100 Jahre sind seit dem ersten Sieg russischer Marineflieger im Ersten Weltkrieg vergangen. Am 17. Juli (4. Juli, alter Stil) 1916 verteidigten vier M-9-Wasserflugzeuge des Flugzeugträgers Orlitsa der Baltischen Flotte den russischen Marinestützpunkt auf der Insel Saaremaa (heute estnisches Territorium) vor einem deutschen Luftangriff. Zwei Kaiserflugzeuge wurden abgeschossen, die russischen Wasserflugzeuge kehrten verlustfrei zurück.
Marineflieger - ein Zweig der russischen Marine, der dazu bestimmt ist, den Feind zu suchen und zu vernichten, um Schiffs- und Objektgruppen vor Luftangriffen zu schützen sowie Luftaufklärung durchzuführen.
Die Marinefliegerei ist funktionell in mehrere Typen unterteilt: Marineraketenträger, U-Boot-Abwehr, Jagdflugzeug, Aufklärungs- und Hilfszwecke. Je nach Standort wird es bedingt in deckbasierte und landbasierte Flugzeuge unterteilt.
Die russische Marine verfügt derzeit über einen Flugzeugträger - den schweren Flugzeugträger "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov". Es basiert auf:
trägergestützte Jäger Su-33, MiG-29K / KUB;
Trainingsflugzeug Su-25UTG;
Mehrzweck-Schiffshubschrauber Ka-27, Ka-29 und Ka-31.
Es wird erwartet, dass in naher Zukunft die Kampfhubschrauber Ka-52K Katran auf dem Kreuzer basieren werden. Projekte eines vielversprechenden Flugzeugträgers und universeller amphibischer Angriffshubschrauberträger sind in der Entwicklung.
Im Dienst bei der Küstenluftfahrt der russischen Marine:
Langstrecken-U-Boot-Abwehrflugzeug Tu-142 (Modifikation des strategischen Bombers Tu-95);
U-Boot-Abwehrflugzeuge Il-20 und Il-38;
Abfangjäger MiG-31;
Transportflugzeuge An-12, An-24, An-26;
Hubschrauber Ka-52K, Mi-8, Mi-24, Ka-31 und andere.
Kampfflugzeuge
So-33
Russisches trägergestütztes Jagdflugzeug der vierten Generation, entwickelt für die russische Marine im Suchoi Design Bureau unter der Führung von Mikhail Petrovich Simonov, früher bekannt als Su-27K (NATO-Kodifizierung: Flanker-D).
Der Erstflug der Su-27K fand am 17. August 1987 statt, und am 1. November 1989 startete und landete die Su-27K zum ersten Mal in der UdSSR auf dem Flugzeugkreuzer Admiral Kuznetsov.
Es wurde am 31. August 1998 in Dienst gestellt und ist seitdem das wichtigste trägergestützte Flugzeug der russischen Marine.
Das Flugzeug wird von einem Piloten bedient und ist mit einer eingebauten 30-mm-GSh-30-1-Kanone, gelenkten Luft-Luft-Raketen, ungelenkten Raketen und Fliegerbomben bewaffnet.
Die Höchstgeschwindigkeit des Jägers beträgt 2300 km / h, die Dienstobergrenze beträgt 17000 Meter und die Flugreichweite beträgt 3000 km.
Von 26 Serienfahrzeugen gingen 4 Flugzeuge bei Unfällen verloren.
Su-33 sind Teil des Kreuzers Admiral Kuznetsov.
MiG-29K
MiG-29K / KUB
Russischer trägergestützter Mehrzweckjäger der vierten Generation, der eine Weiterentwicklung der MiG-29 (gemäß NATO-Kodifizierung: Fulcrum-D) darstellt.
Deckbasierte Jäger sind multifunktionale Allwetterfahrzeuge der 4++ Generation. Ihre Aufgabe umfasst Flugabwehr und Schiffsabwehr, die Bildung von Schiffen, Angriffe auf feindliche Bodenziele.
Die MiG-29K kann auf flugzeugtragenden Schiffen basieren, die Flugzeuge mit einem Gewicht von über 20 Tonnen aufnehmen können, die mit einem Startsprungbrett und einem Landefluggerät ausgestattet sind, sowie auf Bodenflugplätzen.
Die Flugzeuge sind mit RVV-AE- und R-73E-Lenkflugkörpern für den Luftkampf, Kh-31A- und Kh-35-Anti-Schiffs-Raketen, Kh-31P-Anti-Radar-Raketen und KAB-500Kr-korrigierten Fliegerbomben bewaffnet, um Boden- und Oberflächenziele zu bekämpfen.
Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 2300 km / h, die Dienstobergrenze beträgt 17500 m und die Flugreichweite beträgt 2000 km.
Es ist geplant, dass in Zukunft MiG-29K / KUB-Flugzeuge die Basis für russische trägergestützte Kampfflugzeuge bilden.
Die MiG-29K / KUB-Jäger wurden in das auf dem Kreuzer Admiral Kuznetsov eingesetzte Schiffsfliegerregiment aufgenommen, nicht anstelle der bestehenden Su-33 und Su-25UTG, sondern zusätzlich zu ihnen und werden in Verbindung mit ihnen eingesetzt.
Angriffs- und Kampfübungsflugzeuge
So-24
Allwetter-Frontbomber. Entwickelt, um Raketen- und Bombenangriffe gegen Boden- und Oberflächenziele durchzuführen, auch in geringer Höhe.
Der Prototyp (T-6) absolvierte am 2. Juli 1967 seinen Erstflug. Angenommen von der UdSSR-Luftwaffe am 4. Februar 1975.
In den Jahren 1971-1993 in Komsomolsk am Amur und Nowosibirsk seriell gebaut. Insgesamt wurden etwa 1400 Flugzeuge produziert.
Höchstgeschwindigkeit - 1400 km / h, praktische Reichweite - 2850 km, Dienstobergrenze - 11.000 Meter. Besatzung - 2 Personen.
Bewaffnung - 23 mm Kanone, an 8 Aufhängepunkten kann das Flugzeug Luft-Boden- und Luft-Luft-Raketen, ungelenkte und korrigierte Luftbomben und -granaten, abnehmbare Kanoneninstallationen tragen. Es kann taktische Atombomben an Bord tragen.
Bis 2020 sollen etwa 120 modifizierte Einheiten durch die Su-34 ersetzt werden.
Jagdflugzeug Su-25UTG
Su-25UTG
Trainingsflugzeug auf Basis des Kampftrainingsflugzeugs Su-25UB. Es unterscheidet sich davon durch das Fehlen von Sichtgeräten, Waffenkontrollsystemblöcken, einer Kanoneninstallation mit einer Kanone, Strahlhaltern und Pylonen, motorgepanzerten Bildschirmen, einer Funkstation für die Kommunikation mit Bodentruppen, Blöcken und Elementen des Verteidigungssystems.
Der erste fliegende Prototyp entstand Anfang 1988 auf Basis der Su-25UB (T8-UTG1).
1989-1990 wurde die erste Charge von 10 Flugzeugen produziert.
In den Jahren 1991-1995 wurde die zweite und letzte Charge von fünf Su-25UTGs gebaut.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 1000 km / h, die praktische Reichweite beträgt 1850 km, die Dienstobergrenze beträgt 7000 Meter. Besatzung - 2 Personen.
Es ist im Einsatz beim 279. schiffsgestützten Jagdfliegerregiment der Northern Fleet Aviation sowie beim gemischten Flügel des 859. Zentrums für den Kampfeinsatz und die Umschulung des Flugpersonals in Yeisk.
U-Boot-Abwehrflugzeuge
Sei-12
Sei-12
Anti-U-Boot-Amphibienflugzeug (NATO-Kodifizierung: Mail).
Im Oktober 1960 absolvierte das Flugzeug seinen Erstflug und wurde 1963 bei der Marine in Dienst gestellt. Erstellt im Design Bureau benannt nach G. M. Beriev.
Das Amphibienflugzeug ist mit einer Reihe von Zielgeräten ausgestattet, die es ermöglichen, feindliche U-Boote zu suchen und zu bekämpfen.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 550 km / h, die Dienstobergrenze beträgt 12100 Meter, die maximale Flugreichweite beträgt 4000 km.
Ab 2015 ist die Marinefliegerei der russischen Marine mit 7 Be-12-Flugzeugen bewaffnet.
IL-38N
IL-38
Im Iljuschin Design Bureau auf Basis des Passagiers Il-18V entwickeltes U-Boot-Abwehrflugzeug (NATO-Kodifizierung: Mai).
Das Flugzeug ist für die unabhängige oder gemeinsame Suche und Zerstörung von U-Booten, Seeaufklärung, Such- und Rettungsaktionen und Minenfelder mit U-Boot-Abwehrschiffen ausgelegt.
Der Erstflug wurde am 27.09.1961 durchgeführt. Insgesamt wurden 65 Fahrzeuge gebaut.
Besatzung - 7 Personen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 650 km / h, die maximale Flugreichweite beträgt 9500 km, die Dienstobergrenze beträgt 8000 Meter.
Bewaffnet mit U-Boot-Torpedos, U-Boot-Bomben und Seeminen.
Im Jahr 2015 schloss der Ilyushin Aviation Complex einen Vertrag über die Reparatur und Modernisierung von fünf Il-38-Flugzeugen auf das Niveau von Il-38N ab.
Tu-142M
Di-142
Russisches Langstrecken-U-Boot-Abwehrflugzeug (NATO-Kodifizierung: Bear-F).
Es wird für die ozeanische Langstreckenaufklärung, visuell oder funktechnisch, für den Einsatz im Such- und Rettungsdienstsystem und erst dann für die Suche und Verfolgung von Atom-U-Booten mit ballistischen Raketen verwendet.
Die erste Tu-142 Werknummer 86 in Taganrog wurde 1975 produziert. Das letzte Tu-142M3-Flugzeug verließ 1994 die Montagehalle.
Insgesamt wurden 1968-1994 etwa 100 Exemplare der Tu-142 in verschiedenen Modifikationen hergestellt.
Besatzung - 9 Personen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 855 km/h, die Dienstobergrenze liegt bei 13.500 Metern.
Bewaffnet mit explosiv abgeworfenen Schallquellen, Torpedos, U-Boot-Abwehrraketen, U-Boot- und praktischen Bomben sowie Seeminen.
Zur Verteidigung wird eine kleine Kanonenzufuhreinheit mit zwei AM-23- oder GSh-23L-Kanonen sowie eine Reihe von Funkabwehrmaßnahmen verwendet.
Die russische Marine ist mit einem Geschwader in der Nord- und Pazifikflotte bewaffnet.
Im Jahr 2013 wurde bekannt, dass in Russland ein neues U-Boot-Abwehrflugzeug entwickelt wurde, um die Tu-142M3 zu ersetzen.
Transport Luftfahrt
An-12
Am OKB im. entwickelte militärische Transportflugzeuge. O. K. Antonova (laut NATO-Kodifizierung: Cub - "Yunets").
Die erste An-12 startete am 16. Dezember 1957 in Irkutsk. Das Flugzeug hat sich als sehr zuverlässiges Gerät etabliert, das auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen funktioniert und anspruchslos in der Wartung ist.
Das Flugzeug wurde aktiv für militärische Zwecke, in Notsituationen, für den Transfer von militärischer Ausrüstung und Personal sowie für den Passagier- und Frachttransport, die Suche und Rettung von Weltraumobjekten, Besatzungen von bemannten Raumschiffen und Flugzeugen in Seenot eingesetzt.
Die Artilleriebewaffnung des Flugzeugs besteht aus der PV-23U-Kanonenbewaffnung, die einen DB-65U-Achterturm mit zwei 23-mm-AM-23-Kanonen, eine elektrische Turmfernsteuerung und eine Ziel- und Recheneinheit umfasst.
Darüber hinaus kann es bis zu 70 hochexplosive Splitter- oder Brandbomben des Kalibers 100 kg mitführen.
Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 660 km / h, die Dienstobergrenze beträgt bis zu 10.000 m und die Flugreichweite beträgt bis zu 5530 km.
An-26
An-26
Am OKB im. entwickelte militärische Transportflugzeuge. OK Antonov (laut NATO-Kodifizierung: Curl - "Whirlwind", unter den Leuten - Buckel, Fantomas, Nastya, Nastenka).
Es ist eine Modifikation des ursprünglichen An-24-Modells.
Die Besatzung des Flugzeugs besteht aus 6 Personen. Es kann 38 Personen oder bis zu 30 Fallschirmjäger an Bord befördern.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 540 km/h, die Flugreichweite beträgt bis zu 2660 km, die Dienstobergrenze beträgt 7300 m.
Es kann auch mit Fliegerbomben bis 500 kg ausgestattet werden.
Hubschrauber
Ka-27
Ka-27
Schiffsgestützter U-Boot-Abwehrhubschrauber (NATO-Kodifizierung: Helix - "Spiral").
Entwickelt, um die Probleme der U-Boot-Abwehr der Flotte zu lösen, die auf Schiffen verschiedener Klassen, einschließlich flugzeugtragender Schiffe, basiert.
Der Hubschrauber ist in der Lage, moderne Unterwasser- und Oberflächenziele zu erkennen, Daten über sie an Schiffs- und Küstenortungspunkte zu übermitteln und sie mit Bordwaffen anzugreifen.
Am 14. April 1981 wurde es in Dienst gestellt.
Um U-Boote zu zerstören, können AT-1MV-U-Boot-Torpedos, APR-23-Raketen und U-Boot-Abwehrbomben PLAB im Kaliber 50 und 250 kg im freien Fall am Hubschrauber aufgehängt werden.
Besatzung - 3 Personen, Höchstgeschwindigkeit - 270 km / h, praktische Flugreichweite - bis zu 900 km, Dienstgipfelhöhe - 5000 m.
Der vielversprechende Marinefliegerhubschrauber, der als Ersatz für den Mehrzweck-Ka-27 entwickelt wird, erhielt den Code „Lamprey“.
Hubschrauber Ka-52K (Schiff)
Ka-52K
Die Ka-52 ist ein Mehrzweck-Kampfhubschrauber, ein Upgrade des Black Shark. Entwickelt in Moskau vom Konstruktionsbüro von JSC "Kamov".
Entwickelt, um feindliche Panzer, gepanzerte und ungepanzerte militärische Ausrüstung, Arbeitskräfte und Hubschrauber bei jedem Wetter und zu jeder Tageszeit zu zerstören.
Es kann den Landungs-, Patrouillen- und Begleitmilitärkonvois Feuerunterstützung bieten.
Der Erstflug erfolgte am 25.06.1997. Serienproduktion seit 2008.
Ka-52 ist ein Hubschrauber mit einer koaxialen Anordnung von Dreiblattpropellern, zwei Gasturbinentriebwerken, einem geraden Flügel, einem entwickelten Seitenleitwerk und einem im Flug einziehbaren Dreibeinfahrwerk.
Ka-52K ist ein schiffsbasierter Hubschrauber.
Die Besatzung besteht aus zwei Personen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h, die praktische Reichweite beträgt 1.160 km, die Dienstgrenze liegt bei 5.500 Metern.
Ausgestattet mit einer 30-mm-Kanone, geführten und ungelenkten Raketen bis zu 2 Tausend kg auf 4 Hardpoints.
Laut dem stellvertretenden Verteidigungsminister Yuri Borisov hat die Ka-52, die im Syrienfeldzug ihre hohen Kampfqualitäten unter Beweis gestellt hat, erhebliches Modernisierungspotenzial.
2015 unterzeichnete Russland einen Vertrag mit Ägypten über die Lieferung von 46 Ka-52 Alligator-Hubschraubern. Sie können auch schiffsgestützte Ka-52K "Katran" für Hubschrauberträger des Typs "Mistral" liefern.
