Anfang der 2000er Jahre demonstrierte Uralvagonzavod seine Neuentwicklung - Objekt 199. Bei der Entwicklung dieses Fahrzeugs bestand das Ziel darin, Panzerformationen unter verschiedenen Gefechtsbedingungen Feuerunterstützung zu bieten. Aus diesem Grund erhielt "Object 199" eine alternative Bezeichnung BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). Das Thema, zu dem das Projekt erstellt wurde, trug den Code "Frame", der schließlich zum Namen der Maschine selbst wurde.
Der BMPT ist konstruktionsbedingt eine Art "Hybrid" aus Hauptpanzer und Schützenpanzer: Auf einem Panzerchassis ist ein Turm mit relativ schwacher Bewaffnung für schwere Panzerfahrzeuge montiert. Gleichzeitig steht der Komplex aus 7, 62-mm-Maschinengewehren, automatischen Kanonen mit 30-mm-Kaliber, automatischen Granatwerfern und Panzerabwehrlenkraketen in einigen Parametern Panzergeschützen nicht nach. Der Hauptzweck des BMPT besteht darin, Panzer zu eskortieren, panzergefährdende Ziele, leichte feindliche Befestigungen sowie Panzer zu erkennen und zu zerstören. Nach den Berechnungen der Konstrukteure kann ein "Frame" dank einer Vielzahl von Waffen sechs Schützenpanzer und 40 mechanisierte Infanterietruppen ersetzen. Aufgrund dieser hohen berechneten Effizienz wurde dem Kampffahrzeug der inoffizielle Spitzname "Terminator" geklebt.
BMPT "Terminator" (Foto
Mitte des zweitausendsten tauchten die ersten Informationen zu den Perspektiven des Projekts auf. Vertreter des Verteidigungsministeriums sprachen über die geplanten Käufe von BMPTs, wie sie sagen, in marktfähigen Mengen. Darüber hinaus wurde das Projekt auf der Grundlage des Fahrgestells bestehender Panzer erstellt, wodurch es möglich wäre, vorhandene Ausrüstung in neue Kampffahrzeuge umzuwandeln. Es gab Versprechungen, bis 2010 die erste Firma "Ramok" in den russischen Streitkräften zu gründen. Im Jahr 2010 trafen jedoch neue Nachrichten ein. Wie sich herausstellte, konnten die militärischen Führer das BMPT nicht in das aktuelle Budget einpassen und fanden auch keinen Platz dafür im Konzept des Einsatzes von Streitkräften und mussten daher auf Käufe verzichten. Seitdem hat das einst vielversprechend erscheinende Projekt keine angemessene Verbreitung gefunden. Alle Bestellungen waren auf zehn Stück limitiert, die nun nach Kasachstan geliefert werden.
Es ist ganz offensichtlich, dass die Weigerung, ein neues Kampffahrzeug zu kaufen, eine gewisse Reaktion von Experten auf dem Gebiet der Waffen und Amateuren von militärischer Ausrüstung auslösen musste. In den Aussagen einiger von ihnen wurde eine zweifellos interessante und vielversprechende Maschine zu einer Art Wunderwaffe, die allein die gesamte Armee retten und jeden Krieg gewinnen kann. Dementsprechend erwarb sich die Führung der Militärabteilung in diesen Thesen den Anschein von Schurken und Verrätern, die die gesamte Verteidigung des Landes zerstören wollen. Solche kategorischen Aussagen lassen immer wieder Zweifel an ihrer Wahrheit aufkommen, was zu zahlreichen Streitigkeiten geführt hat. Wenn Sie möchten, ist es nicht schwer, ein anderes Internetforum mit ähnlichen Verfahren zu finden und alle Argumente der Parteien zu studieren, die sich größtenteils ausschließlich auf die technischen und kampftechnischen Eigenschaften des BMPT beziehen.
Viel weniger Aufmerksamkeit wurde der taktischen Seite des Einsatzes des "Terminators" oder gar der Notwendigkeit einer solchen Maschine geschenkt. Bei Auseinandersetzungen um das Thema Notwendigkeit wurde oft eine Argumentation verwendet, die sich auf ausländische Erfahrungen bezog. Mit anderen Worten, wenn BMPT vor zehn Jahren demonstriert wurde und während dieser Zeit keine ausländischen Analoga aufgetaucht sind, hat es dann einen Sinn, dieses Thema zu entwickeln? Dies soll nicht heißen, dass dieses Argument ohne Logik wäre, obwohl es vielleicht auch schwierig ist, ihm zuzustimmen. Wie sich herausstellte, beruhte die Meinung über das Fehlen von Analoga im Ausland auf dem Fehlen einschlägiger Informationen. Ein ähnliches Projekt wurde in den letzten Jahren von französischen Designern entwickelt.
Diese Woche gab es im Blog des bekannten Experten auf dem Gebiet der gepanzerten Fahrzeuge A. Khlopotov eine kleine Notiz über eine interessante Veröffentlichung in der französischen Zeitschrift Raids. Die neueste Ausgabe der Publikation ist ganz der jüngsten Ausstellung Eurosatory-2012 in Paris gewidmet. Neben anderen Veröffentlichungen im Magazin gibt es einen Artikel über das russische BMPT-Fahrzeug. Im Allgemeinen stellt das Material nichts Interessantes dar - eine Beschreibung der Geschichte, Eigenschaften usw. Generell alles, was üblicherweise in Werbebroschüren oder Rezensionsartikeln über eine neue Technik geschrieben wird. Die Aufmerksamkeit des Experten wurde durch den Namen des Autors der Veröffentlichung über den "Frame" auf sich gezogen. Es stellte sich heraus, dass es sich um Mark Shasillan handelte, der in bestimmten Kreisen weithin bekannt war. Dieser Mann war einst an den Arbeiten am französischen Kampfpanzer AMX-56 Leclerc beteiligt und stieg zum Programmdirektor auf. Monsieur Chasilland sprach gut über das russische Projekt und erzählte ein wenig über den wenig bekannten Leclerc T40.
Wie sich herausstellte, begannen die Designer der Firma GIAT einige Jahre nach der ersten Demonstration des Terminators mit der Arbeit an einer ähnlichen Maschine. Die Idee, Panzer mit kleinkalibrigem Artilleriefeuer und Maschinengewehren zu unterstützen, gefiel den französischen Ingenieuren und erregte die Aufmerksamkeit des Militärs. Für eine erfolgreichere Promotion wurde das Projekt jedoch zunächst als Aufklärungspanzer und nicht als Begleitfahrzeug für Hauptpanzer positioniert. Das Projekt namens Leclerc T40 beinhaltete die Demontage des Turms des AMX-56-Panzers und die Installation eines neuen Kampfmoduls an seiner Stelle. Die Bewaffnung des T40 basiert auf der automatischen 40-mm-CTA-Kanone. Die Hilfsbewaffnung des Aufklärungspanzers besteht aus einem Maschinengewehr, das auf einem ferngesteuerten Turm im oberen Teil des Turms platziert ist, sowie zwei vierläufigen Rauchgranatenwerfern. Die Besatzung des Fahrzeugs besteht aus drei Personen: dem Fahrer, dem Richtschützen und dem Kommandanten. Im Gegensatz zum russischen BMPT hat der T40 keine automatischen Granatwerfer in den Kotflügeln und benötigt dafür keine zusätzlichen Pfeile.
Dem Artikel von Chassilan waren mehrere Bilder des geplanten T40 Leclerc beigefügt. Daraus folgt, dass die französischen Ingenieure eher an dem allgemeinen Konzept eines Fahrzeugs zur Panzerbegleitung festhielten, als zu versuchen, das russische "Objekt 199" zu kopieren. Der aktualisierte Leclerc mit einem neuen Rüstungskomplex verfügt also nicht über die Möglichkeit, gleichzeitig eine große Anzahl von Panzerabwehrraketen zu transportieren und einzusetzen. Außerdem zeigen die vorhandenen Bilder keine Geräte zur Installation von ATGM-Transport- und Startcontainern wie MILAN oder ERIX. Vielleicht würde das T40-Projekt bei weiterer Entwicklung zusätzlich zur Laufbewaffnung eine Raketenbewaffnung erhalten.
Die Schutzmittel von Panzerunterstützungskampffahrzeugen unterscheiden sich ebenfalls erheblich. Beide wurden auf der Basis von Kampfpanzern erstellt und haben im Allgemeinen das Konzept geerbt, den Schutz der Besatzung und der wichtigsten Strukturkomponenten zu gewährleisten. Im Fall von BMPT gibt es eine Kanonenpanzerung mit der Möglichkeit, eine reaktive Panzerung zu installieren. Der T40 wiederum ist voll kompatibel mit den Anbaugeräten des Leclerc AZUR-Projekts. An der Vorderseite des gepanzerten Rumpfes sind zusätzliche Schutzmodule angebracht. Das Futter des Kampffahrzeugs T40 ist mit Anti-Kumulationsgittern bedeckt. Ein Ausrüstungssatz für den Leclerc-Panzer namens AZUR (Actions en Zone Urbaine), wie der Name schon sagt, wurde entwickelt, um die Sicherheit von gepanzerten Fahrzeugen in städtischen Umgebungen und auf ähnlichen Schlachtfeldern zu gewährleisten, auf denen keine hohe Geschwindigkeit, aber ein gutes Maß an erforderlich ist Schutz aus allen Blickwinkeln.
Leider wurden die technischen Eigenschaften des Leclerc T40 nicht bekannt gegeben. Daher muss man sich nur mit den verfügbaren Informationen zu den entsprechenden Anzeigen des AMX-56-Basistanks begnügen. Vielleicht hat der leichtere Turm des "Aufklärungspanzers" seine Höchstgeschwindigkeit oder Geländefähigkeit leicht erhöht. Alle Vorteile des neuen Kampfmoduls könnten jedoch durch das Gewicht des zusätzlichen Schutzes "aufgefressen" werden. So oder so gibt es zumindest zu den berechneten Eigenschaften des T40 noch keine genauen Daten.
Etwas ähnlich ist das Schicksal der Projekte "Object 199" und Leclerc T40. Die erste existiert in mehreren Prototypen und einer Kleinserie. Das französische Kampffahrzeug ist noch immer nur in Form von Blaupausen erhältlich. Tatsache ist, dass das Design des aktualisierten Leclerc gerade in dem Moment abgeschlossen wurde, als die französische Regierung begann, die Verteidigungsausgaben zu kürzen. Die Fünfte Republik hatte nicht einmal das Geld, um einen Prototyp zu bauen. Auch der Vorschlag, diese Fahrzeuge aus stillgelegten Panzern herzustellen, half nicht bei der Förderung des T40. Das Kriegsministerium war hartnäckig. Es erlaubte nicht einmal, ein neues Kampfmodul zusammenzubauen und zu testen.
Warum Monsieur Shasillan gerade über den T40 schrieb, ist nicht ganz klar. Darüber hinaus ist die Logik des Vergleichs dieses Fahrzeugs mit dem russischen BMPT ziemlich schwer zu erkennen. Ja, die Ausrüstung beider Projekte ist darauf ausgelegt, Panzer vor panzergefährdenden Zielen zu schützen. Das Aussehen der Maschinen unterscheidet sich jedoch erheblich: Die Zusammensetzung der "Framework" -Waffen ermöglicht es Ihnen, feindliche Panzer anzugreifen und zu zerstören. Der T40 hat keine so mächtigen Waffen und ist eher dafür ausgelegt, mit leicht gepanzerten oder ungeschützten Zielen und feindlichem Personal zu arbeiten. Der Schutz eines französischen Kampffahrzeugs deutet eher transparent auf die beabsichtigten Einsatzbedingungen hin – eine Stadt oder eine ähnliche Siedlung, in der die Bedrohung aus allen Richtungen kommen kann. Aus diesem Grund fehlen dem T40 Panzerabwehrraketen und die dazugehörige Ausrüstung.
Panzerunterstützungsfahrzeuge sind trotz der allgemeinen Punkte des Konzepts sehr unterschiedlich und die Gründe für ihre Zusammenfassung in einem Artikel sind eine andere Sache. A. Chlopotow äußerte die Meinung, dass der französische Ingenieur es nicht versäumte, sich an das Projekt mit "politischen" Zielen zu erinnern. Wahrscheinlich ist Shasillan sich der Existenz vieler Kontroversen rund um den BMPT bewusst und er hat versucht, seinen Leclerc T40 mit einer so originellen Methode zu fördern, indem er der Öffentlichkeit davon erzählt. In diesem Fall wird der T40 unter dem Druck der interessierten Volksmassen zumindest das Prototypenstadium erreichen können. Natürlich ist dies nur eine Annahme, aber Ingenieure gehen manchmal große Tricks vor, um ihre Projekte zu fördern.
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