Für jeden Militärmann werden die Namen "Bobik" und "Tablet" sofort mit militärischer Ausrüstung in Verbindung gebracht, die tatsächlich diese Spitznamen trägt, wie ihre zivilen Versionen. Wie dem auch sei, aber diese Namen rufen unterschiedliche Grade von Nostalgie hervor – manche positiv, manche negativ.
Ein "zweites Leben" erhielten die Fahrzeuge des geländegängigen Herstellers aus Nischni Nowgorod, jetzt heißen sie "Ukhtysh" und "Uzola" - insbesondere leichte Ketten-Geländewagen. Die Spuren der Autos sind übrigens vom Typ Asphalt, die problemlos auf Asphaltstraßen gefahren werden können. Geländefahrzeuge sind als Zugmaschinen zertifiziert. Das leichte Geländefahrzeug "ZVM-2410" wurde entwickelt, um Personen oder kleine Ladung auf allen tragfähigen Oberflächen, Wasser und Eis zu bewegen.
"Ukhtysh" oder ZVM-2410 hat einen ernsthaften Vorteil gegenüber anderen Raupen- und Rad-Geländefahrzeugen - es hat den niedrigsten spezifischen Druckkoeffizienten, der von der Maschine auf dem Boden erzeugt wird, 12,5 kPa. Nur geländegängige Fahrzeuge mit Pneumatik können sich mit solchen Eigenschaften rühmen.
Und jetzt interessiert vor allem, wie viel eine solche Lösung kostet und wie hoch der Kraftstoffverbrauch sein wird. Die Kosten für eine Einheit in der Grundausstattung kosten also etwas mehr als eine Million Rubel, sehen Sie, kein so exorbitanter Betrag für ein leichtes Geländefahrzeug. Der Verbrauch beträgt je nach Fahrweise 25-30 Liter auf 100 km. Der Geländewagen ist mit Benzin- oder Dieselmotor erhältlich. Natürlich wird der Dieselverbrauch "ZVM-2410" etwas geringer sein. Die Geschwindigkeit ist, wie bei Kettenfahrzeugen, sehr ordentlich und beträgt im Gelände bis zu 60 km/h. Das Haupthighlight des Uchtyzh-Geländewagens ist die Fähigkeit, Wasserhindernisse zu überwinden! Die Bewegung erfolgt durch Drehen der Gleise mit einer Geschwindigkeit von bis zu 5 km / h. Es ist möglich, einen Außenbord-Außenbordmotor zu verwenden, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.
Bau und Ausstattung
Der Innenraum des Autos ist in der klassischen Version ausgeführt - die Sitze und das Panel sind aus den Salons einheimischer UAZs bekannt.
Die Aggregate und Ausstattungen des Geländewagens sind verschiedenen Autos der heimischen Automobilindustrie entnommen:
- Kraft- und einige Übertragungseinheiten von "UAZ";
- pneumatischer Kompressor von PAZ;
- pneumatische Kräne vom Traktor.
All-Terrain-Fahrzeuge basieren auf einem wasserisolierten Boot, auf dem das Oberteil installiert ist, für Uchtysh ist es der obere UAZ-469, für Uzola ist es der obere UAZ-452. Der untere Teil (Boot) ist undicht, bevor Sie Wasserhindernisse überwinden, müssen die Pumpen eingeschaltet und die vor dem Kühler installierte Platte abgesenkt werden.
Ukhtysh war das erste Fahrzeug des Unternehmens. Zahlreiche inländische Organisationen und Unternehmen zeigten sofort Interesse an ihm. Heute werden leichte Geländefahrzeuge von Energieingenieuren, Gasarbeitern, Geologen und Ölarbeitern eingesetzt.
Die Anzahl der Sitzplätze und Sitzplätze richtet sich nach den Anforderungen des Kunden - von zwei bis acht (Uzola). Das Vorhandensein einer geräumigen Karosserie hat keinen großen Einfluss auf das Gesamtgewicht der ATVs. Die Standardkapazität des Ukhtysh beträgt bis zu 5 Personen (mit Fahrer), die Nutzlast beträgt 50 Kilogramm. Die Rücksitze können umgeklappt werden, um die Nutzlast zu erhöhen. Für "Ukhtysh" beträgt das Leergewicht 2,7 Tonnen, für "Uzola" - 2,8 Tonnen (Gewicht variiert je nach Modifikation). Zusatzausstattung für Geländewagen - Kofferraum, Winde, Power-Stoßfänger, autonome Heizung. Wie die Macher versichern, ist die Installation von fast jeder zusätzlichen oder spezifischen Ausrüstung möglich.
Eine Raupenkette ist die teuerste Sache für ein geländegängiges Fahrzeug. Die Basis der Schiene ist eine Metallplatte mit einem Zahn in einer Gummischnurhülle. Es gibt zwei RMSh innerhalb der Strecke. Die Verbindung zwischen den Gleisen erfolgt mit Tarsus (spezielle Eisenplatten), die auf die RMSh-Vorsprünge aufgesetzt werden. Die Laternen sind weiter mit den Extendern verbunden. Zu diesem Zeitpunkt kommt die letzte Modifikation der Gleise zum Einsatz, bei der die Verlängerungen verstärkt sind (früher gab es häufige Pausen beim Befahren von spitzen Steinen). Die Garantiezeit beträgt 8 Tausend Kilometer. Wenn wir die Preise für eine verfolgte Strecke vergleichen, sind sie viel billiger als ihre ausländischen Pendants - 130.000 Rubel (für den schwedischen BV-206 - 160.000 Rubel). Zwei Personen können die Schiene in nur einer halben Stunde am Geländewagen montieren. Wie die Nutzungspraxis gezeigt hat, hat sich das Geländewagen als wirklich häuslich herausgestellt - Sie können die Raupe mit improvisierten Mitteln, zum Beispiel Holzklötzen, ankleiden. Beim Einsatz eines Geländewagens im Winter ist es erforderlich, einen "Schneereiniger" - einen im Antriebsritzel eingebauten Eisenstift - zu installieren.
Antriebssysteme für geländegängige Fahrzeuge können auf vielfältige Weise eingebaut werden. Zu diesem Zeitpunkt sind Benzin ZMZ-409-10 oder Diesel ZMZ-514 (Haupt) in Grundkonfigurationen installiert. Es gibt bekannte Fälle des Einbaus "auf Bestellung" von ausländischen Motoren wie dem Nissan Turbodiesel RD28.
Die Box blieb etwa ein Viergang-UAZ mit einem UAZ-2-Gang-Verteilergetriebe. GAZ-71 bekam den Hauptübertragungskörper. Lamellenkupplungen mit Trockenreibung mit pneumatischer Steuerung. Die Federung ist hebeltorsionsunabhängig. Die vorderen und hinteren Balancer sind mit Stoßdämpfern ausgestattet. Aufhängung - sechs doppelt gummierte Stützrollen mit drei Stützrollen auf jeder Seite.
Ausbeutung
Die Fortbewegung auf einem leichten Geländewagen ist recht komfortabel und unabhängig vom Relief des zu befahrenden Geländes. Die Bewegung der Maschine ist weich ohne jegliches Zittern. Das einzige, was von der UAZ geerbt wurde, ist die fehlende Schalldämmung. Im Winter ist die Kabine warm genug, im Sommer lässt sich ein großes Schiebedach auf dem Autodach öffnen. Das Autofahren hat seine eigenen Eigenschaften - das Fehlen eines Bremspedals und das Vorhandensein von zwei Hebeln anstelle des Lenkrads. Das Funktionsprinzip ist einfach und wird seit langem in der Steuerung von Kettenfahrzeugen eingesetzt:
- Hebel an sich selbst - Bremsen, Bandbremsen sind im Lieferumfang enthalten;
- Hebel links / rechts auf sich zu - links / rechts drehen, die Kupplung des eingerückten Hebels wird ausgekuppelt und die Maschine fährt auf einer (Gegen-)Kupplung weiter und beginnt sich entsprechend zu drehen. Mangelnde Trägheit und schnelle Gangwechsel werden für den Fahrer des Autos ungewohnt. Die Gewöhnung an diese Art des Fahrens geht jedoch recht schnell, denn tatsächlich ist die Steuerung des Autos so einfach wie möglich.
Hauptmerkmale von ZVM-2410 Ukhtysh:
- ausgestattet / volles Gewicht - 2,7 / 3,2 Tonnen;
- Geschwindigkeit zu Land / zu Wasser - 60/5 km / h;
- Tankinhalt - 130 Liter;
- Bodenfreiheit - 40 Zentimeter;
- Basis - 2,5 Meter;
- Höhe - 2 Meter;
- Breite - 2 Meter;
- Länge - 4,2 Meter;
- Motorleistung Benzin / Diesel - 150/110 PS;
- Raupenbreite / Stufe - 40 / 11,5 Zentimeter.
