Die Stationen in Woronesch wurden entwickelt, um ballistische und Marschflugkörper und andere aerodynamische Objekte zu erkennen und zu verfolgen.
Im Internet und in Printmedien findet man für diese Stationen den falschen Namen - Over-the-Horizon oder Over-the-Horizon-Radar.
Seit dem 1. Dezember letzten Jahres sind sie Teil der Luft- und Raumfahrt-Verteidigungskräfte der Russischen Föderation.
Das Hauptmerkmal der Radarstation Woronesch ist ihre hohe Werksbereitschaft.
Der erste, der eine Meterbereichsradarstation "Voronezh-M" entwickelt und in Betrieb genommen hat. Die nächste Entwicklung war das Voronezh-DM-Radar. Das dritte Radardatenmodell ist Woronesch-VP.
Die ersten Schritte zum Aufbau von Radarstationen mit VZG wurden 1986 mit der Gründung der Radarstation der DO „Selenga“unternommen.
Die VZG sieht für diese Radarstationen eine Installationsdauer von höchstens 18-24 Monaten vor.
Die Stationen bestehen aus 23 Gerätesätzen.
Voronezh verwendet Hardware- und Designlösungen, die es ermöglichen, ein System aus einer Reihe von vorgefertigten Werksbaugruppen mit Eigenschaften zusammenzustellen, die den betrieblichen und taktischen Anforderungen des Installationsorts entsprechen. Alle Fragen des Energieressourcenmanagements werden programmatisch und technologisch gelöst. Eingebaute Steuerung und Hightech-Steuerung reduzieren die Wartungskosten.
Servicepersonal ist in standardisierten Containern untergebracht, die über ein System zur Sicherstellung des Temperaturverlaufs verfügen.
Die Designer haben das Schrankprogramm ausgearbeitet - "Voronezh" hat 12 Schranktypen, von denen die Schränke mit Sende- und Empfangsausrüstung und dem AFD-Steuerungssystem serienmäßig sind. Auf der Radarstation der Tochtergesellschaft Voronezh befinden sich 22 nicht serielle Schränke, die in 3 Containern untergebracht waren, in denen auch die Ausrüstung zur Überwachung der Temperatureigenschaften installiert ist.
Empfangs- und Sendeanlagen in der Radarstation "Woronesch" befinden sich in den großen Antennenkomplexen des VZG. Sie sind bereit für Transport- und Montageeinheiten.
Die Installation dieser Komplexe erfolgt auf Schnellmontage-Stützstrukturen. Dies führt zum schnellen Aufbau eines aktiven Antennendiagramms. Diese blockkomplexe Anordnung reduziert Verluste in den Sende- und Empfangspfaden, senkt die Temperatur und gibt im Allgemeinen einen guten Indikator für die Effizienz der Antennenvorrichtung. Darüber hinaus ermöglicht dieses Layout Upgrades. Emitter befinden sich am Ende jedes Behälters.
Die Radarantenne DO SPRN "Voronezh" verwendet die Methode der Erzeugung von Subarrays für den Empfang, wodurch die Anzahl der verwendeten Geräte reduziert wird, ohne die Eigenschaften des Antennendiagramms zu beeinträchtigen. Das Verfahren wird auf der gegenseitigen Überlappung von Untergittern und der Verwendung spezieller Amplitudenverteilungen in ihnen implementiert.
Die Stufen des Transistordesigns der Sendeverstärker im AFD wirken im "Hot Collector"-Typ zusammen. Dies ermöglicht die Kühlung der Sendeanlage mit „Außenbord“-Luft, die durch die Lüftungsanlage, die Teil der technischen Ausrüstung ist, strömt. Diese "Live"-Belüftung ermöglichte es, auf die gesamten thermischen Stabilisierungs- und Kühlsysteme zu verzichten.
Der Warmluftkühlkreislauf wird über ein integriertes Luftkanalsystem auf alle Antennenboxen verteilt.
Die Temperaturanzeigen an den Endschaltern der Luftkanäle der installierten Module liegen im Durchschnitt nicht über 45 Grad. Bei niedrigen Temperaturen wird im Winter der Kreislauf geschlossen und die Antennenboxen mit warmer Luft beheizt. Warme Luft im Kreislauf wird mit kalter Außenluft verdünnt, um eine bestimmte Temperatur zu halten.
Die Ausstattung der Empfangskanäle hat nicht nur die Digitalisierung von Signalen, sondern auch eingebaute Prozessoren für die digitale Erstverarbeitung und Verifikationskontrolle der Empfangspfade. Dieser Ansatz spart Recheneinrichtungen "Voronezh" und Kanäle für die Übertragung von Informationen und reduziert den Verlust von verarbeiteten Signalen, indem digitale Verfahren zur Stabilisierung der Nicht-Identität der verwendeten Phased-Array-Kanäle verwendet werden.
Die digitale Signalverarbeitung erfolgt bei der Trägerausgangsfrequenz mit der folgenden Zuordnung von Quadraturelementen, wodurch der Verlust an verarbeiteter Information qualitativ reduziert werden konnte.
Die für die Primär- und Sekundärverarbeitung verwendete Computerausrüstung wird auf einem "Server"-Computer mit einer offenen Architektur der Informationsverarbeitung in Echtzeit hergestellt. Der Computer ist für alle Arten von vielversprechenden Themen vereinheitlicht. Es hat zwei Arten von Prozessorzellen und 2 Busse: den VME-Bus und den Benutzerbus. Konstruktive Computerbox - "Euromechanics". Die Leistung der Lösung beträgt bis zu hundert Milliarden Operationen pro Sekunde. Der Computer hat unbegrenzte Möglichkeiten zur Aufrüstung und Erweiterung. Die belegte Fläche beträgt die Hälfte eines Standardschranks für Woronesch-Geräte. Verbraucht 1,5 kW/h. Service wird nicht bereitgestellt. Garantierte Betriebszeit 80 Tausend Stunden.
Die funktionale und technische Steuerung erfolgt als periphere Coprozessoren, die in technische Anlagen eingebaut sind, verbunden mit einem zentralen Coprozessor durch eine Hochgeschwindigkeitsschnittstelle. Dadurch konnten die volumetrischen Abmessungen der Geräte reduziert, die Zuverlässigkeit des Informationsflusses und die Funktionskontrolle erhöht werden.
Die Radarstation Woronesch dient zur programmierten Regulierung des Potenzials im Verantwortungsbereich für Reichweite, Winkel und Zeit, die Art und Weise, wie verbrauchte Ressourcen eingespart werden.
Die Software-Anpassung mit diesen Modi ermöglicht es, den Stromverbrauch der Radarstation im Normal-, Gefechts- und Kampfbereitschaftsmodus schnell zu ändern, um den Energieverbrauch im Arbeitsbereich der Radarstation auszugleichen.
Bei der Installation des Kopfradars des DO SPRN "Voronezh-DM" in der Nähe der Stadt Armawir wurde zur Stromversorgung eine Stromleitung mit einer Gesamtlänge von mehr als acht Kilometern verlängert, Kommunikation und Straßen gebaut.
Am Aufstellungsort des Radars wurde ein Kontrollpunkt eingerichtet, ein BVM, Einrichtungen zur Wasserentnahme, ein Umspannwerk, eine Feuerwache und ein unterirdischer Unterstand installiert. Die Räumlichkeiten sind modern eingerichtet. Für das Personal des Radars schufen sie recht komfortable Bedingungen für das Leben und die Durchführung von Kampfeinsätzen. Für Erholung und körperliches Training gibt es einen Trainingsturm, ein Volleyballfeld und einen Hundert-Meter-Parcours für die Ausbildung des Feuerwehrpersonals. Der gesamte Bereich ist beleuchtet und um den Umfang eingezäunt. Setzlinge von Bäumen und Sträuchern wurden gepflanzt.
Seit Baubeginn Mitte 2006 wurde eine Reihe von Arbeiten an 58 Einheiten von Bauprojekten durchgeführt. Fertigstellung des Baus - 2009. Auftragnehmer - USS Nr. 7 Spetsstroy RF.
Die Hauptmerkmale des Radars "Voronezh":
- Verbrauchsleistung: "DM" - 0,7 MW, "VP" - bis zu 10 MW;
- Erfassungsbereich: "DM" 2500-6000 Kilometer, "VP" - 6 Tausend Kilometer;
- Zielentwicklung: "DM" bis 500 Stück.
Modifikationen der Voronezh-Serie:
- Das Frühwarnradar Woronesch-M wurde 2006 gebaut, Bezeichnung 77Ya6. Es ist eine UKW-Station mit geringem Potenzial;
- Das Frühwarnradar Woronesch-DM wurde 2011 gebaut, Bezeichnung 77Ya6-DM. Es ist eine Station mit mittlerem Potenzial im Dezimeterbereich;
- Das Frühwarnradar Woronesch-VP soll 2012 fertiggestellt werden, Bezeichnung 77Ya6-VP. Es ist eine Breitbandstation mit hohem Potenzial, möglicherweise im Millimeterwellenbereich.
Wirtschaftsindikatoren des Bahnhofsbaus:
- Armavir Woronesch-DM - 2,85 Milliarden Rubel;
- Pionier Woronesch-DM - 4,4 Milliarden Rubel;
Lage der Bahnhöfe in Woronesch:
- "Voronezh-M" befindet sich in der Region Leningrad, ist seit 2009 in Alarmbereitschaft und kontrolliert das Territorium von Spitzbergen bis Marokko;
- der Leiter "Voronezh-DM" von 2 modularer Bauweise, der sich in der Region Krasnodar befindet, ist seit 2009 in Alarmbereitschaft und kontrolliert das Territorium von Nordafrika bis Südeuropa;
- 1. Serie "Woronesch-DM", gelegen in der Region Kaliningrad, ist seit 2011 in Alarmbereitschaft, kontrolliert das Territorium der westlichen Richtung, dupliziert die Radarstation in Baranovichi;
- "Voronezh-VP", in der Region Irkutsk gelegen, wird 2012 den Kampfdienst aufnehmen, im Bau sein, wird die Kontrolle über das Territorium der südöstlichen Richtung übernehmen, es ist geplant, ein Antennenmodul in südlicher Richtung zu installieren (2014).
Geplanter Bau der Bahnhöfe Woronesch:
- "Voronezh-VP" in der Nähe von Petschora im Jahr 2015;
- "Voronezh-VP" in der Region Murmansk im Jahr 2017;
- "Voronezh-VP" in Aserbaidschan, 2017, Aufnahme des Kampfdienstes im Jahr 2019.
