Wie Sie wissen, hat Großbritannien nach dem Angriff Hitlers auf die Sowjetunion sofort klargestellt, dass es ein Verbündeter der UdSSR sein würde. Nicht ohne Druck von Großbritannien und den Vereinigten Staaten, die noch nicht der Anti-Hitler-Koalition beigetreten waren, weiteten die Praxis der Militärlieferungen umgehend auch auf die UdSSR aus. Die sehr begrenzten Transitmöglichkeiten über arktische Konvois und durch den sowjetischen Fernen Osten zwangen die Alliierten, ihre Aufmerksamkeit auf den persischen Korridor zu richten.
Zu dieser Zeit war der Einfluss der Deutschen im Iran jedoch so stark, dass in der sowjetischen Elite die Aussicht auf einen Kriegseintritt des Iran mit der UdSSR auf Hitlers Seite als ziemlich real galt. Nach Angaben des Volkskommissariats für auswärtige Angelegenheiten und der sowjetischen Handelsmission im Iran vom 12. Mai 1941, übermittelt von I. V. Stalin, deutsche und italienische Waffen wurden dann buchstäblich mit der iranischen Armee, insbesondere den Bodentruppen, "gestopft". Tatsächlich führten deutsche Militärberater (ca. 20 Offiziere) seit Herbst 1940 den iranischen Generalstab und reisten zunehmend an die lange iranisch-sowjetische Grenze (ca. 2200 km).
Im gleichen Zeitraum wurden die provokativen Aktivitäten der Emigranten - ehemalige Basmachs und aserbaidschanische Musavatisten - aktiver, und zwar nicht nur die Propaganda: Seit dem Herbst 1940 begannen sie häufiger, die Grenze zur UdSSR zu verletzen. Verschärft wurde die Situation durch die Erlaubnis Moskaus (Mitte März 1940) für den Transit von Militär- und Dual-Use-Ladungen aus Deutschland und Italien in den Iran. Diese Entscheidung entsprach der damaligen sowjetischen Politik der "Beschwichtigung" Deutschlands gegenüber der UdSSR.
Als Teil dieses Transits trafen ab Ende April 1941 deutsche Militärwasserflugzeuge im Iran ein - offensichtlich für Operationen im Kaspischen Meer, einschließlich der Besetzung der dortigen sowjetischen Häfen. Im September 1941 wurden diese Wasserflugzeuge vom Iran interniert und bald in die UdSSR und Großbritannien überführt.
Darüber hinaus gab es am 30. März 1940 eine von Deutschland initiierte große iranische Provokation als Vorwand für den iranisch-sowjetischen Krieg. Wie in der Note des Volkskommissariats für auswärtige Angelegenheiten der UdSSR vermerkt, „Am 30. März 1940 verletzten zwei dreimotorige Eindecker in grüner Farbe die Staatsgrenze, die aus dem Iran zwischen den Höhen von Shishnavir und Karaul-Tash (im äußersten Südosten der aserbaidschanischen SSR - in der Nähe des Hafens) in unser Territorium geflogen waren Stadt Lankaran). Nachdem sie 8 km in sowjetisches Territorium eingedrungen waren, flogen diese Flugzeuge über die Dörfer Perembel und Yardimly und kehrten auf iranisches Territorium zurück.
Es ist bezeichnend, dass der iranische Außenminister Mozaffar Aalam die Tatsache dieses Vorfalls leugnete, was auch die sowjetisch-iranischen Spannungen verstärkte. Höchstwahrscheinlich wurde kalkuliert, dass die UdSSR diese Flugzeuge abschießen würde, und dies würde einen Krieg provozieren. Die sowjetische Seite scheint jedoch ein solches Szenario herausgefunden zu haben.
Moskau forderte Teheran in Zukunft mehr als einmal auf, die oben genannte Tatsache offiziell anzuerkennen und sich zu entschuldigen, aber vergebens. Der Regierungschef der UdSSR V. M. Molotow erwähnte diese Situation in seinem Bericht auf der 7. " In der Gegend von Batumi wurden diese "Gäste" (2 ähnliche Flugzeuge) im November 1940 registriert, aber auch die Iraner leugneten dies und kommentierten nicht, was Molotow sagte.
Aber vielleicht wurde die erste Geige in der Eskalation der sowjetisch-iranischen Spannungen gespielt, wiederholen wir, mit der Erlaubnis Moskaus für den militärisch-technischen Transit von Deutschland und Italien in den Iran. Etwas ausführlicher also, laut dem Bericht des sowjetischen Botschafters im Iran M. Filimonov an das Volkskommissariat für Außenhandel der UdSSR (24. Juni 1940): 23. Juni 1940 überbrachte M. Aalam die Dankbarkeit von die iranische Regierung an die sowjetische Regierung, weil sie den Transit von Waffen in den Iran erlaubt hat. Aalam bat darum, den Transit von Waren jeglichen Bestimmungsortes aus Deutschland zu verstärken. Und Molotow bestätigte bei einem Treffen mit dem deutschen Botschafter in der UdSSR A. Schulenburg am 17. Juli 1940, dass der erwähnte Transit fortgesetzt würde.
Am 14. Dezember 1940 unterzeichnen Berlin und Teheran eine Vereinbarung über das Güterkontingent für das nächste Geschäftsjahr. Laut NS-Radio wird "Öl die Hauptrolle bei den iranischen Lieferungen an Deutschland spielen. Die deutschen Lieferungen an den Iran sind in Form verschiedener Industrieprodukte vorgesehen." Darüber hinaus wird der iranisch-deutsche Handelsumsatz auf jeder Seite in 50 Millionen D-Mark pro Jahr ausgedrückt.
Wir stellen fest, dass dies das Niveau des sowjetischen Handels mit dem Iran im Jahr 1940 bereits verdoppelt hat. Aber über Öl - im Allgemeinen "nota bene". Der sowjetische Botschafter wurde bald beauftragt, herauszufinden:
„Auf der Grundlage des 1933 geschlossenen Konzessionsabkommens über die Anglo-Iranian Oil Company (AINC) behielten die Briten das Monopolrecht, über das geförderte Öl bis auf eine bestimmte Menge zu verfügen, die zur Befriedigung des inländischen iranischen Bedarfs erforderlich war hat noch kein Öl exportiert. Daher ist nicht klar, wie der Iran nun als Ölexporteur nach Deutschland agiert.“
Trotzdem begannen diese Lieferungen, obwohl in symbolischen Mengen (maximal 9 Tausend Tonnen pro Monat), im Februar 1941, tatsächlich wurden sie von derselben AINK unter der iranischen Bezeichnung geliefert. Darüber hinaus wurden bis zu 80 % dieser Lieferungen durch die UdSSR (per Bahn) versandt; alle diese Lieferungen / Sendungen wurden ab Anfang Juli 1941 eingestellt. Gleichzeitig wurde der militärisch-technische Transit von Deutschland und Italien über die UdSSR in den Iran eingestellt.
Zwang zur Neutralität
Kurz gesagt, die sowjetische Politik der "Beschwichtigung" Deutschlands war, sagen wir, mehr als konkret. Aber der britische Öl-Doppelhandel in Bezug auf Deutschland, mit dem das britische Commonwealth kämpfte, vom 3. September 1939, ist sehr charakteristisch …
Laut dem russischen Historiker Nikita Smagin, „Im Jahr 1941 machte Deutschland mehr als 40 % des gesamten Handelsumsatzes des Iran aus und die UdSSR – nicht mehr als 10 %. Reza Shahs Abhängigkeit von den Deutschen bei seinen ehrgeizigen Plänen zur Transformation der iranischen Wirtschaft und Armee ließ Befürchtungen aufkommen, dass Iran zu einem Kriegseintritt an der Seite der Hitler-Koalition überzeugen oder gar zwingen könnte, schließlich sei das Land ein hervorragendes Sprungbrett für einen Angriff auf britische Besitztümer in Indien und könnte auch als Basis für eine Angriff auf die südlichen Grenzen der Sowjetunion." Darüber hinaus "sind die Positionen des Hitler-Deutschlands im Iran im Sommer 1941 viel stärker als die des britischen Empire und der besiegten UdSSR".
Es wird auch darauf hingewiesen, dass "Berlin am 25. Juni 1941 wirklich versucht hat, den Iran in den Krieg einzubeziehen, und eine Note nach Teheran geschickt hat, in der es fast ein Ultimatum stellt, an der Seite Deutschlands in den Krieg einzusteigen. Obwohl Reza Shah Mitte Juli reagierte" mit einer Absage." Tatsächlich spielte Reza Schah auf Zeit, um sich von der unvermeidlichen Niederlage vor allem der UdSSR und nicht Großbritanniens zu überzeugen. Davon war der Schah nicht überzeugt. Außerdem erwartete man in Teheran im Zusammenhang mit dem deutsch-türkischen Freundschafts- und Nichtangriffsvertrag vom 18. Juni 1941 einen Kriegseintritt der Türkei gegen die UdSSR. Aber auch im Krieg mit der UdSSR erwartete die Türkei entscheidende Siege Deutschlands, was nie passiert ist.
Nach den Memoiren des Ministerratschefs der Republik Armenien (1937-1943) Aram Puruzyan bei einem Treffen in Moskau am 2. Juli 1941 mit den Führern der Transkaukasischen Republiken und der Turkmenischen SSR I. V. Stalin erklärte:
"… die Invasion der UdSSR ist nicht nur aus der Türkei, sondern auch aus dem Iran ausgeschlossen. Berlin beeinflusst zunehmend die Außenpolitik Teherans, die iranische Presse druckt aktiv antisowjetisches Material in Zeitungen aus Deutschland, Italien, der Türkei und der antisowjetischen Emigration ab. Rastlos an unserer Grenze zum Iran, sowie zur Türkei. Die an die UdSSR angrenzenden Regionen des Iran sind mit deutschen Pfadfindern gefüllt. All dies trotz unserer Freundschafts- und Grenzverträge von 1921 mit der Türkei und dem Iran. Anscheinend provozieren uns ihre Behörden, diese Verträge zu brechen und unter dem Vorwand einer Art "sowjetischer militärischer Bedrohung" im Zusammenhang mit einer solchen Entscheidung - in den Krieg gegen die UdSSR einzutreten."
Im Zusammenhang mit diesen Faktoren stellte Stalin fest, dass wir so schnell wie möglich unsere gesamte Grenze zum Iran ernsthaft verstärken müssen. Sowjetische und britische Truppen in den Iran Ende August - die ersten zehn Tage des Septembers 1941 - Anm).
Am 24. Juni 1941 erklärte der Iran offiziell seine Neutralität (zur Unterstützung seiner Erklärung vom 4. September 1939). Aber im Januar-August 1941 importierte der Iran über 13 Tausend Tonnen Waffen und Munition aus Deutschland und Italien, darunter Tausende von Maschinengewehren, Dutzende von Artilleriegeschützen. Bereits ab Anfang Juli 1941 intensivierten sich die deutschen Geheimdiensteinsätze unter Beteiligung lokaler antisowjetischer Emigration aus iranischem Territorium noch weiter.
Daten des NKGB der UdSSR (Juli 1941):
Der Iran wurde zum Hauptstützpunkt deutscher Agenten im Nahen Osten. Auf dem Territorium des Landes, insbesondere in den nördlichen Grenzregionen Irans an die UdSSR, wurden Aufklärungs- und Sabotagegruppen gebildet, Waffendepots eingerichtet, Provokationen auf die iranische Sowjetische Grenze wurde häufiger.
Die Regierung der UdSSR warnte in ihren Aufzeichnungen - 26. Juni, 19. Juli "und auch 16. August 1941 -" die iranische Führung vor der Aktivierung deutscher Agenten im Land und schlug vor, alle deutschen Untertanen aus dem Land zu vertreiben, darunter viele Hunderte von Militärspezialisten. Weil sie Aktivitäten ausüben, die mit der iranischen Neutralität nicht vereinbar sind. Der Iran hat diese Forderung abgelehnt.“
Der britische Premierminister Winston Churchill vertrat eine äußerst harte Position gegenüber der damaligen Führung des Iran, angeführt von Reza Schah, und tatsächlich wurde mit seiner Unterwerfung beschlossen, Teheran radikal zu behandeln. Der Pfahl wurde sofort auf den Thronfolger gelegt - Mohammed Reza Pahlavi, bekannt für seine progressiven pro-westlichen Ansichten.
Siegesbrücke
Die bereits erwähnte nicht klassifizierte Operation "Consent", bei der sowjetische und britische Truppen in den Iran einmarschierten und fast ein Verbündeter Hitlers zu einem Gefährten der UdSSR und Großbritanniens wurde, wurde bereits in "Military Review" geschrieben und mehr als einmal. Mohammed Reza folgte seinem Vater auf dem Thron des persischen Schahs.
Infolgedessen begann bereits im Herbst 1941 die sogenannte "Siegesbrücke" - "Pol-e-Piruzi" (in Farsi) durch den Iran zu operieren, entlang der Lieferungen von alliierten Ladungen, militärisch-technischer, ziviler, sowie humanitäre, ging in die UdSSR. Der Anteil dieses Transportkorridors (gleichzeitig Schiene und Straße) am Gesamtvolumen dieser Lieferungen erreichte fast 30 %.
Und in einer der schwierigsten Zeiten für Lend-Lease im Jahr 1943, als die Alliierten aufgrund der Niederlage des PQ-17-Konvois vorübergehend bis zum Herbst 1943 aufhörten, arktische Konvois zu eskortieren, überstieg sie sogar 40%. Aber im Mai/August 1941 war die Wahrscheinlichkeit einer Beteiligung des Iran an "Barbarossa" sehr hoch.
Korridore durch Armenien mit Zugang zum Kaspischen Meer und Georgien wurden während des Großen Vaterländischen Krieges als Teil der Transiranischen Eisenbahnstrecke vorgeschlagen. Fast 40 % des Volumens aller Lend-Lease- und humanitären Frachten wurden über sie geliefert. Sie traten zuerst in die Grenzlinie Julfa (Nachitschewan ASSR "innerhalb der" Armenischen SSR) ein und folgten dann den Eisenbahnen und Autobahnen Armeniens, Georgiens und des Hauptteils der Aserbaidschanischen SSR bis zur Frontlinie und in die hinteren Gebiete außerhalb des Kaukasus.
Aber die Besetzung fast des gesamten Nordkaukasus durch die Aggressoren (von August 1942 bis Februar 1943) erzwang die Verlagerung von bis zu 80 % des Verkehrsaufkommens ausschließlich auf die südaserbaidschanische Stahlhauptstrecke. Mehr als drei Viertel dieser Autobahn verlaufen entlang der Grenze zum Iran (Julfa-Ordubad-Mindjevan - Horadiz - Imishli - Alat-Baku). Und diese Route führte durch den 55 Kilometer langen südarmenischen Abschnitt (Region Meghri) - das heißt zwischen der Region Nachitschewan und dem "Haupt" Aserbaidschan.
Ende 1942 schlug die armenische Führung dem Staatlichen Verteidigungskomitee der UdSSR vor, die Eisenbahn Merend (Iran) - Meghri-Kafan-Lachin-Stepanakert - Yevlakh zu bauen, dh zu den Stahladern in Richtung Baku, Dagestan, Georgien und zur provisorischen Fähre Baku-Krasnowodsk - damals fast die einzige transkaspische Route. Um die strategisch fehlerhafte Konzentration alliierter Güterströme an einem Grenzübergang und auf einer iranisch-aserbaidschanischen Autobahn zu vermeiden.
Die Führung Aserbaidschans, die seit den frühen 1920er Jahren in der höchsten Regierungsebene der UdSSR sehr einflussreich war, lehnte jedoch den Durchgang einer neuen Arterie durch Berg-Karabach (wo in diesen Jahren der Anteil der Armenier in die lokale Bevölkerung überstieg 30%) und die Unwilligkeit, die wichtigste Rolle sowjetischen Aserbaidschans bei der Organisation und Durchführung des Transports alliierter Güter einzuräumen. Infolgedessen wurde die von Eriwan vorgeschlagene Autobahn nie gebaut.
