Auf großer Reise

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Anonim
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Die russische Flotte wird wiederbelebt. Segler, Schöpfer der Meerestechnik aller Generationen und einfache Bürger Russlands begrüßen den Tag der Marine, den das Land am kommenden Sonntag feiern wird, mit Optimismus.

Am Vorabend des Tages der Marine wurde beim Unternehmen Sevmash in Severodvinsk ein neues Atom-U-Boot "Novosibirsk" abgesetzt. Dieser Raketenträger wird der dritte in der Reihe der Mehrzweck-Atomboote des Yasen-Projekts sein, die vom Malakhit St. Petersburg Maritime Bureau of Mechanical Engineering entwickelt wurden.

"Asche" mit einer Verdrängung von über 13 Tausend Tonnen mit Minen-, Torpedo- und Raketenwaffen kann bis zu einer Tiefe von 600 Metern untertauchen und sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 30 Knoten bewegen, wobei sie für potenzielle Feinde fast unsichtbar bleibt. Das erste Serien-U-Boot des Projekts, Kazan, wird bereits in der Slipanlage von Sevmash gebaut, und der Hauptauftrag Severodvinsk wird zusammen mit den strategischen Atom-U-Booten Alexander Newski und Vladimir Monomakh des Borey-Projekts staatlichen Tests unterzogen. In diesem Jahr sollen alle drei U-Boot-Raketenträger den Kampfeinsatz aufnehmen. Die führende "Borey" - der Kreuzer "Yuri Dolgoruky" - ist bereits in der Flotte. Im Bootshaus von Sevmash - dem vierten Raketenträger "Prinz Vladimir". 170 Meter, mit einer Verdrängung von 24 Tausend Tonnen "Boreas" - die Idee des Central Design Bureau of Marine Engineering "Rubin" - mit Interkontinentalraketen "Bulava", die bis 450 Meter und einer Geschwindigkeit von 29 Knoten tauchen können, wird bis Mitte des gegenwärtigen Jahrhunderts die Basis der russischen nuklearen Seestreitkräfte werden; "Ash" - die wichtigsten Mehrzweck-U-Boote.

Wie Verteidigungsminister Sergej Schoigu sagte: "Infolge der Umsetzung des staatlichen Rüstungsprogramms bis 2020 soll die Flotte acht Raketen-U-Boot-Kreuzer, 16 Mehrzweck-U-Boote, 54 Überwasserkampfschiffe verschiedener Klassen erhalten." Zugegeben, im "goldenen Zeitalter" des einheimischen Schiffbaus in den frühen 1980er Jahren ergänzten nur russische Werften die Seestreitkräfte jährlich um 45 Kampfeinheiten. Doch das aktuelle Tempo zeugt von einer echten Belebung der Branche und damit der Flotte.

Das staatliche Rüstungsprogramm bis 2020 sieht fünf Billionen Rubel für die Erneuerung von Schiffsausrüstung vor. Solche Ausgaben sind verständlich und nachvollziehbar. Und das nicht nur, weil die Flotte, die in den 90er Jahren fast auf Nadeln gestanden hat, grundsätzlich wiederbelebt werden muss – Russland ist von allen Seiten vom Meer umgeben. Im Gegensatz zu anderen Ländern müssen wir gleichzeitig fünf große Kriegsschauplätze (einschließlich des Kaspischen Meeres) verteidigen, und der Staat muss dementsprechend fünf unabhängige Flotten unterhalten, deren Truppenzusammenlegung auf einmal praktisch unmöglich ist. Aber es ist auch notwendig, die Sicherheit der russischen Wirtschaftszone zu gewährleisten und die Interessen des Staates mit der St.-Andreas-Flagge in allen Regionen des Weltmeeres zu vertreten. Andere Seemächte schränkten im Gegensatz zu Russland den Bau ihrer Flotten nicht ein. Und jetzt beobachten sie unsere Aktivierung sehr eifrig. Erklärt dies nicht die Entscheidung in den USA, bis 2017 eine Serie von neun neuen Zerstörern der Arleigh-Burke-Klasse zu bauen? Das Kommando der US Navy hat mit den Schiffbaufirmen General Dynamics und Hungtington Ingalls bereits entsprechende Verträge in Höhe von 6,1 Milliarden Dollar unterzeichnet.

Alexey Bykov und Kirill Rozhin, führende Experten des Forschungsinstituts für Schiffbau und Waffen der Marine, stellen die folgenden modernen Trends im weltweiten Überwasserschiffbau fest: Die Anzahl der Kampfeinheiten nimmt nicht ab, die Luftverteidigung von Marineausrüstung nimmt zu, die Rolle der unbemannten Fahrzeuge nimmt zu, der Kampf gegen den Terrorismus und das Wachstum der Drogenhandelskräfte eine Zunahme der Zahl der Patrouillenschiffe. Solche globalen Merkmale werden natürlich bei der Gestaltung des Images der modernen russischen Flotte berücksichtigt, um sicherzustellen, dass sie über einen langen historischen Zeitraum effektiv, beeindruckend und wettbewerbsfähig bleibt.

Die Kampfzusammensetzung der Universalkreuzer an der Oberfläche, die von "Peter der Große" angeführt wird, wird einen weiteren ähnlichen Raketenträger - "Admiral Nakhimov" - auffüllen. Es wurde beschlossen, es zu überholen und zu modernisieren. Das Projekt wird vom Northern Design Bureau durchgeführt, wo eine Reihe dieser weltweit größten universellen nuklearbetriebenen Überwasserschiffe (Länge 250 Meter, Verdrängung 25.000 Tonnen) entwickelt wurde. 70 % der Geräte unterliegen dem Austausch. Damit wird die Admiral Nachimow 2018 zum modernsten mit den neuesten Waffen ausgestatteten Bodenraketenträger.

Vor wenigen Tagen haben die Schiffbauer des Schiffsreparaturzentrums Zvezdochka eine wichtige Etappe bei der Modernisierung des nichtnuklearen Raketenkreuzers Marschall Ustinov des Atlant-Projekts (Länge 186 Meter, Verdrängung 11.500 Tonnen) abgeschlossen. Das Schiff wird 2015 wieder in Dienst gestellt. Ihm folgend werden die Flaggschiffe der Schwarzmeer- und Pazifikflotten, die Raketenkreuzer Moskva und Warjag, rekonstruiert.

Im Kaliningrader Werk "Yantar" und im St. Petersburger "Severnaya Verf" werden Fregatten - Patrouillenboote der Fernseezone mit einer Verdrängung von mehr als drei- bis viertausend Tonnen - entwickelt, die vom Northern Design Bureau entwickelt wurden. Die führende Fregatte - "Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov" - hat die Versuche zum Festmachen der Fabrik aufgenommen und wird bald in Dienst gestellt. Ab 2016 plant Severnaya Verf die Lieferung einer Fregatte pro Jahr, während sechs Einheiten gebaut werden sollen.

Am Vorabend des Tages der Marine wurde die erste Serienkorvette, das Schiff der Nahseezone "Provorny", bei Severnaya Verf auf Kiel gelegt. Der Kopf - "Boyky" - genoss bei der letzten Naval Show erhöhte Aufmerksamkeit. Relativ kompakte (mit einer Verdrängung von 2.000 Tonnen, etwa 100 Meter lang), ziemlich schnell (27 Knoten) Schiffe, die vom Almaz Central Marine Design Bureau entwickelt wurden, sind mit effektiven Waffen, einem modernen Kontrollsystem und einer Bordautomatisierung ausgestattet. Dank Stealth-Technologie gelten sie für potenzielle Gegner als unsichtbar. „Severnaya Verf plant, ab 2015 auch eine Korvette pro Jahr in die Flotte zu übernehmen.

Das Auftragsportfolio des Unternehmens umfasst zwei Hightech-Kommunikationsschiffe. Der Erstgeborene - "Yuri Ivanov" - bereitet sich auf den Start vor. Der Entwickler, das Iceberg Central Design Bureau, versuchte, in einem relativ kompakten Gebäude (mit einer Verdrängung von 2500 Tonnen) ein Maximum an hochintelligenter Ausrüstung unterzubringen und maximale Arbeitsbedingungen für eine Crew von 120 Spezialisten auf Kampagnen von etwa 8000 Meilen zu schaffen. Die Schiffe dieses Projekts gehören zur Klasse der großen Aufklärungsschiffe und sollen die Komponenten des amerikanischen Raketenabwehrsystems überwachen.

Die Schiffbaugesellschaft Almaz, die Werften Srednenevsky und Zelenodolsk, die Nischni Nowgorod "Krasnoye Sormovo", die fernöstliche "Svezda" und andere Werften beliefern die Flotte jeweils nach eigenem Programm mit Schiffen und Booten unterschiedlicher Art und Verwendungszweck.

Das Erfreulichste ist, dass nicht nur Spezialisten, sondern auch Einwohner des Landes von Moskau bis in die Außenbezirke für die Zukunft der russischen Flotte und ihres Flaggschiffs wurzeln. In diesem Frühjahr wandte sich eine Gruppe von Petersburgern an den Präsidenten mit dem Vorschlag, Gelder aus der ganzen Welt für die Entwicklung und Schaffung einer Reihe neuer russischer Flugzeugträger zu sammeln. Darüber hinaus ermöglichen moderne elektronische Technologien, das Sammeln und Ausgeben von Geld absolut transparent zu machen, damit kein einziger Rubel "nach links" geht. Sie schlugen vor, ein spezielles gesamtrussisches Programm "Volksflugzeugträger" zu nennen. Das Schreiben der Präsidialverwaltung wurde zur Untersuchung an das Verteidigungsministerium geschickt, von dem die Antwort kam, dass der Vorschlag Aufmerksamkeit verdient und berücksichtigt wird, wenn das Flugzeugträgerprojekt eine sichtbarere Form annimmt. Es wird nicht lange dauern.

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