In den Kommentaren zu einem der Aviadarts gewidmeten Materialien gab es sehr harte Bemerkungen zum Thema, dass dies alles Schaufensterdekoration ist, alle Preise im Voraus vergeben werden und dies im Allgemeinen eine sinnlose und nutzlose Angelegenheit ist.
Lassen Sie mich widersprechen.
Das Finale von "AI-2017" steht noch bevor, ebenso wie das Forum "ARMY-2017", daher werden wir nicht darüber sprechen. Die Zeit ist noch nicht gekommen. Und lassen Sie uns über das gerade zu Ende gegangene russische Finale von Aviadarts sprechen.
Dank der Pressedienste der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte und des Militärbezirks West ist es uns in diesem Jahr gelungen, so tief wie möglich von innen in den Wettbewerb einzutauchen. Daher liegen viele Berichte und Geschichten vor uns, da die Verarbeitung einer solchen Menge an Filmmaterial viel Zeit in Anspruch nimmt.
Aber wir können unsere Meinung heute fallen lassen.
Es ist einfach unmöglich zu sagen, dass Aviadarts eine riesige Show ist. Show-off ist nur Demonstrationsleistung in Aviamix, aber deshalb sind sie demonstrativ. Aber auch Vorführungen machen Sinn.
Ja, auf den ersten Blick ist alles genau so: Flugzeuge und Helikopter landen, veranstalten Knall und Kunstflug für eine ganze Reihe von Zivilisten, die sich versammelt haben, um all das zu beobachten. So war es früher in Woronesch, so war es später in Rjasan und auf der Krim. In diesem Jahr ist der Wettbewerb wieder nach Woronesch zurückgekehrt.
Wieso den?
Krim ist klar, da muss man noch hin, Rjasan ist ein hervorragendes Trainingsgelände, neu, mit hervorragenden Zugängen und Infrastruktur. Und doch. Es ist einfach. Die Konkurrenz sollte sich zumindest ein wenig erarbeiten. Jeder weiß, dass Ryazan das Erbe der Luftlandetruppen ist. Und in Woronesch hat die Zhukovsky- und Gagarin-Akademie ihren Sitz, genauer gesagt die Akademie sowie eine Ingenieur- und technische Luftfahrtschule. Zwei sozusagen in einem.
Und das Wichtigste für die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte ist sicherlich nicht die Belustigung der Bevölkerung und das Aufzeigen, wie cool unsere Luftfahrt ist. Nach Dutzenden von Videos aus Syrien zweifeln ohnehin nur wenige daran.
Die Hauptsache ist ein Wahlkampfzelt, in dem Spezialisten Interviews mit Interessenten für den VKS führen. Denn sie ist sozusagen die Quelle der Schüsse, die auf das heißeste genommen werden. Und das ist charakteristisch, es funktioniert.
Mehr als 10 Tausend Menschen haben Aviamix besucht. Alle Altersstufen verständlich.
Nach Angaben des Pressedienstes betraten 988 Personen das Personalzentrum. Sie formalisierten vorläufige Beziehungen mit der VKS (dh sie äußerten den Wunsch, einen Vertrag zu unterzeichnen, hatten jedoch keine Dokumente) 328 Personen, erhielten eine Überweisung zur ärztlichen Untersuchung, dh sie äußerten den Wunsch, jetzt zu dienen, und sie alles formalisiert, 127 Freiwillige.
Eine Kleinigkeit? Nun, wie soll man aussehen. Es gibt kein überflüssiges technisches Personal. Ich weiß nicht genau, wie viele Leute man braucht, um einen Piloten zu fliegen, aber wir reden sicherlich nicht von einem Dutzend. Mehr Flugzeuge bedeuten mehr Techniker, Büchsenmacher, Hydrauliker, Instrumentenführer und mehr auf der Liste.
Grundsätzlich sollte in jeder Stadt, in der es Militäruniversitäten gibt, etwas Ähnliches durchgeführt werden. Nicht nur ein Tag der offenen Tür, zu dem nicht alle Schulen direkt gehen, seien wir ehrlich, sondern so groß angelegte Aktionen, die etwas in den Köpfen und Seelen derer entzünden können, die in 5-7 Jahren ihren Platz einnehmen können, wenn nicht im Cockpit, dann daneben.
In dieser Hinsicht ist Aviamix also ein sehr nützliches Geschäft.
Nun zur inneren Füllung von Aviadarts. Wenn man bedenkt, wie viel Zeit wir auf den Flugplätzen verbracht haben, wie viel wir ohne Kamera geredet haben (meistens ich als Fotograf), ob man es glaubt oder nicht, liebe Leser, haben wir nicht mitbekommen, worüber unsere Leser geschrieben haben.
Natürlich kann man mit wütenden Worten die Luft schütteln, dass dort alles geplant ist und wer zur Endetappe nach China fliegen wird, ist bekannt, aber wir haben sowohl die Freude über einen erfolgreichen Flug als auch den Kummer gesehen, wenn alles schief gelaufen ist. Und die Mütter hörten. Im Sortiment.
Es ist unrealistisch, es zu spielen. Solche Sorgen kann man sich nur machen, wenn man sich vom Ergebnis wirklich zutiefst unterstützt fühlt. Also - ich glaube nicht an das, was sie über Schaufensterdekoration sagen, ich glaube an das, was ich gesehen habe. Dass alle Piloten für das Ergebnis in den Himmel geeilt sind.
Im Allgemeinen ist "Army Games" ein sehr nützliches Geschäft, da Vertreter der Armeen miteinander konkurrieren, die im Prinzip nirgendwo anders die Beziehungen zueinander klären können. Vertreter von Teilen des Fernen Ostens und des europäischen Teils des Landes zum Beispiel.
Und hier geht es nicht einmal darum, wer cooler ist, sondern um den Erfahrungsaustausch, der an sich schon ein nützlicher Moment ist. Es ist klar, dass die Charta für alle gleich ist und die Ausbildungshandbücher auch, aber unterschiedliche Bedingungen, unterschiedliche Ausbildungsansätze. Und dementsprechend ein anderes Ergebnis.
Vor fünf Jahren habe ich zum ersten Mal Aviadarts gedreht. In diesen fünf Jahren hat sich viel verändert, die Armeespiele erschienen (dann gab es nur Panzerbiathlon und Aviadarts) und vor allem ein Verständnis für das Wesentliche des Geschehens.
Wenn etwas zum Verkauf angeboten werden soll, gibt es ohne Zweifel das Forum "ARMY- …". "Armeespiele" dienen in der Tat einem anderen Zweck - um neue Leute für die Armee zu gewinnen. Nun, und eine Demonstration aller Fähigkeiten der Technik. Wir müssen nur der Berichterstattung dieser Wettkämpfe mehr Aufmerksamkeit schenken, damit nicht nur Panzerbiathlon auf dem ersten Kanal steht, sondern vielleicht weniger bunte, aber nicht weniger wichtige Wettkämpfe. Ingenieure, Marinesoldaten, Scharfschützen, RChBZ-Kämpfer.
Die Idee ist gut, Hauptsache, die Performance nicht zu verderben.
