Im April betrafen die wichtigsten Nachrichten über den Export russischer Waffen und militärischer Ausrüstung Indien. Eines der am meisten diskutierten Themen war die mögliche Weigerung Delhis, an einem gemeinsamen Programm mit Moskau zur Schaffung eines FGFA-Kampfflugzeugs der fünften Generation teilzunehmen. Darüber hinaus besuchten indische Delegationen im April verschiedene russische Unternehmen des militärisch-industriellen Komplexes. Indien erwägt insbesondere den Kauf von MiG-29-Jägern, die Möglichkeit der Serienproduktion des Sturmgewehrs AK-103, ein Vertrag über den Bau von 4 Fregatten des Projekts 11356 soll ebenfalls unterzeichnet werden Die Lieferung von Schiffen hat eine lange Geschichte, es wurde erwartet, dass sie in den Jahren 2016-2017 unterzeichnet wird. …
Im April erschienen erneut Informationen in der Presse über den Rückzug Indiens aus dem gemeinsamen Programm mit Russland zur Schaffung eines Jagdflugzeugs der fünften Generation FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Die maßgebliche Ausgabe "Jane" schreibt darüber. Dieses Magazin veröffentlichte einen Artikel "Indien zieht sich aus dem FGFA-Projekt zurück und lässt Russland allein", heißt es, dass Indien beschlossen hat, seine Teilnahme an der bereits elfjährigen Geschichte des gemeinsamen russisch-indischen Programms zur Schaffung eines vielversprechenden fünften Kämpfers auszusetzen Generation basierend auf dem russischen PAK FA-Projekt (T-50, jetzt - Su-57). Die Gründe für die Entstehung „unüberwindbarer Unterschiede“zwischen den Ländern sind die Kosten und die technischen Lösungen des Programms.
In dem Artikel unter Berufung auf hochrangige indische Beamte heißt es, dass indische Beamte, darunter Verteidigungsminister Sanjayte Mitra und der nationale Sicherheitsberater Ajit Doval, kürzlich den Rückzug Indiens aus dem Programm angekündigt hätten. Dies wurde den Vertretern der russischen Delegation auf Ministerebene während ihres Besuchs in Indien mitgeteilt. Gleichzeitig wird angenommen (ohne Details offen zu legen), dass Delhi seine Entscheidung, das FGFA-Programm umzusetzen, noch "überdenken" oder den Kauf voll entwickelter und fertiggestellter PAK-FA-Kämpfer nach ihrer Indienststellung bei der russischen Luftwaffe in Betracht ziehen könnte.
Während des Besuchs der indischen Verteidigungsministerin Nirmala Sithmaran in Moskau Anfang April 2018 wurden das FGFA-Programm und seine Umsetzung laut indischen Industrievertretern nicht diskutiert. Gleichzeitig, so der pensionierte indische Luftmarschall VK Bhatia, würde die weitere Umsetzung dieses Programms der indischen Luftwaffe nicht nützen, die mit der raschen Verringerung der Zahl der verfügbaren Kampfflugzeuge zu kämpfen hat.
Su-57, einer der Prototypen
Jane's Defence Weekly stellt fest, dass die indische Luftwaffe den Su-57-Jäger der fünften Generation, den das indische Verteidigungsministerium als vielversprechendes multifunktionales Jagdflugzeug identifiziert hat, ansieht, dass er ihre Anforderungen an Avionik, Tarnkappen, Radar und installierte Sensoren nicht erfüllt. Prototypen des neuen Jagdflugzeugs der fünften Generation durchlaufen derzeit Flugtests in Russland, aber es gibt keine Hinweise darauf, wann das neue Kampfflugzeug in Serie gehen wird.
Es ist erwähnenswert, dass das FGFA-Programm selbst im Jahr 2011 begann, als Indien und das russische Unternehmen Sukhoi die Bedingungen einer gleichberechtigten finanziellen und teilweisen technischen Partnerschaft vereinbarten. Dieses Programm hatte von Anfang an Probleme. Finanzierung und technische Aspekte des Programms sind seit langem umstritten und in keiner Weise geklärt. Gleichzeitig ist bekannt, dass sich das Unternehmen Sukhoi verpflichtet hat, Indien bis 2019-2020 mit drei 30-Tonnen-Einsitz-Prototypen des FGFA-Kampfflugzeugs zu Testzwecken zu beliefern, bevor eine Produktionslinie für die Serienproduktion dieser Flugzeuge am HAL-Unternehmen in Nasik im Westen Indiens. … Ursprünglich erwartete die indische Luftwaffe, 200-250 ein- und zweisitzige FGFA-Jäger zu erwerben, später wurde ihre Zahl jedoch auf 127 einsitzige Flugzeuge reduziert. Nun steht die Umsetzung des gesamten Programms in Frage.
Mögliche indische Verträge
Die Produktion des Sturmgewehrs AK-103 kann in Indien aufgenommen werden
Eine ziemlich lange indische Geschichte mit zahlreichen Ausschreibungen für ein neues automatisches Gewehr als Ersatz für das nicht sehr erfolgreiche 5,56-mm-Automatengewehr INSAS geht offenbar zu Ende. Laut Jane ist das indische Verteidigungsministerium bereit, die lizenzierte Produktion des modernisierten Sturmgewehrs AK-103 mit einer Kammer von 7, 62 x 51 mm im Land aufzunehmen (höchstwahrscheinlich im Artikel "Indian MoD plant to license build upgraded AK- 103 Sturmgewehre" handelt es sich um die sowjetische / russische Standardpatrone 7, 62x39 mm).
Die Montage der AK-103 in Indien sollte den Bedarf der indischen Armee decken, 768.000 automatische Gewehre zu ersetzen. Der Bedarf der indischen Luftwaffe und Marine wird auf etwa 50.000 weitere Gewehre geschätzt. Vermutlich wird das indische Verteidigungsministerium auf den direkten Import von 150.000 automatischen Gewehren zurückgreifen, um den vorrangigen Bedarf zu decken, die Fronteinheiten der ersten Linie neu auszurüsten und die Produktion des Rests der AK-103 wird in Indien eingesetzt selbst unter einer Lizenz.
AK-103
Das von der indischen Armee genehmigte Angebot zum Kauf russischer AK-103-Sturmgewehre war das Ergebnis detaillierter Verhandlungen zwischen hochrangigen russischen Beamten und der indischen Verteidigungsministerin Nirmala Sitharaman während ihrer Reise in die russische Hauptstadt Anfang April 2018. Dieser Vorschlag ist Teil der laufenden Initiative Indian Make in India. Es ist bekannt, dass Moskau 2017 Indien die Sturmgewehre AK-103 angeboten hat, aber dann wurde der Vorschlag nicht akzeptiert, aber jetzt hat das indische Militär die Anforderungen an Waffen überarbeitet, um das automatische Gewehr INSAS zu ersetzen.
Russische AK-103s werden das nationale Gewehr INSAS vom Kaliber 5, 56x45 mm in der indischen Armee ersetzen, das Mitte der 1990er Jahre in Dienst gestellt wurde, aber im Jahr 2010 nicht mehr die Anforderungen des indischen Militärs erfüllte, das die Waffe als anerkannte "operativ unzureichend" für die modernen Realitäten. Das indische Verteidigungsministerium erwartet die Montage russischer AK-103-Sturmgewehre in zwei Spezialfabriken, die Kalaschnikow in Zusammenarbeit mit OFB in den Produktionsstätten der Gewehrfabrik Ishapore in Ishapur in Ostindien und Tiruchirapalli in Südindien bauen wird.
In der zweiten Aprilhälfte besuchte eine Delegation des indischen Verteidigungsministeriums unter der Leitung des Generaldirektors der Beschaffungsabteilung, Herrn Apurva Chandra, Izhevsk, wo sie sich mit der Produktionsstätte des Kalashnikov-Konzerns vertraut machte, die offizielle Website von Rostec berichtete am 25. April. In der Hauptstadt Udmurtiens lernten Vertreter Indiens die moderne Organisation der Produktion der berühmten Kalaschnikow-Sturmgewehre verschiedener Serien kennen und hatten auch die Möglichkeit, verschiedene Modifikationen der in Ischewsk hergestellten Waffen zu testen.
Laut Alexander Mikheev, der den Posten des Generaldirektors von Rosoboronexport innehat, ist der Kalaschnikow-Konzern bereit, die indische Seite beim Bau eines Werks in Indien für die Produktion der vorgestellten Waffen und spätere Modifikationen des Kalaschnikow-Sturmgewehrs zu unterstützen. Als Partner sei Rosoboronexport bereit, mit allen indischen Unternehmen, sowohl öffentlichen als auch privaten, nach Wahl des indischen Verteidigungsministeriums zusammenzuarbeiten, fügte Mikheev hinzu.
Indien kann MiG-29-Jäger kaufen
Laut den indischen Netzwerkressourcen, insbesondere timesnownews.com, erwägt Indien ernsthaft den Vorschlag der russischen Seite, die indische Luftwaffe mit 21 MiG-29-Jägern zu beliefern. Das Angebot wurde am 2. April 2018 in Moskau während eines Besuchs der indischen Verteidigungsministerin Nirmala Sithamaran in der russischen Hauptstadt gemacht. Das hochrangige indische Militär ist bereit, diesen Vorschlag in Betracht zu ziehen, da die indische Luftwaffe vor einem akuten Problem steht, die Anzahl ihrer Kampfflugzeuge zu reduzieren.
Derzeit benötigt die indische Luftwaffe 40 Jagdgeschwader, tatsächlich sind es 32. Gleichzeitig wird ihre Zahl bis 2027 auf 27 sinken und in den 2030er Jahren sogar trotz der Kauf von 36 französischen Dassault Rafale-Jägern. Gegenwärtig werden indische Kampfflugzeuge durch 12 Su-30MKI-Staffeln, drei MiG-29-Staffeln, zwei MiG-27-Staffeln, elf moralisch und physisch veraltete MiG-21-Staffeln, drei Mirage-2000-Staffeln und sechs Jaguare repräsentiert. Gleichzeitig wird erwartet, dass bis Ende 2022 von elf mit MiG-21-Jägern bewaffneten Staffeln nur noch eine im Dienst bleiben wird.
Es ist erwähnenswert, dass Indien einst der erste ausländische Exportempfänger des Mehrzweckjägers MiG-29 war. Dafür, dass Indien durchaus in Erwägung ziehen kann, 21 MiG-29-Kampfflugzeuge aus Russland zu erwerben, sprechen Experten von den für Neu-Delhi wichtigen niedrigen Kosten dieser Flugzeuge sowie der Tatsache, dass indische Kampfpiloten sehr vertraut sind mit diesem Flugzeug. MiG-29 sind bei der indischen Luftwaffe im Einsatz, die Jäger sind gut untersucht, das Land hat keine Probleme mit deren Wartung und Betrieb.
Vorbereitung der Vertragsunterzeichnung für den Bau von vier Fregatten des Projekts 11356
Die Generaldirektorin für Beschaffung des indischen Verteidigungsministeriums Apurva Chandra besuchte Mitte April in Begleitung von Vertretern der United Shipbuilding Corporation (USC) und Rosoboronexport die Yantar-Werft in Kaliningrad. Im Unternehmen lernte der Gast die Möglichkeiten des Baus von Fregatten des Projekts 11356 kennen, von denen sechs bereits bei der indischen Flotte im Einsatz sind (drei Fregatten wurden im Werk Yantar gebaut). "Das wichtigste indisch-russische Projekt, das in Kaliningrad diskutiert wurde, war natürlich der Vorschlag, vier Fregatten des Projekts 11356 für die indische Marine zu bauen. Wir haben uns gefreut, die Produktionshallen und fertigen Rümpfe zukünftiger Fregatten zu besichtigen", zitiert Apurva Chandra die Presse Service von Rosoboronexport.
Zuvor besuchten hochrangige indische Beamte, die für den Kauf von Waffen und militärischer Ausrüstung zuständig sind, auch das russische Helikopterzentrum in der Nähe von Moskau, wo sie den Hubschrauber Ka-226T begutachteten. Letztendlich inspizierte Chandra alle russischen Unternehmen, deren Produktverträge (Projekt 11356 Fregatten, Mi-17 und Ka-226T Hubschrauber, S-400 Luftverteidigungssysteme) voraussichtlich bereits 2016-2017 unterzeichnet werden sollten, schreibt die Zeitung Wedomosti. Der Pressedienst von Rosoboronexport stellte fest, dass das reichhaltige Programm des Russlandbesuchs von Apurva Chandra von Indiens großem Interesse an der fortschreitenden Entwicklung russisch-indischer Projekte im militärisch-technischen Bereich spricht.
Indische Marine Fregatte F40 "Talwar" des Projekts 11356
Der Vertrag über den Bau von vier Fregatten des Projekts 11356 soll nach Angaben des Managers des USC-Unternehmens voraussichtlich im ersten Halbjahr 2018 unterzeichnet werden. Gleichzeitig kann Indien selbst eine eigene Werft wählen, auf der zwei der vier bestellten Fregatten gebaut werden, wonach Hindernisse für den Abschluss eines Abkommens zwischen den Ländern nicht mehr absehbar sind, sagte die Quelle von Vedomosti. Es ist weniger wahrscheinlich, dass bereits 2018 ein Großvertrag für S-400-Luftverteidigungssysteme zwischen den Ländern unterzeichnet wird, obwohl dieser Vertrag (wie der Vertrag für Mi-17-Mehrzweckhubschrauber) nicht die Erfüllung der Bedingungen von Make in India erfordert für den Technologie- und Produktionstransfer nach Indien, sagt eine der Führung der Militär-Industriellen Kommission nahestehende Quelle.
Grund für die Verzögerungen bei russisch-indischen Verträgen im militärischen Bereich sei die Lähmung der internen Beschaffungsverfahren in Indien sowie die Distanzierung von Waffenkäufen aus Russland vor dem Hintergrund der Hoffnungen auf eine Zusammenarbeit mit den USA, meint Konstantin Makienko, Experte am Zentrum für Strategie- und Technologieanalyse. Auch amerikanische Sanktionen können ein Grund für die Verschiebung von Vertragsentscheidungen sein, räumt der Experte ein. Gleichzeitig sei der Vertragsabschluss über den Bau von vier Fregatten durchaus möglich, da die indische Marine solche Schiffe dringend brauche, sagte Konstantin Makienko.
Russian Helicopters verkaufte drei Mehrzweckhubschrauber Ka-32A11BC an die Türkei
Russian Helicopters Holding im Rahmen der internationalen Flugschau Eurasia Airshow, die vom 25. bis 29. April 2018 in Antalya stattfand, unterzeichnete mit der türkischen Gesellschaft Kaan Air einen Vertrag über die Lieferung von drei Mehrzweckhubschraubern Ka-32A11BC an das Land. Laut der unterzeichneten Vereinbarung soll die Lieferung von Hubschraubern bereits 2018 erfolgen, heißt es in einer Pressemitteilung des Staatskonzerns Rostec. Geplant ist, dass die Helikopter in der Türkei zur Brandbekämpfung eingesetzt werden.
„Der unterzeichnete Vertrag eröffnet der Holding Russian Helicopters ein neues Marktsegment, für das Unternehmen wird es die erste Lieferung von zivilen Hubschraubern in die Türkei sein. Andrei Boginsky, CEO von Russian Helicopters, glaubt, dass diese Lieferung nicht die letzte sein wird. Die Mehrzweckhubschrauber Ka-32A11BC, die auf Basis des koaxialen Such- und Rettungshubschraubers Ka-27PS entstanden, haben sich bei der Brandbekämpfung weltweit bestens bewährt. Andrei Boginsky glaubt, dass sie der Türkei helfen werden, die Holding wiederum wird dazu beitragen, den erfolgreichen Betrieb des Hubschraubers in diesem Land sicherzustellen. Er betonte auch, dass derzeit 19 russische Hubschrauber der Mi-17-Familie in der Türkei im Einsatz seien, alle seien bei der türkischen Gendarmerie im Einsatz.
Die Lieferung von S-400-Komplexen in die Türkei wird beschleunigt
Anfang April gab das Sekretariat der türkischen Verteidigungsindustrie bekannt, dass die Lieferung des modernen russischen Flugabwehr-Raketensystems S-400 Triumph im Juli 2019 im Land beginnen wird, obwohl die Übergabe des Luftverteidigungssystems ursprünglich für März geplant war 2020. Quellen von "Kommersant" sagen, dass diese Entscheidung ein beispielloses Zugeständnis an Russland ist, die Entscheidung darüber wurde während der Verhandlungen zwischen den Präsidenten der beiden Länder getroffen. Für den Hersteller dieser Luftverteidigungssysteme, den Almaz-Antey-Konzern, dürften die neuen Konditionen zur Umsetzung des russisch-türkischen Abkommens kein Problem darstellen, denn 2018 erhält das russische Verteidigungsministerium bereits den Großteil der zuvor bestellten S -400 Triumph-Luftverteidigungssysteme.
Wie die Zeitung "Kommersant" unter Berufung auf ihre dem System der militärisch-technischen Zusammenarbeit nahestehenden Quellen feststellt, war die Frage der beschleunigten Lieferung von Luftverteidigungssystemen an die Türkei eines der Hauptthemen in der gesamten Verhandlungsagenda von Putin und Erdogan. Auf einer Pressekonferenz im Anschluss an diese Gespräche mit dem türkischen Präsidenten bestätigte Wladimir Putin, dass der Zeitpunkt der Waffenlieferungen "auf Wunsch unserer türkischen Partner und Freunde" beschleunigt werde. In seiner Rede nannte der russische Präsident nicht das Ausmaß der Beschleunigung des Vertrags, der stellvertretende Leiter des Sekretariats der türkischen Verteidigungsindustrie, Ismail Demir, stellte jedoch fest, dass die Ankunft der ersten Charge von S-400 ist geplant für Juli 2019. Gleichzeitig verzichtete der Föderale MTC-Dienst auf offizielle Kommentare zu diesem Punkt, und Alexander Mikheev, Chef von Rosoboronexport, stellte fest, dass Russland alles Notwendige tun werde, um die Bitte der Türkei zu erfüllen.
Im Juli 2017 wurde ein Vertrag über die Lieferung von vier Divisionen des Flugabwehr-Raketensystems S-400 Triumph an die türkischen Streitkräfte im Wert von rund 2,5 Milliarden US-Dollar unterzeichnet. Zur Umsetzung dieses Vertrages kommt ein Kreditprogramm zum Einsatz: Ankara zahlt etwa 45 Prozent des Auftragswertes selbst, die restlichen 55 Prozent werden durch Fremdmittel gedeckt, die das russische Finanzministerium der Türkei zuweist. Laut Kommersant-Journalisten will Ankara dieses Darlehen innerhalb von vier Jahren abschließen und jährlich 15 Prozent der Darlehenssumme zurückzahlen. In der ersten Vertragsfassung war angegeben, dass die Lieferungen der S-400-Komplexe in die Türkei spätestens am 22. März 2020 beginnen sollen. Nun wird höchstwahrscheinlich eine zusätzliche Vereinbarung zum Vertrag unterzeichnet, die die Lieferzeit anpasst. Laut einer hochrangigen militärischen Quelle von Kommersant ist ein solches Zugeständnis "bis zu einem gewissen Grad beispiellos".
Laos ist an modernisierten T-72-Panzern interessiert
Nach Angaben der vietnamesischen Informationsquelle baodatviet.vn zeigte der Fernsehsender LAO PSTV, der sich im Besitz des Verteidigungsministeriums der Demokratischen Volksrepublik Laos (PDR Laos) befindet, Ende 2017 moderne selbstfahrende Haubitzen CS / SH1 von Chinesen Produktion, die bei der laotischen Armee in Dienst gestellt worden war. Es handelt sich um 122-mm-Artilleriehalterungen, die auf einem Geländefahrzeug-Chassis mit einer 6x6-Radanordnung montiert sind. ACS sind eine Exportversion von PCL09, die seit 2010 vom chinesischen Konzern China North Industries Corporation (Norinco) für die Bedürfnisse der PLA produziert wird. Es ist bekannt, dass Laos der erste ausländische Kunde der chinesischen CS / SH1-Selbstfahrwaffen wurde.
T-72B "Weißer Adler"
Es wird auch berichtet, dass der Verteidigungsminister von Laos, Tiansamon Tiannalat, Anfang April 2018 zu Besuch in Russland war. Unter anderem besuchte er das 61st Armored Repair Plant JSC in Strelna (St. Petersburg). Im Werk wurde dem hochrangigen Gast ein Muster des modernisierten Kampfpanzers T-72B (bekannt als „Weißer Adler“) gezeigt. Zuvor wurden solche Panzer bereits nach Nicaragua geliefert. Derzeit zeigt Laos Interesse an dieser Modernisierung des Panzers T-72B. Die Anschaffung neuer Ausrüstung fügt sich in das Programm der laufenden Modernisierung der Streitkräfte von Laos ein.
