Mobile Artillerie-Aufklärungsstation M981 FIST-V (USA)

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Mobile Artillerie-Aufklärungsstation M981 FIST-V (USA)
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Anonim

Für eine effektive Arbeit benötigen Artillerieeinheiten eine genaue Zielbestimmung und Kontrolle über die Schussergebnisse. Die Lösung dieser Aufgaben wird den Spähern und Spähern anvertraut, die möglicherweise spezielle gepanzerte Fahrzeuge benötigen. In der Vergangenheit war die US-Armee mit der mobilen Artillerie-Aufklärungsstation M981 FIST-V bewaffnet. Mehrere Jahre lang leisteten solche Maschinen die Arbeit der Bodenartillerie, wonach sie fortgeschritteneren Modellen wichen.

Mitte der siebziger Jahre des letzten Jahrhunderts ordnete das Pentagon die Entwicklung eines neuen Modells der Bodentechnologie an. Die Aufgabenstellung für das neue Projekt sah die Entwicklung eines gepanzerten Fahrzeugs mit einer speziellen optoelektronischen Ausrüstung und einer Reihe weiterer Geräte vor, die für die Suche nach Zielen und die Vergabe von Zielbezeichnungen erforderlich sind. Aufgrund der objektiven Risiken hätte der Artillerieaufklärungspunkt für einen anderen Zweck als Kampffahrzeug getarnt werden müssen.

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Aufklärungsposten M981 FIST-V im Museum. Foto Wikimedia Commons

Bis Anfang der 80er Jahre dauerte die Entwicklung und Erprobung von Versuchsgeräten, danach wurde das neue Modell in Dienst gestellt. Der mobile Aufklärungsposten erhielt die offizielle Bezeichnung M981 FIST-V (Fire Support Team Vehicle). Der Hauptentwickler des Projekts war die Emerson Electric Company.

Um Produktion und Betrieb zu vereinfachen sowie die Anforderungen an die Tarnung zu berücksichtigen, wurde als Basis für den M981 das selbstfahrende Panzerabwehr-Raketensystem M901 ITV gewählt. Letzterer war ein Standard-M113A2-Panzerwagen mit einem speziellen Werfer für BGM-71 TOW-Lenkflugkörper. Es wurde vorgeschlagen, das vorhandene Chassis sowie die Karosserie des ATGM-Trägerraketen zu verwenden. Sie sollten mit neuer Ausrüstung mit den erforderlichen Fähigkeiten und Eigenschaften ausgestattet sein.

Die Verwendung eines weit verbreiteten Fahrgestells in bekannter Weise erleichterte den Betrieb und ermöglichte es auch, sich der Artillerieaufklärung zu bewegen und in den gleichen Gefechtsformationen mit anderen Kampffahrzeugen zu arbeiten. Auf dem Schlachtfeld war der M981-Aufklärungspunkt dem M901-ATGM so ähnlich wie möglich, was die Wahrscheinlichkeit einer korrekten Identifizierung und Zerstörung durch den Feind verringerte. Darüber hinaus verfügten die ausgeliehenen Einheiten über einige Funktionen, die die Aufklärung erleichtern.

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Maschinendiagramm. Abbildung "Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles"

Beim Bau des Artillerie-Aufklärungsfahrzeugs wurde das Basischassis des M113/M901 nicht wesentlich verändert. Der aluminiumgeschweißte Panzerrumpf mit einer Plattenstärke von bis zu 38 mm wurde beibehalten. Im Vorderwagen verblieben der Fahrerarbeitsplatz und der Motorraum mit einem 275 PS starken Dieselmotor. Die ehemalige Luftlandetruppe wurde den Arbeitsplätzen von zwei Operatoren übertragen, die für die Aufklärung und die Kommunikation mit den Artilleristen zuständig waren. In der Mitte des Rumpfdaches blieb der Turm des M901 erhalten, der mit einem Hubwerfer ausgestattet war. Von letzterem blieben nur die Mechanismen und der Körper erhalten, während die internen Geräte ersetzt wurden.

Grundlage des FIST-V-Projekts war der G/VLLD-Komplex (Ground/Vehicular Laser Locator Designator). Dieser Komplex umfasste eine Reihe optischer und elektronischer Beobachtungsgeräte sowie Datenverarbeitungseinrichtungen und ein Bedienpult. Mit Hilfe von G / VLLD konnte der Beobachter-Operator das Schlachtfeld überwachen, Ziele finden und deren Koordinaten für die Übergabe an eine Artilleriebatterie oder einen Kommandoposten bestimmen.

Das G / VLLD umfasste ein Periskop und eine Wärmebildkamera, die für die Überwachung zu jeder Tageszeit ausgelegt waren. Die Verwendung eines ziemlich komplexen Periskops mit einem Objektiv mit variabler Vergrößerung wurde ins Auge gefasst. Neben dem Periskopobjektiv befand sich das Nachtbeobachtungsgerät AN / TAS-4, ausgeliehen vom TOW ATGM. Mit Hilfe eines speziellen Strahlengangs wurde das Bild von Tagperiskop und Nachtsichtgerät auf ein gemeinsames Okular innerhalb der Fahrzeugkarosserie übertragen. Es wurde vorgeschlagen, die Entfernung zum Ziel mit einem Laserentfernungsmesser zu bestimmen.

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Platzierung der Einheiten innerhalb der Maschine. Abbildung "Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles"

Optische Geräte wurden in einem gepanzerten Gehäuse von komplexer Form installiert, das zuvor die Geräte des Raketenkomplexes enthielt. Das Gehäuse musste leicht verändert werden, aber es behielt seine Hauptmerkmale bei. Die Artillerieaufklärung konnte nur durch die Anordnung der Fenster in der Vorderwand des Gehäuses vom ATGM unterschieden werden.

Das optikgepanzerte Gehäuse wurde beweglich gemacht. Mit Hilfe eines anhebenden H-förmigen Trägers wurde es auf dem drehbaren Sockel des Turms befestigt. In der verstauten Position wurden der Block und seine Stütze zurückgedreht und auf das Dach des Rumpfes gelegt. Vor der Arbeit musste der Block angehoben und nach vorne gedreht werden. Diese Konstruktion des Drehträgers ermöglichte es, jeden Sektor des umgebenden Raums zu beobachten. Darüber hinaus sorgte sie für die Überwachung hinter Unterständen, sowohl natürlichen als auch künstlichen. In diesem Fall blieb der Körper der M981-Maschine in Deckung und nur ein Geräteblock erhob sich darüber.

Im Inneren der FIST-V-Maschine befand sich der Arbeitsplatz des für die Aufklärung zuständigen Beobachter-Operators. Es verfügte über einen Monitor zur Anzeige von Informationen und die notwendigen Bedienelemente. Vorgesehen für die Verwendung eines hochpräzisen Trägheitsnavigationssystems, das entwickelt wurde, um seine eigenen Koordinaten zu bestimmen. Basierend auf eigenen Koordinaten sowie Daten von Leitsystemen und einem Laser-Entfernungsmesser könnte die Automatisierung die Koordinaten eines erkannten Ziels berechnen.

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Das Layout des G / VLLD-Komplexes. Abbildung "Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles"

Um Daten an den Artillerie-Gefechtsstand oder an andere Benutzer zu übermitteln, verfügte die M981-Maschine über eine Reihe von Funkstationen mit unterschiedlichen Funktionen. Verwendet sechs Produkte des Typs AN / GRC-160 und eine Station AN / VRC-46. Sie sorgten sowohl für die Datenübertragung als auch für die Sprachkommunikation.

Die Berechnung des mobilen Aufklärungspunktes M981 FIST-V bestand aus vier Personen. Es umfasste den Fahrer, den Kommandanten, den Beobachter und den Funker. Der Fahrzeugkommandant sollte den Rang eines Leutnants haben; zur Besatzung gehörten auch ein Unteroffizier und zwei Gefreite. Der Fahrer befand sich an seinem Stammplatz an der Vorderseite des Rumpfes. Unter dem Turm befand sich der Arbeitsplatz eines Beobachters. Hinter ihm, an den Seiten, waren Konsolen für den Kommandanten und den Funker angeordnet. Fahrer und Beobachter konnten ihre eigenen Luken im Dach des Rumpfes verwenden. Der Zugang zu den Sitzen des Funkers und des Kommandanten erfolgte durch die Achtertür.

Die M981-Maschine hatte wie das grundlegende selbstfahrende ATGM keine Standardwaffen zur Selbstverteidigung. In einer gefährlichen Situation war man nur auf Rauchgranatenwerfer angewiesen. An den Seiten der Frontplatte des Rumpfes befanden sich zwei Blöcke mit jeweils vier solcher Vorrichtungen. Gleichzeitig standen der Besatzung persönliche Waffen zur Verfügung.

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FIST-V in Arbeitsstellung. Foto 477768.livejournal.com

Sowohl äußerlich als auch in der Größe unterschied sich der FIST-V-Aufklärungspunkt kaum vom M901 ITV ATGM. Die Maschinenlänge betrug 4, 86 m, die Breite - 2, 7 m, die Höhe in der verstauten Position mit der Optikeinheit auf dem Dach - 2, 94 m, die maximale Höhe in der Arbeitsposition - 3, 41 m, das Kampfgewicht - 12 Tonnen. Schützenpanzer M113 und seine Panzerabwehrmodifikation.

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Die mobile Aufklärungsstation M981 FIST-V wurde Anfang der 80er Jahre von der US-Armee übernommen; gleichzeitig erhielten die ersten Artillerieeinheiten eine solche Ausrüstung. Aufklärungsfahrzeuge waren für Artillerieeinheiten aus Panzer- und mechanisierten Verbänden bestimmt. Der Aufklärungszug sollte einen mobilen Punkt haben.

Die Truppen nahmen die Entwicklung neuer Technologien auf und äußerten sich bald mit scharfer Kritik. In der Praxis hat sich herausgestellt, dass das vorgeschlagene Aufklärungsfahrzeug eine Reihe charakteristischer Mängel aufweist. Die Probleme waren sowohl mit dem gebrauchten Chassis als auch mit der neuen Ausrüstung verbunden. In manchen Situationen könnten solche Mängel die Lösung von Problemen erschweren, in anderen wiederum führten sie zu unnötigen Risiken.

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Blick von der Achtertür in das bewohnbare Abteil. Links der Operator, rechts der Funker. Foto "Bradley: Eine Geschichte der amerikanischen Kampf- und Unterstützungsfahrzeuge"

Zunächst stellte sich heraus, dass die Beweglichkeit des Chassis nicht ausreichte. Der Schützenpanzer M113 mit der neuen Ausrüstung konnte sich nicht in der gleichen Formation bewegen und in den gleichen Gefechtsformationen mit M1-Panzern, M2-Infanterie-Kampffahrzeugen und M109-Artillerie-Selbstfahrlafetten voll arbeiten. Die Späher könnten hinter anderen Einheiten zurückbleiben, was das Zusammenspiel der Kampfwaffen verschlechterte. Darüber hinaus hatte der M981 aufgrund des Vorhandenseins eines schweren Gehäuses mit Ausrüstung auf dem Dach eine begrenzte Stabilität am Hang.

Anti-Bullet-Anti-Fragmentation-Buchung begrenzte die Überlebensfähigkeit des Aufklärungspunkts auf dem Schlachtfeld. Auch fehlten ihm eigene Waffen zur Selbstverteidigung. Angesichts der Besonderheiten der Arbeit sah dies nach einem ernsthaften Problem aus.

Die Vorbereitung auf die Aufklärung erwies sich als zu schwierig. Die Maschine M981 sollte eine Arbeitsposition einnehmen und erst dann den Geräteblock anheben. Das Drehen der Gyroskope und die topografische Lage dauerten etwa 10 Minuten - während dieser Zeit konnte die Besatzung keine Aufklärung durchführen und das Feuer einstellen. Im Falle eines Geräteausfalls musste der Beobachter-Operator die Fähigkeit besitzen, die Koordinaten von Zielen selbstständig zu bestimmen. Gleichzeitig wurde die Arbeit des Aufklärungspunktes in bekannter Weise verlangsamt.

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Maschine M981 FIST-V im Einsatz. Foto "Bradley: Eine Geschichte amerikanischer Kampf- und Unterstützungsfahrzeuge"

1991 nahm die Produktion M981 FIST-V zum ersten und letzten Mal an einem echten Kampfeinsatz teil. Während der Operation Desert Storm wurden mobile Aufklärungsposten eingesetzt, um nach feindlichen Zielen zu suchen und Artilleriefeuer zu lenken. Im Allgemeinen waren die Ergebnisse der Kampfarbeit solcher Geräte zufriedenstellend, aber die bestehenden Einschränkungen machten sich bemerkbar und störten die Berechnungen.

In Friedens- und Kriegszeiten schnitten M981-Punkte nicht gut ab. In dieser Hinsicht ist Mitte der 90er Jahre die Frage gereift, solche Geräte durch fortschrittlichere Modelle zu ersetzen. Die Möglichkeit, Maschinen zu modernisieren, um ihre Eigenschaften zu verbessern, wurde jedoch nicht ausgeschlossen. Bald erschienen mehrere Vorschläge dieser Art, die alle Hauptkomponenten betrafen.

Das Modernisierungsprojekt umfasste die Verstärkung der Panzerung des M113-Chassis. Ein Hilfsaggregat wurde vorgeschlagen, um die Instrumente mit Strom zu versorgen, ohne den Hauptmotor zu verwenden. Es war notwendig, die Konstruktion der Schwenk- und Hubvorrichtung zu verbessern, um die Arbeitsvorbereitung zu automatisieren und zu beschleunigen. Das Objektiv des Nachtbeobachtungsgeräts war mit einer Schutzabdeckung sowie einem Filter zum Schutz vor Laserstrahlung ausgestattet. Gleichzeitig wurde eine radikale Umstrukturierung des G/VLLD-Komplexes nicht vorgeschlagen.

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Gepanzerte Fahrzeuge im Museum, Rückansicht. Im Vordergrund steht der Aufklärungspunkt M981, dahinter der M901 ATGM. Foto Wikimedia Commons

Die Diskussion um die Modernisierung der M981-Maschinen dauerte mehrere Jahre und führte zu einigen Ergebnissen. Die Geräte erhielten neue Netzteile und moderne Satellitennavigationssysteme. Eine ernsthaftere Verarbeitung war nicht vorgesehen.

Mitte der neunziger Jahre erschienen Projekte von völlig neuen Aufklärungsposten ohne die Mängel von FIST-V. Neue Muster wurden in Serie gebracht und übernommen, und der M981 wurde abgeschrieben. Letzteres wurde durch das M7 Bradley Fire Support Vehicle auf Ketten und das M1131 Fire Support Vehicle auf Rädern ersetzt. Diese Modelle vereinen erfolgreichere Fahrgestelle und moderne effektive Aufklärungsmittel.

Alle verfügbaren M981 FIST-Vs wurden außer Dienst gestellt. Die überwiegende Mehrheit dieser Geräte wurde zum Schneiden verwendet. Mehrere Autos sind erhalten geblieben, heute sind sie Exponate mehrerer amerikanischer Museen. Zum Beispiel besitzt das Texas Military Forces Museum (Austin) eine eigene Kopie solcher Ausrüstung. In einem offenen Gelände wird der Aufklärungsposten M981 neben dem selbstfahrenden ATGM M901 gezeigt. Dank dieser Nachbarschaft ist es möglich, die Ähnlichkeiten und Unterschiede zwischen zwei Stichproben für unterschiedliche Zwecke zu bewerten.

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Die mobilen Artillerie-Aufklärungsposten M981 FIST-V haben in der Geschichte der US-Armee kontroverse Spuren hinterlassen. Diese Entwicklung basierte auf interessanten und vielversprechenden Lösungen sowie verfügbaren Komponenten, aber das Ergebnis der Arbeit war nicht sehr erfolgreich. Die Serienausstattung hatte viele Probleme und war nicht sehr praktisch, und ihre Modernisierung machte keinen Sinn. Daher wurde der FIST-V außer Betrieb genommen und durch fortschrittlichere Modelle auf Basis moderner Komponenten ersetzt.

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