Heutzutage ist es schwierig, jemanden mit einem Panzerwagen zu überraschen. Aber für Russland ist das Auto, das jetzt unter der Bezeichnung "Lasok 4P" bekannt ist, etwas einzigartig. Dies ist ein ultrakompaktes gepanzertes Luftfahrzeug. Das Fahrzeug, an dem in Samara gearbeitet wird, ist speziell für den internen Einsatz in Mehrzweckhubschraubern Mi-8/17 angepasst.
Der Entwickler des neuen Panzerwagens ist LLC „Design and Consulting Center“Innovative Chassis „aus Samara. Das Unternehmen beschäftigt sich mit der Entwicklung verschiedener Radfahrzeuge. Zu den Hauptrichtungen der Arbeit des Unternehmens gehört das gepanzerte Angriffsfahrzeug "Locust". BShM auf Basis einer kompakten Plattform mit 4x4-Achsanordnung könnte das veraltete BRDM-2 in der Armee ersetzen. Gleichzeitig ist die Entwicklung von Samara leichter und kürzer als die BRDM-2M und verfügt über die besten Schutzeigenschaften.
Eine weitere Entwicklung des Unternehmens, die in letzter Zeit zunehmend in der Presse geflasht wird, ist ein leichtes ultrakompaktes Panzerfahrzeug mit dem ungewöhnlichen Namen „Lasok 4P“. Eine Besonderheit eines kleinen gepanzerten Fahrzeugs sind seine luftbeweglichen Eigenschaften. Gleichzeitig werden die Entwickler in Zukunft auch eine amphibische Version des Autos und eine spezielle Modifikation von Lasok-REP erstellen, mit der sich feindliche tieffliegende Drohnen bekämpfen lassen.
Ultrakompakter Panzerwagen "Lasok 4P"
Schon heute ist es schwierig, jemanden mit schweren und mehrsitzigen Panzerfahrzeugen zu überraschen. Solche Modelle werden sowohl im Ausland als auch in Russland aktiv entwickelt. Fast jeder Hersteller von schweren Fahrzeugen hat es geschafft, die Produktion von gepanzerten Versionen zu organisieren. Darüber hinaus sind kompakte Versionen weniger verbreitet, obwohl der Trend zur Entwicklung einer solchen Technologie schon lange besteht. In Russland befinden sich solche Maschinen erst im Prototypenstadium.
Eine der Entwicklungen in diese Richtung ist der leichte ultrakompakte Panzerwagen "Lasok 4P". Die Maschine wurde auf der Grundlage von Erfahrungen und Analysen verschiedener Kampfhandlungen im Rahmen der jüngsten lokalen Konflikte erstellt. Sein Hauptzweck ist die Durchführung von Kampfeinsätzen von Spezialeinheiten, Aufklärungs- und fortgeschrittenen Kampfgruppen (bis zu drei gepanzerte Fahrzeuge pro Stabsabteilung), sowie die Patrouille des Gebiets, die Unterstützung der Aktionen von technischen Angriffseinheiten in städtischen Gebieten, Aktionen im Wald, bergiges und zerklüftetes Gelände …
Ein leichtes gepanzertes Fahrzeug kann als ultrakompaktes Fahrzeug eingestuft werden. Der modulare Laderaum und die gepanzerte Kapsel des Fahrzeugs wurden speziell mit einer niedrigen Silhouette und einem geringen Gewicht entwickelt, um die Möglichkeit des Transports in russischen Mehrzweckhubschraubern Mi-8 zu gewährleisten. Einschließlich der Verwendung bei Transport- und Angriffsmodifikationen der Mi-8 AMTSh (Exportversion der Mi-171 Sh) in Verbindung mit Kampfgruppen.
Das Leergewicht des bestehenden Prototyps beträgt nur 2045 kg. Der Hersteller des Autos behauptet, dass das Design den Motor, die Aggregate und die Baugruppen von serienmäßigen leichten Offroad-Chassis inländischer Hersteller verwendet. Die Gesamtmasse des experimentellen Panzerfahrzeugs LASOK 4P beträgt bis zu 2700 kg, die Tragfähigkeit beträgt ca. 650 kg.
Es ist geplant, die Leistung in der Serienkopie zu verbessern. Das Leergewicht soll nur 1900 kg betragen (mit 4 Schutzklassen nach russischer Klassifizierung), die Tragfähigkeit soll auf 800 kg erhöht werden. Die Höhe des gepanzerten Fahrzeugs überschreitet nicht 1720 mm, die Breite beträgt 1880 mm und die Länge beträgt 4580 mm. In diesem Fall kann ein Teil der Karosserie des Laderaums gefaltet werden, und die Länge des gepanzerten Fahrzeugs überschreitet 3970 mm nicht. Der Radstand des neuen Panzerwagens beträgt 2420 mm, die Bodenfreiheit ist einstellbar (260-370 mm). Das Auto überwindet Furten bis zu einer Tiefe von 0,9 m.
Die Verkürzung der Länge des gepanzerten Fahrzeugs auf vier Meter ist notwendig, um die Transportfähigkeiten zu verbessern, auch per Lufttransport und Anhänger. In einem Standardaufbau eines 12 m langen Lkw oder in einem 40-Fuß-Seecontainer können beispielsweise drei Pkw untergebracht werden.
Der leichte Panzerwagen "Lasok 4P" wurde ursprünglich für den Transport mit Mehrzweckhubschraubern Mi-8 angepasst. Daher sind die Standardabmessungen des Frachtraums des Mi-8T-Hubschraubers: Höhe - bis zu 1, 8 m, Länge - 5, 34 m, Breite (je Boden) - 2, 06 m Der Hubschrauber ist für die Beförderung ausgelegt Passagiere und Fracht mit einem Gesamtgewicht von bis zu 4000 kg. …
Aufgrund der bestehenden Beschränkungen der Höhe des Laderaums der Mi-8-Hubschrauber sahen die Entwickler des lufttransportablen Kampffahrzeugs für Turminstallationen mit klappbaren Panzerschilden und einem Mechanismus vor, der ein großkalibriges 12, 7- mm-Maschinengewehr, das bei einer besonderen Verfolgung in den Fahrgastraum gebracht werden soll. Zur Grundbewaffnung des Fahrzeugs sollte ein solches Kord-Maschinengewehr gehören, das durch ein 7,62-mm-Maschinengewehr ergänzt werden kann.
Nach den zuvor veröffentlichten Bildern des Panzerwagen-Prototyps LASOK 4P zu urteilen, werden beim Design des Fahrzeugs sogenannte Facettentechnologien verwendet, die effektive rationale Neigungswinkel der gepanzerten Rumpfoberflächen bieten und die Sicht auf große Entfernungen reduzieren.
Der Hersteller versichert, dass aufgrund der effektiven Lage und der rationalen Neigungswinkel der Panzerplatten die Gesamtdicke der Stahlpanzerelemente der gepanzerten Fahrzeugkarosserie 4,5 mm nicht überschreitet. Gleichzeitig sind einige Bereiche der Stirn des Rumpfes besser gepanzert - 6-8 mm. Generell ist festzuhalten, dass der Prototyp des Panzerwagens Lasok 4P auf einem modularen Aufbau des gepanzerten Angriffsfahrzeugs Locust basiert, jedoch auf der Basis eines leichteren Chassis mit 4x4-Achsanordnung.
Neben der rationalen Konfiguration des Reservats verfügt das Fahrzeug über ein eigenes Blockrahmen-Chassis-Design, das eine angemessene Minenschutzleistung bietet. Die Panzerkapsel „Lasok 4P“muss vier Personen beherbergen. Um den Minenschutz der Soldaten zu verbessern, ist der Einsatz von antitraumatischen Sitzen und einer Splitterschutzauskleidung geplant.
Das Konzept des Einsatzes kleiner Kampffahrzeuge
Die Entwicklung des leichten Panzerfahrzeugs Lasok 4P in Samara, das in den Laderaum des Mi-8-Hubschraubers passt, entspricht globalen Trends. Diese Trends lassen sich durch den Einsatz kleiner Kampfgruppen (Trupps) und kleiner, aber gut geschützter Radfahrzeuge charakterisieren. Viele Länder, insbesondere NATO-Staaten, setzen aktiv kleine gepanzerte Fahrzeuge ein, auch solche mit Minenschutz. Der größte Erfolg wurde dabei in den USA erzielt, wo Zehntausende solcher Geräte hergestellt werden.
Der Bedarf an neuen gepanzerten Fahrzeugen hat sich in den Konflikten der letzten Jahre gezeigt. Die UdSSR zum Beispiel hat in Afghanistan wertvolle Kampferfahrungen gesammelt, aber tatsächlich wurde sie noch nicht neu gestaltet und an die modernen Realitäten angepasst. Alle jüngsten Konflikte zeigen die hohe Gefahr des Minenkriegs, einschließlich der Detonation verschiedener improvisierter Sprengkörper auf den Straßen.
Trotzdem fehlen in Russland gepanzerte Radfahrzeuge mit verbessertem Minenschutz MRAP fast vollständig. Gleichzeitig bestätigen auch die Anti-Terror-Operationen der letzten Jahre, einschließlich der Feindseligkeiten in Syrien, die Notwendigkeit des massiven Einsatzes solcher Geräte.
Ein weiteres charakteristisches Merkmal lokaler militärischer Konflikte der letzten Jahre ist der weit verbreitete Einsatz mobiler und gut bewaffneter Kampfgruppen und -einheiten sowie die Durchführung hochmobiler Kampfhandlungen. Oft operieren solche Kampfgruppen auf hochmobilen kompakten gepanzerten Radfahrzeugen oder taktischen Kampffahrzeugen und im Wüstengelände auf Buggys, ATVs und Motorrädern.
Die Entwicklung kompakter, hochgeschützter Fahrzeuge ist für viele Armeen der Welt eine dringende Aufgabe. Diese Technik entwickelt und verbessert sich. Der Aufbau des Minenschutzes kleiner gepanzerter Fahrzeuge bis zur Kategorie MRAP wird häufig bevorzugt, mit gutem Panzerschutz bis Level 3-4 nach der NATO-Klassifizierung STANAG 4569.
Gleichzeitig sind in Russland selbst Spezialeinheiten nicht ausreichend mit wendigen, kompakten und gut geschützten Panzerfahrzeugen mit großkalibrigen Kleinwaffen ausgestattet, geschweige denn mit konventionellen Armeeeinheiten. Außerdem sind die in der Armee verfügbaren Panzerfahrzeuge "Lynx" oder "Tiger" noch nicht massiv und haben einen schwachen Minenschutz (insbesondere "Tiger"). Als nicht ausreichend für die direkte Teilnahme an Kampfhandlungen gilt auch ihre Grundkonstruktion - Klasse 3 nach russischen Standards (Stufe 1 nach STANAG 4569).
Die russische Armee sollte dem Konzept des Einsatzes kleiner Kampfgruppen, Abteilungen, das seit mehreren Jahrzehnten in den Armeen der USA, Frankreichs und Großbritanniens umgesetzt wird, mehr Aufmerksamkeit schenken. In den letzten Jahren wurden ähnliche Taktiken von den israelischen Streitkräften übernommen.
Im Rahmen dieses Konzepts werden in den USA seit 1984 die multifunktionalen Kampf-SUV Humvee massiv eingesetzt, die in den letzten Jahren durch vollwertige MRAPs wie dem Oshkosh L-ATV und JLTV Lockheed Martin ersetzt wurden. Sie werden in Zehntausenden von Exemplaren hergestellt und zeichnen sich durch die starke Panzerung der STANAG 4569 Level 3-4 aus. Gleichzeitig werden derzeit speziell für das Marine Corps Leichtbauversionen des Oshkosh L-ATV entwickelt.
Russland hat keine eigene Panhard VBL
Die französische Armee setzt für diese Zwecke seit vielen Jahren den Kompaktpanzer Panhard VBL ein. Es ist ein leichtes und ultrakompaktes gepanzertes Fahrzeug mit kugelsicherer Panzerung, dessen eine der Schutzeigenschaften seine geringe Größe ist. Dieses gepanzerte Fahrzeug kommt in seinen Abmessungen und seinem Gewicht dem vielversprechenden russischen Panzerwagen "Lasok 4P" am nächsten.
Die Länge der Karosserie beträgt je nach Modifikation 3800 oder 4000 mm, die Breite beträgt 2020 mm und die Höhe beträgt 1700 mm. Panhard VBL kann 3 Personen transportieren und ist gleichzeitig die Basis für den Einsatz verschiedener Waffensysteme, einschließlich ATGM. Die geringen Abmessungen des Panhard VBL machen das Fahrzeug zu einem schwierigen Ziel für RPGs. Es ist äußerst schwierig, das Ziel mit ungelenkten Waffen zu treffen.
Ein kleines und sehr wendiges Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h zeichnet sich durch seine niedrige Silhouette und die kleine seitliche Projektionsfläche aus. Die Fläche der Seitenprojektion der russischen "Tiger" beträgt also etwa 9, 4 m2, während die Fläche der Seitenprojektion Panhard VBL 5,3 m² beträgt2 mit der gleichen Körperpanzerung.
Es ist klar, dass der "Tiger" in einer anderen Gewichtsklasse operiert, da er bis zu 4-6 Personen transportieren kann, aber in der russischen Armee gibt es einfach keine kompakteren in Russland montierten Panzerfahrzeuge. An ihre Stelle könnten künftig Maschinen wie die Samara „Lasok 4P“treten. Nicht unbedingt dieses spezielle Modell, aber konzeptionell ähnliche gepanzerte Fahrzeuge mit verbessertem Minenschutz, kugelsicherer Panzerung und kleinen Abmessungen, die problemlos in schwer zugänglichen Bereichen eingesetzt werden konnten.
Ein wichtiger Faktor ist die Möglichkeit, solche Maschinen mit den massivsten inländischen Mi-8-Hubschraubern zu transportieren. Der Bedarf an einer solchen Ausrüstung ist umso offensichtlicher, als im Jahr 2013 die internen Truppen und der Grenzdienst des FSB Russlands die Möglichkeit einer lizenzierten Montage von Fahrzeugen auf Basis von Panhard VBL in unserem Land in Betracht gezogen haben.
