Mexiko entwickelt und produziert seit dem frühen 20. Jahrhundert seine eigenen Waffensysteme und durchläuft Phasen des Baus eigener Flugzeuge, gepanzerter Fahrzeuge und Schiffe, obwohl seine Verteidigungsindustrie im Laufe der Zeit geschwächt und heute nicht mehr so stark ist wie früher.
In den letzten zehn Jahren hat unter der Führung des Sekretariats für Nationale Verteidigung (SEDENA) und der Generaldirektion der Verteidigungsindustrie (DGIM) eine gewisse Wiederbelebung begonnen.
Im Bereich Kleinwaffen ist die DGIM von der Lizenzproduktion ausländischer Waffen zur Entwicklung und Produktion eigener Modelle übergegangen. Das 5,56 mm FX-05 Xihucoatl Sturmgewehr wurde 2005 entwickelt, um die 7,62 mm Heckler & Koch G3-Gewehre zu ersetzen, die bei den meisten Einheiten der mexikanischen Armee im Einsatz sind. Im Aussehen ähnelt das FX-05-Gewehr dem H&K G36 (was zu einer Untersuchung von H&K auf mögliche Patentverletzungen führte), aber in Wirklichkeit ist es ein Originalprojekt.
Ein ursprüngliches Budget von 100 Millionen mexikanischen Pesos (9 Millionen US-Dollar) im Jahr 2006 sah die Entwicklung, Erprobung und Produktion von 30.000 neuen Gewehren vor. Bis heute wurden bereits 60.000 Stück gefertigt, bis 2018 sollen weitere 120.000 Gewehre produziert werden. Aufgrund der mit dem Ölpreisverfall verbundenen Budgetbeschränkungen sind diese Pläne jedoch unwahrscheinlich.
Die Hauptverbesserungen des FX-05 gegenüber dem G3-Gewehr sind mit der breiten Verwendung von Polymermaterialien verbunden, die die Waffe leichter machen, ein modularer Hinterschaft für eine einfache Handhabung und ein transparentes Magazin sind ebenfalls integriert, damit der Besitzer immer sehen kann, wie viele Patronen sind übrig. Das Gewehr ist mit Picatinny-Schienen zum Anbringen von Aufsätzen und Zubehör ausgestattet, darunter ein Reflexvisier, ein Frontgriff und eine taktische Taschenlampe.
Obwohl das Gewehr eine Errungenschaft der mexikanischen Verteidigungsindustrie ist, ist klar, dass es Probleme mit der Zuverlässigkeit gibt, vor allem die kurze Lauflebensdauer, die einigen Quellen zufolge mehrere hundert Schuss nicht überschreitet. Dies ist höchstwahrscheinlich auf die Verwendung von minderwertigem Stahl in der Produktion zurückzuführen. DGIM entwickelt auch einen 40-mm-Granatwerfer für das FX-05-Gewehr, um die bestehenden M203-Granatwerfer der G3-Gewehre zu ersetzen.
Gepanzerte Plattformen
Das SEDENA-Sekretariat erteilte der DGIM einen Auftrag zur Entwicklung eines leichten geschützten Fahrzeugs, das die Bezeichnung DN-XI anvertraute. Im Jahr 2012 wurde das Ziel bekannt gegeben, 1.000 dieser Maschinen zu produzieren.
Die gepanzerte DN-XI-Kabine, die auf einem Ford F-550 Super Duty-Chassis montiert ist, hält 7,62-mm-Geschossen stand. Es hat einen Turm für ein leichtes / schweres Maschinengewehr oder einen automatischen Granatwerfer; der Panzerwagen kann eine Gruppe von acht Infanteristen aufnehmen.
Eine neue dedizierte Montagelinie im Wert von 6,3 Millionen US-Dollar in Mexiko-Stadt mit einer geschätzten Produktionskapazität von bis zu 200 Maschinen wurde von DGIM eingerichtet. Aufgrund von Budgetproblemen konnten jedoch bisher nur 100 Fahrzeuge hergestellt werden. DN-XI ist viel billiger als spezielle gepanzerte Patrouillenfahrzeuge, hat jedoch nicht das gleiche Schutzniveau, ist zu schwer und hat keine ausreichende Geländetauglichkeit. Für den Einbau in ein gepanzertes Fahrzeug DN-XI hat die Direktion SEDENA ein ferngesteuertes Kampfmodul SARAF-BALAM 1 entwickelt.
DGIM entwickelte auch den 2014 gezeigten Panzerwagen Kitam auf Basis des Dodge-Chassis und den 2015 gezeigten Cimarron auf Basis des Mercedes Unimog U5000-Chassis mit eingebauter Panzerkabine. Es ist nicht klar, ob die Serienproduktion dieser Maschinen beginnen wird.
Ambitionen im Schiffbau
Die mexikanische Marinewerft ASTIMAR baut seit den 1990er Jahren Schiffe für das mexikanische Marinesekretariat und kündigte ihre ehrgeizigen Pläne an, im Jahr 2013 62 neue Schiffe zu bauen. Dieses Projekt umfasst den Bau von vier neuen Küstenpatrouillenschiffen - einer verbesserten Version der Oaxas-Klasse, 20 Schiffen der Tenochtitlan-Klasse auf Basis der Damen Stan Patrol 4207-Serie und 16 Polaris II-Schnellbooten, einer lokal produzierten Dockstavarvet IC16M-Variante.
Erneut haben Budgetprobleme eine deutliche Kürzung des Programms erzwungen, aber ASTIMAR ist es gelungen, den Bau von fünf Schiffen der Tenochtitlan-Klasse und zwei Polaris-II-Schiffen abzuschließen, während sich zwei Küstenpatrouillenschiffe in der Endphase des Baus befinden. Die neuen Patrouillenschiffe der Oaxas-Klasse weisen gegenüber den ersten vier Schiffen dieser Klasse mehrere Modifikationen und Verbesserungen auf, darunter eine Glühbirne, ein neues Feuerleitsystem und eine 57-mm-Bofors MKZ-Artilleriehalterung von BAE Systems anstelle der 76-mm-Oto Melara Superschnelle Halterung, die auf früheren Schiffen dieser Klasse verbaut war.
Die mexikanische Marine installiert auch ein lokal entwickeltes ferngesteuertes SCONTA-Kampfmodul mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr auf Polaris I (Dockstavarvet CB9QH) Hochgeschwindigkeitsbooten.
Privatinitiative
Die Drohnenindustrie in Mexiko hat in den letzten zehn Jahren einen deutlichen Aufschwung erfahren. Während mehrere Unternehmen derzeit Überwachungsdrohnen entwickeln und Einzelanfertigungen herstellen, hat nur Hydra Technologies mehrere seiner Systeme erfolgreich serialisiert und verkauft.
Der erste Kunde von Hydra war die mexikanische Polizei, die seit 2008 die Drohnen S4 Ehecatl, E1 Gavilan und G1 Guerrero erhält. Zeigte das Flottenkommando zunächst Interesse an der S4-Drohne, deren Betriebskosten deutlich geringer ausfielen als die Betriebskosten ausländischer Konkurrenzsysteme, so entschied man sich letztendlich, eine eigene UAV-Familie zu entwickeln und dafür wandte sich hilfesuchend an die amerikanische Firma Arcturus.
Die mexikanische Luftwaffe betreibt eine unbekannte Anzahl von S4-Systemen sowie ihre größere Modifikation, die S45 Balaam, die eine Flugdauer von 12 Stunden im Vergleich zu den 8 Stunden der S4-Drohne hat und eine große Nutzlast trägt. Obwohl Hydra versucht hat, eine eigene Bordausrüstung zu entwickeln, werden seine UAVs hauptsächlich mit optischen Aufklärungsstationen der TASE-Serie von Cloud Cap Technologies verkauft.
Ausgabe
Mexiko hat noch einen langen Weg vor sich, wenn es ein regionaler Abwehrspieler werden will. Seine Fähigkeiten wurden jedoch in den letzten zehn Jahren nicht nur wiederhergestellt, sondern auch deutlich erweitert.
Wenn wir von fernen Chancen sprechen, dann wird der Export von Verteidigungsprodukten, die von Mexiko entwickelt und hergestellt werden, unaufhaltsam Realität. Die ASTIMAR-Werft wirbt für ihre Projekte in anderen lateinamerikanischen Ländern, und Hydra Technologies versucht langsam, ausländisches Interesse für seine Drohnen zu wecken.
Das Fehlen einer klar definierten Regierungspolitik zur Förderung inländischer Verteidigungsprodukte auf dem internationalen Markt wirkt jedoch abschreckend, und Mexiko muss möglicherweise einige südamerikanische Länder, die Verteidigungsprodukte herstellen, wie Kolumbien, das sich verändert hat, genau unter die Lupe nehmen seine lokale Industrie zu einem erfolgreichen Exporteur.
