Version 1. Brillanter Sieg
Ostchinesisches Meer, 160 km südwestlich der japanischen Insel Kyushu. Hier brach am 7. April 1945 eine echte Seetragödie aus: Ein japanisches Geschwader unter Führung des Schlachtschiffs Yamato wurde unter den Schlägen des Flugzeugträgers der US-Marine getötet. Der Superlinker mit einer Gesamtverdrängung von 70.000 Tonnen wurde zwei Stunden nach Beginn des Luftangriffs unrühmlich versenkt.
Die Japaner verloren an diesem Tag 3.665 Seeleute. Die amerikanischen Verluste beliefen sich auf 10 Flugzeuge (vier Torpedobomber, drei Bomber, drei Jäger) und 12 Piloten - ein mikroskopischer Preis für die Zerstörung des größten Kriegsschiffs in der Geschichte der Menschheit. Grundsätzlich sind in den Annalen der Seefahrtsgeschichte paradoxere Situationen bekannt, zum Beispiel die unglaubliche Rückkehr der Seydlitz oder die wundersame Rettung der Brigg Merkur. Aber die Seeschlacht am 7. April 1945 wurde zu einem wirklich bedeutsamen Ereignis - ein langer Streit zwischen einem Artillerieschiff und einem Flugzeugträger war ein dicker Punkt. Von nun an war den hartnäckigsten Skeptikern klar, wer der Herrscher der Meere ist. Der Krieg im Pazifik, der mit dem Schlachtschiffpogrom in Pearl Harbor begann, endete mit dem triumphalen Untergang des mächtigsten Schlachtschiffs der Welt. Die Deckluftfahrt war erstaunlich effektiv im Kampf gegen jeden Feind an der Küste und auf dem offenen Meer.
Aber kehren wir zu dieser legendären Seeschlacht zurück, die seit 70 Jahren die Liebhaber von Meeresgeschichten verfolgt. Nach dem Plan der Selbstmordoperation Ten-Go musste "Yamato" trotz der vielfach überlegenen feindlichen Kräfte bis zur Insel Okinawa durchbrechen, wo sie auf Grund stürzte und in eine uneinnehmbare Festung verwandelte. Um diese Odyssee so lange wie möglich zu verlängern, wurde das Schlachtschiff von einem Kreuzer und 8 Zerstörern eskortiert:
Leichter Kreuzer "Yahagi". Volle Verdrängung von 7500 Tonnen. Bewaffnung *: 6 x 150-mm-Geschütze, 2 Doppel-76-mm-Flugabwehrgeschütze, 62 Flak-Geschütze, 48 (!) 610-mm-Torpedos. Reservierungen: Gürtel - 60 mm, oberes Panzerdeck - 20 mm. Schnelles und starkes Schiff, ideal für die Rolle des Flaggschiffs einer Zerstörerdivision.
Zwei spezialisierte Luftverteidigungszerstörer "Suzutzuki" und "Fuyutzuki". Beide Schiffe waren deutlich größer als konventionelle Zerstörer, und ihre Größe entsprach dem legendären sowjetischen Führer Taschkent. Die Reichweite erreichte 8000 Meilen (18 Knoten), was es ihnen theoretisch erlaubte, den Pazifischen Ozean zu überqueren und nach Japan zurückzukehren, ohne die Treibstoffvorräte aufzufüllen. Die Hauptbewaffnung der Zerstörer: 8 x 100 mm hochautomatisierte Flugabwehrkanonen, 48 Flugabwehrkanonen des Kalibers 25 mm. Geleitet vom Radarstrahl sollten die Suzutsuki- und Fuyutzuki-Geschütze eine unüberwindbare Wand aus Flugabwehrfeuer bilden.
Sechs "normale" Zerstörer. Jede Bewaffnung: 6 x 127 mm Universalgeschütze, 25 - 30 Flakgeschütze, Torpedos, Wasserbomben. Für ihre Zeit besaßen japanische Zerstörer eine hohe Geschwindigkeit (35-40 Knoten) und eine ausgezeichnete Seetüchtigkeit.
Und tatsächlich das Schlachtschiff selbst "Yamato" (der alte Name Japans). 70.000 Tonnen volle Verdrängung. Geschwindigkeit 27 Knoten (50 km / h). Die Besatzung besteht aus 2500 Personen. Rüstungsgürtel - ein halber Meter solide Rüstung. Undurchdringlich und unsinkbar. Das Hauptkaliber beträgt 460 mm (neun Geschütze in drei Türmen).
Das Schlachtschiff wurde von 24 universellen Marinegeschützen des Kalibers 127 mm und 162 (einhundertzweiundsechzig!) automatischen Flugabwehrgeschützen des Kalibers 25 mm vor Angriffen aus der Luft geschützt. Die Feuerleitsysteme umfassten 5 Radarstationen unterschiedlicher Reichweite.
Insgesamt standen der amerikanischen Luftfahrt bis zu 100 Fässer mittelkalibriger Artillerie und über 500 automatische Flugabwehrgeschütze gegenüber, die großkalibrigen Maschinengewehre und das monströse Sansiki-Typ 3? 460-mm-Flugabwehrmunition, die von japanischen Ingenieuren entwickelt wurde. In einer bestimmten Höhe wurden mehrere Meter lange Flammenzungen von dem Projektil getroffen und es verwandelte sich in eine Kugel aus Tausenden von Schlagelementen. Das atemberaubende Feuerwerk erwies sich in der Tat als unwirksame Waffe, und die schrecklichen Schüsse mit dem Hauptkaliber verhinderten, dass die Besatzungen der Flugabwehrgeschütze feuerten.
Erwartungsgemäß beachteten die Marinepiloten das tödliche Flakfeuer nicht und griffen das Geschwader aus allen Richtungen kühn an. Die Torpedopiloten versuchten, in die Steuerbordseite der Yamato einzudringen - sie wollten so schnell wie möglich zu ihrem heimischen Flugzeugträger zurückkehren und eine Portion Eis bekommen, also wurde beschlossen, nur eine Seite mit Torpedos zu treffen - auf diese Weise das Schlachtschiff würde schneller überschlagen. Tatsächlich lag die Yamato weniger als zwei Stunden später auf der Seite und verwandelte sich plötzlich in einen hellen Lichtblitz. Der Explosionspilz von vielen Kilometern war aus mehreren Kilometern Entfernung zu sehen.
Übrigens beeindruckte ein so seltsamer Sieg die amerikanischen Matrosen nicht, und dem Untergang der Yamato wurde nie viel Bedeutung beigemessen. Da war ein Schlachtschiff, dann sank es.
Versionsnummer 2. Obligatorische Fliege in der Salbe
Die Yamato versenkte die 58. Task Force der US-Marine. Hinter diesem recht alltäglichen Namen verbirgt sich das mächtigste Geschwader von Kriegsschiffen, das jemals die weiten Ozeane gepflügt hat. Zwei Dutzend Kampfflugzeugträger unter dem Deckmantel schneller Schlachtschiffe, schwerer Kreuzer und Hunderter Zerstörer. Die Luftgruppe jedes Flugzeugträgers entsprach in der Größe zwei sowjetischen Luftfahrtregimentern des Modells von 1945.
Task Force 58 war das Lieblingswerkzeug des amerikanischen Kommandos - mit diesem "Club" wurde jeder geschlagen, der es wagte, Widerstand zu leisten. Während der Landung auf dem Kwajalein-Atoll hämmerten Flugzeugträger und Schlachtschiffe eine Woche lang auf dieses Stück Land, bis kein einziger Baum mehr darauf verblieb und die überlebenden Soldaten der japanischen Garnison zufällig taub und schockiert waren. Ja, die Amerikaner zogen es vor, schwere Bomben und 406-mm-Granaten auf den Feind zu werfen, anstatt auf die Leichen ihrer Wehrpflichtigen (man kann sagen, dass dies eine sehr korrekte Herangehensweise an die Führung von Feindseligkeiten ist). Aber wie einer der Besucher des Voennoye Obozreniye Forums richtig bemerkte, war das amerikanische Militär das einzige, das es sich leisten konnte. Die Armeen anderer Länder mussten in blutigen Schlachten um Leben und Tod siegen.
Anfang April 1945 wurde die unglaubliche Task Force 58, bestehend aus fünf Angriffsflugzeugträgern Essex, Hancock, Bennington, Hornet, Bunker Hill sowie den Leichtflugzeugträgern Bello Wood, San Jacinto, Cabot und Bataan, unter dem Deckmantel einer Eskorte von sechs Schlachtschiffen der Iowa- und South Dakota-Klasse und unzähligen U-Booten, Kreuzern und Zerstörern patrouillierten 70 Meilen vor der Insel Okinawa und warteten darauf, dass die letzten Überreste der kaiserlichen Marine in See stechen. Es stellte sich heraus, dass ein so verzweifeltes Schiff die Yamato war …
Alles in allem sieht der Untergang des Yamato-Geschwaders aus wie eine "Verprügelung von Babys". Die Amerikaner setzten ein Dutzend Flugzeugträger gegen ein einziges Schlachtschiff ein. Schade um die US Navy!
Versionsnummer 3. Neutral
Trotz der beeindruckenden Anzahl von Task Force 58-Schiffen operierten nur trägergestützte Flugzeuge gegen die Yamato. Amerikanische Schlachtschiffe und Kreuzer nahmen nicht teil - die Schlacht fand 300 Meilen westlich des Standorts der Hauptstreitkräfte der Task Force 58 statt.
Außerdem waren an dem Angriff nur 280 von 400 verfügbaren trägergestützten Flugzeugen beteiligt, d.h. es ist anzunehmen, dass nicht einmal alle Flugzeugträger beteiligt waren. Von den 280 Flugzeugen griff das Yamato-Geschwader tatsächlich 227 Flugzeuge an – die restlichen 53 verirrten sich unterwegs und erreichten das Ziel nicht (man muss zugeben, dass der Überfall bei schlechtem Wetter stattfand und es damals noch keine GPS-Systeme gab). Aber auch diese Menge reichte im Überfluss.
Die Flugzeuge griffen nicht alle auf einmal an, sondern in mehreren Wellen. Die erste, die größte, bestand aus 150 Fahrzeugen. Nach 20 Minuten erschien eine zweite Gruppe von 50 Flugzeugen über dem japanischen Geschwader. Die Bomber traten streng von der Nase des Schlachtschiffs aus ein und wechselten zu einem sanften Sturzflug, in diesem Fall war ihre Winkelgeschwindigkeit so hoch, dass die japanischen Flak-Schützen keine Zeit hatten, die Läufe ihrer Geschütze auszufahren. Die Jäger schwärmten über das Geschwader und gossen einen.50 Browning-Bleiregen auf die Decks. Die Torpedobomber zerstörten weiterhin systematisch die Steuerbordseite der Yamato. Das Schlachtschiff wurde von mindestens 15 Bomben und 13 Torpedos getroffen.
Zusammen mit dem Schlachtschiff wurde der Kreuzer "Yahagi" getötet - das bescheidene Schiff erhielt nacheinander sechs Torpedos. Von den 8 Eskortzerstörern überlebten 4. Alle erlitten unterschiedlich schwere Schäden, und der Zerstörer "Suzutzuki" konnte mit abgerissenem Nasenteil entkommen.
Als Ergebnis der Schlacht ist deutlich zu erkennen, dass die Amerikaner es deutlich übertrieben und eine übermäßige Anzahl von trägergestützten Flugzeugen geschickt haben. Zum Beispiel waren von mehr als zweihundert Fahrzeugen der Angriffsgruppe nur 97 Torpedobomber und etwa hundert weitere Flugzeuge waren F4 Corsair- und F6F Hellcat-Jäger, deren Präsenz nur durch den moralischen Einfluss auf den Feind eingeschränkt wurde. Anfangs konnte die angegebene Anzahl von Flugzeugen - 280 Einheiten - problemlos von Fluggruppen von drei Flugzeugträgern der Essex-Klasse bereitgestellt werden.
Vergessen Sie nicht, dass in der ersten (häufigsten) Welle das japanische Geschwader nur von 150 trägergestützten Flugzeugen angegriffen wurde. Rein theoretisch ist daher davon auszugehen, dass die Zerstörung der Yamato und ihres Geschwaders durch zwei schwere Flugzeugträger sichergestellt werden konnte, sofern zurückkehrende Flugzeuge betankt und Einsätze wiederholt wurden – sie hatten genügend Flugzeuge, Treibstoff und Munition. 1945 waren durchschnittlich 100 Flugzeuge auf den Decks der Essexes stationiert, die an zwei große Jagdbomberstaffeln (36-37 Flugzeuge) und zwei kleinere Sturzkampf- und Torpedobomberstaffeln (je 15 Flugzeuge) geschickt wurden.
Beim Einsatz von zwei Flugzeugträgern wäre das Ergebnis das gleiche gewesen, allerdings hätte ein solcher Ablauf natürlich deutlich länger gedauert – die Yamato wäre bis zum Abend versenkt worden. Auf jeden Fall folgt aus dieser Geschichte eine ganz offensichtliche Schlussfolgerung – die Luftfahrt spielt eine entscheidende Rolle in der modernen Seeschlacht.
Was das Super-Schlachtschiff selbst betrifft, respektieren die Japaner immer noch den Tod der Yamato. 2500 Leute der Yamato-Crew wussten, dass sie in den sicheren Tod gehen würden. Kühn zur See fahrend und in einer ungleichen Schlacht sterbend, wiederholte er die Leistung des Kreuzers "Varyag". Und eine solche Tat wurde zu allen Zeiten hoch geschätzt.
