Der japanische Konzern Mitsubishi erhielt von einem langjährigen Partner - dem Amerikaner Lockheed Martin - das Angebot einer Rundum-Kooperation. Wir sprechen über die gemeinsame Entwicklung eines Tarnkappenjägers der fünften Generation, der innerhalb von 10 Jahren an die Luftwaffe ausgeliefert werden soll. Japan könnte das vierte Land (nach den Vereinigten Staaten, Russland und China) sein, das mit der Erprobung seines eigenen Jagdflugzeugs der fünften Generation beginnt.
Mitsubishi Heavy Industries hat vom Amerikaner Lockheed Martin ein Angebot erhalten, gemeinsam einen Tarnkappenjäger zu entwickeln. „Wir haben ihnen gemäß der Anfrage im August die notwendigen Informationen (zum Projekt) zur Verfügung gestellt. Die japanische Luft- und Raumfahrtindustrie hat großes Potenzial. Wir sind bereit für eine umfassende Zusammenarbeit“, zitiert die Chefin des amerikanischen Unternehmens Marilyn Hewson „Kommersant“.
Diese beiden Konzerne haben bereits einst die F-4- und F-2-Jäger zusammen geschaffen, die nun das japanische Verteidigungsministerium als obsolet ablösen will. Derzeit sind bei den japanischen Selbstverteidigungskräften etwa 130 solcher Fahrzeuge im Einsatz. Als Ersatz kommt ein Kampfflugzeug mit dem Designnamen Advanced Technology Demonstrator X in Betracht, die endgültige Entwicklungsentscheidung wird frühestens 2018 erwartet, die Inbetriebnahme in diesem Fall frühestens 10 Jahre später.
Beachten Sie, dass Mitsubishi bereits im April sein X-2-Flugzeug der fünften Generation vorgeführt hat. Japan war das vierte Land (nach Russland, den Vereinigten Staaten und China), das mit der Erprobung seines eigenen Jagdflugzeugs der fünften Generation begann.
Auf dem X-2-Prototyp ist geplant, verschiedene Technologien des zukünftigen Flugzeugs zu erarbeiten: Stealth-Technologien sowie ein Segelflugzeug und ein Triebwerk, das eine extrem hohe Manövrierfähigkeit bieten soll, und andere Systeme.
Verliert T-50 in jeder Hinsicht
Die genauen Eigenschaften des Prototyps des japanischen Jagdflugzeugs ATD-X Shinshin der fünften Generation, das von Japan demonstriert wurde, sind noch nicht bekannt. Aufgrund der den Japanern zur Verfügung stehenden Ressourcen wurde jedoch die Meinung geäußert, dass der neue japanische Jäger dem russischen Gegenstück - dem T-50 (PAK FA) - in Bezug auf Tarnung, Überschallfluggeschwindigkeit, moderne elektronische Ausrüstung, einschließlich Radar mit AFAR, Rundum-Zielfeuerung und Super-Manövrierfähigkeit. Wenn Russland außerdem plant, den T-50 im nächsten Jahr in Dienst zu stellen, wird der japanische Jäger viel später von einem Prototyp zu einem echten Kampffahrzeug werden.
Wir werden daran erinnern, dass der Oberbefehlshaber der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, Generaloberst Viktor Bondarew, am 14. Oktober sagte, dass die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte im nächsten Jahr die ersten fünf T-50 erwarten. „Nächstes Jahr schließen wir die Tests ab“, zitierte Bondarev Interfax.
Wie Sie wissen, fand der erste Testflug der PAK FA am 29. Januar 2010 in Komsomolsk am Amur statt. PAK FA ist ein einsitziges Kampfflugzeug, bei dessen Konstruktion weit verbreitet Verbundwerkstoffe verwendet werden. Offenen Daten zufolge wird es die folgenden Anforderungen an das VKS für Jäger der 5. Die Leistung des Flugzeugs wurde nicht offiziell bekannt gegeben.
Derzeit sind die einzigen im Dienst befindlichen Jäger der fünften Generation die amerikanischen Flugzeuge F-22 Raptor und F-35.
Die Japaner sind in der Lage, ein solches Flugzeug zu bauen
Dmitry Drozdenko, stellvertretender Chefredakteur des Arsenal der Zeitschrift Fatherland, erinnert daran, dass der von den Japanern im April bereitgestellte Prototyp ziemlich allgemein war, es ist zu früh, um irgendwelche Eigenschaften des zukünftigen Jägers der fünften Generation der japanischen Selbstverwaltung zu beurteilen. Verteidigungskräfte. Wir können nur über die finanziellen und technologischen Möglichkeiten der japanischen Flugzeughersteller sprechen.
„Zunächst muss ein Jagdflugzeug der fünften Generation der Air Force eine Reihe spezifischer taktischer und technischer Eigenschaften aufweisen: Der Motor dieses Flugzeugs muss in der Lage sein, die Reisegeschwindigkeit ohne den Einsatz von Nachbrennern aufrechtzuerhalten, das Flugzeug selbst muss die Stealth-Technologie verwenden, das heißt, die Technologie der teilweisen Unsichtbarkeit für eine bestimmte Art von Radar., und schließlich einen Komplex moderner Waffen besitzen. Alle anderen Merkmale werden von verschiedenen Herstellern nach eigenem Ermessen eingegeben. Russland trägt also zu den Eigenschaften seines eigenen Kämpfers und seiner "Supermanövrierfähigkeit" bei, sagte Drozdenko der Zeitung VZGLYAD.
Die Japaner, so der Experte, hätten Zugang zu modernen Technologien, und die japanische Luftfahrtindustrie habe seit dem Zweiten Weltkrieg enormes Potenzial, zudem verfüge sie über ausreichende finanzielle Mittel. „Wenn man bedenkt, dass das amerikanische Unternehmen Lockheed Martin über Technologien der fünften Generation verfügt, ist Japan in der Lage, einen solchen Kämpfer zu bauen. Die Kombination aus Mitsubishi-Ressourcen, amerikanischer Technologie und japanischer Beharrlichkeit wird dazu beitragen, einen Kämpfer der fünften Generation zu schaffen “, sagte er.
Sichtbare amerikanische "unsichtbare Männer"
Drozdenko merkt auch an, dass es schwierig sei, das zukünftige Wunder der japanischen Flugzeugindustrie mit russischen und amerikanischen Pendants zu vergleichen, zumal bisher nur amerikanische Flugzeuge in Betrieb seien. „Der nächste Schritt ist ein chinesischer Kämpfer, aber ich würde es bisher auch eine fliegende Erklärung nennen. Darüber hinaus sollte man die zahlreichen Geschichten mit Pannen der F-22 und F-35 nicht vergessen, als dem Betrieb von Flugzeugen Einschränkungen des Einsatzbereichs auferlegt wurden“, stellte der Experte fest.
Der Experte erinnerte sich: Obwohl die F-22 anscheinend an US-Operationen im Irak und in Syrien teilgenommen haben, ist es angesichts der Sorgfalt der Amerikaner schwer, die tatsächliche Erfahrung ihres Kampfeinsatzes zu beurteilen. „Es ist kein Zufall, dass unser Kommandeur der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in Syrien im Zusammenhang mit Tarnkappenflugzeugen von „westlichen Träumern“sprach. Amerikanische Kämpfer sind immer noch psychologischer als militärische Waffen “, sagte er.
Drozdenko sagte, dass Stealth-Technologien von den Amerikanern auf der Grundlage sowjetischer Forschungen entwickelt wurden und es dem Flugzeug ermöglichen, für die Radare eines bestimmten Systems unsichtbar zu bleiben. „Als sich herausstellte, dass es durch den Einsatz von Wellen unterschiedlicher Wellenlänge und passiver Radartechnik möglich wurde, das „Unsichtbare“sichtbar zu machen, haben die USA ihre ersten Tarnkappenjäger außer Dienst gestellt“, erinnerte sich der Experte.
