Schiffe der 6. US-Flotte patrouillieren fast ununterbrochen im Schwarzen Meer. Amerikanische Poseidon-Flugzeuge und unbemannte Höhenaufklärungsflugzeuge von Global Hawk, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Sigonella (Sizilien) stationiert sind, fliegen 10-15 km zur Küste der Krim und sogar zur Kertsch-Brücke, während andere amerikanische Drohnen seit zwei Jahren regelmäßig herumlungern -16 Stunden entlang der russisch-ukrainischen Grenze vom Schwarzen Meer bis Weißrussland. Vor einem halben Jahrhundert war dies nicht einmal in einem Albtraum zu träumen, aber heute ist es Realität. In diesem Zusammenhang erinnerte ich mich an eine der jüngeren Generation wenig bekannte Episode aus der fernen Vergangenheit, die ich in Echtzeit in Fernsehberichten angeschaut habe.
AMERIKA VERSTÄRKT NATISK
Seit Herbst 1968 haben die Vereinigten Staaten ihre Geheimdienstaktivitäten im pazifischen Nordwesten intensiviert. Von Oktober 1967 bis Sommer 1968 führte das amerikanische Geheimdienstschiff Banner (AGER-1) acht Reisen an die Küsten der UdSSR und die gleiche Anzahl an die Küsten der VR China und der DVRK durch. Das Schiff kreuzte die meiste Zeit am Rande der Hoheitsgewässer, verletzte aber gelegentlich die Grenze. Chinesische Torpedoboote mit Sitz in Lushun (ehemals Port Arthur) versuchten, das Banner abzufangen, konnten aber in neutrale Gewässer entkommen.
Banner führte auch elektronische Aufklärung in der Nähe von Wladiwostok durch. Offiziell ging er 12 Meilen vor der sowjetischen Küste, aber später stellte sich heraus, dass er sich 4-5 Meilen in Küstennähe befand. Während der gesamten Reise stand das Schiff unter Beobachtung von einem sowjetischen Patrouillenschiff. Aber dann wurde dieses Schiff unerwartet durch einen alten Bagger ersetzt, der einige Tage später, anscheinend einen Auftrag ausführend, eine Masse auf dem Banner machte. Das Aufklärungsschiff stieg mit einer Delle aus und beeilte sich, das Gebiet zu verlassen, um seinen Hafen zu erreichen. Die Amerikaner machten diesen Vorfall nicht bekannt, zumal es nicht der erste mit der Beteiligung dieses Schiffes in der Gegend war. Und am 4. Juni 1966 kollidiert "Banner" mit dem sowjetischen Schiff "Anemometer" im Japanischen Meer. Beide Schiffe werden leicht beschädigt.
TRANSPORT WIRD ZUM SCORTER
Am 11. Januar 1968 verließ ein weiteres amerikanisches Aufklärungsschiff "Pueblo" (AGER-2) den Marinestützpunkt Sasebo (Japan) mit der Aufgabe, die Stützpunkte und Häfen Nordkoreas elektronisch zu kontrollieren und sowjetische Schiffe zu beobachten. Dieses Schiff wurde 1944 gebaut und war ein Militärtransporter. Mit der Baunummer FP-344 versorgte das Schiff seit 10 Jahren amerikanische Truppen auf den Philippinen und wurde 1954 beigesetzt.
Ein neues Leben für "Pueblo" begann, als beschlossen wurde, es im Rahmen des AGER-Programms (Auxiliary General Enviromental Research) einzusetzen. Tatsächlich versteckten sich unter diesem Namen elektronische Geheimdienstschiffe. Aus Anstandsgründen wurden jedoch zivile Meeresforscher in das Kommando solcher Schiffe einbezogen. 1966 begann die Reparatur und Umrüstung des Schiffes. Die Laderäume wurden in Wohnräume für die vergrößerte Besatzung des Schiffes umgewandelt und am Heck wurde ein rechteckiger Aufbau installiert, der elektronische Geräte beherbergte.
Die Verdrängung "Pueblo" betrug 900 Tonnen, Länge - 53, 2 m, Breite - 9, 75 m, Höchstgeschwindigkeit - 12 Knoten. Der Pueblo war mit zwei schweren Maschinengewehren bewaffnet. Die Besatzung bestand aus 83 Personen: 6 Offiziere, 29 Betreiber von elektronischen Aufklärungsgeräten, 44 Matrosen und 2 zivile Ozeanographen. Kommandant Lloyd M. Bacher, 39, wurde zum Befehlshaber des Schiffes ernannt, während Leutnant Timothy L. Harris, 21, für die Scouts verantwortlich war.
21. Januar 1968 "Pueblo" befand sich am Rande der Hoheitsgewässer der DVRK, wo er ein sowjetisches U-Boot unter Wasser fand und begann, es zu verfolgen, verlor jedoch bald den Kontakt. Am 23. Januar nahmen die Amerikaner den Kontakt zum U-Boot wieder auf und ließen sich offenbar so von der Verfolgung mitreißen, dass sie in die Hoheitsgewässer Nordkoreas eindrangen. Um 13:45 Uhr hielten Torpedo- und Patrouillenboote der DVRK-Marine in 12 km Entfernung von der Insel Riedo die Pueblo fest, die sich in den Hoheitsgewässern der DVRK befand (die Amerikaner behaupteten, das Schiff befinde sich in internationalen Gewässern). Während der Festnahme wurde auf das Schiff geschossen. Einer der Matrosen wurde getötet und 10 verwundet, einer davon schwer.
Besorgt über die Beschlagnahme des Pueblo berief Präsident Lyndon Johnson ein Beratungstreffen mit militärischen und zivilen Experten ein. Sofort entstand die Vermutung über die Beteiligung der UdSSR an dem Vorfall. Verteidigungsminister Robert McNamara argumentierte, dass die Sowjets von dem Vorfall im Voraus wussten, und einer der Berater des Präsidenten bemerkte, dass "das nicht vergeben werden kann". McNamara sagte, dass das sowjetische hydrographische Schiff Hydrolog dem Flugzeugträger Enterprise folgt und sich dem Flugzeugträger in regelmäßigen Abständen auf 700-800 Metern nähert und die gleichen Funktionen wie das gefangene Pueblo ausführt. Beachten Sie, dass McNamara schlau war: Tatsache ist, dass die Geschwindigkeit des Hydrolog zwei-, wenn nicht dreimal geringer war als die des Flugzeugträgers.
Am 24. Januar brachte der Nationale Sicherheitsberater Walter Rostow während der Diskussion über die amerikanische Reaktion im Weißen Haus die Idee auf, südkoreanischen Schiffen zu befehlen, das sowjetische Schiff nach dem Flugzeugträger Enterprise aus Symmetriegründen zu beschlagnahmen. Eine solche "symmetrische" Reaktion könnte schwerwiegende Folgen haben, da nach amerikanischen Angaben ein sowjetisches Atom-U-Boot des Projekts 627A beim Übergang zur koreanischen Küste hinter dem Flugzeugträger "Enterprise" "gelaufen" ist, und es ist nicht bekannt, wie es Kommandant würde reagieren.
DIE FLOTTE GEHT AN DIE UFER VON KOREA
Bald wurden auf Befehl des Präsidenten 32 amerikanische Überwasserschiffe vor der Küste Koreas konzentriert, darunter der nukleare Angriffsflugzeugträger Enterprise (CVAN-65), die Angriffsflugzeugträger Ranger (CVA-61), Ticonderoga (CVA-14), “Coral Sea (CVA-43), U-Boot-Abwehrflugzeugträger Yorktown (CVS-10) und Kearsarge (CVS-33), Raketenkreuzer Chicago (CG-11) und Providence (CLG-6), leichter Kreuzer "Canberra" (CA-70), nuklearbetriebener Raketenkreuzer "Thomas Trakstan" und andere. Zusätzlich zu Überwasserschiffen erhielt die 7. Flotte der US-Marine bis zum 1. Februar den Befehl, bis zu neun Diesel- und Atomtorpedo-U-Boote vor der koreanischen Küste zu stationieren.
In einer solchen Situation konnte die UdSSR kein externer Beobachter bleiben. Erstens sind es etwa 100 km vom Manöverbereich des amerikanischen Geschwaders nach Wladiwostok, und zweitens haben die UdSSR und die DVRK ein Abkommen über gegenseitige Zusammenarbeit und militärische Hilfe unterzeichnet.
Die Pazifikflotte versuchte sofort, die Aktionen der Amerikaner zu überwachen. Zum Zeitpunkt der Einnahme des Pueblo patrouillierten das sowjetische hydrographische Schiff Hydrolog und das Patrouillenschiff Project 50 in der Tsushima-Straße. Sie entdeckten die American Carrier Strike Group (AUG), die vom Atomflugzeugträger Enterprise angeführt wurde, als sie am 24. Januar in das Japanische Meer eindrang.
Am 25. Januar kündigte US-Präsident Johnson die Mobilisierung von 14,6 Tausend Reservisten an. Die amerikanischen Medien forderten einen Angriff auf den Marinestützpunkt Wonsan und die gewaltsame Befreiung von Pueblo. Admiral Grant Sharp bot an, den Zerstörer Hickby im Schutz von Flugzeugen des Flugzeugträgers Enterprise direkt in den Hafen zu schicken und ihn mit dem Pueblo im Schlepptau abzuholen. Mehrere weitere Optionen für die Freigabe des Aufklärungsschiffs wurden ebenfalls in Betracht gezogen. Sie alle hatten jedoch wenig Aussicht auf Erfolg, da es in Wonsan sieben Raketenboote des Projekts 183P und mehrere Patrouillenboote sowie Küstenbatterien gab. Der Plan des US-Verteidigungsministeriums war also realistischer, als er vorsah, den Pueblo zu bombardieren, ohne vor dem Tod der Besatzungsmitglieder anzuhalten.
Von unserer Seite steuerte ein Einsatzgeschwader unter dem Kommando von Konteradmiral Nikolai Iwanowitsch Khovrin nach Wonsan, bestehend aus Raketenkreuzern des Projekts 58 Varyag und Admiral Fokin, Uporny (Projekt 57-bis) und unwiderstehlichen großen Raketenschiffen (Projekt 56M), Zerstörern von Projekt 56 "Calling" und "Vesky". Die Abteilung hatte die Aufgabe, das Gebiet zu patrouillieren, um die Staatsinteressen der UdSSR vor provokativen Aktionen zu schützen. Am Ort angekommen, N. I. Khovrin übermittelte einen Bericht: „Ich bin am Platz angekommen, ich rangiere, ich bin intensiv an „Widgets“in geringer Höhe herumgeflogen, fast an den Masten hängend.“
Der Kommandant gab den Befehl, im Falle eines klaren Angriffs auf unsere Schiffe Gegenfeuer zu eröffnen. Darüber hinaus wurde dem Flottenkommandanten Alexander Nikolaevich Tomashevsky befohlen, mit einem Regiment von Tu-16-Raketenträgern abzuheben und Flugzeugträger mit KS-10-Raketen zu umfliegen, die aus ihren Luken in geringer Höhe abgefeuert wurden, damit die Amerikaner Anti-Schiffe sehen konnten Raketen mit Zielsuchköpfen. Tomashevsky nahm 20 Raketenträger in die Luft und leitete die Formation selbst.
27 sowjetische U-Boote wurden auch im Einsatzgebiet der amerikanischen Trägerangriffsgruppen eingesetzt.
ENTLADEN
Von dem Moment an, als unsere Raketenträger die Flugzeugträger überflogen, begannen sich zwei von ihnen in die Region Sasebo (Japan) zurückzuziehen. Die Aufklärung der Enterprise und Ranger nach der Methode der Verfolgung und Ausgabe von Zielbezeichnungen für den Start eines Raketenangriffs wurde von den Zerstörern Caller und Veskiy durchgeführt. Außerdem wurde ihre Abfahrt von den Tu-95RTs fotografiert. Letztere hatten den Auftrag, den Flugzeugträger Ranger zu fotografieren. Die Piloten fanden es im Ostchinesischen Meer und fotografierten das Schiff, so plötzlich, dass der Flugzeugträger nicht einmal Zeit hatte, seine Jäger zu heben. Dann machte der Verteidigungsminister in Moskau bei der Untersuchung der Fotos dem Kommandanten der Pazifikflotte Vorwürfe, dass er in einem Telegramm geschrieben habe, dass der Flugzeugträger keine Zeit gehabt habe, seine Jäger zu heben, aber auf dem Bild über dem Flugzeugträger sei ein Flugzeug zu sehen. Aber dieser erklärte ihm, dass dies unser Flugzeug sei, mit Major Laikov, und der Flügelmann mache Fotos von ihm, er sei in großer Höhe.
Als sich die amerikanische Regierung am 23. Dezember 1968 offiziell entschuldigte und zugab, dass sich das Schiff in den Hoheitsgewässern Nordkoreas befand, wurden alle 82 Besatzungsmitglieder und der Leichnam des verstorbenen Matrosen in die Vereinigten Staaten geschickt. Das Pueblo blieb im Hafen von Wonsan liegen und wurde 1995 nach Pjöngjang gebracht, wo es als Museum genutzt wurde.
Ich denke, dass sich die amerikanischen Admirale, die Flugzeugträgerverbände an die Küste Koreas schickten, an die Episode vor einem halben Jahrhundert erinnern sollten.
