Um die Sicherheit des Luft-, Land- und Seeverkehrs zu gewährleisten sowie eine Reihe von Sonderaufgaben auf der Grundlage staatlicher Erlasse zu lösen, wurde in der Sowjetunion ein Langstreckenfunknavigationsunterstützungssystem (LRNO) geschaffen.
DRNO soll Bedingungen für den Kampfeinsatz der Luftfahrt in Militäreinsatzgebieten, Einsatzgebieten und in militärisch-geographischen Gebieten sowie der Flugnavigation bei der Durchführung aller Arten von Flügen schaffen.
Die Hauptaufgaben der DRNO sind:
Sicherstellung der Lösung von Kampfeinsätzen durch die Luftfahrt in der taktischen, operativen und strategischen Tiefe des Feindes;
Sicherstellung der Lösung von Kampftrainingsaufgaben durch Luftfahrtverbände, -verbände und -einheiten;
Gewährleistung von Flügen von Flugzeugen entlang optimaler Routen, über nicht ausgerichtetes Gelände, Wasserflächen der Meere und Ozeane;
Gewährleistung der Sicherheit von Flugzeugflügen.
Der Einsatz von Langstrecken-Funknavigationsgeräten gewährleistet die Lösung folgender Aufgaben durch die Luftfahrzeuge der Bundeswehr:
der Einsatz von Flugwaffen;
Landung;
Luftaufklärung;
Überwindung der feindlichen Luftverteidigungszone;
Interaktion mit Bodentruppen und Seestreitkräften.
Das Hauptmittel des DRNO der Luftfahrt der RF-Streitkräfte sind derzeit funktechnische Systeme für die Langstreckennavigation (RSDN). RSDN wurde entwickelt, um den Standort von mobilen Objekten zu jeder Tages- oder Jahreszeit mit unbegrenzter Bandbreite in einem bestimmten Abdeckungsbereich zu bestimmen.
Die hohe Effizienz dieser Systeme wird durch mehr als 30 Jahre Erfahrung in ihrem Einsatz bestätigt, auch unter den Bedingungen lokaler bewaffneter Konflikte in Afghanistan und im Nordkaukasus, wo die RSDN unter den Bedingungen des bergigen und unorientierten Geländes oft die einzige Mittel zur Korrektur von Flug- und Navigationssystemen zur Lösung von Problemen in der Flugnavigation und im Kampfeinsatz.
Alle Arten der RF-Streitkräfte sind Verbraucher des RSDN. Neben dem Verteidigungsministerium sind die Verbraucher der vom RSDN generierten Navigationsinformationen das Ministerium für Notsituationen, das Innenministerium, der Föderale Grenzdienst und das Verkehrsministerium Russlands. Darüber hinaus arbeiten die DRN-Stationen im staatlichen System einheitlicher Zeit- und Referenzfrequenzen.
Die Struktur der RSDN-Bodenstation umfasst:
Steuerungs- und Synchronisationsausrüstung;
ein Funksendegerät mit einer Leistung von 0,65-3,0 Millionen Watt (pro Impuls);
allgemeine Industrieausrüstung (autonomes Dieselkraftwerk mit einer Leistung von 600-1000 kW, Klimaanlage, Kommunikation usw.);
Hochpräzises Servicezentrum für einheitliche Zeit - SEV VT. Es ist mit einem Gerätekomplex ausgestattet, der Zeitsekunden erzeugt, speichert und an ein Sendegerät für den Rundfunk überträgt. Die Basis von CEB VT ist das Atomfrequenznormal, das hochstabile elektromagnetische Schwingungen mit einer relativen Instabilität von 1x10-12 erzeugt. Zeitnehmer werden in Zeitreihen gebildet: Sekunden, Minuten. fünf Minuten usw. Die Zeitstempel der Stationen sind an die nationale Zeitskala "gebunden". Diese Signale werden beim Start von Raumfahrzeugen, in der Navigation, Geologie, Geodäsie usw. verwendet.
Derzeit sind folgende Langstrecken-Navigationsfunksysteme im Einsatz und in Betrieb:
1. Phase RSDN-20 "Route".
2. Systeme RSDN "Chaika":
- Europäische RSDN-3/10;
- Fernost RSDN-4;
- Nord RSDN-5.
3. Mobile Systeme RSDN-10 (Nordkaukasus, Südural, Transbaikal, Fernost).
Das erste funktechnische System für die Fernnavigation auf dem Gebiet der ehemaligen UdSSR, RSDN-3/10, wurde nach der Modernisierung des Meridian- und Normal-RNS geschaffen. Es wurde in den frühen 70er Jahren des letzten Jahrhunderts bei der Air Force in Auftrag gegeben.
Das RSDN-3/10 umfasst 5 Fernnavigationsstationen (DRN): drei Stationen befinden sich auf dem Territorium der Russischen Föderation (die Siedlung Karatschew, die Siedlung Petrozavodsk, die Siedlung Syzran), eine Station im Territorium von Weißrussland (Slonim-Siedlung) und eine Station auf dem Territorium der Ukraine (Simferopol-Siedlung).
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR arbeitet RSDN-3/10 in Übereinstimmung mit dem zwischenstaatlichen Abkommen über die Unterstützung der Fernfunknavigation in der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten vom 12. März 1993. Gemäß Artikel 2 dieses Abkommens erkannten seine Teilnehmer die Notwendigkeit an, die in ihrem Hoheitsgebiet betriebenen Funknavigationssysteme sowie das bestehende Verfahren für ihren Betrieb zu erhalten.
Das Analogon des inländischen RSDN (Chaika) im Ausland sind die Radio-Navigationssysteme (RNS) Loran-C (USA).
Anfang der 90er Jahre Das letzte Jahrhundert war geprägt von der rasanten Entwicklung von Satellitennavigationssystemen (SNS). Das Global Positioning System (GPS Navstar) wurde in den USA entwickelt. In der Sowjetunion wurde ein globales Satellitennavigationssystem (GLONASS) namens "Hurricane" weit entwickelt. SNS zeichneten sich durch eine hohe Genauigkeit bei der Bestimmung der Koordinaten bewegter Objekte (Zehner und in einigen Fällen Metereinheiten), die Schaffung eines globalen Funknavigationsfelds und die Fähigkeit aus, dreidimensionale Koordinaten an Bord eines sich bewegenden Objekts zu erhalten. Die RSDN-Parameter waren bescheidener: Die Genauigkeit betrug 0, 2 -2, 0 km, sie hatten einen begrenzten Arbeitsbereich. Zum Beispiel das Arbeitsgebiet des europäischen RSDN-3/10: das Wassergebiet der Barentssee - das Schwarze Meer und das Uralgebirge - Deutschland. Das SNS erweckte dank seiner einzigartigen Parameter den Eindruck, dass die Zeit für bodengebundenes RSDN vorbei ist. Nach den Tests des SNS auf Störfestigkeit und Betriebsstabilität wurden jedoch enttäuschende Ergebnisse erzielt. Tatsache ist, dass bei der Bestimmung der Position von Objekten im SNS rauschähnliche Signale verwendet werden. Es ist nicht sehr schwierig, ein solches Signal im Abdeckungsbereich des Flugzeugs zu unterdrücken. Der Ausweg schien in der integrierten Nutzung dieser beiden Navigationsarten zu liegen: Europäische Experten sind diesem Weg gefolgt. Wir haben die Kontroll- und Korrekturtechnik "Eurofix" geschaffen - ein System der gemeinsamen Nutzung von RSDN und SNS. Wir gehen unseren eigenen Weg. Und so wurde im Gebiet der Siedlung Taimylyr ein einzigartiges Bauwerk mit einer 460 m hohen Sendeantenne zerstört, fast Ostankino-Turm am Polarkreis. Die Hardware und das Equipment werden einfach aufgegeben. 175,2 Millionen (sowjetische) Rubel wurden für die Herstellung des explodierten Objekts ausgegeben.
Wie bekannt wurde, sind die Eingeweide des Arktischen Ozeans mit riesigen Reserven an natürlichen Ressourcen behaftet. Man kann den Kampf der zirkumpolaren Staaten (und nicht nur dieser) um diese Reichtümer voraussehen. Es ist klar, dass Navigationshilfen in dieser Region in Zukunft eine entscheidende Rolle spielen werden. Daher müssen die Mittel zur Unterstützung der Funknavigation in der arktischen Region erhalten bleiben.
