Russische Marine:
- der weltweit erste in Bezug auf das Potenzial der strategischen Nuklearstreitkräfte der Marine (Gleichheit mit den Vereinigten Staaten);
- das dritte in der Zahl der Mehrzweck-Atom-U-Boote. Unter Berücksichtigung der dieselelektrischen Mehrzweck-U-Boote wird unsere Marine auf den zweiten Platz vorstoßen und Großbritannien hinter sich lassen;
- die sechstgrößte Überwasserflotte der Welt, die in der Anzahl der Kriegsschiffe in der Meereszone den Seestreitkräften der Vereinigten Staaten, Chinas, Großbritanniens, Indiens und Japans unterlegen ist;
- der sechste in Bezug auf das Potenzial der Marinefliegerei.
Traditionell die Stärken der russischen Marine:
- weltweite Führungsrolle bei der Entwicklung von Anti-Schiffs-Raketenwaffen. Von "Eilat" bis "Kaliber": 70 Jahre Erfahrung und Dutzende von Produkten in einer breiten Palette von Gewichten, Abmessungen und Eigenschaften;
- das Vorhandensein einer riesigen "Mückenflotte" von Kampf- und Unterstützungsbooten für Operationen in Flusseinzugsgebieten und in der Küstenmeerzone;
- einzigartige Muster militärischer Ausrüstung (Titan-U-Boote, Tiefsee-"Loshariks", schwere Atomkreuzer). All dies erweitert auf die eine oder andere Weise den Anwendungsbereich und verleiht unserer Navy einen einzigartigen Geschmack.
Traditionell Schwachstellen:
- Kraftwerke von Schiffen;
- Kampfinformations- und -kontrollsysteme (die bestehenden CIUS ermöglichen es Ihnen, nur die primäre Zielbestimmung von Überwachungsradaren zu erhalten, dann arbeiten alle Waffen in einem autonomen Modus mit ihren eigenen Radar- und Feuerleitmitteln. Im Gegensatz zu ausländischen Aegis, die ein kontinuierliches Informationsfeld erzeugen alle Bewaffnung und Systeme des Schiffes miteinander verbinden);
- das Fehlen von Langstrecken-Luftverteidigungssystemen (zonale Luftverteidigungssysteme sind nur auf 5 Schiffen der Marine installiert; zum Vergleich: die Vereinigten Staaten haben solche Schiffe - 84, von denen einige aufgrund ihrer Fähigkeiten in die Raketenabwehrsystem);
- ewige organisatorische und finanzielle Schwierigkeiten.
Paradox: Trotz der offensichtlichen Schwäche und des fast vollständigen Fehlens moderner Schiffe ist die russische Marine die kampfbereiteste und effizienteste Flotte der Welt.
Gründe für das Paradox:
Originelle Taktiken und innovative Einsatzmöglichkeiten der Marine in einem sich schnell verändernden internationalen Umfeld. Als Beispiel - "Syrian Express": Lieferung der notwendigen Hilfe nach Syrien an Bord von Kriegsschiffen. Das schließt erstens die Inspektion und Beschlagnahme "verbotener" Fracht durch die UNO und die OSZE aus (das Prinzip der Extraterritorialität, bei dem man auf das Deck eines Kriegsschiffes tritt, um die Grenze des russischen Staates zu überschreiten). Darüber hinaus hat ein Kriegsschiff die Kampfstabilität im Falle einer „gewaltsamen Intervention“, einer versuchten Beschlagnahme oder einer bewaffneten Provokation erhöht.
Und natürlich ein starker politischer Wille, ohne den selbst die furchtbarste Waffe ein nutzloses Metall bleibt.
Russland hat keine Angst vor Kritik und zögert nicht, die Marine zur Durchsetzung seiner geopolitischen Interessen einzusetzen. Infolgedessen führen bei weitem nicht die jüngsten und mächtigsten Schiffe solche "zarten" Aufgaben aus, die selbst das coolste Geschwader unter den Stars and Stripes übersteigen.
Kämpfen heißt nicht schießen. Manchmal reicht es, Ihr Schiff zu überfluten und die feindliche Flotte zu blockieren. BOD "Ochakov" in Donuzlav. Krim, 2014. Und das war's, jetzt rufen Sie die Sechste Flotte um Hilfe.
Die modernen Flotten unserer „Partner“können nicht einmal einen kleinen Bruchteil ihrer Fähigkeiten ausschöpfen, während die russische Marine das Potenzial der vorhandenen Schiffe zu 200% ausschöpft. Dadurch bleibt der Sieg immer wieder bei uns.
Flottenaussichten
Seit der Ankündigung des staatlichen Rüstungsprogramms für den Zeitraum bis 2020 hat sich der geplante Zeitplan so weit von der Realität entfernt, dass über eine systematische Weiterentwicklung der Flotte im Rahmen von GPV-2020 nicht mehr gesprochen werden muss.
Hubschrauberträger "Mistral" (laut Plan - 4 Einheiten). Das Thema ist nun geschlossen.
Ein möglicher Ausweg ist das Inlandsprojekt eines landenden Hubschrauberträgers (Code „Priboy“), über das im Sommer 2015 in der Presse informiert wurde.
Fregatten 11356 (laut Plan - von realistischen 4 bis populistischen 9 Einheiten). Der Bau des dritten Gebäudes wurde mangels Motoren eingestellt. Der Hauptlieferant von Marine-Gasturbineneinheiten (Zorya-Mashproekt) blieb auf dem Territorium der Ukraine.
Als halbe Maßnahme wird ein kleines Raketenschiff, Projekt 22800, mit einer Verdrängung von 800 Tonnen vorgeschlagen. Nach Angaben von Oberbefehlshaber Viktor Chirkov ist der Bau einer Serie von 18 solcher Korvetten geplant, von denen die erste 2016 verlegt wird.
Es ist klar, dass der Ersatz nicht gleichwertig ist. Ein kleines Raketenschiff verfügt aufgrund seiner Größe nicht über ausreichende Autonomie und Seetüchtigkeit für Einsätze auf hoher See. Darüber hinaus folgt aus den geäußerten Merkmalen des Projekts 22800, dass die MRK aus der Luft praktisch wehrlos ist.
Aber es war das Projekt 11356, das für die schnelle Stärkung der Schwarzmeerflotte und die Wiederbelebung des 5.
Jetzt wird alles ein bisschen anders.
Die Weigerung, Fregatten des Projekts 11356 zu bauen und sie im Schwarzen Meer durch kleine Raketenschiffe zu ersetzen, ist eine logische Entscheidung, dies ist offensichtlich ein veraltetes Projekt, mit dem Bau von Schiffen dieses Typs war die Flotte 10 Jahre zu spät.
- Experte des Zentrums für Analyse von Strategien und Technologien M. Barabanov.
Aus diesem Grund sollen nun alle vier Fregatten des Projekts 22350 (heute die modernsten Überwasserschiffe der russischen Marine, in einer Reihe von Eigenschaften, die ausländischen Zerstörern entsprechen) in die Schwarzmeerflotte aufgenommen werden. Das Leitschiff dieses Typs, die Admiral Gorshkov, wird derzeit im Norden getestet.
Störungen, Verzögerungen, Probleme.
Der ehemalige Anti-Rekord der Fregatte "Gorshkov" wurde durch die Errungenschaft der Korvette "Perfect" (Amur Shipyard) geschlagen. Die bescheidene 2.200 Tonnen schwere Korvette befindet sich seit 2006 im Bau, wurde aber noch nicht in Betrieb genommen. Flott fertig.
Das Epos mit dem großen Landungsschiff "Ivan Gren" geht im 11. Jahr weiter. Allerdings ist es nicht so „groß“. In Bezug auf die Verdrängung ist das große Landungsboot Ivan Gren dem Mistral viermal unterlegen.
Bei einem solchen Fluss unparteiischer Informationen kann der Leser einen Nervenzusammenbruch erleiden.
Es ist eigentlich nicht so schlimm.
Verzögerungen beim Bau und bei der Inbetriebnahme sind traditionelle Probleme für jede Technik.
"Es ist 23 Monate her, dass die San Antonio in Dienst gestellt wurde, aber die Flotte hat noch nie ein effizientes Schiff erhalten."
- US Navy Commander Donald Winter auf dem Stealth-Landungsschiff USS San Antonio.
Eine andere Sache ist, dass heimische Langzeitbauprojekte in einer noch härteren, pervertierten Form stattfinden, wenn die Zählung nicht auf 20 Monate, sondern auf 20 Jahre geht (so viel wurde das Atom-U-Boot K-560 Severodvinsk gebaut " Sturm der Meere").
Auch das Problem mit den Motoren kam nicht überraschend.
Der Stolz des Russischen Reiches, der weltbeste Zerstörer Novik (1911). Nun, öffnen Sie das Deck und sehen Sie sich das Kraftwerk eines der „Noviks“an … Oh, mein Goth! „A. G. Vulkan “, Stettin.
Es gibt nichts zu überraschen.
Korvetten des Projekts 20385 (laut Plan - bis zu 8 Einheiten). Der Bau der ersten beiden Gebäude („Thundering“und „Provorny“- seit 2012) wurde unterbrochen, da aufgrund von Sanktionen keine Dieselmotoren von der deutschen MTU für sie bezogen werden konnten.
Wie man sich nicht an den bekannten Witz von Saltykov-Shchedrin erinnert - wenn Sie 100 Jahre einschlafen und dann aufwachen …
Als Ersatz für das Projekt 20385 wird ein noch fortgeschritteneres Projekt 20386 vorgeschlagen, bei dem ausschließlich Haustechniker und Komponenten verwendet werden. Die Gestaltung soll noch dieses Jahr beginnen. Die Verlegung des ersten Gebäudes ist vorläufig für 2017-18 geplant.
Hauptsache, die Schiffe werden gebaut. Anstelle von Sackgassenoptionen werden alternative Wege zur Lösung des Problems vorgeschlagen.
Beginn der Seeerprobung des Kommunikationsschiffes "Yuri Ivanov" (Funktechnisches Aufklärungsschiff, Projekt 18280)
Der Streit um die Notwendigkeit der Modernisierung des Atomkraftwerks Orlans kam zu seinem logischen Ende. Im Oktober 2014 wurde der TARKR „Admiral Nakhimov“in den Abfüllpool „Sevmash“aufgenommen, mit der Demontage der veralteten Ausrüstung wurde begonnen.
Der Bau von Atom-U-Booten wird im Rahmen der modernisierten Projekte 885M Yasen-M und 955A Borey-A fortgesetzt.
Im Zeitraum 2014-15. drei dieselelektrische Boote des Projekts 636.3 (bekannt als „Schwarzes Loch“) wurden in Dienst gestellt. Noworossijsk, Rostow am Don und Stary Oskol. Ein anderer - "Krasnodar", ging am 10. August auf Seeerprobung.
Extrem geheimnisvoll, mit modernster Technik ausgestattet und mit Marschflugkörpern "Caliber" bewaffnet - der Kampfwert dieser "Babys" wird höher sein als der eines rostigen TARKR.
Die Nachrichten über den bevorstehenden Bau einer Reihe von Zerstörern im Rahmen des Projekts 23560 "Leader" werden diskutiert. Verdrängung - 18 Tausend Tonnen (Hallo an den amerikanischen "Zamvolt" mit seinen 15 Tausend). Es besteht kein Zweifel mehr, dass der heimische Superzerstörer (Kreuzer oder Arsenalschiff - jede Einstufung ist bedingt) mit einem Atomkraftwerk ausgestattet wird. Trotz einer Reihe offensichtlicher Probleme (hohe Kosten, Unmöglichkeit, auf dem Schwarzen Meer zu stationieren), ist die Wahl eines atomgetriebenen Zerstörers als Kraftwerk die logischste Lösung. Unsere Reaktoren sind besser als Gasturbinen.
Modell des atomgetriebenen Zerstörers pr. 23560 aus der Ausstellung "Armee 2015"
Die Erfahrung zeigt, dass wir innerhalb von fünf Jahren eine "Box" mit einem / und 18 Tausend Tonnen bauen und sogar mit einem Atomkraftwerk ausrüsten können. Das Hauptproblem vielversprechender inländischer Zerstörer besteht darin, dass sie einen Komplex von Detektionsgeräten (moderne Radare mit PFAR / AFAR) und ein weitreichendes Marine-Luftverteidigungssystem (ähnlich dem "Land" S-400 oder "Polyment-Redut "). Schließlich ist es kein Geheimnis, dass gerade die Aufgaben der Luftverteidigung beim Bau von Kampfüberwasserschiffen mit einer Verdrängung von mehr als 4 Tausend Tonnen in unserer Zeit der einzige Sinn sind (was die vernünftige "Vielseitigkeit" nicht ausschließt dieser Superzerstörer).
Generell wird im kommenden Jahrzehnt keine globale Stärkung der Marine erwartet. Die im Bau befindlichen Schiffe werden kaum ausreichen, um den Verlust der Schiffszusammensetzung aufgrund der vollständigen Erschöpfung der Ressourcen der Schiffe und U-Boote der Sowjetzeit zu kompensieren.
Das Patrouillenschiff Smetlivy passiert den Bosporus. Abfällige Kommentare aus dem türkischen Forum: "Wie ein Feuer an Bord", "Russen braten Kaviar." "Scharfsinnig" wurde 1967 auf den Markt gebracht.
Fregatten werden nach und nach die "Ozeanhunde" der BOD ablösen.
Das Flaggschiff der Nordflotte wird durch die aufgerüstete TARKR "Nakhimov" anstelle der zur Reparatur aufgegebenen "Petr" ersetzt.
Die Flotten des Nordens und des Pazifiks werden über 4-5 strategische Raketen tragende U-Boote (alle modernen, des Borey-Projekts) und ungefähr die gleiche Anzahl an Mehrzweck-Pike und Ash verfügen.
Die verbleibenden sechs strategischen Raketenkreuzer pr. 667BDRM (der letzte wurde 1990 in Dienst gestellt) werden die Kampfstärke nach 2020 verlassen. Zusammen mit ihnen wurden Flüssigtreibstoff-SLBMs des Designs des Design Bureau im. Makeeva (R-29, "Sineva", "Liner"). Der Kern der strategischen Nuklearstreitkräfte Russlands werden die R-30 Bulawa-Solid-Propellant SLBMs sein. Trotz der schlechtesten Energie- und Massenperfektion (die Ausströmrate von Pulvergasen ist immer niedriger als die von Flüssigtreibstoffen) wird der Übergang zu festem Raketentreibstoff die Betriebssicherheit radikal erhöhen, die Vorbereitungszeit für den Start und die Kosten für den Bau von Raketen reduzieren.
Wir gehen, wenn auch nicht immer den richtigen, aber unseren eigenen Weg. Trotz der alles andere als idealen Schiffszusammensetzung bleibt die russische Marine ein effektives Kampffahrzeug und ein tödlicher Feind.
