Auf der Khudun-Zhonghua-Werft wurde ein Landehelikopter-Dock des Projekts 081 errichtet, fast der gleiche DVKD, jedoch mit bescheideneren Kampffähigkeiten, wird exportiert.
Die Leistungsmerkmale des Projekts 081 lauten laut Daten aus offenen Quellen wie folgt: Länge - 260 Meter, Breite - 40 Meter, Gesamtverdrängung - 40.000-45.000 Tonnen. Als Kraftwerk können die Konstrukteure entweder zwei in China hergestellte QC-280-Gasturbinenmotoren oder vier 16RS2-6V-Dieselmotoren wählen, die unter deutscher Lizenz im Werk Shanghai Hudong Heavy Machinery hergestellt werden. Die Leistung eines Dieselmotors beträgt 12 Tausend PS, daher wird die Gesamtleistung von 48 Tausend PS dem Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten verleihen. Bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 16 Knoten wird er siebentausend Meilen zurücklegen können.
Nach Schätzungen des Konteradmirals der PLA Navy wird Yin Zhuo in Reserve 1.068 Menschen in der Schiffsbesatzung und 1.200 Soldaten bei der Landung haben.
30 Hubschrauber an Bord
Für den Einsatz von Hubschraubern und UAVs ist das DVKD-Projekt 081 mit einem speziellen Direktdeck ausgestattet, das acht Start- und Landeplätze sowie zehn Parkplätze bietet. Die chinesischen Designer planen, auch bei rauer See sechs Punkte für den Start bereitzustellen. Das Paket beinhaltet bis zu 30 Helikopter verschiedener Klassen. Die Bewegung von Drohnen unterschiedlicher Art zwischen Deck und Hangar wird durch zwei schwere und zwei leichte Hebezeuge gewährleistet.
Wie die Praxis zeigt, benötigen chinesische Schiffbauer und das Militär eineinhalb bis zwei Jahre, um zu bauen, alle Systeme zu prüfen und Abnahmetests durchzuführen. Zum Zeitpunkt des Stapellaufs wird die Basis der Deckgruppierung des Schiffes Hubschrauber zur Feuerunterstützung des amphibischen Angriffs "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", Transport "Zhi-18." sein ". In Zukunft können sie durch das leichtere "Zhi-20" ersetzt werden, von dem 2016 zwei Kopien von der PLA übernommen wurden.
Als Aufklärungs-UAV von diesem DVKD ist es möglich, die bewährten ASN-206-Fahrzeuge oder ihre moderneren Versionen - ASN-209H, ASN-218 - zu starten.
Ein Haken im Motor
Es ist bekannt, dass die VR China vertikal startende und landende Flugzeuge "Jian-18" und "Jian-26" entwickelt, die auf der Exportversion des Hubschrauberträgers basieren können - Projekt 075 DVDKD. TTX "Jian-18": Länge - 22,4 Meter, Spannflügel - 15, 2 Meter, Höhe - 4, 94 Meter, Nettogewicht - 20, 6 Tonnen, maximale Kampflast - 12,5 Tonnen, Bruttogewicht - 47 Tonnen, Höchstgeschwindigkeit - 3100 Kilometer pro Stunde, maximale Flugreichweite - 8500 Kilometer. Im Design der Jian-26 sind Anleihen an den Tarnkappenjäger Jian-20 der fünften Generation, der 2016 von der PLA Air Force übernommen wurde, offensichtlich. Es ist bekannt, dass die ersten beiden Jian-20-Staffeln auf dem Luftwaffenstützpunkt Dingxin (Provinz Gansu) stationiert werden und die Aktionen eines potenziellen Feindes in bilateralen Übungen simulieren sollen.
Das Hauptproblem für die Produktion der vielversprechenden Jäger "Jian-18" und "Jian-26" ist das Fehlen von Motoren für sie in der VR China. Zwei Lösungen sind möglich: der Kauf der russischen RD-41 und RD-77 und der technischen Dokumentation dafür, das Einholen von Informationen, Teilemustern und sogar kompletten F135-PW-600- oder F119-PW-100-Motoren von Agenten, die in den Vereinigten Staaten tätig sind.
Der Hauptausführer der Arbeiten zu diesem Thema ist das Flugzeugwerk Nr. 112 in Shenyang. Bisher ist das einzige Modell, das als Grundlage für das Kraftwerk dieser Flugzeuge dienen kann, die WS-10G (Leistung - 15.500 kgf mit Nachbrenner). Experten des 601. und 611. Forschungsinstituts für Flugtriebwerke arbeiten an dem Problem der Leistungssteigerung und der Ressourcenvermehrung.
Gleichzeitig betreibt China Forschung und Entwicklung an Konvertiflugzeugen. Die UAV-Ausstellung im September 2016 in Peking war ein Beweis für den technologischen Fortschritt in diesem Bereich. Chinesische Analysten beobachten aufmerksam den Einsatz des ersten Kampftiltrotors der US-Streitkräfte, der V-22 Osprey, und die Entwicklung der neuen V-280 Valor.
Marine "Bison"
Das Innendock des Schiffes wird zwei bis vier Hovercrafts vom Typ Bizon beherbergen, die Kopien der russischen Zubrs sind. Darüber hinaus werden die Einheiten des Marine Corps Kampfeinsätze mit amphibischen Sturmgeschützen ZTL-11 (Kaliber 105 mm) und Schützenkettenfahrzeugen ZBD-05 durchführen, die in der zweiten Modifikation aus den Internationalen Armeespielen bekannt sind. Insgesamt kann das Schiff 34 Einheiten amphibischer Angriffsfahrzeuge aufnehmen.
Zur Selbstverteidigung des Schiffes werden ein Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem "Sea Red Banner-10" (Exportbezeichnung FL-3000N) und 11-Fass-Flugabwehrsysteme des Typs 1130 vom Kaliber 30 mm installiert.
Leicht
Für den Export werden die Chinesen das Projekt 075 DWKD mit einer Verdrängung von 36 Tausend Tonnen, 252 Meter Länge und 32 Meter Breite anbieten. Zwei schwere Hebevorgänge werden das Flugzeug bewegen. Auf dem Deck gibt es sechs Start- und Landeplätze. Die maximale Größe der Luftgruppe beträgt 20 Flugzeuge. Es ist geplant, zwei Hovercrafts vom Typ Bizon in der Dockkammer zu platzieren. Daher hat die Exportversion bescheidenere Leistungsmerkmale sowie Kampffähigkeiten.
