von Überschall-Anti-Schiffs-Raketen an Bord mitführen, begrenzt nur durch die Anzahl der Werferzellen UVPU Mk 41 (90 Betrieb - für "Arley Burke" und 122 - für" Ticonderoga "). Das Verhältnis der Munitionslast der RIM-174 ERAM-Raketen, RIM-161A / B-Abfangraketen sowie vielversprechender Anti-Schiffs-Raketen auf Basis des RIM-174 kann für letztere sprechen (40 - 50 Anti-Schiff Raketen), und daher kann sogar 1 AUG als Teil von 1 Ticonderoga-Raketenwerfer und 3 EM "Arley Burke" den feindlichen KUG "Star Raid" von 200 Anti-Schiffs-Raketen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 2,5 m organisieren. Es wäre fast unmöglich, einen solchen Schwarm vollständig abzufangen. Bewaffnet mit "Harpoons" konnte die amerikanische AUG eine Salve von nicht mehr als 30-40 Raketen abfeuern, ohne den Luftflügel der trägergestützten taktischen Luftfahrt zu berücksichtigen.
Das am weitesten fortgeschrittene Projekt ist das Hyperschall-Langstreckenraketenprojekt HAWC, an dem die DARPA arbeitet. Einer der Programmpunkte sieht die Umsetzung der Hyperschallgeschwindigkeit des Produkts vor, die 5320 km / h mit einer weiteren Steigerung auf 10630 km / h betragen soll. Diese Geschwindigkeitsanzeiger sind in der Raketentechnik nicht mehr einzigartig, da bekannt ist, dass die Raketen 5V55R und 48N6E eine Geschwindigkeit von 6,25 bis 6,6M haben, aber einzigartig für Luft-Boden- / Schiffs-Marschflugkörper sind. Ein Schwarm von 30-40 HAWC-Raketen, der sich mit einer Geschwindigkeit von 7 m (2066 m / s) nähert, wird selbst für die modernsten Schiffs- und Bodenluftverteidigungssysteme eine ernsthafte Bedrohung darstellen. Dies wird aus einem weiteren Grund möglich - dem niedrigen RCS von HAWC. Der Rumpf aus Verbundwerkstoffen mit strahlenabsorbierenden Beschichtungen wird die Radarsignatur der Rakete auf Hundertstel Quadratmeter reduzieren, weshalb der Typ-346 AFAR (installiert auf chinesischen EMs vom Typ 052D) in der Lage sein wird, HAWC mit a Entfernung von nicht mehr als 80 km. Es bleibt nicht mehr als 1 Minute für das Abfangen. Stellen Sie sich vor, in nur 40-60 Sekunden müssen 30 subtile Hyperschall-Anti-Schiffs-Raketen abgefangen werden, dies ist mit modernen schiffsgestützten Raketenabwehrsystemen fast unmöglich! Heute ist dies das gefährlichste Projekt eines vielversprechenden Anti-Schiffs-Raketensystems. Aus Bildern, die in westlichen Nachrichten- und Informationsquellen veröffentlicht wurden, ist klar, dass HAWC eine Fortsetzung des Projekts einer taktischen Hyperschallrakete vom Typ X-51A Waverider sein könnte - die Grundlage des amerikanischen Konzepts des Rapid Global Strike (BSU). und daher ist zu erwarten, dass bereits im Jahr 2025 Fortschritte bei der Entwicklung und ersten Kampfbereitschaft von HAWC erzielt werden können.
ANTI-SHIP ATACMS - „GEWINNER“VON MEEREN, STRASSEN UND BUCHTEN
Im letzten Teil des Artikels betrachten wir ein weiteres amerikanisches Programm zur Umwandlung der bestehenden offensiven Raketenwaffen eines Landoperationsschauplatzes in einen weitreichenden Anti-Schiffs-Komplex.
Laut der Informations- und Analyseressource "Military Parity" unter Bezugnahme auf die taiwanesischen Medien hat das US-Verteidigungsministerium am 28. Oktober 2016 den Start eines Programms zur Erweiterung der Kampf- und Funktionsfähigkeiten des operativ-taktischen Raketenkomplexes (OTRK) ATACMS. Der Hauptteil des Updates wird sich direkt auf operationell-taktische ballistische Raketen (OTBR) der Typen MGM-140B (ATACMS Block IA) und MGM-164B (ATACMS Block IIA) auswirken. Diese Modifikationen haben die maximale Reichweite in der ATACMS-Familie von 300 km und sind zusätzlich zum Trägheitsleitsystem mit einem Satellitenkorrekturmodul über GPS und einem System von Ringlasergyroskopen ausgestattet, die es ermöglichten, eine kreisförmige wahrscheinliche Abweichung (CEP) innerhalb von 15-25 Metern erreichen.
Nach offiziellen Angaben der US-Streitkräfte verzichteten sie auf den Einsatz unmenschlicher Streusprengköpfe vom Typ M-74 APAM (Anti-Personnel, Anti-Material) und konzentrierten daher gemeinsam mit Lockheed Martin alle Anstrengungen auf die Modernisierung des Monoblock-Gefechtskopfes, "intelligente" Kampfausrüstung mit selbstgeführten Gefechtsköpfen des kumulativen Typs P31 BAT sowie weitere Verbesserung der Genauigkeit der aerodynamischen Ruder. Die interessanteste Lösung besteht darin, das OTBR ATACMS in einer Monoblock-Version des Gefechtskopfs mit der Fähigkeit auszustatten, kleine bewegliche Meeres- und Bodenziele chirurgisch präzise zu treffen. Dazu müssen die Spezialisten von Lockheed Martin die Rakete mit einem aktiven Millimeter-Ka-Bereich-Radarsuchkopf ausstatten, der die Genauigkeit der CEP in der Größenordnung von 3-7 Metern gewährleistet; gasdynamische Impulstriebwerke mit seitlicher Steuerung können auch sein erforderlich, falls das Ziel manövriert. Die von diesem Projekt ausgehende Gefahr ist nicht zu unterschätzen. Tatsächlich haben wir es mit dem Kopieren des chinesischen Konzepts der ballistischen Mittelstrecken-Antischiffsraketen DF-21D durch die Amerikaner zu tun, jedoch in kleinerem Maßstab, begrenzt auf 300 km, was auf einige taktische Merkmale des Einsatzes von das aktualisierte ATACMS.
Erstens werden diese Komplexe ausschließlich für den Einsatz in kleinen Wassertheatern geschaffen - Binnenmeeren mit kleinen Meerengen und Buchten, in denen modernisierte Anti-Schiffs-Versionen von MGM-140 / 164B-Raketen feindliche Überwasserschiffe in der gesamten möglichen Manövrierentfernung ruhig angreifen können. Beispiele sind die Ostsee und der Finnische Meerbusen sowie das Mittelmeer und das Schwarze Meer. Durch die Verstärkung ihrer Bodentruppen in West- und Mitteleuropa können die Amerikaner eine Division ähnlicher ATACMS irgendwo in Dänemark, Norddeutschland, Polen oder Estland stationieren, was eine weitere und sehr ernsthafte Bedrohung für die Kriegsschiffe der Ostseeflotte darstellen wird "Polyment-Redut", das solche Luftangriffswaffen effektiv zerstören kann, ist auf einer kleinen Anzahl von Überwasserschiffen (Korvetten des Projekts 20380) installiert. Und Trägerraketen M142 (1 ATACMS-Rakete) oder M270 (jeweils 2 Raketen) Staaten können bis zu mehreren Dutzend ziehen, so dass an den Berechnungen unserer "Dreihundert" und "Vierhundert" in Kaliningrad und Leningrad etwas zu arbeiten sein wird Regionen.
Zweitens beträgt die maximale Fluggeschwindigkeit des OTBR der ATACMS-Familie 1500 m / s (ca. 5400 km / h), weshalb die alten Versionen der Komplexe, zum Beispiel Buk-M1 und S-300PS, nicht sein werden in der Lage, sie auf dem Marschsegment abzufangen Verteidigungssysteme und Teile der Luft- und Raumfahrtverteidigung und militärischen Luftverteidigung - mit vielversprechenden S-300V4, S-400 und Buk-M3 Luftverteidigungssystemen . Die Entwicklung und der Start der Serienproduktion der Anti-Schiffs-Modifikation ATACMS werden im Vergleich zur gleichen Hyperschall-HAWC ein Minimum an Zeit und finanziellen Investitionen erfordern, und daher können wir etwas über das Auftreten ungebetener Gäste in den baltischen Staaten oder in der Nähe der Grenzen erfahren des südlichen Militärbezirks in den kommenden Jahren.
