Die jüngsten Entwicklungen bei Raketenwerfern und Lenkflugkörpern wurden vom US-Verteidigungsministerium vorangetrieben, das das Long-Range Precision Fires (LRPF)-Programm als höchste Priorität auf seiner Liste der kritischen Systeme eingestuft hat. So wird beispielsweise der lasergelenkte Raketenwerfer Fletcher, der auf Anfrage des britischen und US-amerikanischen Verteidigungsministeriums für die wendigsten Plattformen entwickelt wurde, derzeit aufgerüstet, um die Feuerkraft zu erhöhen - eine Funktion, die für das Militär immer wertvoller wird bereitet sich auf einen Krieg mit einem fast gleichberechtigten Rivalen vor.
Auch in Osteuropa wird solchen Systemen große Aufmerksamkeit geschenkt. Polen hat kürzlich einen Vertrag über die Lieferung von HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System)-Mehrfachraketensystemen unterzeichnet, BM-21 Berest wurde in der Ukraine entwickelt und russische Staatsunternehmen erhielten staatliche Unterstützung für die Produktion der MLRS-Plattformen Tornado-G und Tornado-S, das die veralteten sowjetischen Systeme ersetzen wird. Die Nachfrage nach kleineren mobilen Raketensystemen bleibt jedoch im Nahen Osten und in Nordafrika bestehen, was die Aufstandsbekämpfung und den städtischen Charakter der anhaltenden Feindseligkeiten der VAE und anderer Länder in der Region widerspiegelt.
Taktischer Start
Die Lockheed Martin M142 HIMARS MLRS ist weiterhin bei den Vereinigten Staaten und ihren Verbündeten im Einsatz. Die praxiserprobte Plattform soll bis zu ihrer Außerdienststellung im Jahr 2050 beim US-Militär im Einsatz bleiben. Dennoch werden für dieses System verschiedene Raketentypen entwickelt, von ungelenkten Flugkörpern bis hin zu Lenkflugkörpern. Lockheed Martin und Raytheon konkurrieren derzeit um die Entwicklung von Raketen, die von MLRS- (Multiple Launch Rocket System) und HIMARS-Plattformen als Teil des LRPF-Präzisionsfeuersystemsprogramms gestartet werden sollen.
Das M142 HIMARS Rad-MLRS ist eine leichtere und mobilere Alternative zur M270 MLRS-Plattform und ist daher mit den schnellen Reaktionskräften ausgestattet. Das System besteht aus einer rotierenden Trägerrakete, die auf einem FMTV (Family of Medium Tactical Vehicle) 6x6 Cross-Country-Chassis montiert ist. Die HIMARS-Plattform trägt typischerweise einen Startcontainer, der mit sechs ungelenkten Raketen oder einer taktischen MGM-140-ATACMS-Rakete (Army Tactical Missile System) beladen werden kann. Neben der Fähigkeit, ATACMS-Raketen abzufeuern, kann das M142-System auch gelenkte GMLRS-Raketen (Guided Multiple Launch Rocket System) abfeuern.
Bis heute wurden mehr als 400 HIMARS-Trägerraketen an die US-Armee geliefert. Auch das Marine Corps und ausländische Kunden, darunter Jordanien, Singapur und die Vereinigten Arabischen Emirate, setzten diese Systeme bei Feindseligkeiten in Afghanistan ein.
Als Teil des Precision Strike Missile (PrSM)-Raketenprogramms der US-Armee, das ATACMS ersetzen soll, entwickeln Lockheed Martin und Raytheon ein neues System mit einer Mindestreichweite von 400 km im Vergleich zu den 300 km der aktuellen Rakete. Die vorgeschlagenen Lösungen, die das US-Militär so dringend benötigt, müssen in der Lage sein, feindliche Zugangs-/Blockierungssysteme anzuvisieren und zu zerstören oder zu stören, um den vereinten Streitkräften Handlungs- und Handlungsfreiheit zu ermöglichen.
Lockheed Martin und Raytheon entwickeln PRsM- bzw. DeepStrike-Raketen. Beide Systeme werden zwei Raketen pro Container und fortschrittliche Lenksysteme umfassen. Sie haben eine Zielreichweite von 499 km, was den Anforderungen des Vertrags über Mittel- und Kurzstreckenraketen entsprechen würde (weniger als 500 km, aber diese Zahlen sind derzeit aus offensichtlichen Gründen nicht mehr relevant).
Raytheon, das eng mit dem US-Verteidigungsministerium zusammenarbeitet, gab im vergangenen Oktober bekannt, dass es seinen Startbehälter in die Plattformen M142 HIMARS und M270 MLRS integriert hat. Herr Patterson vom Unternehmen sagte, dass im Jahr 2018 "physikalische, funktionelle und betriebliche Eigenschaften" getestet wurden, sowie die mechanische Schnittstelle zwischen dem Container, der Rakete und der Trägerrakete. Raytheon bereitet sich derzeit auf Teststarts auf den White Sands Proving Grounds vor, die für Ende dieses Jahres geplant sind. Die Integration in das Feuerleitsystem, so Patterson, machen die Ingenieure "jetzt".
Am selben Testgelände werden im Herbst auch PrSM-Raketen getestet. Ein Sprecher von Lockheed Martin fügte hinzu, dass das Unternehmen derzeit beabsichtigt, das Design dieser Rakete bei Werkstests zu testen.
Entfernung der Niederlage
Klar ist, dass die Nachfrage nach intelligenteren Flugkörpern mit deutlich größeren Reichweiten wächst. Obwohl zu diesem Zeitpunkt anscheinend keine Änderungen an Trägerraketen oder Chassis vorgesehen sind. Zukünftig sind solche Entwicklungen jedoch keineswegs ausgeschlossen, insbesondere im Zusammenhang mit dem Austritt aus dem INF-Vertrag im August 2019, der die Reichweite von Mittel- und Kurzstreckenraketen beschränkte.
Diskussion des Kompromisses zwischen Fähigkeiten und gewichtsdimensionalen und Energieverbrauchseigenschaften. Patterson bemerkte: „Es gibt Gewichts- und Volumenbeschränkungen der Trägerrakete, was der Größe der Nutzlast gewisse Beschränkungen auferlegt. Es ist sehr wichtig, dass sich die Armee daran beteiligt.“
Lockheed Martin hat auch einen Vertrag über die Nachrüstung aktueller ATACMS-Raketen für die US-Armee im Rahmen des Life Extension-Programms abgeschlossen. „Wir sind bestrebt, alles, was derzeit in dieser Rakete steckt, zu nutzen, um ihre Reichweite zu erhöhen“, erklärt der Entwicklungsleiter des GMLRS-Projekts. „Wir werden zu einer Rakete mit Steuerleitwerksflächen übergehen, die von derselben Trägerrakete gestartet wird und gleichzeitig die Manövrierfähigkeit verbessert. Wir werden etwas aufrüsten und einen größeren Motor liefern.“Außerdem wird Lockheed Martin die Produktion des FMTV-Chassis übernehmen. Obwohl die Plattform strukturell gleich bleibt, werden die nächsten 100 Trucks von Lockheed von Grund auf neu gebaut.
Neben neuen Trägerraketen mit intelligenteren Lenkflugkörpern und ungelenkten Flugkörpern mit größerer Reichweite wollen sich einige Länder auch mit veralteten Systemen eindecken. Auch in Europa geben viele Militärs das alte sowjetische Erbe nicht auf, was darauf hindeutet, dass die alten Grenzen des Kalten Krieges zum ersten Mal seit dem Fall des Eisernen Vorhangs 1989 neu gezogen werden.
Nach der Zustimmung des Kongresses im Januar 2019 gab das polnische Verteidigungsministerium den Kauf von 24 MLRS М142 HIMARS bekannt. Das 414 Millionen ausländische Militärverkaufsprogramm, in Polen als HOMAR bekannt, wurde im November 2018 genehmigt.
Der Vertrag für HIMARS-Systeme umfasst auch den Kauf von 36 Flugkörpern mit einem einheitlichen Gefechtskopf GMLRS M31, 9 alternativen Sprengköpfen GMLRS M30A1, 30 taktischen Flugkörpern Army Tactical Missile System M57 Unitary, 24 automatisierten Feuerleitsystemen von Artillerieeinheiten Advanced Field Artillery Tactical Data Systems, 20 Trainingscontainer Multiple Launcher Pod Assembly M68A2 und M1151A1 gepanzerte Geländefahrzeuge.
Die HIMARS-Käufe sind Teil des Entwicklungsprogramms der polnischen Streitkräfte 2017-2026, das im November 2018 veröffentlicht wurde. Demnach wird das polnische Verteidigungsministerium ein Netz von Langstreckenartilleriesystemen mit besonderem Schwerpunkt auf Regimenter aufbauen, die an der Grenze zum Kaliningrader Gebiet stationiert sind.
„Wir planen, unsere Feuerkraft zu erhöhen, insbesondere wenn es darum geht, Ziele auf Entfernungen von etwa 300 km genau zu treffen“, sagte ein Vertreter des polnischen Verteidigungsministeriums und fügte hinzu, dass die Waffen an das moderne Schlachtfeld angepasst werden müssten.
Die US-Regierung kündigte im September 2018 an, 24 weitere HIMARS-Trägerraketen und zugehörige Ausrüstung für 289 Millionen US-Dollar zu kaufen. Die Anlagen sollen bis 2022 ausgeliefert werden.
Morgendämmerung im Osten
Nach dem Ende der Feindseligkeiten im Februar 2015 gegen die von Russland unterstützte Separatistenbewegung hat die Ukraine auch ihre Artilleriekapazitäten erweitert. Fest steht jedoch, dass die ukrainische Regierung bis heute nicht locker lässt, denn sie investiert massiv in Programme zur Modernisierung militärischer Ausrüstung.
Im Oktober 2018 gab das staatliche Unternehmen Ukroboronprom bekannt, dass es ein neues 122-mm-MLRS BM-21UM Berest entwickelt hat, das das in der Sowjetunion hergestellte 122-mm-MLRS BM-21 Grad, das derzeit bei der ukrainischen Armee im Einsatz ist, ersetzen wird.
Das neue MLRS, das auf dem Chassis des KrAZ 4x4-Geländewagens installiert ist, zeichnet sich durch höhere Feuerkraft, erhöhte Genauigkeit, verbesserte Mobilität sowie neue digitale Steuerungs- und Leitsysteme aus, die es ermöglichten, die Vorbereitungszeit für das Schießen zu reduzieren. Es ist in der Lage, 50 Raketen abzufeuern und kann in Echtzeit genaue feindliche Positionen von einer Drohne, einem Gegenbatterieradar und anderen damit verbundenen Aufklärungs- und Überwachungssystemen empfangen.
Ähnlich dem FMTV 6x6-Chassis. auf der der MLRS HIMARS basiert, verfügt diese Plattform über breite Räder und ein Reifendruckkontrollsystem für Geländefahrten. Das Auto, das eine Geschwindigkeit von über 90 km / h erreichen kann, verfügt über zwei Kraftstofftanks mit jeweils 165 Litern, die eine Reichweite von bis zu 600 km ermöglichen.
Die Ukraine hat auch mit der Massenproduktion einer neuen 300-mm-Lenkflugkörper "Vilkha" begonnen, um den veralteten 9K58 "Smerch" zu ersetzen. Die ersten Auslieferungen sollen Mitte 2019 beginnen. Es gibt zwei Varianten der 800 kg schweren Rakete: Die erste ist mit einem 250 kg schweren Gefechtskopf ausgestattet und hat eine Reichweite von 70 kg; und der zweite ist mit einem 170 kg schweren Gefechtskopf ausgestattet und hat eine Reichweite von 120 km. Jede der 12 Raketen kann auf ihr eigenes Ziel gerichtet werden. Vilha ist auch mit einem Trägheits-/Satellitenführungskit ausgestattet, das GPS- und GLONASS-Satellitennavigationssysteme verwenden kann.
Angesichts des Entwicklungstempos neuer Raketen, in die erhebliche Mittel investiert werden (der Verteidigungsminister der Ukraine versprach, 150 Millionen US-Dollar für den Kauf eines neuen Waffensystems bereitzustellen), wird es nicht lange dauern, bis der Ersatz der Smerch-MLRS.
Inzwischen hat die russische NPO Splav, eine Tochtergesellschaft von Rostec, für das russische Verteidigungsministerium fahrzeugbasierte Raketensysteme Tornado-G und Tornado-S entwickelt, um die veralteten Systeme Smerch bzw. Grad zu ersetzen. MLRS "Tornado-S" wird in Russland entwickelt und hergestellt und ist ein Upgrade des "Smerch"-Systems. Das neue Feuerleitsystem ist mit Satellitennavigation ausgestattet und das neue Computersystem ermöglicht ein schnelleres und genaueres Feuer. Außerdem wurde ein neuer Kommunikationskanal in die Plattform integriert, um Informationen über Ziele mit der Leitstelle auszutauschen.
Tornado-S wird alle Arten von Raketen abfeuern, die sich derzeit im Arsenal des Smerch MLRS befinden, sowie die neue Lenkrakete 9M542. Die Rakete 9M542 mit einer Reichweite von 40-120 km ist mit einem hochexplosiven Splitter-Gefechtskopf mit einem Gewicht von 150 kg ausgestattet.
MLRS "Tornado-G" mit 40 Führungen, erstmals 2007 gezeigt, ist mit einem aktualisierten Kommunikationssystem und einer digitalen Steuerung ausgestattet. Es kann mit dem UAS "Orlan" zur Aufklärung, Führung und Anpassung des Feuers mit der Fähigkeit, die Rakete automatisch auf das Ziel zu richten, integriert werden. Laut Rostec feuert der Tornado-G ungelenkte 122-mm-Raketen mit einem abnehmbaren hochexplosiven Splitter-Gefechtskopf ab.
Im Februar 2019 erhielten motorisierte Schützen aus Samara 15 Tornado-G MLRS. Zum jetzigen Zeitpunkt wird erwartet, dass die Produktion von Varianten der „Tornado“-Familie bis 2027 fortgesetzt wird.
Mehr Mobilität
Trotz des Trends, den Marktanteil größerer Flugkörper mit größerer Reichweite zu erhöhen, besteht weltweit immer noch eine recht starke Nachfrage nach kleineren Flugkörpern und Trägerraketen mit besserer Mobilität.
Das Fletcher-System von Arnold Defence sticht insbesondere unter den westlichen MLRS des HIMARS-Typs und den Vorschlägen staatlicher Unternehmen der östlichen Bundesstaaten hervor; Der 70-mm-Vierrohr-Werfer wird in einer Vielzahl von Konfigurationen angeboten und kann an einer Vielzahl von Fahrzeugen montiert werden. Das System wurde kürzlich auf der IDEX 2019 in den Vereinigten Arabischen Emiraten gezeigt, da Konflikte in der Region weiterhin den Operationssaal und den Bedarf an ähnlichen Systemen prägen.
Auf der IDEX wurde das Fletcher-System auf einem Nimr Ajban Long Range Special Operations Vehicle gezeigt. Die Plattform hat eine Nutzlast von 3000 kg und eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h. „Die Integrationsentscheidung wurde im Einklang mit unserem Ziel getroffen, dem Jäger hochpräzises Langstreckenfeuer zu bieten, das selbst für die kleinste Kampfeinheit regelmäßig ist“, sagte ein Sprecher von Arnold Defence.
Dies ist nicht das erste Mal, dass der Fletcher-Komplex auf einem leichten taktischen Fahrzeug installiert wurde. Bisher wurde das System auf dem gepanzerten Fahrzeug MATV (All-Terrain Vehicle) der MRAP-Kategorie, dem ultraleichten taktischen Dagor und der MRZR-Familie von Polaris Defence-Fahrzeugen installiert. Alle diese Maschinen wurden speziell für schwieriges Gelände und spezielle Einsätze konfiguriert.
Ein Vertreter von Polaris Government and Defense wies auf die Mobilität und Designflexibilität der Dagor- und MRZR-Plattformen hin, die es ihnen ermöglichen, als Basis für den Fletcher-Komplex verwendet zu werden und dadurch seinen Anwendungsbereich zu erweitern.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Nimr seine Plattform für kleine Raketensysteme präsentiert. Auf der IDEX 2015 wurde Talon von Raytheon auf der NIMR 6x6-Plattform (Hafeet 620A) als Konzept gezeigt. Obwohl diese besondere Kombination nie an irgendjemanden verkauft wurde, lässt die anhaltende Präsenz von Installationen dieser Art auf großen Waffenausstellungen in der Region darauf schließen, dass die Nachfrage nach ihnen recht groß ist.
Ein Sprecher von Nimr bestätigte auch, dass das Unternehmen seine Fahrzeuge mit anderen Kurzstrecken-Raketensystemen eingesetzt hat, lehnte jedoch ab, Details zu nennen.
Die Region des Nahen Ostens und Nordafrikas bestimmt natürlich eine solche Nachfrage, und Patterson ist in dieser Hinsicht der Meinung, dass die geopolitische Situation hier nicht zu einem Rückgang der Nachfrage nach kleinen Raketenwerfern beiträgt. "Es gibt definitiv viele verschiedene Systeme auf dem Markt und die Industrie kann dabei immer helfen."
Die Kunden des Fletcher-Systems sind zu diesem Zeitpunkt unbekannt, aber es wurde basierend auf den Bedürfnissen der USA und Großbritanniens entwickelt. "Was Fletcher angeht, kommentieren wir keine Maßnahmen zum Schutz unserer Streitkräfte", sagte das britische Verteidigungsministerium.
Eine weitere Richtung in der Entwicklung des Fletcher-Systems könnte seine Integration in das amerikanische Programm für das Containerwaffensystem sein. Arnold Defense hat bestätigt, dass es eng mit seinem Entwicklungsteam zusammenarbeitet.
Unbemannte Plattformen können auch bestimmte Fähigkeiten bereitstellen. „Wir arbeiten und verhandeln mit einer Reihe von Herstellern von unbewohnten Plattformen, - sagte der Vertreter der Firma Arnold Defence. - Was unser Radar angeht, arbeiten wir definitiv in diese Richtung. Dies ist ein schnell wachsender Markt und es gibt viele Akteure auf dem Markt. Wir arbeiten bereits mit mehreren von ihnen zusammen und verhandeln mit einigen weiteren weiter."
Die Entwicklung dieses Systems kann durch den Trend zur Einführung größerer Systeme beeinflusst werden, insbesondere durch die Bedürfnisse des US-Verteidigungsministeriums. Dies bedeutet, dass in den nächsten anderthalb Jahren möglicherweise eine neue Variante des Fletcher XL erscheinen wird. Höchstwahrscheinlich wird die Anzahl der Rohre und die Nutzlast der Raketen zunehmen. „Unser Ziel ist es, so nah wie möglich an diesem Thema zu bleiben, damit wir alles, was wir bisher entworfen haben, nutzen können.“
Weiteres Wachstum
In Zukunft könnte die erhöhte Reichweite zu einem der wichtigsten Merkmale zukünftiger Raketenwerfer werden.
„Momentan sehe ich eine Erhöhung der Reichweite, die tatsächlich von den Raketentriebwerken selbst abhängt. Nehmen Sie das Standard-Hochpräzisionssystem, das wir heute haben, und erweitern Sie seine Reichweite über die Sichtlinie hinaus. Ich denke, diese Möglichkeiten werden wir in naher Zukunft haben , - sagte ein Sprecher von Arnold Defense.
Andere Entwicklungen werden in diesem sich ändernden Paradigma bleiben, da eine wachsende Anzahl von Zielen zu einer "wachsenden Nachfrage nach einer größeren Vielfalt an ungelenkten und gelenkten Raketen und Trägerraketen" führt.
Diese Meinung wird von Patterson unterstützt:
"Die Reichweite ist definitiv ein sehr wichtiges Attribut, aber es gibt eine Reihe von Dingen, die das US-Militär erreichen möchte … Es ist natürlich die Verfügbarkeit einer Vielzahl von Munition, Trägerraketen und die Notwendigkeit, das Leistungsspektrum zu erweitern."
Der Entwicklung solcher Leitsysteme, wie dem Advanced Precision Kill Weapon System von BAE Systems, das derzeit ein vorrangiges Laserleitprogramm ist, wird große Aufmerksamkeit gewidmet. "Es könnte auch eine Nachfrage nach mehr Modularität bei Startsystemen geben", schlug Patterson vor. Wie auch immer die Entwicklung verläuft, der Vergleichsabschluss scheint zu gewinnen – mehr, weiter, schlauer.
„Das Grundkonzept eines Raketensystems, bodengebunden oder mobil, wird übernommen und tatsächlich in alle Richtungen ausgebaut. Wir werden eine große Reichweite und eine große Letalität haben. All diese Dinge sind eine Folge der Bedürfnisse der Militärgemeinschaft."
