Vor nicht allzu langer Zeit wurde die japanische Marine mit einem neuen Schiff aufgefüllt. Der Zerstörer Shiranui (DD-120), gebaut auf den Werften von Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki, wurde Ende Februar 2019 in die Flotte aufgenommen. Dies ist das neueste U-Boot-Abwehrschiff, das mit einem COGLAG-Kombiantriebssystem ausgestattet ist, das speziell für einen wirtschaftlichen und leisen Betrieb entwickelt wurde. Nur zwei Schiffe der japanischen Flotte sind mit einer solchen Installation ausgestattet: Shiranui und sein ähnlicher Vorgänger Asahi (DD-119), der im März 2018 in die Flotte aufgenommen wurde.
Der Zerstörer ist mit einem 32-Zellen-Universalwerfer Mk 41 VLS ausgestattet. Zur Bewaffnung des Zerstörers gehören spezielle U-Boot-Abwehrraketen RUM-139 VL-ASROC und Typ 07 VL-ASROC (letztere wurden in Japan entwickelt und produziert). Es gibt zwei HOS-303 Dreirohr-Torpedorohre. Ein solches Schiff kann ein U-Boot aufspüren, sich daran anschleichen und mit Torpedos oder U-Boot-Abwehrraketen treffen. Darüber hinaus verfügt das Schiff über 8 Anti-Schiffs-Raketen des Typs 90 SSM.
Auf den ersten Blick die üblichen Nachrichten des japanischen Militärs, das seine Marine intensiv aufbaut und gleichzeitig nicht von seinen Traditionen abweicht. Der neue Zerstörer wurde nach einem japanischen Zerstörer aus dem Zweiten Weltkrieg benannt, der kurz nach der Schlacht am Golf von Leyte am 27. Oktober 1944 versenkt wurde.
Betrachtet man solche Nachrichten jedoch in einem etwas breiteren Kontext, so findet man einen interessanten Umstand. Interessanterweise besteht die Serie der neuesten japanischen Kriegsschiffe, die in den letzten zwanzig Jahren gebaut wurde, aus zwei oder vier Schiffen.
Atago-Klasse, Luftverteidigungsschiff mit dem AEGIS-System, 2 Einheiten, das Führungsschiff wurde 2004 auf Kiel gelegt. Akizuku-Klasse, Luftverteidigungsschiff, 4 Einheiten, das Führungsschiff wurde 2009 auf Kiel gelegt. Asahi-Klasse, U-Boot-Abwehrschiff, 2 Einheiten, das Führungsschiff wurde 2015 auf Kiel gelegt. Maya-Klasse, Luftverteidigungsschiff mit dem AEGIS-System, 2 Einheiten, das Führungsschiff wurde 2017 auf Kiel gelegt.
Insgesamt - zehn Schiffe, von denen fast alle gebaut wurden und mit Ausnahme der letzten Serie in die Flotte aufgenommen wurden. Etwas sehr merkwürdig ist die Verpflichtung des japanischen Kommandos zu einer Reihe von Schiffen mit einer geraden Anzahl von Schiffen und einem Vielfachen von zwei. Warum nicht drei, nicht fünf, nicht sieben Schiffe der Serie?
Es ist unwahrscheinlich, dass dieser Bau neuer Kriegsschiffe in solchen Serien zufällig ist. Dahinter verbirgt sich vielmehr ein gewisser Plan, der mit der Bildung von Flugzeugträger-Streikgruppen verbunden ist. Schiffbauprogramme in Ländern, die sich ernsthaft auf einen möglichen Krieg vorbereiten, spiegeln bis zu einem gewissen Grad die Ansichten der Marineführung wider, welche Art von Flotte sie benötigen. Daraus lässt sich insbesondere ablesen, welche Aufgaben sie im Verlauf dieses wahrscheinlichen Krieges lösen werden.
Warum Flugzeugträger-Streikgruppen? Tatsache ist, dass die japanische Marine bereits über zwei Flugzeugträger der Izumo-Klasse verfügt (das Führungsschiff wurde 2012 auf Kiel gelegt). Obwohl sie offiziell als Hubschrauberträger gelten, können sie dennoch auf amerikanischen F-35B-Flugzeugen mit senkrechtem Start und Landung basieren, was sie zu vollwertigen Flugzeugträgern macht. Dieses Thema wurde in einem der vorherigen Artikel ausführlich besprochen, und ich verweise die Leser darauf, um Details zu erfahren.
Offenen Veröffentlichungen zufolge verfügt Japan noch nicht über eine F-35B für diese beiden Flugzeugträger. Der japanische Verteidigungsminister Takeshi Iwai sagte im November 2018, dass Japan erwägt, Flugzeuge dieses Typs zu kaufen und Schiffe für ihren Einsatz umzubauen. Aber das bedeutet wenig. Die Japaner kaufen vielleicht schon die benötigten Flugzeuge und halten sie auf Airbases in den USA, bilden Piloten für sie aus. Solche Flugzeuge können bei Bedarf nach Japan fliegen. Die Möglichkeit eines solchen Ansatzes wird beispielsweise durch die folgende Tatsache angezeigt. In Japan sprach man lange über die Möglichkeit des Kaufs von V-22 Osprey Convertiplanes, die in der japanischen Öffentlichkeit nicht sehr beliebt sind. Aber kürzlich stellte sich dank amerikanischer Militäranalysten heraus, dass die Japaner sie gekauft, sogar neu lackiert und ihre Identifizierungszeichen angebracht haben, aber sie behalten sie in den Vereinigten Staaten an der New River Air Station (Jacksonville, North Carolina) und verwenden sie sie ihre Piloten ausbilden. Sie haben also möglicherweise bereits Flugzeuge auf Lager.
Flugzeugträger operieren nicht ohne Deckung. Zu einer typischen amerikanischen Flugzeugträger-Streikgruppe gehören neben einem Flugzeugträger auch: eine Luftverteidigungsdivision - ein oder zwei Raketenkreuzer mit dem AEGIS-System, eine U-Boot-Abwehrdivision - 3 oder 4 Zerstörer, eine U-Boot-Division - ein oder zwei Atom-U-Boote und eine Versorgungsschiffabteilung. Somit schützt die Eskorte des Flugzeugträgers ihn vor Angriffen durch feindliche Flugzeuge, Überwasserschiffe und U-Boote.
Die Zusammensetzung der neuesten japanischen Zerstörer der oben aufgeführten Serie ermöglicht es jedem japanischen Flugzeugträger, eine solche Eskorte bereitzustellen: ein oder zwei Luftverteidigungsschiffe mit dem AEGIS-System, zwei Luftverteidigungsschiffe und ein U-Boot-Abwehrschiff. Die U-Boot-Abteilung kann aus Booten der Soryu-Klasse bestehen (insgesamt wurden 11 Einheiten gebaut), von denen zwei die neuesten sind, die mit leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet sind.
Ein Boot vom Typ Soryu mit Lithium-Ionen-Batterien wurde ebenfalls diskutiert. Die Ausrüstung eines U-Bootes mit solchen Batterien, die in einer echten Seeschlacht sehr unsicher sind, führte zu Fragen und Diskussionen. Bedenkt man jedoch, dass Boote mit Lithium-Ionen-Batterien der Eskorte von Flugzeugträgern zugeteilt sind, dann sind sie durchaus sinnvoll. Das Begleitboot hat die geringste Chance, von Wasserbomben eines feindlichen Zerstörers getroffen zu werden, und zwar aus dem einfachen Grund, dass es einfach nicht auf den Flugzeugträger gelangen darf. Die längere Zeit unter Wasser und die Möglichkeit, Lithium-Ionen-Batterien schnell aufzuladen, verbessern die Kampffähigkeiten des Begleit-U-Bootes erheblich, insbesondere wenn es gegen feindliche dieselelektrische U-Boote vorgeht.
Nach der geschätzten Zusammensetzung der Eskorte zu urteilen, macht sich die japanische Marineführung mehr Sorgen um feindliche Flugzeuge und konzentriert sich daher auf die Luftverteidigung. Im Schiffbauprogramm, das die Ansichten des japanischen Marinekommandos über die Natur eines möglichen Krieges widerspiegelt, wird Luftverteidigungsschiffen eindeutig Priorität eingeräumt.
Der Aktionsradius japanischer Flugzeugträger ist unbekannt, aber praktisch unbegrenzt (zu einer Begleitperson gehört in der Regel ein Tankwagen). Da sich jedoch alle wahrscheinlichen Gegner Japans im westlichen Teil des Pazifischen Ozeans (China, Nordkorea und Russland) befinden, können sich japanische Flugzeugträgergruppen höchstwahrscheinlich auf Operationen in den Gewässern Südchinas, Ostchinas und Japans vorbereiten, und das Ochotskische Meer (das heißt, die Kurilen nicht ausgenommen). Für Operationen in diesen Meeren und erfordert keinen allzu großen Aktionsradius, da die Flugzeugträger-Streikgruppen größtenteils in der Nähe ihrer Basen operieren.
Zwei Flugzeugträgergruppen, die insgesamt bis zu 28 F-35B-Flugzeuge umfassen können, sind ein ernstzunehmendes militärisches Argument, das die Machtverhältnisse im Pazifikraum stark verändert.
All dies geschieht höchstwahrscheinlich mit dem Wissen und der Zustimmung des amerikanischen Militärkommandos, das die Tricks mit "flugzeugtragenden Zerstörern" gut kennt. Ich denke sogar, dass japanische Flugzeugträger und ihre Eskorten im Falle eines groß angelegten Krieges im Westpazifik bereits einen Platz im Kampfplan der US-Marine haben. Der wahrscheinliche Hauptfeind für die kombinierte amerikanisch-japanische Flotte ist natürlich China. Mit japanischen Flugzeugträgern versuchen die Amerikaner, das Gleichgewicht der Luftstreitkräfte im Raum Taiwan - dem Ort der wahrscheinlichsten Schlacht zwischen Marinen und Luftflotten - zu ihren Gunsten zu verschieben. So werden beispielsweise aus drei amerikanischen Flugzeugträgern und zwei japanischen Flugzeugen insgesamt rund 300 Flugzeuge (genauer gesagt 298 Flugzeuge) bereitgestellt, was es bereits ermöglicht, gleichberechtigt gegen die chinesische Luftfahrt vorzugehen, die in diesem Bereich hauptsächlich auf Landflugplätzen stationiert ist.
Zweitens können japanische Trägerangriffsgruppen durchaus unabhängig gegen sekundäre Gegner, einschließlich der russischen Pazifikflotte, vorgehen. Die derzeitige Zusammensetzung der Pazifikflotte ist eher mager: der Warjag-Raketenkreuzer, ein Zerstörer, drei große U-Boot-Abwehrschiffe, zwei Korvetten und 12 kleine U-Boot-Abwehrschiffe. Bei einer solchen Zusammensetzung kann die Pazifikflotte den beiden japanischen Flugzeugträgergruppen nichts entgegensetzen. Das 865. Jagdfliegerregiment auf der MiG-31 kann die Stützpunkte abdecken und versuchen, die japanischen Luftflügel zu klemmen, aber tatsächlich werden die Aktionen der Pazifikflotte extrem schwierig, wenn japanische Kampfgruppen mit Flugzeugen gegen sie vorgehen oder sogar unmöglich. Dies ermöglicht beispielsweise der japanischen Armee die Eroberung der Kurilen.
Dieser Umstand kann jetzt Empörung und im Allgemeinen einen Anfall patriotischer Gefühle hervorrufen. Aber insgesamt sieht es so aus, als sei die Zeit gekommen, alles zu bezahlen, was in der Vergangenheit mit der Marine und der Luftfahrt getan wurde. Der wahrscheinliche Feind zu dieser Zeit hat nicht geschlafen, gehandelt und hat jetzt einen handfesten militärischen Vorteil, der unter geeigneten Umständen realisiert werden kann.
In Japan bestreiten sie möglicherweise, dass sie Pläne zur Bildung von Streikgruppen für Flugzeugträger haben. Die technische Machbarkeit für deren Erstellung ist meiner Meinung nach jedoch bereits gegeben; sie erschien mit der Aufnahme des Zerstörers Shiranui in die Flotte. Zur Bildung solcher Gruppen genügt ggf. nur eine Bestellung.
