Eine vielversprechende selbstfahrende Minenräumungsanlage mit einer verlängerten Ladung mit einem Raketentriebwerk, der UR-15 "Meteor", wurde entwickelt und zu Testzwecken auf den Markt gebracht. Ein solches Versuchsfahrzeug ist an den Übungen Kaukasus-2020 beteiligt - es muss seine Fähigkeiten in einer realen Situation zeigen. Nach Abschluss aller erforderlichen Prüfungen kann die Installation in Betrieb genommen und das bekannte Modell UR-77 "Meteorite" ersetzt werden.
Auf dem Weg zum "Meteor"
Die Entwicklung neuer Minenräumungsanlagen als Ersatz für den UR-77 begann schon vor langer Zeit. Ende der 2000er Jahre wurden auf verschiedenen Ausstellungen die Produkte UR-93 und UR-07 (M) „Resorting“auf dem modifizierten BMP-3-Chassis vorgeführt. UR-07 konnte sogar in den Probebetrieb gehen, aber die Sache kam nicht weiter.
Im Juni 2018 kündigte das Verteidigungsministerium eine Ausschreibung für Forschungs- und Entwicklungsarbeiten an einer vielversprechenden Minenräumungsanlage an. F&E im Wert von 75,4 Millionen Rubel. sollte bis zum 10. November desselben Jahres fertiggestellt sein und einen Vorentwurf der Engineering-Maschine vorgelegt haben. Gleichzeitig wurden erstmals der UR-15-Index und der Meteor-Code bekannt.
Es wurde auch berichtet, dass der Tekhmash-Konzern eine neue erweiterte Minenräumung entwickeln wird. Das Produkt mit dem Code "Razrez" sollte die bestehenden Ladungen UZP-77 und UZP-83 ersetzen, die bei Serieninstallationen verwendet wurden.
Übungsprototyp
Über den Fortgang der Arbeiten an „Meteor“und „Razrez“gab es seit einiger Zeit keine neuen Berichte mehr. Die Situation hat sich erst jetzt geändert, und wir sprechen über den Übergang des Projekts in eine neue große Phase.
Am 21. September 2020 zeigte der Fernsehsender Zvezda in einem Bericht über die Kaukasus-2020-Übung erstmals einen Prototyp UR-15 und gab einige Informationen zu diesem Produkt bekannt. Liefert grundlegende technische Informationen. Sie zeigten auch einige der Verfahren zur Vorbereitung auf die Kampfarbeit. Der Start der verlängerten Ladung hat noch nicht den Rahmen getroffen.
Das Testen von "Meteor" im Rahmen der Übung wird in einem der Bereiche der Region Astrachan durchgeführt. Unter realitätsnahen Bedingungen muss der Prototyp Passagen in Minenfeldern räumen und seine weiteren Vorteile demonstrieren.
Design-Merkmale
Der UR-15 wurde auf Basis des BMP-3 gebaut, der von den Truppen gut beherrscht wurde. In diesem Fall kommen nur die Karosserie, die einer ernsthaften Überarbeitung unterzogen wurde, und das Chassis zum Einsatz. Die Kampf- und Luftlandeabteilungen wurden entfernt und die Kraftwerks- und Kontrollabteilung wurden ernsthaft umgebaut. Schließlich wurde gezielte Ausrüstung hinzugefügt, die einen erheblichen Teil der freigegebenen Mengen ausmacht.
Das Chassis des Meteor erhielt eine elektrische Übertragung. Der Diesel ist mit einem Generator verbunden, der die Fahrmotoren speist. Um auch ohne Dieselmotor fahren zu können, stehen Batterien zur Verfügung. Die Reichweite mit Batterien beträgt 3 km. Trotz der radikalen Umstrukturierung des Kraftwerks kann der UR-15 hohe Lauf- und Dynamikeigenschaften aufweisen.
Das Fahrzeug behält eine gepanzerte Aluminium-Stahl-Karosserie, die gegen kleinkalibrige Artillerie aus den vorderen Winkeln schützt. Gleichzeitig wurden neue Schutzmittel verschiedener Art hinzugefügt. Auf der unteren Frontplatte befinden sich zwei elektromagnetische Aufsätze EMT zum Schutz vor Minen mit magnetischen Zielsensoren. Am oberen Frontteil und am Dach des Rumpfes erschienen charakteristische Rohre - wahrscheinlich sind dies die Abschussvorrichtungen des aktiven Schutzkomplexes Afghanit. An den Seiten des Rumpfes, an den Seiten des Werfers, befinden sich zwei Blöcke von Rauchgranatenwerfern.
Zur Selbstverteidigung trägt der UR-15 auch eine ferngesteuerte Waffenstation. Es befindet sich auf dem Dach des Rumpfes über dem Kontrollraum und kann mit einem PKT-Maschinengewehr ausgestattet werden. Der gezeigte erfahrene "Meteor" besitzt aus unbekannten Gründen kein Maschinengewehr.
Der mittlere und der hintere Teil des UR-15-Rumpfs sind für gezielte Ausrüstung vorgesehen. Sie verfügen über ein großes Fach zum Aufbewahren längerer Ladungen. Dem Design der Trägerrakete nach zu urteilen, trägt das Fahrzeug 5 solcher Produkte. In Transportstellung wird das Ladungsvolumen durch eine anhebbare Frontabdeckung und den eigentlichen Werfer abgedeckt.
Der Start der langgestreckten Ladung erfolgt mit einer Feststoffrakete, die von einer geneigten Schiene aus gestartet wird. An einem Schwingteil mit gepanzertem Gehäuse sind Führungen für fünf Raketen montiert. Die horizontale Führung erfolgt durch Drehen der gesamten Maschine; Elevationswinkel hydraulisch gesteuert
Innovationen und Vorteile
Die Leistungsmerkmale der neuen Meteor-Installation wurden noch nicht festgelegt. Sowohl das genaue Gewicht und Größe bzw. Laufparameter als auch die Eigenschaften des Raketensystems inkl. verlängerte Gebühren. Aber auch die verfügbaren Daten lassen einige Rückschlüsse auf die Vorteile und Perspektiven des Produkts zu.
Zuallererst müssen Sie auf das Original-Chassis achten. Es basiert auf dem BMP-3 und verfügt über ein ungewöhnliches Kraftwerk. Aufgrund einer solchen Basis hat der UR-15 wesentliche Vorteile gegenüber dem seriellen UR-77. Die Hauptsache ist die Vereinigung mit modernen Mustern der Armeeausrüstung. Darüber hinaus ist der "Meteor" dem UR-77 in Bezug auf den Schutz überlegen, sowohl aufgrund der Konstruktion des gepanzerten Rumpfes als auch aufgrund zusätzlicher Mittel.
Das vorgeschlagene elektrische Getriebe mit der Möglichkeit der Energiespeicherung ist von großem Interesse. Solche Systeme ermöglichen es, ausreichend hohe Fahreigenschaften zu erzielen und unterscheiden sich auch durch das Vorhandensein zusätzlicher Funktionen. Somit kann sich der UR-15 im Gegensatz zum Meteoriten oder dem BMP-3 für einige Zeit nahezu geräuschlos bewegen. Dies erleichtert das Betreten der Position, ohne die Aufmerksamkeit des Feindes auf sich zu ziehen.
"Meteor" trägt fünf Raketen mit verlängerten Ladungen - gegen zwei auf der UR-77. So kann die neue SPG mehr Fahrspuren räumen oder einen längeren Pass ohne Nachladen machen. Die Art der verwendeten Verlängerungsgebühr ist unbekannt. Gut möglich, dass für das neue Technikfahrzeug eine vielversprechende Ladung mit verbesserten Eigenschaften entwickelt wurde, die neue Vorteile gegenüber der verfügbaren Ausstattung bringen wird.
Zukünftige Ereignisse
Es sei darauf hingewiesen, dass das UR-15-Projekt mit all seinen Vorteilen eine Reihe von Schwachstellen aufweist, die sich auf seine Ergebnisse auswirken können. Ein vielversprechendes technisches Fahrzeug verwendet ein grundlegend neues Kraftwerk sowie eine neue Trägerrakete mit einer neuen verlängerten Ladung. Vermutlich wurden moderne Feuerleitmittel verwendet. Alle diese Komponenten erfordern umfassende Tests, Verfeinerungen und Feinabstimmungen.
Es ist nicht auszuschließen, dass sich bestimmte Komponenten des Meteor als zu komplex herausstellen oder fatale Fehler aufweisen. Dies kann zu einer erheblichen Überarbeitung des Projekts oder zum vollständigen Abbruch führen. Wie lange die Arbeit an der Verbesserung des Designs andauern wird und wozu sie führen wird, ist unbekannt.
Bisher stimmt die Situation jedoch optimistisch. Offenbar hat die UR-15-Installation inzwischen Werkstests bestanden und durfte nach ihren Ergebnissen im Rahmen realer Militärübungen getestet werden. Es ist unwahrscheinlich, dass eine erfolglose Stichprobe mit einer Menge grundlegender Fehler zu Manövern geschickt wird.
So können die russischen Ingenieurtruppen in den nächsten Jahren nach Abschluss aller notwendigen Maßnahmen eine vielversprechende Minenräumungsanlage mit einer Reihe wichtiger Merkmale erhalten. Dies wird es ermöglichen, den Prozess des Ersetzens vorhandener Muster, die ein beträchtliches Alter aufweisen, zu beginnen. In diesem Fall werden wir nicht nur über die Aktualisierung der Flotte sprechen, sondern auch über die Steigerung der Effizienz der Anwendung. Wie schnell das alles passieren wird, wird später bekannt.
