Meine lange Bekanntschaft mit den tapferen Piloten unseres Landes (Twice Heroes of the Sowjetunion, Air Marshals P. S. Kutakhov, E. Ya. Savitsky, A. N.) über die Idee, mit den Lesern von "Military Review" ihre Ansichten zu teilen. Die Leistung in friedlicher Arbeit und während der Zeit der Feindseligkeiten wird immer von selbstlosen Menschen vollbracht, die ihr Vaterland und ihre Familie lieben.
Ich erinnere mich an einen Brief des Unterleutnants Ivan Sidorovich Kolosov, des Kommandanten eines Panzerzuges, der in den 70er Jahren in der Nähe von Vyazma entdeckt wurde. Im Oktober 1941 wurden dort Einheiten der Roten Armee, darunter 9 Panzerbrigaden, eingeschlossen und besiegt. Leutnant Kolosov hat anscheinend verstanden und erkannt, dass es nicht möglich sein würde, zu seinem eigenen durchzukommen, es war praktisch kein Kraftstoff im Tank, der Rest der Fahrzeuge war ausgeschlagen. Dann fuhr der Leutnant den Panzer tief in den Wald, begrub zwei im Kampf gefallene Besatzungsmitglieder, schloss die Luken und schrieb seiner geliebten Freundin Vara einen Abschiedsbrief. Als die Suchmaschinen in den 70er Jahren im Dickicht des Waldes ein mit der Zeit in den Boden gewachsenes Auto fanden, öffneten sie die Luke. Anstelle des Mechanikers des Fahrers fanden sie die Überreste eines Panzerfahrers, es war Leutnant Kolosov. Seine Tafel enthielt einen unversendeten Brief an Vara sowie einen unversendeten Brief eines anderen Besatzungsmitglieds an seine Frau, in dem der Tanker bedauert, seine Tochter, die wie ein Löwenzahn aussieht, nicht sehen zu können.
Als wir 1944 nach dem Durchbrechen der Blockade nach Leningrad zurückkehrten, fanden wir in unserer Wohnung zwei Briefe, die uns auch mein Vater nicht zur Evakuierung geschickt hatte. Anscheinend lief mein Vater manchmal vom Dienst nach Hause, wo er sie schrieb, aber aus irgendeinem Grund schaffte er es nicht, sie uns nach Sibirien zu schicken. Vater starb am 27. Dezember 1941 auf der von ihm geschaffenen "Straße des Lebens". Als ich aufwuchs, las meine Mutter sie mir vor, ich erinnere mich noch heute an den Inhalt der Briefe, dann waren sie verloren. Schließlich forderte die Zeit ihren Tribut.
In Russland war Patriotismus allen Generationen unserer Bürger innewohnt, und die Formen des Patriotismus hingen von der Zeit ab. Es ist bekannt, dass die Regierungen Russlands zu verschiedenen Zeiten der Entwicklung des Patriotismus nicht immer Aufmerksamkeit geschenkt haben, aber dennoch, und dies verursacht manchmal Verwirrung und Interesse. Betrachtet man Patriotismus aus wissenschaftlicher Sicht und nicht aus liberaler Sicht, dann kann Patriotismus als moralisches und politisches Prinzip bewertet werden, das in der Liebe zum Vaterland, den Verwandten und der Fähigkeit besteht, unsere eigenen Interessen diesem Konzept unterzuordnen. bis hin zur Selbstaufopferung. Im Kontext der Nationalstaatenbildung wird Patriotismus für fast die gesamte Bevölkerung zu einem integralen Bestandteil des Nationalbewusstseins. Daher war das Phänomen der Selbstaufopferung älterer Menschen im Iran-Irak-Konflikt bei der Überwindung feindlicher Minenfelder leicht zu erklären. In Staaten mit einer anderen sozialen Formation wird dieses Gefühl von einem Teil der Bevölkerung nicht wahrgenommen, dann ist es möglich, das Auftreten von Terroristen, Revolutionären, Verrätern und all ihren Komplizen zu erklären. In der wissenschaftlichen Literatur gibt es eine Klassifikation des Patriotismus als: Polis, imperial, ethnisch, staatliche und gesäuert. Patriotismus manifestiert sich in der Ukraine derzeit auf sehr bezeichnende und eigentümliche Weise. Wir werden die von Wissenschaftlern identifizierte Klassifikation des Patriotismus nicht berühren, sondern uns auf lehrreiche und bedeutende Beispiele des Patriotismus unseres Volkes konzentrieren.
Welche Gefühle hat eine der reichsten Frauen Russlands n. Chr. Vyaltseva, als sie auf eigene Kosten einen Krankenwagenzug aufbaute und 1904 während des russisch-japanischen Krieges Tausende von russischen Soldaten und Offizieren auslöschte und rettete?
Dann richtete diese Russin mehr als 10 Stipendien für begabte Universitätsstudenten für die Entwicklung von Wissenschaft und Industrie in Russland ein. Diese Unterstützung der Studenten ermöglichte es ihnen, an technischen Fakultäten zu studieren und ihre ganze Kraft dem Studium der exakten Wissenschaften zu widmen. Auch n. Chr. Vyaltseva baute auf eigene Kosten Krankenhäuser und Häuser in Dörfern für Brandopfer in Russland. Als sie starb, kamen mehr als 200.000 Petersburger, um sie auf ihrer letzten Reise in die Alexander-Newski-Lavra zu verabschieden. Sie wurde von den Leuten geliebt, sie stammt aus einer einfachen Familie.
Welcher unserer Oligarchen wird heute solche Kunststücke wagen? Ich glaube niemand. Gleichzeitig bin ich Leiter einer speziellen Abteilung an der St. Petersburger Universität für Luft- und Raumfahrtinstrumentierung und sehe Studenten, die in Bezug auf ihr Bildungsniveau würdig sind, den Wunsch, für das Wohl des Landes zu arbeiten, mit ähnlicher Aufmerksamkeit von Industrie.
In der Anfangsphase des Großen Vaterländischen Krieges gingen Einheiten der Roten Armee, die dem Ansturm der faschistischen Truppen standgehalten hatten, im Dezember in die Richtung Leningrad und Moskau in die Offensive. Die Bevölkerung der UdSSR konnte mit einer Arbeitsleistung Hunderte von Unternehmen in die östlichen Regionen des Landes verlagern und mit der Produktion von Produkten beginnen, die von der Front benötigt werden. In der gleichen Zeit entstand eine patriotische Bewegung zur Unterstützung der Front durch den Kauf von militärischer Ausrüstung mit persönlichen Ersparnissen: Panzer, Flugzeuge, Artillerieanlagen und Kriegsschiffe. Ferapont Petrovich Golovaty kaufte mit seinen Ersparnissen ein Jak-1-Kampfflugzeug, obwohl er eine 11-köpfige Familie in seinem Haus hatte.
Insgesamt kauften die Arbeiter der Heimatfront in den Jahren des Großen Vaterländischen Krieges militärische Ausrüstung im Wert von 118 Milliarden Rubel mit persönlichen Ersparnissen. Und dann beträgt der Monatslohn eines Arbeiters 700 Rubel. Kinder sammelten auch Geld für den Kauf von Waffen.
Sowjetische Piloten zeichneten sich seit jeher durch ihre Beharrlichkeit in Luftkämpfen mit den Nazis und bei der Zerstörung seiner militärischen Ausrüstung aus. So wurden sie vom Mutterland erzogen. Heute versuchen die Liberalen, uns unsere Geschichte als die Geschichte des Volkes Russlands zu präsentieren, das von jemandem versklavt wurde. Aber konnten Sklaven so selbstlos arbeiten und für die Unabhängigkeit ihres Landes kämpfen? Die Heldentaten des Volkes spiegeln sich in unseren Medien praktisch nicht wieder, obwohl patriotische Erziehung dringend notwendig ist. Und auf die Fälschung der Geschichte des Landes durch die Liberalen wird keine Antwort gegeben. Heute sehen wir das Ergebnis einer solchen Politik am Beispiel der Ukraine.
Während des Großen Vaterländischen Krieges gingen unsere Piloten bei der Durchführung von Kampfeinsätzen auf Selbstopferung und stellten 595 Luftböcke faschistischer Flugzeuge, 506 Widder faschistischer Bodenausrüstung und 16 Widder faschistischer Schiffe her. Sie führten solche militärischen Angriffe aus, ohne dass eine andere Gelegenheit bestand, den Nazis Schaden zuzufügen. Vsevolod Alexandrovich Shiryaev wurde 1911 in St. Petersburg geboren. Er ging den Weg, wie ein gewöhnlicher Junge aus einer Arbeiterfamilie zu werden. 1933 wurde er Militärpilot, kämpfte mit P. S. Kutachow 1939-1940. Seit Juni 1941 V. A. Shiryaev kämpft gegen die Nazis. 1942 war er Kommandeur des 2. Geschwaders des 806. Luftangriffsregiments (Kommandant Major N. Eskov) der 206. Luftdivision (Kommandant Oberst K. Chubchenkov) der 8. Luftarmee (Kommandant Generalmajor T. Khryukin). V. A. kämpft. Shiryaev in Stalingrad. Am 4. September 1942 flog er an der Spitze seines Geschwaders, um faschistische Ausrüstung im Gebiet des Dorfes Khulkhuta in der Region Jaschkul in Kalmückien zu zerstören. Beim Einflug in das Ziel traf ein Splitter einer Flak das Flugzeug des Staffelkommandanten, das Flugzeug fing Feuer. Anscheinend erkannte der Kommandant, dass er sich nicht selbst aushalten konnte, und schickte dann, nachdem er die Kampfformation der Gruppe verließ, das brennende Auto zur Ansammlung faschistischer Ausrüstung. So meldete sich der Sklave V. A. beim Regimentskommandeur. Shiryaev, als die Flugzeuge von der Kampfmission zurückkehrten: „Aus einer Höhe von 200 Metern zeichnete das Geschwader faschistische Panzer auf, die die von unseren Truppen besetzte Höhe angriffen. Auf Befehl des Geschwaderkommandanten deckten wir dieses Ziel mit Raketen und Bomben ab, das Flugzeug des Kommandanten fing jedoch Feuer, als es von einem Splitter einer Flugabwehrgranate getroffen wurde. Das Geschwader hörte den Befehl des Geschwaderkommandanten: "Angriff!" Das Flugzeug des Kommandanten lag auf Gegenkurs und manövrierte, um die Flammen abzuschießen. Es ging schief. Dann dirigierte der Staffelkommandant das brennende Auto zu einer neuen Gruppe faschistischer Panzer.
Bereits nach dem Großen Vaterländischen Krieg rammten unsere Piloten, die Flugmissionen mit Überschall-Düsenflugzeugen durchführten, absichtlich, da sie die Mission nicht verfehlen konnten. Es war eine Frage ihrer Ehre. Das Flugzeug MiG-21SM war mit einem multifunktionalen funktechnischen Komplex an Bord von JSC VNIIRA (NII-33) ausgestattet, der dieses Flugzeug präzise zum Abfangpunkt des Aufklärungsflugzeugs RF-4C führte. Der Eindringling näherte sich bereits der Staatsgrenze, ein Abfangen auf fremdem Territorium war inakzeptabel. Das Schießen aus den Kanonen des MiG-21SM-Flugzeugs garantierte nicht mehr seine Zerstörung auf unserem Territorium, und der Befehl des Kommandanten "Stoppt den Flug des Feindes um jeden Preis" musste erfüllt werden. Und dann Kapitän G. N. Eliseev beschließt, den Eindringling zu vernichten, indem er ihn mit seinem Flugzeug rammt. So befolgen die Patrioten des Landes Befehle.
