Eines der typischen Ziele für die taktische Luftfahrt ist eine Vielzahl von geschützten und vergrabenen Strukturen für verschiedene Zwecke. Um solche Ziele zu besiegen, benötigen Flugzeuge spezielle Waffen - Penetrations- oder Betonbomben. Solche Waffen werden in mehreren Ländern entwickelt und sind weit verbreitet.
Amerikanische Nomenklatur
Die breiteste Palette durchschlagender Bomben wurde in den Vereinigten Staaten entwickelt und hergestellt. Den Kunden werden mehrere Universalsprengköpfe mit unterschiedlichen Konstruktionsmerkmalen und unterschiedlichen Eigenschaften angeboten, die als Teil verschiedener Fliegerbomben verwendet werden können. Dadurch wird eine gute Balance zwischen Leistung und Vereinheitlichung erreicht.
1985 wurde der Sprengkopf BLU-109 / B bei der US Air Force in Dienst gestellt. Dieses Produkt hatte einen Körper von 2,4 m Länge mit einem Durchmesser von 370 mm mit 25 mm Wänden. Im Inneren des Körpers wurden 240 kg Tritonal und eine untere Sicherung mit einem Moderator platziert. Es wurden Modifikationen mit einer anderen Spreng- oder anderen Wirkung entwickelt. So verfügt das Produkt BLU-118 / B über eine volumetrische Explosionsladung, die nach dem Durchbrechen eines Betonschutzes auf die Arbeitskraft trifft.
Sprengköpfe der BLU-109 / B-Familie in verschiedenen Modifikationen werden in vier Bombentypen und in der AGM-130-Rakete verwendet. Beim Fallen auf ein Ziel mit optimaler Geschwindigkeit durchdringt BLU-109 / B bis zu 1,5-1,8 m Stahlbeton, wonach eine Explosion auftritt.
Trotz ihres beträchtlichen Alters werden BLU-109 / B immer noch produziert. Also im GJ2020. kaufte mehr als 4.200 solcher Sprengköpfe mit einem Gesamtwert von über 146 Millionen US-Dollar, im Jahr 2021 ist der Kauf von 2.000 Einheiten geplant. 70 Millionen US-Dollar
Das größte Interesse an der Betondurchdringungsnomenklatur der US-Luftwaffe ist die 13,6 Tonnen schwere MOP-Bombe GBU-57A / B, die 2012 in Dienst gestellt wurde. Ihre Kampfeigenschaften sind mit dem Einsatz von BLU-127 / B-Sprengköpfen verbunden. Ein solcher Sprengkopf wiegt mehr als 2,4 Tonnen und trägt eine große Sprengladung. Es gibt ein Satellitenleitsystem. Abhängig von den Bedingungen kann GBU-57A / B mehr als 60 m Stahlbeton durchdringen.
Im Jahr 2016 wurde eine neue Modifikation der Bombe GBU-57E / B mit erhöhten Durchschlagseigenschaften angenommen. Die Serienproduktion von MOP-Bomben läuft seit Anfang des letzten Jahrzehnts und ist keine Massenproduktion, da die Luftwaffe keine großen Mengen solcher Waffen benötigt. Außerdem kann es nur von den Langstreckenbombern B-52H und B-2A eingesetzt werden.
Die taktische thermonukleare Bombe B61 Mod ist seit 1997 im Einsatz. 11. Es wurde auf Basis der Serie B61-7 mit einem neuen gehärteten Körper hergestellt. Im Inneren befindet sich eine Ladung variabler Leistung von 10 bis 340 kt, die von einer verzögerten Sicherung gesteuert wird.
Beim Fallen mit hoher Geschwindigkeit durchdringt die B61-11-Bombe Hindernisse mit einer Dicke von bis zu 3-6 m Der Mangel an Durchschlagskraft wird je nach Art des Ziels und der Tiefe seines Standorts durch die Kraft der Explosion ausgeglichen. Ein thermonuklearer Sprengkopf erzeugt eine starke Stoßwelle, die Objekte in einer Tiefe von mehreren zehn Metern zerstört.
Derzeit ist die US Air Force mit sechs Typen konventioneller Sprengköpfe für Betondurchschlagsbomben und einem thermonuklearen bewaffnet. Sie sind in der Lage, von 1-1,5 m bis 50-60 m Beton zu stanzen, wobei die Arbeitskräfte und die Ausrüstung des Bunkers anschließend besiegt werden. Mit ihrer Hilfe werden eine beträchtliche Anzahl von Bomben mit der einen oder anderen Besonderheit gebaut. Eine Reihe von Mustern amerikanischen Designs werden ins Ausland geliefert - an NATO-Partner und blockfreie Staaten.
Fortschritt im Nahen Osten
In der Vergangenheit hatte die israelische Luftwaffe nur Penetrationsbomben aus amerikanischer Produktion. In Zukunft wurden Maßnahmen ergriffen, um eigene Waffen dieser Klasse herzustellen. Das erste Beispiel dieser Art war das 2012 vorgestellte Produkt MPR-500 von Elbit Systems. Wie die Entwicklungsorganisation feststellte, bestand der Zweck des Projekts darin, eine Bombe mit den Kampfqualitäten des amerikanischen Mk 84 in den Abmessungen von. zu schaffen die Mk 82. Darüber hinaus haben sie mit diesen Produkten die Sicherung, Leitsysteme usw. vereinheitlicht.
Die MPR-500 hat einen stromlinienförmigen, verstärkten Rumpf mit Heckrudern. Produktgewicht - 230 kg. Es gibt ein Satellitenleitsystem. Bei einer Beschleunigung auf 330 m / s kann die Bombe bis zu 1 m Stahlbeton oder 4 Etagen zwischen den Etagen durchdringen. Nach dem Durchbrechen des Hindernisses ist eine kontinuierliche Niederlage der Arbeitskraft in einem Umkreis von 23-25 m mit der Streuung einzelner Fragmente bis zu 80-100 m gewährleistet.
Das Produkt Elbit MPR-500 wird in Massenproduktion hergestellt und an die israelische Luftwaffe geliefert. Es wurden Fälle des Kampfeinsatzes solcher Waffen gemeldet. Details sind nicht bekannt, jedoch wird eine hohe Genauigkeit und Wirksamkeit gegen geschützte Objekte angezeigt.
Die Türkei hat 2016 ihre erste Version einer Betondurchschlagsbombe vorgestellt. TÜBİTAK SAGE hat das Produkt NEB entwickelt. Der durchschlagende Gefechtskopf hat eine Länge von 2,6 m bei einem Durchmesser von 457 mm. Gewicht - 870 kg. Der Sprengkopf vom Typ NEB hat zwei Ladungen. Unter der Nasenverkleidung befindet sich der PBXN-110, der führende kumulative Sprengstoff mit Sprengstoff, der für eine anfängliche Zieldurchdringung sorgt. Dahinter befindet sich das gehärtete Hauptgehäuse mit einer hochexplosiven Ladung der Zusammensetzung PBXN-109. An das Heck des Gefechtskopfes ist ein Block mit Steuer- und Leitausrüstung angeschlossen - es werden türkische oder ausländische Blöcke angeboten.
In der türkischen Luftwaffe sollte die NEB-Fliegerbombe von F-4E / 2020-Jagdbombern eingesetzt werden. Die Mindestdurchdringung eines Gefechtskopfes mit zwei Ladungen wird auf einer Höhe von 2,1 m Stahlbeton angegeben. Die Hauptladung sorgt für die Besiegung von Arbeitskräften hinter einem Hindernis in einem Umkreis von mehreren zehn Metern.
Im Jahr 2016 wurde die NEB-Bombe bei der türkischen Luftwaffe in Dienst gestellt und ging wahrscheinlich in Serie. Es gibt keine Informationen über die Produktion, deren Menge und Kosten. Auch die Verwendung für reale Zwecke wurde nicht gemeldet.
BetAB-Serie
In den letzten Jahrzehnten haben die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mehrere Arten von Betonbomben mit unterschiedlichen Eigenschaften und Fähigkeiten erhalten. Produkte mit unterschiedlicher Ausrüstung sind in der Lage, sowohl vergrabene Strukturen als auch Start- und Landebahnen effektiv zu treffen. Darüber hinaus ist die Kompatibilität mit allen modernen Frontlinienflugzeugen gewährleistet.
Die Luftbombe BetAB-500 ist ein Produkt mit einer Länge von 2,2 m, einem Durchmesser von 330 mm und einer Masse von weniger als 480 kg. In dem dickwandigen Korpus mit starkem Kopfteil sind 76 TNT untergebracht. Auf seiner Basis wurde das Produkt BetAB-500U entwickelt, das sich durch das Vorhandensein eines Raketenboosters auszeichnet. Im Heckteil des Rumpfes befindet sich eine Festtreibstoffladung, die beim Fallen für Beschleunigung sorgt. Durch die Einführung des Beschleunigers erhöhte sich die Länge der Bombe auf 2,5 m, die Masse auf bis zu 510 kg, die Sprengladung wurde jedoch auf 45 kg reduziert.
BetAB-500 (U) Bomben erreichen beim Fallen Geschwindigkeit und können mehr als 1,2 m Stahlbeton und mehr als 3 m Boden durchdringen. Das Basis-BetAB-500 muss aus großer Höhe fallen gelassen werden. Ein Produkt mit Beschleuniger wird aus einer Höhe von 150 m aufgetragen - dann entwickelt es selbstständig die erforderliche Geschwindigkeit.
Eine spezielle "Angriffs"-Betondurchschlagsbombe BetAB-500ShP wurde ebenfalls entwickelt. Aufgrund seines speziellen Designs zeigt es eine erhöhte Effizienz gegenüber Start- und Landebahnen und anderen ähnlichen Strukturen. Diese Bombe ist etwas länger als die anderen Produkte und wiegt nur 424 kg und trägt 350 kg TNT. Die Bombe ist mit einem Beschleuniger und einem Fallschirm ausgestattet. Nach dem Abwurf wird ein Fallschirm geworfen, der bremst und dem Flugzeug Zeit gibt, die Gefahrenzone zu verlassen. Der Beschleuniger beschleunigt dann die Bombe. BetAB-500ShP dringt in mindestens 550 mm Stahlbeton ein und hinterlässt beim Aufblasen einen Trichter mit einem Durchmesser von 4-5 m.
Vergangenheit und Zukunft
Durchdringende (Betondurchschlags-)Bomben in ihrer heutigen Form tauchten während des Kalten Krieges im Zusammenhang mit dem aktiven Bau von vergrabenen und unterirdischen Bauwerken zur Platzierung taktisch und strategisch wichtiger Objekte auf. Um sie zu bekämpfen, wurden neue Flugzeugwaffen benötigt, nukleare und konventionelle. Eine Reihe von Mustern aus dieser Zeit sowie neuere Produkte derselben Ideologie sind heute noch im Einsatz.
Im Zuge aktueller lokaler Konflikte sind Bunker kein häufiges und häufiges Ziel von Luftangriffen. Trotzdem werden Betondurchschlagsbomben nicht nur in Arsenalen aufbewahrt, sondern auch weiter entwickelt. In den letzten Jahren wurden die leistungsstärksten Muster erstellt, und die Liste der Entwickler solcher Waffen wurde mit neuen Ländern aufgefüllt. Einige von ihnen haben, soweit bekannt, solche Bomben sogar in realen Operationen eingesetzt.
So bleiben Betonsprengbomben trotz des begrenzten Aufgabenspektrums ein wichtiger Bestandteil der Waffenarsenale der entwickelten Luftwaffe und werden diesen Status auch in Zukunft behalten. Das bedeutet, dass die Produktion bestehender Muster weitergeführt und durch neue ersetzt wird.
