Im Zuge von Gesprächen über die durchdachte Schiffbaupolitik der russischen Marine stellt sich unweigerlich die Geldfrage. Wer auch immer ein Gegner ist, der das Scheitern der gesamten russischen Marineentwicklung der letzten sechzehn bis siebzehn Jahre nicht zugeben will, sei es ein korrupter Beamter, der in diese Sackgasse verwickelt ist, oder ein nicht ganz kluger Offizier, der in der Aufrechterhaltung der "Ehre der Uniform", aber das Argument "Über Geld" wird unbedingt lanciert.
„Woher soll das Geld für das kommen, was Sie hier anbieten? Wir glaubten, und es stellte sich heraus, dass der Zusammenbruch nicht zu vermeiden war, das zugewiesene Geld würde nicht ausreichen, um die Kampfbereitschaft der Marine aufrechtzuerhalten. Argumente dieser Art kommen immer wieder vor.
Es lohnt sich, sie ein für alle Mal zu entlarven, schon allein deshalb, weil sie nicht nur faktisch, sondern sogar logisch unhaltbar sind.
Ja, es wurde nicht genug Geld für den militärischen Schiffbau bereitgestellt. Ja, selbst das zugewiesene Geld wurde mit ständigen Verzögerungen empfangen. Ja, es war unmöglich, die verfügbare Anzahl von Schiffen in den Reihen zu halten. Alles ist richtig.
Aber der Punkt ist anders - bei all dem wurde das Geld für die Flotte, wenn auch nicht ausreichend, zugewiesen und sogar verwendet. Sie wurden nicht nur gegeben - sie wurden sogar ausgegeben. Die Frage ist wie. Und alle Behauptungen folgen aus der Antwort auf diese Frage.
Lassen Sie es uns genauer herausfinden.
Wie viel hat die Flotte für Überwasserschiffe ausgegeben und was haben sie am Ende bekommen?
Lassen Sie uns zunächst die Projekte von Kriegsschiffen auflisten, die in Serie gegangen sind (Hilfs-, Heckschiffe usw., die wir nicht übernehmen - wir konzentrieren uns auf Kriegsschiffe und einige davon, um das Verständnis des Problems zu vereinfachen).
In den letzten anderthalb Jahrzehnten hat die Marine also die folgenden Kriegsschiffe aufgelegt und erhalten:
- Projekt 11356 Fregatten, 3 Einheiten - wir werden sie in Zukunft von der Betrachtung ausschließen. Der Bau dieser Schiffe für die Flotte erwies sich als notwendige Maßnahme und ermöglichte mit allen Nachteilen dieser Entscheidung, zumindest einige Kräfte in der Schwarzmeerflotte zu haben. Wenn dies nicht der Fall wäre, hätte die Schwarzmeerflotte tatsächlich zwei laufende Patrouillenboote, nutzlosen unbewaffneten Müll von Projekt 22160 und nicht seetüchtige Raketenkanonenboote von Projekt 21631. Natürlich sollte den U-Boot-Abwehrfähigkeiten von. mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden diese Fregatten - jetzt sind sie ihren "Vorfahren" unterlegen - Fregatten der "Talwar"-Klasse für Indien, und sehr viel unterlegen. Aber solche Schiffe sind besser als keine;
- Fregatten des Projekts 22350, 1 in Dienst gestellt, 3 im Bau, können still liegen - kommentarlos ein rettendes Projekt für das Land mit all seinen Mängeln. Und einen hohen Kampfwert haben;
- Korvetten des Projekts 20380 - 6 Einheiten geliefert, 4 im Bau. Ein sehr umstrittenes Projekt, das Leitschiff scheiterte, dann begannen Umbauten, doch die letzte Korvette kann bereits als fertig betrachtet werden. Fast alles funktioniert und fast wie es soll, und manche Dinge sind einfach perfekt. Das Projekt muss modernisiert werden, danach wird es ein ziemlich gutes Kriegsschiff. Bisher ist das hypothetisch modernisierte 20380 das einzige Schiff, das Russland in relativ großem Maßstab verlegen und bauen kann, und mit einer stabilen Finanzierung und Neuverlegung von Schiffen, wo sie bereits gebaut wurden, kann die Baugeschwindigkeit erhöht werden;
- Korvetten des Projekts 20385, 1 auf Erprobung, 1 im Bau. Viel stärkeres Schiff als 20380, wenn auch teurer. Die Fregatte 11356 ist in der Stoßbewaffnung überlegen, im U-Boot-Krieg übertrifft sie diese auch auf weite Distanzen, und zum SAC gibt es nichts zu sagen. Ein etwas umstrittenes Projekt, das zu teuer ist, aber möglicherweise (wenn alles so funktioniert, wie es sollte) einen hohen Kampfwert hat;
- "Unterfregatte-Korvette" Projekt 20386, 1 im Bau. Hat der Landesverteidigung bereits ernsthaften Schaden zugefügt, darf es nie gebaut werden. Zumindest in seiner jetzigen Form (laut Gerüchten "von oben" wird das Projekt nun gravierend umgebaut, um es realisierbar zu machen). Im Prinzip wurde in den beiden vorherigen Artikeln alles über ihn gesagt: wenn und zwei;
- MRK-Projekt 21631 "Buyan-M", 7 Einheiten geliefert, 5 im Bau. Ein seltsames Projekt. Einerseits funktioniert die Idee, die Träger der Kalibr-Marschflugkörper auf Binnengewässern und in der Küstenmeerzone zu „verstecken“, durchaus. Andererseits war zu bedenken, dass die Aufgabenvielfalt der Marine nicht darauf reduziert werden kann, Raketen gegen stationäre Ziele abzufeuern und mit einer 100-mm-Kanone zu "arbeiten". Die Schiffe haben weder Luftabwehr- noch Flugabwehrwaffen in sinnvoller Form, jedes, selbst das schäbigste und uralte U-Boot kann sie in einer solchen Menge versenken, wie es Torpedos an Bord hat, ein Treffen mit einem mit Anti-Schiffs-Raketen bewaffneten Hubschrauber für Auch dieses Schiff ist fatal, über die Ergebnisse sollte ein Gefecht mit einem modernen Überwasserschiff oder ein vollwertiger Luftangriff zum Schweigen gebracht werden. Die Seetüchtigkeit des Schiffes, in der Volkssprache, ist keine. Plus importierte Komponenten, Sanktionen. Das konzeptionelle Problem besteht darin, dass der Rückzug der USA aus dem INF-Vertrag seine Existenz jeglicher Bedeutung beraubt. Cruise Missiles werden bald auf Fahrzeugchassis montiert werden können;
- MRK-Projekt 22800 "Karakurt", 1 in Auftrag gegeben, 1 in Erprobung, 9 im Bau, 7 beauftragt, aber noch nicht festgelegt. Das Ergebnis der Erkenntnis, dass das RTO des Projekts 21631 erstens ein Fiasko in Bezug auf seine Kraftwerks- und Leistungsmerkmale ist und zweitens auch ein teures Fiasko (zu den Preisen später mehr). Theoretisch ist "Karakurt" deutlich erfolgreicher als "Buyan-M". Es ist seetüchtiger und verfügt über eine vielfältigere Offensivbewaffnung. Das Schiff sollte ab dem dritten Rumpf die Pantsir-M ZRAK erhalten. Um nicht zu sagen, dass er eine Superwaffe war, aber im Allgemeinen ist es viel besser als ein Haufen "Duett" und "Flexible" auf 21631. Die harten Nachteile des Schiffes - es gibt keine Möglichkeit, sich gegen U-Boote zu verteidigen, überhaupt keine. Zukünftig wird es jedoch möglich sein, eine Leichtbauversion des Package-NK-Komplexes zu erfinden und die Karakurt damit auszustatten. Organisatorisch wird es nicht einfach, aber technisch ist es möglich. Darüber hinaus kann es verwendet werden, um eine Startplattform als Teil eines netzwerkzentrierten Ansatzes zu erstellen, wenn andere Schiffe, die nicht über solche Raketen verfügen, aber über fortschrittlichere Radarsysteme zur Erkennung von Zielen verfügen, ihre Raketen abfeuern. Genau wie 21631 ist das Schiff eine konzeptionelle Sackgasse - nach dem US-Ausstieg aus dem INF-Vertrag wird seine Rolle als "Calibron Carrier" fragwürdig. Aber immerhin kann es als "klassisches" RTO verwendet werden. Und hier haben wir ein zweites Problem. Die Marine unterzeichnete einen Vertrag für diese Schiffe, ohne die Fähigkeit des Kraftwerkslieferanten PJSC Zvezda zu prüfen, Dieselmotoren zum richtigen Zeitpunkt und in der richtigen Menge herzustellen. Die Wahrheit wurde trotzdem enthüllt, aber als es zu spät war. Unklar ist, wie man jetzt aus der Situation herausfahren soll, der Zvezda wird einen Dieselmotor nicht in der benötigten Menge bereitstellen, und zwar entweder für längere Zeit oder nie. Nun prallt der kreative Gedanke der Navy von einem Rettungsplan zum anderen ab, vom Einsatz der Dieselproduktion im dafür noch nicht gerüsteten Maschinenwerk Kingisepp bis zur Überarbeitung des Projekts unter einem Gasturbinentriebwerk, das die Kosten seines Lebenszyklus "golden". Aufgrund der zweifelhaften Rolle von RTOs als Träger von "Caliber" überwiegen die Kosten des Projekts den Nutzen eindeutig nicht;
- die sogenannten Patrouillenschiffe des Projekts 22160, 1 in Dienst gestellt, 1 in Erprobung, 4 im Bau. Über sie wurde alles gesagt, dem gibt es nichts hinzuzufügen. Absolut nutzloses Projekt, es wäre besser, wenn es nicht existierte. Das Produkt von Admiral Chirkovs Geisteskrämpfen und einigen seiner damals trüben Beziehungen zur Industrie. Das einzige Ergebnis der Präsenz dieser Schiffe in den Reihen ist, dass sie in Friedenszeiten Personal abziehen, und im Militär werden sie dieses Personal sofort und nutzlos vernichten. Das Erscheinen dieses Technikwunders hat keine weiteren Auswirkungen.
Lassen Sie uns darauf eingehen. Tschüss.
Jedes Mal, wenn jemand sagt, dass es kein Geld für die Flotte gab, können Sie sich an diese Liste erinnern - es hat sich gelohnt und ist das Geld wert, das tatsächlich dafür ausgegeben wurde und mehr ausgegeben wird.
Lassen Sie uns nun die ungefähren Kosten dieses Schiffbauprogramms schätzen. Es wird etwas schwierig, da es über einen langen Zeitraum mit starker Inflation umgesetzt wurde. Derselbe 20380 kostete zu Beginn weniger als 7 Milliarden Rubel und in 2014 waren es bereits 17.
Aber wir müssen nicht alles genau berechnen, wir müssen ungefähr verstehen (bei einem Fehler von 15 oder 20 Prozent wäre es ganz normal), was man mit diesem Geld erreichen könnte, wenn es vernünftig entsorgt würde und nicht wie in der Realität.. Daher werden wir die Preise grob und grob auf ein gewisses allgemeines Niveau bringen, zum Beispiel auf das Niveau von 2014. Und lassen Sie uns die Reihenfolge der Ausgaben bewerten und feststellen, dass diese Preise im Jahr 2004 völlig anders waren und 2020 völlig anders sein werden, aber da sie „die gleiche Menge an Schiffen“kaufen konnten und konnten, erweist sich die Methode als recht legitim. wenn auch nicht genau.
So.
Die Kosten für die Schiffe sind in unseren Konditionspreisen angegeben. Gleichzeitig (WICHTIGER MOMENT) berühren wir nicht die Schiffe, die ohne Optionen benötigt und nützlich waren, dh 11356 und 22350. Wir glauben, dass das Geld für sie richtig ausgegeben wurde und berücksichtigen es in Zukunft nicht, es wird unten klar sein, warum.
20380. Gebaut - 102 Milliarden Rubel, im Bau - 68. Hier muss gesagt werden, dass die Bestellungen 1007 und 1008 auch bei den angegebenen Preisen wahrscheinlich deutlich mehr kosten, da sie einen Radarkomplex von 20385 haben, aber die Reihenfolge der Zahlen ist wichtig für uns, und wir können diese Tatsache einfach ignorieren und feststellen, dass unsere Preise wirklich niedrig sind.
20385. Eine Schätzung der Kosten dieser Schiffe ist dem Autor nicht bekannt. Nehmen wir als Richtwert den Betrag von 20 Milliarden mit dem oben genannten akzeptablen Fehler, mit so einer Zahl kann man sich voll und ganz zufrieden geben. Somit „vergeben“wir 20 Milliarden für das „Donnernde“und den gleichen Betrag für das im Bau befindliche „Agile“.
20386. Es gibt Verwirrung mit diesem Schiff. Es ist noch nicht, und wie viel es am Ende kosten wird, weiß niemand. Es gibt von PJSC Severnaya Verf die Kosten für den Bau dieses Schiffes im ersten Projekt bekannt - 29,6 Milliarden Rubel in 2016-Preisen. Dieses Schiff ist jedoch Teil eines laufenden F&E-Projekts, und die F&E-Finanzierung erfolgt über die Firma des Entwicklers, in unserem Fall das Almaz Central Design Bureau. Das bedeutet, dass es nicht einmal nach 29,6 Milliarden riecht und die Kosten des Projekts dadurch deutlich höher sind. Wie viele? Wir wissen nicht. Böse Zungen behaupten, dass die "Daring" bei Kosten von 22350 aufholt. Dies ist wahrscheinlich übertrieben, aber die Tatsache, dass die Kosten für dieses Schiff für eine Korvette wirklich enorm sind, ist zweifellos. Da wir die Reihenfolge der Zahlen brauchen, lassen wir einfach 29 Milliarden. Wir gehen davon aus, dass sie bereits ausgegeben wurden.
21631. Im September 2016 unterzeichnete das Verteidigungsministerium einen Vertrag mit dem Werk Selenodolsk über drei solcher Schiffe im Wert von 27 Milliarden Rubel. Dies deutet darauf hin, dass die Kosten für das Schiff im Jahr 2016 9 Milliarden Rubel betragen. Da wir alles in etwa auf die Preise von 2014 bringen wollen, reduzieren wir diesen Preis um den Betrag der Inflation und bekommen ca. 7,4 Milliarden Rubel pro Schiff.
In unseren angegebenen Preisen haben also die bereits gebauten Schiffe einen Wert von 51,8 Milliarden und die im Bau befindlichen 37.
22800. Bei ihnen ist alles unklar. Es ist bekannt, dass sie billiger sind als 21631 und deutlich. Nehmen wir an, dass sie im Jahr 2014 5 Milliarden Rubel pro Einheit gekostet hätten. Dann - zwei gebaut 10 Milliarden, 9 im Bau 45 Milliarden und 7 kontrahiert 35 Milliarden.
22160. Auch hier gibt es keine genauen Daten, es gibt ein Leck von einer Person mit Zugang zu solchen Informationen, die die Kosten jedes der Schiffe auf etwa 6 Milliarden Rubel geschätzt hat, ohne anzugeben, auf welches Jahr sich diese Zahl bezieht. Nehmen wir an, bis zu dem, in dem die Verlegung dieser Schiffe begonnen hat, dh bis 2014. Dann kosten die bereits gebauten Schiffe 12 Milliarden und die im Bau befindlichen werden weitere 24 Milliarden Rubel kosten.
Insgesamt das gesamte oben genannte Schiffbauprogramm: bereits gebaute Schiffe - 237,6 Milliarden Rubel, im Bau (sowohl in hohem als auch in geringem Maße) - 268, 6 und noch nicht verpfändet, aber bereits unter Vertrag "Karakurt" - 35. Wie viel der Kosten haben Sie bereits für die im Bau befindlichen Schiffe ausgegeben? Es ist schwer zu beurteilen, na ja, lassen Sie zum Beispiel die Hälfte.
Dann "beschleunigen" wir alle erhaltenen Zahlen in zwei Kategorien: bereits vom Staat ausgegeben - 371, 9, der Staat ist bereit, auszugeben - 169, 45.
Und insgesamt - 541, 35.
Nun, lassen Sie es 540 Milliarden sein. Wenn jemand genaue Zahlen hat, kann er mit ihnen wiederholen.
Machen wir jetzt ein Gedankenexperiment.
Stellen wir uns eine bestimmte konventionelle Kampfeinheit vor - ein konventionelles Kampfschiff. Lassen Sie es im Preis etwas höher sein als 20380, sagen wir drei Milliarden und der gleiche "Prozentsatz" effizienter. Dies ist zum Beispiel eine große Korvette in den Abmessungen von 20380 und ihr Kraftwerk, mit ihrer Kanone, mit der UKSK, mit dem Luftverteidigungssystem Shtil und nur mit elektronischen und funktechnischen Serienwaffen. Vielleicht mit einem Hangar, oder vielleicht auch nicht, es wird nicht so ausführlich ins Detail gehen. Jeder kann für sich phantasieren, was er im Rahmen seines Anwendungskonzepts als Arbeitspferd der Marine sieht. Dann könnte man für 540 Milliarden Rubel 27 solcher bedingten Kriegsschiffe zu 20 Milliarden pro Einheit kaufen, unter Berücksichtigung des Tempos der Budgetentwicklung, 12 davon wären bereits gebaut worden und weitere 15 würden sich in verschiedenen Stadien befinden Bereitschaft, oder warteten in der Schlange auf Lesezeichen.
Und jetzt die letzte Frage: Was ist stärker als 27 Korvetten mit normalen Waffen (zum Beispiel 100-mm-Kanonen, 16 Raketen und 8 Anti-Schiffs-Raketen) oder ein Bett von handlungsunfähigen aufgrund der unterschiedlichen Seetüchtigkeit und Geschwindigkeit der Freaks 22160 und 21631, unterstützt von einer kleinen Anzahl großer Korvetten, die immer noch schwächer sind als unser konventionelles Schiff? Was ist nützlicher - "Karakurt" oder Schiffe mit dem gleichen UKSK und vielleicht sogar mit dem gleichen Pantsir, aber auch in der Lage, U-Boote zu bekämpfen?
Die Antworten liegen auf der Hand. Wenn es nicht für alle oben genannten Projekte einen Haufen F&E-Projekte gäbe, die auch in ihren Kosten enthalten sind, wäre es durchaus möglich, Geld für drei weitere "bedingte" zusammenzukratzen und … fünf vollwertige Brigaden von BMZ-Schiffen, bis 2021-2022 ! Für das gleiche Geld! Und das wäre, wenn unsere Schiffe 20 Milliarden kosten würden. Und es könnten je 15 sein, je nach Design und Leistungsmerkmalen. Dann sechs Brigaden.
All dies ist natürlich sehr grob, aber selbst wenn wir extrem genaue und ideal angepasste Summen in das Schema einsetzten, wäre es unmöglich, ein anderes Bild zu bekommen.
Darüber hinaus ist dies alles nur die Spitze des Eisbergs. Ein triviales Beispiel ist der Nukleartorpedo Poseidon. Nach Schätzungen des Autors hat das Projekt bereits einen Betrag von umgerechnet zwei Milliarden US-Dollar erreicht - und das, obwohl es noch keinen einzigen Einsatztorpedo gibt, und wenn (und wenn!) Sinn daraus, wie schon es wurde mehr als einmal gesagteinschließlich Experten für Marine-Unterwasserwaffen mit langjähriger Erfahrung in der Marine. Aber selbst wenn wir diese Schätzungen der Projektkosten verwerfen, kann etwas nicht verworfen werden. So wird der Träger dieser Waffe im Bau - das Atom-U-Boot "Chabarowsk" das Land ungefähr 70-90 Milliarden Rubel kosten. Ein Boot, das weder Marsch- noch ballistische Raketen einsetzen kann, fast nicht in der Lage ist, mit Torpedos zu kämpfen - ist das in unserer Situation nicht ein zu teures Vergnügen? Das Boot allein entspricht vier Kriegsschiffen zu je 20 Milliarden, und mit Munition wird es einer weiteren Brigade gleichkommen. Und dieses Geld wurde bereits ausgegeben.
Was ist mit überteuerten Tankern? Ganze Bruten von Kommunikationsbooten und tatsächlich - VIP-Yachten für Admirale? Und was ist mit den periodischen Äußerungen von Beamten über die Entwicklung von Ekranoplanes? Was kostet diese Entwicklung? Und was ist mit der super teuren Umstrukturierung (die Sprache wagt es nicht, DIESE Modernisierung zu nennen) des Flugzeugträgers "Admiral Nachimow"? Vielleicht war es einfacher, die Modernisierung durchzuführen, billiger? Und die Hauptmarineparade, die sogar beängstigend ist, wenn man sich vorstellt, wie viel Geld sie kostet?
Kein Geld, oder?
Es ist eine Lüge, dass die Probleme der Marine mit der Unterfinanzierung zusammenhängen. Es gibt Unterfinanzierung, es ist töricht, dies zu leugnen, und es schränkt die Möglichkeiten, das Schiffspersonal aufzustocken, stark ein. Aber das Hauptproblem ist nicht dies, sondern die Tatsache, dass die Marine natürlich das Geld, das noch in Schiffbauprogramme fließt, in den Wind wirft. Wirft sie ins Nirgendwo hinaus.
Wie wurde dies möglich? Aus verschiedenen Gründen. Kleinliche Tyrannei und Freiwilligkeit der Kommandeure (siehe die Entscheidung von V. Chirkov zu 22160 und die Methode von I. Zakharov zur Koordinierung des Projekts 20386), die in der Lage ist, Entscheidungen unter dem Einfluss des Faktors "Urin traf den Kopf" zu treffen. Korruption, die es unehrlichen Beamten ermöglicht, offensichtlich "trinkende" Projekte für einen kleinen Anteil "durchzudrücken". Der Analphabetismus der obersten militärisch-politischen Führung, der es ihnen nicht erlaubt, sich mit all diesen Fragen zu befassen und die verblüfften Vollstrecker in ihre Schranken zu weisen. Sabotage ausländischer Einflussfaktoren, wie sie sagen, "Reiben" an diesem Thema und die Unfähigkeit des FSB, sie alle zu identifizieren und zu neutralisieren. Der traditionell starke Einfluss des militärisch-industriellen Komplexes auf das Militär und die Fähigkeit der Industriekommandanten, Entscheidungen durchzusetzen, die für sie von Vorteil sind (die endlose Entwicklung von Budgets für ROC ist nur von dort) und nicht für das Land und die Marine.
Aber all diese Probleme sind das Produkt eines, des Hauptproblems. In unserem Land fehlt es sowohl in der Gesellschaft als auch unter den Staatsmännern an Verständnis dafür, wofür die Marine im Allgemeinen bestimmt ist. Bestenfalls kann man die instinktive Überzeugung ausdrücken, dass es für etwas funktionieren wird, aber für die Amerikaner wird es reichen. Es ist keine Frage zu verstehen, was die Flotte leisten kann und was nicht. Im schlimmsten Fall wird man die Natur moderner Bedrohungen für das Land überhaupt nicht verstehen und mit welchen Kräften und Mitteln diese Bedrohungen abgewehrt werden müssen und wie. Aber Schiffbauprogramme leiten sich aus den Aufgaben der Marine ab, die wiederum aus den realen Bedrohungen und politischen Zielen des Landes in der Welt abgeleitet werden sollen.
Diese Kette funktioniert bei uns nicht, und daher statt einer bewussten und ausgewogenen Strategie der Marineentwicklung, durch die wir zwar nicht sehr große, aber ausgewogene und kampfbereite Seestreitkräfte ohne Abschläge hätten, beobachten wilde Verwirrung und Zögern, das Werfen von Projekt zu Projekt und die endlose Entwicklung der Budgets durch die gierigen Kommandanten der Schiffbauindustrie, wodurch das Land statt zumindest einer Art Flotte eine Anhäufung von unverständlichen Schiffen hat für unverständliche Aufgaben, nicht einmal in der Lage, gemeinsam zu handeln und die potentiellen Gegner weitestgehend nicht bedrohen. Und als Vogelscheuche ganz oben auf dem Haufen - Bilder und Cartoons mit einem nuklearen Mega-Torpedo, anscheinend die teuersten Bilder und Cartoons der Welt.
Für das gleiche Geld.
Und all dies wird anscheinend noch nicht einmal enden.
