Letzte Woche gab es auf "VO" einen Artikel über den Stand der Streitkräfte von Foggy Albion. Der Experte beschrieb ohne Zögern in der Miene den Niedergang der einst mächtigen Air Force und Navy (die britische Armee stand traditionell nicht im Vordergrund).
Großbritanniens Militärausgaben betragen nur 1,9 % des BIP, was sich nicht optimal auf die Verteidigungsfähigkeit des Landes auswirkt. Der Autor hat sich jedoch zu sehr hinreißen lassen, indem er Bereiche berührt, von denen er nicht eindeutig ist. Der Mangel an Informationen wurde durch Vermutungen wettgemacht, die nach Ansicht des Autors der allgemeinen Linie seiner Geschichte entsprechen sollten.
Auf die "ferne Linie sturmbedeckter Schiffe" durch die "herrschenden Meere" kann Großbritannien nicht zählen, bei ihr steht es noch schlimmer als bei der Luftfahrt.
Wenn wir die Fehler anderer abwägen, werden nur wenige von uns nicht die Hand auf die Waage legen (L. Peter). Objektivität ist ein subjektiver Begriff. Für genaue Schätzungen ist es notwendig, den vollen Umfang an Informationen zu haben, was in der Praxis unwahrscheinlich ist. Das Maximum, das ein Journalist tun kann, ist, bei der Analyse der ihm zur Verfügung stehenden Daten unparteiisch zu sein.
Eine nähere Bekanntschaft mit der Royal Navy führt zu einem unerwarteten Schluss: Ihre Flotte ist auf dem besten Stand der letzten 50 Jahre. Und ein begrenztes Budget reicht aus, um einige der besten Marinen der Welt zu unterhalten. Um davon überzeugt zu sein, spulen wir die Geschichte einige Jahrzehnte zurück.
1982, Falkland-Konflikt: die besten, die Großbritannien hatte - Zerstörer vom Typ 42 (4200 Tonnen) mit begrenzten Kampffähigkeiten. Acht Einheiten im Einsatz.
Flugzeugträger und SeaHarriers scheiterten an der argentinischen Luftwaffe, die mit Flugzeugen der 1950er Jahre ausgestattet war. Diese Flugzeugträger waren so.
Ein paar Dutzend Zerstörer und Fregatten (2000 Tonnen), die in den 1950-60er Jahren gebaut wurden. Eine einfache Tatsache spricht für die Fähigkeiten dieser "Schiffe": Von acht Dutzend Raketen, die vom Luftverteidigungssystem "SeaCat" abgeschossen wurden, wurden … 0 Treffer registriert.
Es ist nicht verwunderlich, dass 30 Schiffe und Schiffe (ein Drittel des Geschwaders!) durch Luftangriffe beschädigt wurden. Die britischen Admirale verdanken ihren Sieg dem noch bedrückenderen Zustand der argentinischen Streitkräfte, die 80 % der abgeworfenen Bomben ablehnten.
Drei Jahrzehnte sind vergangen. Wie hat sich die britische Marine verändert?
Der Kampfkern des modernen KVMS sind sechs Zerstörer des Typs Daring (Typ 45), die 2009-2013 in Dienst gestellt wurden.
"Daring" ist im Allgemeinen auch kein Meisterwerk des Schiffbaus, sie haben ein eher problematisches Luftverteidigungssystem
Die Erwähnung des problematischen Luftverteidigungssystems war besonders seltsam, da die Daringi die besten spezialisierten Luftverteidigungs- / Raketenabwehrschiffe der Welt sind. Wo die britischen Zerstörer versagen, kann niemand.
Wie berechtigt ist eine solche Aussage? Schauen Sie sich einfach die Schiffe an, um sicherzustellen, dass sie die besten ihrer Klasse sind.
Der Zerstörer fällt jedem auf. Von einem kompetenten Layout mit einer herausragenden Höhe der Antennenmasten über die Qualitätsmerkmale der Antennen selbst (2 Radargeräte mit AFAR) bis hin zum Flugabwehrkomplex PAAMS (S), der eine Reihe von Rekorden für das Abfangen von Zielen unter schwierigen Bedingungen aufgestellt hat.
Die Daring ist doppelt so groß wie die Zerstörer des vorherigen Typs (Typ 42). Seine volle Verdrängung beträgt etwa 8000 Tonnen. Das Fehlen von Schlagwaffen und Langstreckenraketenwerfern erklärt sich aus Friedenszeiten: Im Bug der Daring ist ein Platz für 12-16 zusätzliche Raketensilos reserviert.
Auch ein Jahrzehnt nach der Verlegung bleibt das Niveau der Luftverteidigung britischer Zerstörer für die Marinen der meisten Länder der Welt unerreichbar.
Neben der Daring umfasst die Oberflächenkomponente 13 Fregatten der Duke (Duke)-Klasse, die im Zeitraum von 1990 bis 2002 in die Reihen der Marine aufgenommen wurden. Sie entsprechen in ihren Eigenschaften und der Waffenzusammensetzung in etwa den inländischen BSB von pr. 1155. Gleichzeitig sind die „Dukes“durchschnittlich 10 Jahre jünger als die inländischen BSB und Zerstörer.
2017 wurde auf der Werft in Glasgow die nächste Generation der Fregatte Global Combat Ship (Typ 26) mit einer Gesamtverdrängung von über 8.000 Tonnen auf Kiel gelegt. Bis Ende des nächsten Jahrzehnts soll die Marine acht dieser überdimensionalen Fregatten erhalten.
So sieht der „schäbige britische Löwe“aus.
Parallel dazu läuft die Entwicklung des Projekts „Typ 31e“, auch bekannt als „Allzweckfregatte“. Eine bescheidenere Version des Ozeanzonenschiffs, die in einer Serie von 5 Einheiten gebaut werden soll.
Flugzeugträger
Im Jahr 2017 begann der Flugzeugträger Queen Elizabeth mit Seeerprobungen. Mit einer Gesamtverdrängung von über 70.000 Tonnen wurde sie das größte jemals in Großbritannien gebaute Kriegsschiff. Und auch der erste vollwertige Flugzeugträger der Royal Navy seit 38 Jahren, seit der veraltete Arc Royal 1980 verschrottet wurde.
Wie wird sich das Potenzial der Navy mit dem Aufkommen von Queen Elizabeth und ihrem Zwilling, dem im Bau befindlichen Flugzeugträger Prince of Wales, dessen Übergabe an die Navy für 2020 geplant ist, verändern?
Trotz ihrer außergewöhnlichen Größe verfügt Queen Elizabeth über keine Katapulte und ist für den Betrieb von Flugzeugen mit senkrechtem (kurzem) Start und Landung ausgelegt. Nach dem Plan wird die tatsächliche Größe der Luftgruppe nur 24 F-35B-Jäger und mehrere Einheiten von Drehflüglern betragen. In der amphibischen Konfiguration können Transport- und Kampfhubschrauber (einschließlich des schweren CH-47 Chinook), Umrüstflugzeuge und das Angriffsgeschwader AN-64 Apache platziert werden.
Es ist bekannt, dass selbst die amerikanische "Nimitz" - im Gegensatz zu den leistungsstärkeren und fortschrittlicheren Schiffen mit einer größeren Anzahl von Tragflügeln - nicht in der Lage ist, die Situation in lokalen Kriegen zu beeinflussen. Was erwarten die Briten dann? Offensichtlich wird "Queen" keine bedeutende Kraft darstellen.
Eines ist sicher – auch ein solches Schiff ist besser als ein leeres Dock.
70.000 Tonnen konnten nicht verschwendet werden. Die Briten erhielten eine universelle Plattform - einen mobilen Flugplatz mit ein paar Dutzend Jägern, einen U-Boot-Hubschrauberträger, ein amphibisches Angriffsschiff und eine Marineradarbasis - dank ihres leistungsstarken Radars ist "Queen" in der Lage, den Luftraum innerhalb eines Umkreis von 400 km.
Jetzt wird es überall dorthin gebracht, wo es möglich ist, ein solches Schiff zu benutzen. Die Frage der Notwendigkeit wird aus der Diskussion herausgenommen. Der Status einer "Seemacht" verpflichtet zum Besitz eines Flugzeugträgers.
Mit dem Aufkommen von Flugzeugträgern stellte sich die Frage nach dem weiteren Schicksal der Landungsschiffe Albion und Bulwerk (Oplot), die 2003-2004 in Dienst gestellt wurden. Britische UDCs zeichnen sich nicht durch herausragende Fähigkeiten aus, die in der Gesamtheit der Eigenschaften dem französischen Mistral unterlegen sind. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der Landebetrieb unter Beteiligung der Flugzeugträger Queen Elizabeth sichergestellt werden kann, kann die geplante Lebensdauer der UDC der Albion-Klasse (bis 2033-34) nach unten angepasst werden.
Die Möglichkeit einer vorzeitigen Abschreibung von UDC hat einen weiteren Grund: Es gibt ein „Schatten“-Element in der Struktur der britischen Marine. Auxiliary Fleet (RFA) - Marine-Spezialschiffe, die von zivilen Besatzungen besetzt sind und rein militärische Aufgaben erfüllen. Schnelle Tanker, integrierte Versorgungsschiffe, Mehrzwecklandungsschiffe und als Zivilschiffe getarnte Hubschrauberträger.
Die Hilfsflotte wird aktiv mit neuem Equipment aufgefüllt. So wurde 2017 ein Schnelltanker (KSS) des neuen Typs „Tidespring“mit 39.000 Tonnen Verdrängung in Dienst gestellt. Diese Einheit ist das Rückgrat der britischen Marine und bietet Operationen rund um den Globus.
Unterwasserkomponente
In Dienst - 10 Atom-U-Boote:
4 strategische Vanguard- und 6 Mehrzweck-U-Boote: drei Trafalgar (1989-1991) und drei Astute der neuen Generation.
In verschiedenen Bauphasen gibt es zwei weitere U-Boote der Astyut-Serie, das dritte, das gebaut wurde, aber keine Zeit hatte, in Dienst zu gehen (Odeishes), begann im Januar 2018 mit den Tests.
Unter Berücksichtigung des technischen Zustands der Schiffe, ihres jungen Alters und ihrer Ausstattung (zum Beispiel sind alle sechs U-Boote Träger von Langstrecken-Marschflugkörpern) kann die britische Marine weltweit den zweiten Platz (nach den Vereinigten Staaten) beanspruchen hinsichtlich der Zahl der kampfbereiten U-Boote.
Um nicht abgedroschene Wahrheiten zu wiederholen, möchte ich ein paar Fakten über Submarine Service teilen.
Es ist allgemein bekannt, dass britische SSBNs mit amerikanischen Trident-2-Raketen bewaffnet sind. Weniger bekannt ist, dass die Briten fortschrittlichere Atomsprengköpfe ihrer eigenen Konstruktion verwenden, die eine einstellbare Explosionskraft (von 0,5 bis 100 kt) haben.
Alle sechs Mehrzweck-Atom-U-Boote sind mit Langstreckenraketenwerfern von Tomahawk bewaffnet. Großbritannien hat als einziger der US-Verbündeten das Recht, diese Waffe zu erwerben, die eine strategische Flugreichweite mit einem konventionellen Sprengkopf kombiniert.
Der Kauf von Marschflugkörpern ist langsam, da die Briten jedes Jahrzehnt etwa 65 Tomahawks erwerben, um den Einsatz bestehender Raketen auszugleichen. Der erste Kampfeinsatz erfolgte während der Bombardierung Serbiens 1999, 20 Raketen wurden von britischen U-Booten abgefeuert. Anschließend wurden die CDs während der Unterstützung der Operation in Afghanistan, der US-Invasion im Irak und der Bombardierung von Libyen im Jahr 2011 vom Indischen Ozean aus gestartet.
würdiger Widersacher
Die einzige Flotte der Welt, die Erfahrung in der Seekriegsführung unter modernen Bedingungen hat. Kann in der Praxis logistische Unterstützung für eine große Seeoperation in einer Entfernung von 13.000 Kilometern von seinen Küsten bieten.
Eine Beurteilung des Zustands und der Fähigkeiten der Royal Navy ist ohne Berücksichtigung der geopolitischen Realitäten unserer Zeit unmöglich. Die britische Marine ist ein integraler Bestandteil der amerikanischen Marine, die ein multinationales Format hat. Die Flugabwehrqualitäten der Daring dienen der Verteidigung der US-Flugzeugträgergruppen. Hilfstanker der Flotte eskortieren amerikanische Geschwader. Atomic Trafalgars starten Marschflugkörper zur Unterstützung der US-Operationen im Nahen Osten.
