„Ehre sei dir, Osiris, Gott der Ewigkeit, König der Götter, dessen Namen unzählige sind, dessen Inkarnationen heilig sind. In Tempeln bist du ein heiliges Bild; die Zwillingsseele wird den ankommenden Sterblichen immer heilig sein."
(Altägyptische Totenbuch - Hymne an Osiris)
Geschichte der alten Zivilisationen. Das Interesse am Alten Ägypten, das durch Artikel über Echnaton und Ramses bei den Lesern von Materialien zu VO ausgelöst wurde, ging, wie ihre Briefe belegen, überhaupt nicht aus. Und viele interessieren sich sogar für so "Kleinigkeiten" wie die altägyptischen Schiffe. Insbesondere gab es Fragen zum sogenannten "Pharaoh's Solar Boat", aber dem, was VO zuvor geschrieben hat, ist einfach nichts hinzuzufügen. Und allen, die sich für dieses Thema interessieren, kann ich das Material von S. Denisova "Cedar Boat of Cheops: eine Reise von 5.000 Jahren" empfehlen.
Dennoch ist über den Schiffbau der alten Ägypter einiges bekannt. Und es geht nicht nur um die beiden gefundenen "Solarboote" und Zeichnungen auf Papyri und an den Wänden von Tempeln und Gräbern. Wir hatten einfach großes Glück, dass aufgrund einiger heute schwer erklärbarer Umstände in einem der ägyptischen Gräber eine ganze "Flotte" von Modellen entdeckt wurde, und sogar mit Figuren von Menschen. Diese Modelle wurden sehr sorgfältig und mit Sachkenntnis hergestellt, so dass ihr Studium den Ägyptologen viel in Bezug auf die alten Schiffe Ägyptens gab. Nun, heute erzählen wir Ihnen, wie diese Modelle in die Hände von Wissenschaftlern gefallen sind und was sie sind …
Und so kam es, dass französische Archäologen im Jahr 1895 das thebanische Grab Nr. 280 untersuchten, das dem Würdenträger des Mittleren Reiches Maketra (oder Maketra) gehörte, aber nichts Interessantes fanden, da alle verfügbaren Räume in diesem Grab in der Antike geplündert. Aber Anfang 1920 beschloss der Archäologe Herbert Winlock des Metropolitan Museum, einen genauen Plan dieses Grabes für seine Karte der Nekropole der 11.
Bei dieser Reinigungsaktion wurde eine kleine versteckte Kammer entdeckt, gefüllt mit vielen fast perfekt erhaltenen Modellen und Modellen, die wie die Uschebti-Figuren „Ich bin hier“dem Besitzer im Jenseits das Leben erleichtern sollten. Die Hälfte davon landete im Ägyptischen Museum in Kairo, die andere Hälfte ging bei der Aufteilung der Fundstücke in das Metropolitan Museum of Art in New York.
Im Allgemeinen repräsentierten diese Modelle das gesamte Leben von Meketr, der eine hohe Position des Verwalters des Königs innehatte. Stellen Sie sich vor: Ein ganzer Raum im hinteren Teil des Grabes war mit aufwendigen Modellen aus poliertem und bemaltem Holz gefüllt. Darunter befanden sich Häuser, Werkstätten, ein Schlachthof, eine Bäckerei und eine Brauerei (wie kann man im Jenseits ohne Brot, Bier und Fleisch leben?), und Modelle verschiedener Schiffe.
Unter den Schiffsmodellen sind einige sehr interessant. Zum Beispiel ein Schiffsmodell, das die Mumie eines bestimmten Dzhehuti trägt. Sein mumifizierter Körper liegt auf einer Bahre unter einem Baldachin und wird von zwei Frauen betreut, die die Rollen der Göttinnen Isis und Nephthys, Schwestern des Gottes Osiris, spielen. Jehuti wurde ein gesegneter Geist und gewissermaßen Osiris selbst: Denn in einem kurzen Text auf einer Papyrusrolle, die von einem Priester gehalten wird, bezeichnet er die Mumie als Gottheit: "Oh, Osiris."
Eine am Mast stehende Matrosengruppe hisst das Segel (nicht erhalten), und vier Personen sitzen geduckt vor dem Mast. Ihre Körperhaltung ähnelt den sogenannten "Blockskulpturen" oder "kubischen Skulpturen", die aus der Kunst des Reiches der Mitte bekannt sind. Es wurde argumentiert, dass diese Pose darauf hinweist, dass die so präsentierte Person an Ritualen teilnimmt. Der Steuermann und eine weitere Person neben der Trage sitzen in einer ähnlichen Position, wobei jeder von ihnen eine freie Hand zum Bewegen hat.
Zu den Freuden des Lebens eines edlen Ägypters gehörten Jagdausflüge in die Sümpfe des Nils zum Fischen und zum Jagen von Vögeln. Für solche Reisen wurden Papyrusflöße oder solche leichten Boote verwendet. Es gibt ein Modellboot, auf dem Meketra und sein Sohn oder Kamerad die Jäger von einem leichten Unterstand aus geflochtenem Schilfrohr aus beobachten, der mit zwei großen Schilden geschmückt ist. Am Bug jagen zwei Männer mit Harpunen eindeutig große Fische, während an Deck ein kniender Fischer eine Harpune aus dem Fisch holt. Die Frau bringt den Fang zu Meketra. Die Anwesenheit von Frauen aus einer Adelsfamilie in solchen Szenen in den Sümpfen ist ein sehr wiederkehrendes Thema in der ägyptischen Kunst.
Verschiedene religiöse Zeremonien spielten im Leben der Ägypter eine wichtige Rolle. Und sie wussten so viel über die "nächste Welt", dass … "sie lebten jetzt", nur um "später zu leben". Um die Ruhe zu gewährleisten, war es notwendig, "nach Abydos" zu gehen. Dies war ein sehr wichtiges religiöses Zentrum für die Ägypter. Und nicht zu den Lebenden, sondern zu den Toten. Und als es unmöglich war, die Mumie dorthin zu bringen, trugen sie die Statue des Verstorbenen. Dort wurden Rituale an ihr durchgeführt, wonach sie zurückgenommen und in eine Gedächtniskirche gebracht wurde.
In Ägypten war es leicht festzustellen, in welche Richtung ein bestimmtes Schiff fuhr. In Richtung Norden war der Mast normalerweise gefaltet und von einem gabelförmigen Stützbalken gestützt, immer bereit für die Rückfahrt. Das Segel wird auf dem Deck gefaltet. Die kleine Kabine mittschiffs bietet Platz für 18 Ruderer. Geschwindigkeit ist auf dieser Reise eindeutig wichtig. Auf einem Stuhl auf der Nase sitzend, hält Meketra eine geschlossene Lotusblüte an seine Nase. Vor ihm steht ein Mann (möglicherweise der Kapitän des Bootes), die Arme ehrfürchtig vor der Brust verschränkt. In der Hütte bewacht ein Diener Mekettrs Brust. Ist der Generaldirektor auf einer Inspektionsreise für den Pharao und sind in dieser Truhe Rechnungen? Auch wenn es sich um ein reales Ereignis handelt, hat das Modell dennoch Kultcharakter, denn die Lotusblume, die sich jeden Morgen bei Sonnenaufgang öffnet, ist ein Symbol der Wiedergeburt.
Und nun ein wenig für diejenigen, die sich, verführt von den Modellen altägyptischer Boote, dazu entschließen, etwas Ähnliches für sich selbst zu tun. Im Internet gibt es Zeichnungen und Projektionen von Modellen verschiedener ägyptischer Schiffe, so dass es kein Problem ist, sie zu finden. Das Problem sollte gelöst werden, und es ist wünschenswert in einer Technik, die der Technik der alten Ägypter so nahe wie möglich kommt, weil sie sehr interessant war. Und wir wissen genug darüber, wie sie ihre Schiffe gebaut haben. Erstens anhand von Reliefs an Tempelwänden und zweitens anhand des Studiums des Designs von "Solarbooten".
Ägyptische Schiffe, die aus gestrickten Papyrusbooten entstanden, hatten weder Kiel noch Spanten. Sie schnitten die Bretter mit der gewünschten Krümmung aus und verbanden sie dann auf sehr geschickte Weise: Sie bohrten Löcher in die Bretter und steckten Holzspieße hinein, an den Enden gesägt und mit Keilen in die Schnitte gesteckt. Als das Brett mit seinen Löchern auf die Zapfen eines anderen gelegt wurde, verkeilten diese Keile die Zapfen, und die Verbindung erwies sich als extrem stark. Außerdem wurde der Körper mit Seilen nach oben und unten zusammengezogen. Das Schiff erwies sich als leicht, langlebig und tragfähig.
Bis zu einem gewissen Grad lässt sich die Technik der alten Ägypter wie folgt wiederholen. Die Basis des Korpus ist aus Kartonrahmen und einem diametralen Profil geklebt. Sie können zwei Profile herstellen, so dass der Karosserierohling aus zwei Hälften besteht.
Dann nehmen Sie die Rührstäbchen für den Kaffee. Sie werden in "Platten" geeigneter Länge geschnitten, die dann möglichst eng aneinander auf Plastilin-Rohlingen befestigt werden. Es stellt sich die erste Verkleidungsschicht heraus. Dann wird die zweite Schicht mit PVA-Kleber darauf geklebt, und zwar so, dass die Verbindungslinien der Platten nicht zusammenfallen. Der Körper muss gründlich trocknen, danach werden die Hälften von der Plastilinbasis entfernt und mit Schleifpapier von innen und außen gereinigt. Das Deck wird auf die Balken gelegt. Deckplanken werden auch aus Rührstäbchen hergestellt. Der Rest der Details des Modells, 30 cm lang - Streichhölzer, Latten, Sperrholzspatel für Eis. Das Modell ist mit Acrylfarben bemalt, aber es ist durchaus möglich, die Figuren von Menschen aus Plastik zu formen!
