In einem stillen Whirlpool
Kürzlich wurde über den Beginn der werksseitigen Betriebstests des neuesten Kleinraketenschiffs (MRK) des Projekts 21631 "Grayvoron" bekannt. „Werksseeversuche werden von der Stammbesatzung des Schiffes zusammen mit dem Werkslieferteam durchgeführt“, sagte der Leiter der Informationsunterstützungsabteilung der Schwarzmeerflotte, Kapitän 2nd Rank Alexei Rulev. - Die wichtigsten Parameter des Schiffes, alle Schiffsgeräte, Mechanismen und Ausrüstungen werden auf Übereinstimmung mit den technischen Bedingungen überprüft. Dies ist eine der wichtigen Phasen, bevor das Schiff in die Marine aufgenommen wird."
Laut Rossiyskaya Gazeta, der offiziellen Veröffentlichung der Regierung der Russischen Föderation, werden die Schiffbauer nach Abschluss der Seeerprobungen zusammen mit der Besatzung Schiffssysteme, Geräte und Mechanismen überarbeiten und weiter auf die nächste Stufe der staatlicher Prüfplan.
Für die russische Flotte, die in Bezug auf Überwasserschiffe große Schwierigkeiten hat, sind die Seetests des Schiffes ein wegweisendes Ereignis. Seit 2010 wurden neun solcher RTOs gebaut, darunter Grayvoron. Im Großen und Ganzen ist dies nicht das schlechteste Bautempo (wiederum für russische Verhältnisse). Es ist möglich, eine bedingte Parallele zu den Fregatten des Projekts 22350 vom Typ "Admiral Gorshkov" zu ziehen: Das Führungsschiff wurde bereits 2006 auf Kiel gelegt, und heute sind nur noch zwei solcher Kampfeinheiten im Einsatz. Die dritte Fregatte "Admiral Golovko" wird frühestens 2022 in die Flotte eintreten.
Das Projekt 21631 hat sich bereits im Gefecht bewährt: Im Oktober 2015 wurden im Rahmen einer Operation gegen den "Islamischen Staat" (in der Russischen Föderation verboten) die Schiffe "Uglich", "Grad Sviyazhsk" und "Veliky Ustyug" gemeinsam mit einem Patrouillenschiff des Projekts 11661 vom Kaspischen Meer aus wurden die Stellungen der Militanten beschossen. Insgesamt wurden 26 Abschüsse von Marschflugkörpern des Kalibers 3M14 gegen elf Ziele durchgeführt, die sich in einer Entfernung von etwa 1.500 Kilometern befanden. Danach wurden die Schiffe des Projekts 21631 auch zur Zerstörung von Bodenzielen eingesetzt.
Bewaffnet und gefährlich?
Für ein relativ kleines Schiff (Gesamtverdrängung beträgt 949 Tonnen) verfügt das Projekt 21631 über ein sehr gutes Waffenarsenal. Grundlage ist die Installation eines 3S14-Vertikalstarts auf acht Onyx- oder Calibre-Marschflugkörpern. Im Bug ist eine 100-mm-Kanone A-190 "Universal" installiert. Darüber hinaus verfügen kleine Raketenschiffe über eine 30-mm-Duett-Artilleriehalterung, zwei 3M47-Werfer mit Igla-S- oder Verba-Flugabwehrraketen, zwei 14,5-mm- und drei 7,62-mm-Maschinengewehre.
Das Projekt hat eine Schwäche. Die Rede ist von den bescheidenen Fähigkeiten der Luftverteidigung: Tatsächlich ist das Schiff gegen Luftangriffe wehrlos. Sie müssen jedoch verstehen, dass es keine idealen Schiffe (insbesondere mit einer relativ kleinen Verdrängung) gibt. Ein Beispiel ist das amerikanische Littoral Combat Ship, das wegen seiner bescheidenen Kampfkraft und seines schlechten Konzepts weithin kritisiert wird. Denken Sie daran, dass LCS in zwei Variationen existiert: Unabhängigkeit und Freiheit. Die Verdrängung der Schiffe übersteigt 2000 Tonnen, aber weder das eine noch das andere tragen Raketenangriffswaffen, was sie in der Praxis im Falle eines großen Krieges praktisch nutzlos macht. Und sogar lokale Feindseligkeiten mit hoher Intensität.
Bei der LCS versuchten die Amerikaner, die berüchtigte "Modularität" umzusetzen, jedoch funktioniert dieses Waffenkonzept, wie die Praxis zeigt, in der Navy nicht sehr gut. Dies gilt nicht nur für die Vereinigten Staaten, sondern auch für andere Länder. Der Einsatz von Modulen zwingt uns, eine „Armee“von Spezialisten für die Wartung bestimmter Systeme bereitzuhalten. Außerdem verliert dieser Begriff jede Bedeutung, nachdem das Schiff in See gefahren ist.
Das Interessanteste erwartet uns in absehbarer Zeit, wenn das Arsenal der Flotte (sofern aufgefüllt) mit der neuesten Zircon-Hyperschallrakete aufgefüllt wird, die von den verfügbaren 3S14-Installationen aus gestartet werden kann, wie wir oben bereits geschrieben haben, auf den Schiffen von Projekt 21631. Nach Daten aus offenen Quellen entwickelt die Rakete eine Geschwindigkeit von etwa 6 m (nach einigen Quellen erreichte sie bei Tests eine Geschwindigkeit von 8 m) und hat eine Reichweite von 400-600 Kilometern (nach anderen Quellen, die Reichweite des Zirkons übersteigt 1000 Kilometer). Mit einem geschätzten Sprengkopfgewicht von 300-400 Kilogramm wird eine Rakete ausreichen, um jedes Überwasserschiff, einschließlich des amerikanischen Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse, außer Gefecht zu setzen.
Die größte Intrige betrifft den Zeitpunkt der Inbetriebnahme von "Zircon". Nach Angaben einer Quelle aus der Verteidigungsindustrie im April dieses Jahres könnte die Rakete 2022 in das Arsenal der Marine aufgenommen werden: Tests sind für 2020 und 2021 geplant.
Es gibt jedoch ein "aber". Wenn wir zumindest "Dagger" gesehen haben (eine luftgestützte Rakete, die manche Massenmedien "hyperschall" nennen), dann können wir das nicht über "Zircon" sagen. Die einzige materielle Bestätigung ihrer Existenz sind die 2019 gezeigten Transport- und Startcontainer, die an Bord der Fregatte Admiral Gorshkov installiert wurden. Nicht die Tatsache, dass wir über "Zircon" sprechen, aber die Behälter ähneln denen, die für einen Komplex von Hyperschallwaffen verwendet werden sollten.
(Kein) einfacher Gewinn
Insgesamt sollte die russische Marine 12 kleine Raketenschiffe 21631 erhalten. Dazu sollten 18 neue kleine Raketenschiffe des Projekts 22800 "Karakurt" kommen, die ebenfalls mit 3S14-Trägerraketen ausgestattet und theoretisch in der Lage sind, "Zirkons" zu starten. Jetzt sind zwei Schiffe des Projekts 22800 im Einsatz.
Die Schiffe des Projekts 21631 und 22800 veranlassten westliche Experten, über die Gefahr durch die "Mückenflotte Russlands" zu sprechen. In der Tat, wenn Sie die Situation isoliert von den Realitäten der russischen Marine betrachten, dann sieht das Bündel von Zircon + kleinen Raketenschiffen beeindruckend aus. Das Problem ist, dass Seeschlachten noch nie von einer Moskito-Flotte gewonnen wurden. Letzteres ist in der Tat eine Ergänzung zu großen Überwasserschiffen und kann in keiner Weise als Alternative angesehen werden.
Es ist kein Geheimnis, dass Flugzeugträger nach dem Zweiten Weltkrieg zur wichtigsten Angriffsmacht auf See wurden. Und derzeit gibt es keine Alternativen zu trägergestützten Flugzeugen. Unabhängig von der Reichweite der Zircon ist sie nicht mit der Zielreichweite vergleichbar, die ein mit Marschflugkörpern bewaffneter trägergestützter Jagdbomber bieten kann.
Wenn Russland also seinen Status als Seemacht behalten will, muss es irgendwie in den Bau "großer" Schiffe investieren: Fregatten, Zerstörer und natürlich Flugzeugträger.
Es muss gesagt werden, dass die ersten Schritte (wir berücksichtigen nicht den de facto kampfunfähigen Kreuzer Admiral Kuznetsov mit schweren Flugzeugen) gemacht wurden. Im Juli dieses Jahres hat Russland zum ersten Mal in seiner Geschichte zwei universelle amphibische Angriffsschiffe-Hubschrauberträger aufgestellt, die bedingt auch als "Flugzeugträger" bezeichnet werden können. Man muss jedoch verstehen, dass sie nicht als vollwertige Antwort auf das rasante Wachstum des Kampfpotentials der Flugzeugträger der US Navy und der PRC Navy angesehen werden können.
