Im Leben dieses Mannes ist ein starker Aufstieg in seiner Karriere von Bedeutung - nachdem er im Februar 1941 den Posten des Kommandeurs eines Luftfahrtregiments und den Rang eines Oberstleutnants erhalten hatte, wurde er am 19. August 1944 Chief Marshal of Aviation, der jüngste Marschall in der Geschichte der Roten Armee.
Stalin kannte ihn persönlich und hatte väterliche Gefühle für ihn. Stalin traf ihn immer, wenn dieser Mann zu ihm nach Hause kam, und versuchte, ihm beim Ausziehen zu helfen, und wenn er ging, begleitete er und half beim Anziehen. Der Marschall war verlegen. "Aus irgendeinem Grund fühlte ich mich gleichzeitig immer schrecklich unbehaglich und immer, wenn ich das Haus betrat, zog ich unterwegs meinen Mantel oder meine Mütze aus. Beim Verlassen versuchte ich auch, schnell den Raum zu verlassen und mich anzuziehen, bevor Stalin näher kam. " „Sie sind mein Gast“, sagte der Boss zu dem verlegenen Marschall, reichte ihm einen Mantel und half ihm beim Anziehen. Können Sie sich vorstellen, dass Stalin Schukow oder Beria, Chruschtschow oder Bulganin seinen Mantel gibt?! Nein! Und wieder nein! Für den nicht zur Sentimentalität neigenden Besitzer war dies etwas Außergewöhnliches. Von außen mag es manchmal so aussehen, als bewundere Stalin offen seine eigene Beförderungsperson - diesen großen, heroischen Wuchs, einen gutaussehenden hellbraunen Mann mit großen graublauen Augen, der mit seiner Haltung, seiner Klugheit, seinem und Eleganz. "Ein offenes Gesicht, ein freundlicher Blick, freie Bewegungen ergänzten sein Erscheinungsbild" 2. Im Sommer 1942 wurden die militärischen Führungsorden von Suworow, Kutusow und Alexander Newski gegründet. Nach dem Sieg bei Stalingrad wurde der Oberste Oberbefehlshaber zur Abnahme seiner Testmuster geholt. In seinem Büro befanden sich prominente Militärführer, die gerade aus Stalingrad zurückgekehrt waren. Stalin, nachdem er den Suworow-Orden 1. Grades aus Platin und Gold an der heroischen Brust des Kommandanten der Langstreckenflieger, Generalleutnant Golovanov, angebracht hatte, bemerkte: "Hier wird er gehen!" Bald wurde das entsprechende Dekret veröffentlicht, und am 43. Januar wurde Golovanov einer der ersten Träger dieses hohen Militärführerpreises und erhielt den Orden Nr. 9.
Marschall der Sowjetunion - Georgy Konstantinovich Zhukov
Der ranghohe Adjutant des Marschalls konnte auch Jahre nach dem ersten Treffen mit dem Kommandanten seine unfreiwillige Bewunderung für Alexander Evgenievich Golovanov nicht verbergen. "Die tadellos sitzende Marschalluniform auf einer schlanken Figur. Sie war ohne Übertreibung ein klassisches Beispiel männlicher Schönheit. … In allem Auftreten von Golovanov ist Mut, Wille und Würde. Es hat etwas Adlerartiges, unwiderstehlich Mächtiges. Strahlen von in diesem Moment fiel Licht aus den Fenstern. Ein unvergessliches Bild … "3 Die Zuschauer eines weiteren unvergesslichen Bildes waren Gesichter aus dem engsten stalinistischen Gefolge. Als im Spätherbst des 43. Geburtstags die Tochter des Marschalls Veronica geboren wurde und er von der Front zu seiner Frau in die Entbindungsklinik kam, befahl Stalin, der davon erfuhr, Golovanovs Adjutanten strikt, ihm nichts von einem zu erzählen dringender Anruf im Hauptquartier, bis der Marschall selbst nicht mehr fragt. Wegen Ungehorsams wurde dem Adjutanten mit Entlassung und Versetzung an die Front gedroht. Als der besorgte Golovanov im Hauptquartier eintraf, begrüßte ihn der Oberbefehlshaber persönlich mit Glückwünschen. Der strenge Anführer benahm sich wie ein gastfreundlicher Gastgeber und nahm vorsichtig seine Mütze aus den Händen des Marschalls. Stalin war nicht allein, und das "Pöbel der dünnhalsigen Führer" wurde Zeuge dieser einzigartigen Manifestation väterlicher Gefühle: Die Geburt seiner eigenen Enkelkinder hat den Führer nie so glücklich gemacht wie die Geburt von Veronica ihn. Und obwohl Golovanov gerade von der Front eingetroffen war, begann das Gespräch nicht mit einem Bericht über die Lage der Truppe, sondern mit Glückwünschen.
„Nun, mit wem soll man dir gratulieren?“fragte Stalin fröhlich.
- Mit meiner Tochter, Genosse Stalin.
- Sie ist nicht Ihre erste, oder? Nun, nichts, wir brauchen jetzt Leute. Wie wurde es genannt?
- Veronika.
- Wie ist dieser Name?
- Das ist ein griechischer Name, Genosse Stalin. Ins Russische übersetzt - Sieg bringend, - antwortete ich.
- Es ist sehr gut. Herzlichen Glückwunsch 4.
Politische Denunziationen und alltägliche Verleumdungen wurden ständig über die berühmten Kommandeure geschrieben. Dem entging auch Stalins Liebling nicht.
Das Parteiumfeld war von pompöser Askese geprägt. Der Führer erlaubte niemandem, sich mit seinem Vornamen und seinem Patronym zu bezeichnen, und er sprach seine Gesprächspartner immer mit Nachnamen an und fügte das Parteiwort "Kamerad" hinzu. Und nur zwei Marschälle konnten sich rühmen, dass Genosse Stalin sie mit Namen und Patronym anredete. Einer von ihnen war der ehemalige Oberst des Generalstabs der zaristischen Armee, Marschall der Sowjetunion Boris Mikhailovich Shaposhnikov, der andere war mein Held. Stalin, der Marschall gegenüber väterlich eingestellt war, nannte ihn nicht nur beim Namen, sondern wollte ihn sogar zu Hause treffen, was er mehrmals eindringlich andeutete. Golovanov vermied es jedoch jedes Mal, auf seine Vorschläge zu antworten. Der Marschall glaubte vernünftigerweise, dass der innere Kreis des Anführers viel zu wünschen übrig lässt. Ja, und die Frau von Marschall Tamara Vasilievna war in diesen Jahren "in der Blüte der Schönheit und hatte natürlich Angst, sie zu verlieren" 5. Auf persönlichen Befehl des Führers wurde dem Marschall 1943 eine riesige, nach sowjetischen Verhältnissen der damaligen Zeit, Fünfzimmerwohnung mit einer Fläche von 163 qm zur Verfügung gestellt. Meter im ber?ten House on the Embankment. Der Kreml war aus den Fenstern des Arbeits- und Schlafzimmers zu sehen. Kinder fuhren mit Fahrrädern durch die Gänge. Zuvor gehörte diese Wohnung Stalins Sekretär Poskrebyshev. Poskrebyschews Frau wurde eingesperrt, und er beeilte sich, umzuziehen. Die Frau des Marschalls, Tamara Vasilievna, die bereits vor dem Sowjetregime große Angst hatte (ihr Vater war Kaufmann der 1. das traurige erlebnis der vorigen gastgeberin und ihr ganzes langes leben bis zu ihrem tod im jahre 1996 hatte sie angst vor dem telefonieren. Die Ängste von Tamara Vasilievna wurden durch diese schreckliche Zeit erzeugt, in der sie leben musste. Politische Denunziationen und alltägliche Verleumdungen wurden ständig über die berühmten Kommandeure geschrieben. Dem entging auch Stalins Liebling nicht.
Valentina Grizodubova
Nachdem Stalin eine Verleumdung gegen den Marschall erhalten hatte, schnitt er nicht von der Schulter, sondern fand die Zeit und den Wunsch, das Wesen der unvernünftigen Verleumdung seines Favoriten zu verstehen. Er scherzte sogar: "Endlich haben wir eine Anzeige gegen Sie erhalten. Was denken Sie, sollten wir damit machen?" 6. Die Beschwerde kam von dem berühmten Piloten und Idol der Vorkriegsjahre, Held der Sowjetunion und Stellvertreter des Obersten Sowjets der UdSSR, Oberst Valentina Stepanovna Grizodubova, der wollte, dass das von ihr befehligte Luftfahrtregiment den Ehrentitel Garde erhält, und sie selbst - den Rang eines Generals. Und dann beschloss Grizodubova, aufgrund ihrer persönlichen Bekanntschaft mit Genossen Stalin und anderen Mitgliedern des Politbüros All-In zu spielen. Sie verstieß gegen alle Regeln der militärischen Befehls- und Dienstethik, handelte über den Kopf des Divisionskommandeurs, Korpskommandanten, ganz zu schweigen von dem Langstreckenkommandanten Marschall Golovanov, wandte sich an den Obersten Befehlshaber und ihre Beschwerde wurde persönlich an Stalin weitergeleitet. Die triumphierende Grizodubova traf im Voraus in Moskau ein - "sie sah sich bereits als erste Frau des Landes in der Uniform eines Generals …" 7 Die Zeitungen schrieben viel über Frauen, die selbstlos ihren Militärdienst ausübten. Die Vorsitzende des Antifaschistischen Komitees der sowjetischen Frauen, die eine strahlende Schönheit hat und im ganzen Land bekannt ist, Valentina Grizodubova, die persönlich etwa 200 Einsätze flog, um feindliche Ziele während des Krieges zu bombardieren und die Kommunikation mit Partisanenabteilungen aufrechtzuerhalten, war ideal geeignet, um eine ikonische Propagandafigur zu werden - der personifizierte Patriotismus der sowjetischen Frauen. Grizodubova war ohne Zweifel eine charismatische Persönlichkeit und Medienfigur der Stalin-Ära. Oft schickten einfache Leute ihre Appelle an die Behörden unter der folgenden Adresse: "Moskau. Kreml. Stalin, Grizodubova." Sie gab denen, die in Schwierigkeiten waren, gerne und bereitwillig eine helfende Hand, und während der Jahre des Großen Terrors wandten sie sich an sie, als letzte Hoffnung auf Rettung, um Hilfe - und Grizodubova half bereitwillig. Sie war es, die Sergei Pavlovich Korolev vor dem Tod rettete. Diesmal beschwerte sich jedoch nicht Grizodubova, sondern sie selbst. Stalin konnte die von dem renommierten Piloten unterzeichnete Beschwerde nicht abweisen. Dem Marschall wurde ein Vorurteil gegenüber dem berühmten All-Union-Piloten vorgeworfen: angeblich umgeht er beide Auszeichnungen und überschreibt im Dienst. In ihren Worten lag ein bekannter Grund. Oberst Grizodubova kämpfte zwei Jahre lang und machte 132 Nachtflüge hinter den feindlichen Linien (sie flog immer ohne Fallschirm), erhielt jedoch keine einzige Auszeichnung. Ihre Turnerin wurde mit der Goldenen Sternmedaille des Helden der Sowjetunion und des Leninordens, dem Roten Banner der Arbeit und dem Roten Stern ausgezeichnet - all diese Auszeichnungen erhielt sie vor dem Krieg. Gleichzeitig könnte die Brust eines jeden Kommandanten eines Fliegerregiments mit einer Ikonostase verglichen werden: So oft und großzügig wurden sie verliehen. Die Beschwerde von Grizodubova war also nicht unbegründet.
Es war das Frühjahr 1944. Der Krieg ging weiter. Der Oberbefehlshaber hatte viel zu tun, aber er hielt es für notwendig, sich persönlich im Wesen dieses schwierigen Konflikts zu orientieren. Der engsten stalinistischen Umgebung wurde gezeigt, dass der weise Führer auch in Zeiten militärischer Katastrophen nicht vergisst, dass das Volk gewissenhaft seine Pflicht an der Front erfüllt. Marschall Golowanow wurde zu persönlichen Erklärungen gegenüber Stalin vorgeladen, in dessen Büro bereits fast alle Mitglieder des Politbüros, der damaligen höchsten politischen Führung, saßen. Der Marschall erkannte, dass der Oberste aufgrund höherer politischer Erwägungen tatsächlich bereits eine positive Entscheidung über die Zuweisung des Garderangs an das Luftfahrtregiment und über die Zuweisung des Generalrangs an Grizodubova getroffen hatte. Aber weder das eine noch das andere war ohne eine offizielle Vorlage möglich, die vom Kommandanten der Long-Range Aviation unterzeichnet wurde, der nur die notwendigen Dokumente erstellen musste. Der Marschall weigerte sich, dies zu tun, da er glaubte, dass Oberst Grizodubova eine solche Ehre nicht verdiente: Sie verließ das Regiment zweimal ohne Erlaubnis und ging nach Moskau, und das Regiment hatte eine geringe Disziplin und eine hohe Unfallrate. Tatsächlich würde es kein Regimentskommandeur jemals wagen, seine Einheit ohne die Erlaubnis seiner unmittelbaren Vorgesetzten zu verlassen. Grizodubova befand sich jedoch immer in einer besonderen Position: Jeder wusste, dass sie ihre Ernennung Stalin verdankte, "von der sie eindeutig sprach". Deshalb zogen es ihre unmittelbaren Vorgesetzten - sowohl der Divisionskommandeur als auch der Korpskommandant - vor, sich nicht auf den berühmten Piloten einzulassen. Ohne zu riskieren, sie aus dem Amt zu entfernen, umgingen sie den Regimentskommandeur bewusst mit Auszeichnungen, auf die Grizodubova aufgrund der Ergebnisse ihrer Kampfarbeit ein unbestrittenes Recht hatte. Ohne Stalins Wut zu fürchten und den Verlust seines Postens zu riskieren, erlag Marschall Golovanov weder hartnäckigen Überzeugungen noch unverhohlenem Druck. Hätte Stalins Favorit diesem Druck nachgegeben, dann hätte er tatsächlich den Sonderstatus von Grizodubova erkannt. Die Vorlage zu unterschreiben bedeutete zu unterschreiben, dass nicht nur die unmittelbaren Vorgesetzten, sondern auch er, der Kommandant der Langstreckenfliegerei, für sie kein Dekret war. Der Marschall, der stolz darauf war, dem Genossen Stalin persönlich und nur ihm gehorcht zu haben, konnte dazu nicht gehen. Golovanov ging große Risiken ein, aber seine Tat zeigte seine eigene Logik: Er glaubte endlos an die Weisheit und Gerechtigkeit des Führers und verstand sehr gut, dass der misstrauische Boss diejenigen intolerant war, die versuchten, ihn zu täuschen. Der auf Tatsachen stützende Marschall konnte die Absurdität der Behauptungen von Grizodubova, die durch die Aufmerksamkeit der höchsten Kreise verwöhnt wurde, untermauern, was die verleumderische Natur ihrer Beschwerde bewies, und dies stärkte nur Stalins Selbstvertrauen. „Allerdings wusste ich auch, wie der Oberste Befehlshaber auf Fiktion und Verleumdung reagierte…“9 Als Ergebnis wurde entschieden, dass Oberst Grizodubova „wegen Verleumdung zu Söldnerzwecken gegen seine unmittelbaren Kommandeure“aus dem Regimentskommando entfernt wurde.
Marschall war jedoch fest davon überzeugt, dass nur ein weiser und gerechter Stalin immer über sein Schicksal entscheiden würde. Der Glaube daran bestimmte alle seine zukünftigen Handlungen und trug letztendlich zum Niedergang seiner brillanten Karriere bei. Das für den Marschall günstige Ende dieser Geschichte hinderte ihn an einem nüchternen Blick auf die Wahrheit: Sein Vorfall war fast der einzige. Wie oft appellierten in den Jahren des Großen Terrors unschuldig verleumdete Menschen nicht an das Gesetz, sondern an die Gerechtigkeit des Führers, und sie warteten nicht darauf. Gleichzeitig machte sich der Marschall nicht die Mühe, den erfolgreichen Geschäftsverlauf mit einer anderen Geschichte in Verbindung zu bringen, deren Protagonist er zufällig zwei Jahre zuvor war. 1942 scheute er sich nicht, Stalin zu fragen, warum der zum "Volksfeind" erklärte Flugzeugkonstrukteur Tupolew saß.
Flugzeugkonstrukteur Andrey Tupolev und Mitglieder der ANT-25-Crew: Alexander Belyakov, Valery Chkalov, Georgy Baidukov (von links nach rechts) am Vorabend des Fluges Moskau - Udd Island. 1936 Jahr. Foto: TASS Fotochronik
-Genosse Stalin, warum ist Tupolew inhaftiert?..
Die Frage kam unerwartet.
Es herrschte eine ziemlich lange Stille. Stalin dachte offenbar nach.
„Sie sagen, es sei entweder ein englischer oder ein amerikanischer Spion…“Der Ton der Antwort war ungewöhnlich, es lag weder Festigkeit noch Gewissheit darin.
- Glauben Sie das wirklich, Genosse Stalin?! - platzte aus mir heraus.
- Und glauben Sie?! - an "Sie" vorbeigehen und sich mir nähern, fragte er.
„Nein, ich glaube es nicht“, antwortete ich entschlossen.
- Und ich glaube es nicht! - Stalin antwortete plötzlich.
Mit einer solchen Antwort hatte ich nicht gerechnet und stand in tiefster Verwunderung 10.
Tupolev wurde bald freigelassen. Dieser kurze Dialog zwischen dem Anführer und seinem Liebling veränderte das Schicksal des Flugzeugkonstrukteurs radikal. Für diejenigen, die nicht in dieser Zeit lebten, erscheint die Situation absolut monströs und unmoralisch und geht über Gut und Böse hinaus. Im Land herrschte Willkür, aber diejenigen, die sich innerhalb dieses Systems befanden, zogen es mit seltenen Ausnahmen vor, dies nicht zu denken, und waren vorsichtig mit Verallgemeinerungen. Der Marschall forderte mehrmals die Freilassung der benötigten Spezialisten. Stalin lehnte seinen Liebling nie ab, obwohl er manchmal murrte: "Du redest wieder von deinem. Jemand wird eingesperrt, aber Stalin muss freigelassen werden" 11.
Der Marschall war damit zufrieden, dass er über die unter diesen Umständen kolossale Frage der Befreiung einer bestimmten Person entschied, aber er vertrieb die Gedanken an die Verderbtheit des Systems selbst.
Stellvertretender Chef der Luftwaffe der Roten Armee Ya. V. Smushkevich mit Offizieren am Flugzeug Douglas DC-3 auf dem Flugplatz Ulaanbaatar
Es ist jedoch an der Zeit, zu erzählen, wie sein Aufstieg begann. Während eines lauten Treffens des neuen Jahres 1941 im Haus der Piloten in Moskau, später beherbergte dieses Gebäude das Sovetskaya Hotel, befand sich Aeroflot-Chefpilot Alexander Evgenievich Golovanov am selben Tisch mit Generalleutnant der Luftfahrt Yakov Vladimirovich Smushkevich, zweimal Held der Sovietunion. Vor dem Krieg wurde nur fünf Personen die Ehre zuteil, den hohen Titel des zweimaligen Helden zu erhalten, und im 41. Jahr überlebten nur vier. General Smushkevich, der Held von Spanien und Chalkhin-Gol, war einer von ihnen. Das Schicksal dieses bedeutenden Luftfahrtkommandanten hing jedoch in der Schwebe. Der General selbst, der mit seiner ablehnenden Haltung gegenüber dem Molotow-Ribbentrop-Pakt von 1939 Stalins Zorn erregte, wusste wohl, dass seine Tage gezählt waren. Bei der Verleihung der ersten Generalsränge wurde der Chef der Luftwaffe der Roten Armee, Smushkevich, der den persönlichen Rang eines Kommandanten des 2. Rang aufgrund seiner Position und außergewöhnlichen militärischen Verdienste. (Im Juni 1940 wurden 12 Kommandeure des 2. Ranges Generalleutnant, 7 Personen erhielten den Rang eines Generalobersts und 2 militärische Führer - den Rang eines Armeegenerals.) Im August 40 wurde er erstmals in die sekundäre Position des Inspektors versetzt General der Luftwaffe, und im Dezember - auf einen noch weiter entfernten Posten von der Kampfluftfahrt als stellvertretender Chef des Generalstabs für die Luftfahrt. In dieser kritischen Situation dachte Jakow Wladimirowitsch nicht an sein Schicksal, sondern an die Zukunft der sowjetischen Luftfahrt, an ihre Rolle im unvermeidlich drohenden Krieg. Smushkevich zweifelte nie daran, dass er gegen Hitler kämpfen musste. In der Silvesternacht 1941 überredete er Golovanov, einen Brief an Stalin zu schreiben, der sich der Rolle der strategischen Luftfahrt im kommenden Krieg widmete, und schlug die Hauptidee dieses Briefes vor: "… Flüge und der Einsatz von Funknavigationshilfen wird nicht die gebührende Bedeutung beigemessen … Dann schreiben Sie, dass Sie dieses Geschäft aufnehmen und auf die richtige Höhe bringen können. Das ist alles "12. Auf die verwirrte Frage Golovanovs, warum Smushkevich selbst einen solchen Brief nicht schreiben würde, antwortete Jakow Wladimirowitsch nach einer Pause, dass sein Memorandum kaum ernsthaft beachtet werde. Pilot Golovanov schrieb einen solchen Brief, und Smushkevich, der seine Verbindungen in Stalins Sekretariat unterhielt, schaffte es, die Note an ihr Ziel zu bringen. Der Chefpilot von Aeroflot Golovanov wurde zum Führer gerufen, woraufhin beschlossen wurde, ein separates 212. Das Gehalt des Kommandanten des Luftfahrtregiments betrug 1.600 Rubel im Monat. (Damals sehr viel Geld. Es war das Gehalt des Direktors eines akademischen Instituts. Der Akademiker für diesen Titel selbst erhielt 1000 Rubel im Monat. 1940 betrug der durchschnittliche Monatslohn der Arbeiter und Angestellten in der gesamten Volkswirtschaft nur 339 Rubel.) Nachdem er erfahren hatte, dass Golovanov als Chefpilot von Aeroflot 4.000 Rubel erhält und sogar noch mehr mit Prämien verdient, ordnete der Besitzer an, dass die Namen dieses Betrags dem frischgebackenen Regimentskommandeur als a. zugewiesen werden persönliches Gehalt. Dies war eine beispiellose Entscheidung. Der gleichzeitig anwesende Volkskommissar für Verteidigung, Marschall der Sowjetunion Semjon Konstantinowitsch Timoschenko, bemerkte, dass selbst der Volkskommissar in der Roten Armee kein so hohes Gehalt erhielt. "Ich habe Stalin wie im Traum verlassen. Alles war so schnell und so einfach entschieden." Es war diese Geschwindigkeit, die Golovanov verblüffte und seine Haltung gegenüber Stalin für den Rest seines Lebens vorbestimmte. Die Repressionen gingen nicht an seiner Familie vorbei: Der Ehemann seiner Schwester, einer der Leiter der Geheimdienstdirektion der Roten Armee, wurde festgenommen und erschossen. (Seine Witwe konnte ihrem Marschallbruder bis zu ihrem Tod nicht verzeihen, dass er in den Dienst des Tyrannen trat.) Alexander Evgenievich selbst entging in der Zeit des Großen Terrors nur knapp der Verhaftung. In Irkutsk, wo er diente, war bereits ein Haftbefehl erlassen worden, und die NKWD-Offiziere warteten auf dem Flugplatz auf ihn, und Golovanov, vor seiner Verhaftung gewarnt, reiste in der Nacht zuvor mit dem Zug nach Moskau, wo nur Einige Monate später gelang es ihm, seine Unschuld zu beweisen. In den Jahren des Großen Terrors herrschte erstaunliche Verwirrung. In der Zentralen Kontrollkommission der KPdSU (b), Vergleich der Materialien des "Falls" über den Ausschluss von Golovanov aus der Partei, der eine bevorstehende Verhaftung folgen sollte, und die Übergabe des Piloten an den Lenin-Orden Für herausragende Arbeitserfolge trafen sie eine salomonische Entscheidung: Der Orden wurde verweigert, aber Leben, Freiheit und Mitgliedschaft in der Partei - gewahrt. Alexander Evgenievich gehörte zu den Menschen, für die staatliche Interessen, auch wenn sie missverstanden wurden, immer höher waren als ihre persönlichen Erfahrungen. "Der Wald ist abgeholzt - die Späne fliegen", dachten in jenen Jahren sogar sehr würdige Leute.
A. E. Golovanov - Kommandant des 212. separaten Langstreckenbomber-Luftfahrtregiments (ganz rechts). Smolensk, Frühjahr 1941 Foto: Unbekannter Autor / commons.wikimedia.org
Von den ersten Tagen der Formation an befand sich das separate 212. Langstreckenbomberregiment, dessen Rückgrat aus erfahrenen Piloten der Zivilluftflotte bestand, die mit den Elementen des Blindflugs vertraut waren, unter besonderen Bedingungen. Das Regiment war weder dem Bezirkskommandanten noch dem Luftwaffenchef unterstellt. Diesen besonderen Status behielt Golovanov sowohl als Kommandeur einer Luftfahrtdivision als auch als Kommandant der Langstreckenfliegerei. 1941 begann Oberstleutnant Golovanov abzuheben. Das Schicksal von General Smushkevich endete tragisch: Am 8. Juni 1941, zwei Wochen vor Kriegsbeginn, wurde er verhaftet und am 28. Oktober, in den aussichtslosesten Tagen des Krieges, als es der Roten Armee an erfahrenen Militärführern fehlte, nach unmenschlicher Folter wurde er ohne Gerichtsverfahren auf dem Trainingsplatz des NKWD bei Kuibyshev erschossen.
Golovanov hat die ihm vom Anführer übertragene Aufgabe hervorragend gemeistert. Bereits am zweiten Kriegstag bombardierte das Regiment unter Führung seines Kommandanten eine Ansammlung deutscher Truppen im Raum Warschau. Die Piloten der Fliegerdivision, die er befehligte, bombardierten Berlin in der schwersten Zeit des Krieges, als Goebbels Propaganda vom Tod der sowjetischen Luftfahrt schrie. Langstreckenflugzeuge der Luftfahrt bombardierten selbst in dem Moment, als sich die Deutschen Stalingrad näherten, feindliche Militäreinrichtungen in Budapest, Königsberg, Stettin, Danzig, Bukarest, Ploiesti … und die Ergebnisse des Angriffs auf entfernte Ziele werden nicht bekannt sein. Darüber hinaus erhielt der Kommandant des Berlin-Bombardements das Recht, ein an den Führer gerichtetes Funkschreiben mit einem Bericht über die Erfüllung des zugewiesenen Kampfauftrags zu senden. "Moskau. Zu Stalin. Ich bin im Raum Berlin. Aufgabe erledigt. Molodchiy." Moskau antwortete dem berühmten Ass: "Ihr Funkspruch wurde angenommen. Wir wünschen Ihnen eine sichere Rückkehr."
Zweimal Held der Sowjetunion Alexander Ignatievich Molodchiy. 1944 Jahr. Foto: RIA Novosti ria.ru
"Der Oberste Befehlshaber hat bei seinem Befehl, auf das eine oder andere entfernte Objekt zu treffen, viele Umstände abgewogen, die uns manchmal unbekannt sind. - sind immer noch verwundbar und stehen unter dem Einfluss der sowjetischen Luftfahrt "15. Stalin war mit den Aktionen der ADD-Piloten zufrieden, die sich stolz "Golovanovites" nannten. Golovanov selbst wurde ständig in militärischen Rängen befördert: Im August 1941 wurde er Oberst, am 25. Oktober - Generalmajor der Luftfahrt, am 5. Mai 1942 - Generalleutnant, am 26. März 1943 - Generaloberst, am 3. August, 1943 - ein Luftmarschall, 19. August 1944 - Chief Air Marshal. Es war ein absoluter Rekord: Keiner der berühmten Kommandeure des Großen Vaterländischen Krieges konnte sich eines so schnellen Aufstiegs rühmen. Bis Ende 1944 war eine echte Armada in den Händen von Golovanov konzentriert. Neben mehr als 1.800 Langstreckenbombern und Begleitjägern unterstanden ihm 16 Flugzeugreparaturwerke, mehrere Flugschulen und Schulen, in denen bereits geflogene Besatzungen für die Bedürfnisse der ADD ausgebildet wurden; Die zivile Luftflotte und alle Luftlandetruppen wurden im Herbst des 44. auf Initiative des Oberbefehlshabers dem Marschall überstellt. Die Luftlandetruppen wurden im Oktober 44 in die Separate Guards Airborne Army umgewandelt, die aus drei Guards Airborne Corps bestand und ein Fliegerkorps hatte. Die Tatsache, dass diese besondere Armee in der Endphase des Großen Vaterländischen Krieges die wichtigsten Aufgaben lösen muss, wurde durch die unbestreitbare Tatsache angezeigt, dass sie bereits zum Zeitpunkt der Aufstellung der Armee den Status einer separaten Armee erhielt (die Armee war nicht Teil der Front) und erhielt den Garderang: Auch der andere Satz wurde nie missbraucht. Diese auf Initiative Stalins geschaffene Stoßfaust war für die schnelle endgültige Niederlage des Feindes bestimmt. Die Armee sollte in einer eigenständigen Operationsrichtung, isoliert von den Truppen aller verfügbaren Fronten, agieren.
Die Schaffung einer so mächtigen hunderttausendsten Formation innerhalb der ADD konnte nicht umhin, eine gewisse Eifersucht bei anderen militärischen Führern auszulösen, die sich des besonderen Status sowohl der Langstreckenflieger als auch ihres Kommandanten wohl bewusst waren. "… Ich hatte keine anderen Führer oder Chefs, denen ich unterstellt wäre, außer Stalin. Weder der Generalstab, noch die Führung des Volkskommissariats für Verteidigung, noch die stellvertretenden Obersten Befehlshaber hatten etwas mit Kampf zu tun Aktivitäten und die Entwicklung von ADD. ADD ging nur durch Stalin und nur auf seine persönliche Anweisung. Niemand außer ihm hatte Langstreckenflüge. Der Fall ist anscheinend einzigartig, weil ich keine anderen ähnlichen Beispiele kenne. " Golovanov berichtete weder Marschall Schukow noch dem Kommandeur der Luftwaffe oder dem Generalstab über die Ergebnisse seiner Tätigkeit. Alexander Evgenievich schätzte seinen besonderen Status und hütete ihn eifersüchtig. „Es passierte mehr als einmal“, erinnerte sich der Stabschef der ADD, Generalleutnant Mark Ivanovich Shevelev, „als Golovanov mich für Anrufe und Reisen in das Hauptquartier der Air Force zurückzog, um operative Probleme zu lösen:“Warum gehen Sie zu? Sie? Wir gehorchen ihnen nicht““17.
Für Marschall Schukow, der den Posten des stellvertretenden Oberbefehlshabers innehatte, deuteten die Gratulanten transparent an, dass Marschall Golovanov auf seinen Platz zielte. Angesichts der Nähe von Golovanov zum Führer schien diese Annahme sehr plausibel. Es stellte sich die Frage, wer zum Kommandeur der Luftlandearmee ernannt wird? Da die Armee eine entscheidende Rolle bei der Beendigung des Krieges spielen sollte, war klar, dass ihr Kommandant siegreiche Lorbeeren und Ruhm, Titel und Auszeichnungen erhalten würde. Wahrscheinlich auf Empfehlung seines Stellvertreters, hielt der Oberbefehlshaber der Armee den General der Armee Wassili Danilowitsch Sokolowski für die begehrteste Persönlichkeit für diesen verantwortungsvollen Posten. Der General diente lange Zeit zusammen mit Schukow als Stabschef der Front und war das Geschöpf von Georgy Konstantinovich. Er rief Golovanov ins Hauptquartier und lud ihn ein, die Ernennung von Sokolovsky zu genehmigen. Golovanov, der eifersüchtig den Sonderstatus der ADD verteidigte und diesmal selbst Kommandopersonal auswählte, bestand jedoch auf seinem Kandidaten. Sokolovsky war ein erfahrener Mitarbeiter, aber sein Kommando über die Westfront endete mit der Entlassung. Marschall Golovanov, der weiterhin als Kommandant flog und als Regimentskommandeur und Divisionskommandeur ein Luftschiff steuerte, um Berlin, Königsberg, Danzig und Ploiesti zu bombardieren, konnte er sich kaum vorstellen, dass General Sokolovsky mit einem Fallschirm springt und auf die feindlichen Bäuche hinten. General Ivan Ivanovich Zatevakhin wurde an die Spitze der Luftlandetruppe der Separaten Garde gestellt, deren gesamter Dienst in den Luftlandetruppen lag. Bereits 1938 hatte er den Titel eines Ausbilders für Fallschirmspringerausbildung, den Krieg traf er als Kommandant einer Luftlandetruppe. Als das Korps, zu dem diese Brigade gehörte, im September des 41. umzingelt wurde, war es Satewachin, der nicht den Kopf verlor, das Kommando übernahm und fünf Tage später das Korps aus der Einkreisung zurückzog. Der Kommandant der Luftlandetruppen gab ihm eine brillante Beschreibung: "Taktisch kompetenter, willensstarker, ruhiger Kommandant. Mit umfangreicher Erfahrung in der Kampfarbeit. In Gefechten war er immer an den gefährlichsten Orten und beherrscht das Gefecht fest." Genau eine solche Person brauchte Golovanov. Am 27. September 1944 wurden Obermarschall Golovanov und Generalmajor Satevakhin vom Oberbefehlshaber empfangen, blieben eine Viertelstunde von 23.00 bis 23.15 Uhr in seinem Büro, und die Frage des Heereskommandanten wurde gelöst: am 4. Oktober Zatevachin wurde zum Kommandeur ernannt und einen Monat später zum Generalleutnant befördert … Die Armee begann, sich auf eine Landung über die Weichsel vorzubereiten.
Air Chief Marschall Alexander Evgenievich Golovanov
Während des Krieges arbeitete Golovanov mit größter Anstrengung aller seiner Kräfte, buchstäblich ohne Schlaf oder Ruhe: Manchmal schlief er mehrere Tage hintereinander nicht. Selbst sein heldenhafter Körper konnte einer so unglaublichen Belastung nicht standhalten, und im Juni 1944, als sich die belarussische Operation intensiv vorbereitete, befand sich Alexander Evgenievich in einem Krankenhausbett. Die medizinischen Koryphäen konnten die Ursachen der Krankheit durch starke Überarbeitung nicht verstehen. Mit großen Mühen wurde der Marschall auf die Beine gestellt, aber während des Krieges konnte von einer Verkürzung des unregelmäßigen Arbeitstages des Kommandanten der ADD nicht die Rede sein. Golovanov war intensiv mit der Vorbereitung und dem zukünftigen Einsatz der Luftwaffe beschäftigt und vergaß erneut Schlaf und Ruhe - und im November 44 wurde er erneut gefährlich krank und wurde ins Krankenhaus eingeliefert. Der Chief Marschall erstattete dem Oberbefehlshaber Bericht mit der Bitte, ihn seines Postens zu entheben. Ende November beschloss Stalin, die ADD in die 18. Luftarmee umzuwandeln, die dem Luftwaffenkommando unterstellt ist. Golovanov wurde zum Kommandeur dieser Armee ernannt. Stalin sagte ihm am Telefon: "Sie werden ohne Arbeit verloren sein, aber Sie werden mit der Armee und der Krankheit fertig werden. Ich denke, Sie werden auch weniger krank sein." Aeroflot wurde dem Rat der Volkskommissare der UdSSR direkt unterstellt, und die Separate Luftlandearmee wurde aufgelöst: Ihr Korps wurde an die Bodentruppen zurückgegeben. Golovanov verlor seinen Sonderstatus und begann, dem Kommandeur der Luftwaffe zu gehorchen: Im siegreichen 1945 war er nie bei einem Empfang mit Stalin. Golovanov wurde jedoch seine frühere Nähe zum Obersten nicht vergeben. Marschall Schukow strich seinen Namen persönlich von der Liste der Militärführer, die für die Teilnahme an der Berliner Operation für den Titel eines Helden der Sowjetunion nominiert wurden.
Der 23. November 1944 wurde ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte der Roten Armee. Der Krieg war noch im Gange, aber der Oberbefehlshaber hatte bereits begonnen, über die Nachkriegsstruktur der Streitkräfte nachzudenken und allmählich eine starre Machtvertikale aufzubauen. An diesem Tag unterzeichnete Stalin den Befehl Nr. 0379 des Volkskommissariats für Verteidigung über einen vorläufigen Bericht an den stellvertretenden Volkskommissar für Verteidigung, General der Armee Bulganin, über alle Angelegenheiten, die zur Vorlage an das Hauptquartier des Obersten Oberkommandos vorbereitet wurden. Von nun an war es allen Chefs der Haupt- und Zentraldirektionen der NKO und den Kommandeuren der Streitkräfte verboten, unter Umgehung von Bulganin den Volkskommissar für Verteidigung, Genossen Stalin, zu kontaktieren. Die einzigen Ausnahmen waren drei Personen: der Chef des Generalstabs, der Chef der Politischen Hauptdirektion und der Chef der Hauptdirektion der Spionageabwehr "SMERSH". Und vier Tage später, am 27. November, wurde beschlossen, die ADD mit der Luftwaffe zu verschmelzen, aber weder Golovanov noch der Kommandant der Luftwaffe, Obermarschall der Luftfahrt Nowikow, hatten das Recht, dem Volkskommissar für Verteidigung direkt Bericht zu erstatten. Der Niedergang von Golovanovs Karriere nach dem Krieg passt perfekt in die Logik von Stalins Handeln in Bezug auf die Schöpfer von Victory. Nur wenige von ihnen konnten Stalins Wut und der Nachkriegsverfolgung entkommen.
Marschall der Sowjetunion Schukow fiel in Ungnade.
Marschall der Sowjetunion Rokossovsky musste seine sowjetische Militäruniform ausziehen und ging nach Polen.
Flottenadmiral Kuznetsov wurde vom Posten des Oberbefehlshabers der Marine entfernt und zum Konteradmiral degradiert.
Air Chief Marschall Novikov wurde verurteilt und ins Gefängnis gesteckt.
Air Marshal Chudyakov wurde festgenommen und erschossen.
Marschall der Panzertruppen Rybalko, der es bei einer Sitzung des Obersten Militärrats öffentlich wagte, an der Zweckmäßigkeit und Rechtmäßigkeit der Verhaftung von Novikov und der Schande von Schukow zu zweifeln, starb unter mysteriösen Umständen im Kreml-Krankenhaus. (Marschall nannte sein Krankenzimmer ein Gefängnis und träumte davon, rauszukommen.)
Obermarschall der Artillerie Woronow wurde seines Amtes als Kommandeur der Artillerie der Wehrmacht enthoben und entging nur knapp der Verhaftung.
Artilleriemarschall Jakowlew und Luftmarschall Worozheikin wurden erst nach Stalins Tod festgenommen und aus dem Gefängnis entlassen.
Und so weiter und so fort…
Vor diesem Hintergrund ist das Schicksal des Generalmarschalls der Luftfahrt Golovanov, obwohl er im Mai des 48 Posten, die seinem militärischen Rang entsprechen), scheint dieses Schicksal noch relativ sicher. Nach dem Großen Sieg umgab sich der Meister wieder mit dem gleichen "Pöbel dünnhalsiger Führer" wie vor dem Krieg. Wenn Stalin vor dem Krieg „mit den Diensten von Halbmenschen spielte“, beherrschte sein enger Kreis am Ende seines Lebens diese schwierige Kunst und begann, das Verhalten eines misstrauischen Führers zu manipulieren. Sobald Stalin begann, direkt mit einem der Militärführer, Minister oder Flugzeugkonstrukteure zusammenzuarbeiten, begann der innere Kreis zu intrigieren und versuchte, eine solche Person in den Augen des Chefs zu verunglimpfen. Infolgedessen verschwand der nächste Kalif für eine Stunde für immer vom stalinistischen Horizont.
Marschall Schukow, Flottenadmiral Kuznetsov, Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov, Minister des Ministeriums für Staatssicherheit General Abakumow, Generalstabschef General Schtemenko, Flugzeugkonstrukteur Jakowlew wurden Opfer heimtückischer Intrigen. Diese verschiedenen Menschen verband einen wichtigen Umstand: Am Vorabend oder während der Kriegsjahre wurden sie alle auf Initiative des Genossen Stalin selbst in ihre hohen Ämter befördert, er verfolgte ihre Aktivitäten genau und ließ niemanden in ihr Leben eingreifen und Schicksal, er hat alles selbst entschieden. Eine Zeit lang genossen diese stalinistischen Nominierten das Vertrauen eines misstrauischen Führers, besuchten ihn oft im Kreml oder in der "nächsten Datscha" in Kuntsevo und hatten die Möglichkeit, Stalin selbst Bericht zu erstatten, ohne die eifersüchtige Kontrolle seines inneren Kreises zu umgehen. Von ihnen erfuhr der Führer oft, was die "treuen Stalinisten" für notwendig hielten, um es vor ihm zu verbergen. Der ehemalige stalinistische Favorit, der während der Kriegsjahre auftauchte, hatte keinen Platz unter ihnen. (Im Jahr 1941 traf der Pilot und dann der Regimentskommandeur und Divisionskommandeur Golovanov viermal mit Stalin, im 42. erhielt der Oberbefehlshaber den ADD-Kommandanten 44 Mal, im 43. - 18 Mal, im 44. - fünf Mal, 45 -m - nicht einmal, im 46. - einmal und im 47. - zweimal Im folgenden Jahr wurde Golovanov seines Postens als Kommandant der Langstreckenfliegerei enthoben, und der Führer akzeptierte ihn nicht mehr.20)
Erst im August 1952 erhielt Golovanov, der zu diesem Zeitpunkt nach zahlreichen Anfragen und sehr schweren Demütigungen die Akademie des Generalstabs und die "Schuss" -Kurse absolviert hatte, das in Pskow stationierte 15. Garde-Luftlandekorps unter seinem Kommando. Dies war eine beispiellose Degradierung: In der gesamten Geschichte der Streitkräfte wurde ein Korps nie von einem Marschall kommandiert. Golovanov gewann schnell Autorität unter seinen Untergebenen. "Wenn alle so wären wie er. Ja, wir sind ihm ins Feuer und ins Wasser gefolgt, er ist mit uns auf dem Bauch gekrochen." Diese Worte eines bewundernden Fallschirmjägers vor Zeugen werden Golovanov teuer zu stehen kommen. Neider werden entscheiden, dass es kein Zufall war, dass der Volksmarschall mit solcher Beharrlichkeit den Kommandoposten in der Truppe begehrte und ständig alle hohen Posten ablehnte, die nichts mit Kommandieren und wirklicher Macht zu tun hatten. Kurz nach Stalins Tod wird Lawrenty Pavlovich Beria, der das Atomprojekt leitete, den Korpskommandanten nach Moskau berufen, und Alexander Evgenievich wird an einem geheimen Treffen teilnehmen, bei dem sie über den Einsatz von Atomwaffen und Sabotageoperationen in Westeuropa diskutierten. Die Feinde des Generalmarschalls entschieden jedoch, dass Beria ihm den einst in der GPU gedienten Golovanov bewusst näher brachte, um sein Korps im bevorstehenden Machtkampf einzusetzen.(Alexander Jewgenjewitsch nahm in seiner Jugend an der Verhaftung von Boris Savinkov teil und war mit Naum Eitingon, dem Organisator der Ermordung Trotzkis, befreundet; während des Krieges wurden ADD-Flugzeuge verwendet, um Aufklärungs- und Sabotagegruppen hinter die feindlichen Linien zu schicken.) sie würden ihn "Berias General" nennen und noch im selben Jahr 53 ihn hastig entlassen.
Er hat nie wieder gedient. Er erhielt eine kleine Rente - nur 1.800 Rubel, Marschall Schukow nach seinem Rücktritt 4.000 Rubel und Vizeadmiral Kuznetsov, der im militärischen Rang reduziert wurde, erhielt 3.000 Rubel in der Preisskala vor der Währungsreform von 1961 (bzw, 400 und 300 nach der Reform oder, wie sie oft als "neue" Rubel bezeichnet wurden). Die Hälfte der Rente wurde für eine Wohnung im Haus am Ufer verwendet: Dem in Ungnade gefallenen Marschall wurden alle Leistungen für die Unterbringung entzogen, er schickte seiner alten Mutter 500 Rubel im Monat, infolgedessen die Familie, die fünf Kinder hatte, wurde gezwungen, von 400 Rubel im Monat zu leben. Selbst in diesen mageren Zeiten lag es weit unter den Lebenshaltungskosten. Eine Nebenfarm auf dem Land, ein Hektar Land auf Iksha halfen dabei. Ein halber Hektar wurde mit Kartoffeln gesät, alle Ersparnisse wurden für eine Kuh und ein Pferd ausgegeben. Seine Frau Tamara Vasilievna führte selbst den Haushalt, melkte die Kuh, kümmerte sich um sie, machte Hüttenkäse, gekochten Käse. Der Marschall selbst arbeitete viel am Boden, ging hinter dem Pflug her, der von seinem Pferd Kopchik, dem Liebling der ganzen Familie, gezogen wurde. Alexander Evgenievich hat sogar gelernt, wie man aus Beeren Wein macht. Als Geld benötigt wurde, um Schuluniformen für Kinder zu kaufen, pflückten die Golovanovs mit der ganzen Familie Beeren und übergaben sie einem Secondhand-Laden. Er verbarg seine Verachtung für die Nachfolger des Genossen Stalin nicht und weigerte sich, einen Brief zu unterzeichnen, der den Personenkult Stalins verurteilte, der ihm von Chruschtschow geschickt wurde. Er weigerte sich, den Namen Breschnew in seinen Memoiren zu erwähnen (angeblich traf er sich während der Kriegsjahre mit dem Leiter der politischen Abteilung der 18. Als Ergebnis wurde das Buch "Langstreckenbomber …" erst nach Alexanders Tod Evgenievich veröffentlicht, der 1975 folgte. Das Buch erschien erst 2004. Bis in die letzten Tage seines Lebens blieb er ein überzeugter Stalinist: In seinen Memoiren sieht Stalin wie ein weiser und charmanter Herrscher aus, der mit einem Freispruch aus der Geschichte rechnen darf. Alexander Evgenievich beschrieb eine solche Episode sehr sympathisch. Am 5. oder 6. Dezember 1943, wenige Tage nach dem erfolgreichen Abschluss der Teheraner Konferenz, sagte Stalin dem Luftmarschall Golovanov: „Ich weiß… dass, wenn ich weg bin, mehr als eine Wanne Schlamm über meinen Kopf gegossen wird. … Aber ich bin sicher, dass der Wind der Geschichte all dies vertreiben wird … "22 In seinen Erinnerungen an die Treffen mit den Militärführern, die Opfer des Großen Terrors wurden, erwähnte er in seinen Memoiren kein einziges Mal das tragische Schicksal der Generäle Pawlow, Rychagov, Proskurov, Smushkevich und Air Marshal Chudyakov. Auffallend ist die ästhetische Vollständigkeit seiner Beziehung zu Stalin. Es liegt eine vorherbestimmte Harmonie darin, dass der Führer ihn inmitten großer Prüfungen näher zu sich gebracht und ihn entfernt hat, wenn sie zurück waren, und der Sieg war nicht mehr fern. Der Stalinismus wurde für Golovanov genau die Schraube, an der alles festgehalten wurde, wenn Sie diese Schraube entfernen, wird alles zerbröckeln.
Josef Stalin
"Ich habe Stalin gesehen und mehr als einen Tag und mehr als ein Jahr mit ihm kommuniziert, und ich muss sagen, dass alles in seinem Verhalten natürlich war. Manchmal habe ich mit ihm gestritten, mein eigenes bewiesen, und nach einer Weile, sogar nach einem Jahr." oder zwei, ich: Ja, damals hatte er recht, nicht ich. Stalin gab mir Gelegenheit, mich vom Irrtum seiner Schlußfolgerungen zu überzeugen, und ich würde sagen, daß diese Methode der Pädagogik sehr wirksam war.
Irgendwie genervt sagte ich ihm:
- Was wollen Sie von mir? Ich bin ein einfacher Pilot.
„Und ich bin ein einfacher Baku-Propagandist“, antwortete er. Und er fügte hinzu: - Du kannst nur so mit mir reden. Mit so jemandem wirst du nicht mehr reden.
… Nicht selten fragte er auch nach Gesundheit und Familie: "Haben Sie alles, brauchen Sie etwas, müssen Sie der Familie bei etwas helfen?" Strenger Anspruch auf Arbeit und gleichzeitig die Fürsorge für den Menschen waren bei ihm untrennbar, sie waren in ihm wie zwei Teile zu einem Ganzen selbstverständlich verbunden und wurden von allen Menschen, die mit ihm in engem Kontakt standen, sehr geschätzt, die Nöte und Nöte wurden irgendwie vergessen. dass nicht nur der Schicksalsrichter zu Ihnen spricht, sondern auch nur eine Person … "23 (Kursivschrift von mir. - SE) Der in Ungnade gefallene Marschall überzeugte sich sogar davon, dass Stalin ihn entfremdet hatte selbst, ihn tatsächlich vor großen Schwierigkeiten bewahrt: Die Behörden hätten ihm sicherlich einen neuen "Fall" ausgeheckt - und Golovanov wäre nicht so leicht davongekommen. Wahrscheinlich war es tatsächlich so: Der Führer kannte die Gesetze des Funktionierens des Systems, die er selbst geschaffen hatte. Erinnern Sie sich an die Logik von Stalins Argumentation in "Feasts of Belshazzar" von Fazil Iskander.
"Sie denken, Macht sei Honig, dachte Stalin. Nein, Macht ist die Unmöglichkeit, jemanden zu lieben, das ist Macht. Ein Mensch kann sein Leben leben, ohne jemanden zu lieben, aber er wird unglücklich, wenn er weiß, dass er niemanden lieben kann."
… Macht ist, wenn man niemanden lieben kann. Denn Sie werden keine Zeit haben, sich in eine Person zu verlieben, da Sie sofort anfangen, ihm zu vertrauen, aber da Sie angefangen haben zu vertrauen, werden Sie früher oder später ein Messer in den Rücken bekommen.
Ja, ja, das weiß ich. Und sie liebten mich und wurden früher oder später dafür bezahlt. Verfluchtes Leben, verfluchte menschliche Natur! Wenn du nur lieben und nicht gleichzeitig vertrauen könntest. Aber das ist unmöglich.
Aber wenn Sie diejenigen töten müssen, die Sie lieben, erfordert die Gerechtigkeit selbst, dass Sie sich mit denen befassen, die Sie nicht lieben, mit den Feinden der Sache.
Ja, Dela, dachte er. Natürlich, Dela. Alles ist für die Sache getan, dachte er und lauschte erstaunt dem hohlen, leeren Klang dieses Gedankens
Vielleicht würde Golovanov dieser Argumentation zustimmen. Jedenfalls greift der Text eines fiktionalen Werkes seine Memoiren auf und findet in ihnen seine Fortsetzung und Bestätigung. „Stalin, der mit einer großen Anzahl von Menschen kommunizierte, war im Wesentlichen einsam. Sein Privatleben war grau, farblos, und das lag anscheinend daran, dass er nicht das Privatleben hatte, das in unserem Konzept existiert. Immer mit Menschen, immer bei der Arbeit "25. Es gibt kein Wort der Lüge in Golovanovs Memoiren - es gibt einfach nicht die ganze Wahrheit. Gleichzeitig war Alexander Evgenievich kein Dogmatiker: 1968 verurteilte er die Truppeneinführung in die Tschechoslowakei, hörte ständig die BBC und "sprach davon, dass demokratische Veränderungen in sozialistischen Ländern nicht unterdrückt werden dürfen".
Das System hat eine herausragende Person abgelehnt. Stalin war der Architekt dieses Systems. Aber nur einmal erzählte der Memoirenschreiber Golovanov den Lesern von seinen Zweifeln an der Rechtfertigung des Großen Terrors: … kein Zweifel. Ich hatte Schmerzen und Ärger: Beispiele waren bekannt … Aber meines Erachtens wurden die Fäden solcher Probleme auf Stalin gezogen. Wie, dachte ich, hat er das zugelassen? Es ist zwecklos, im Buch nach einer Antwort auf diese rhetorische Frage zu suchen.
Ich habe Alexander Evgenievich Golovanov zweimal zufällig gesehen. Einmal sprach er in unserer Militärabteilung der Moskauer Staatlichen Universität, ein anderes Mal traf ich ihn versehentlich in einem halbleeren U-Bahn-Wagen am Bahnhof Nowoslobodskaja: Golovanov trug eine Marschalluniform mit allen Insignien. Ich erinnere mich gut, dass ich auf die drei militärischen Führungsbefehle Suworows 1. Grades und die erloschenen graublauen Augen des Marschalls aufmerksam gemacht habe.
Kurz vor seinem Tod sagte er zu seinem Freund und zeigte mit der Hand eine steile Sinuswelle: "Mein ganzes Leben lang - so. Ich weiß nicht, ob ich mich jetzt kratzen werde …" 28 Seine letzten Worte waren: " Mutter, was für ein schreckliches Leben …“, wiederholte er dreimal. Tamara Vasilievna begann zu fragen: "Was bist du? Was bist du? Warum sagst du das?"
Notizen (Bearbeiten)
1. Golovanov A. E. Langstreckenbomber … M.: Delta NB, 2004. S. 107.
2. Usachev E. A. Mein Kommandant // Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov: Moskau im Leben und Schicksal des Regimentskommandanten: Sammlung von Dokumenten und Materialien. M.: Mosgorarkhiv, 2001. S. 24
3. Kostjukow I. G. Notizen des Senior Adjutanten // Ebd. S. 247.
4. Golovanov A. E. Langstreckenbomber … S. 349.
5. Golovanova O. A. Wenn es möglich wäre, die Zeit zurückzugeben … // Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov: Moskau im Leben und Schicksal eines Kommandanten: Sammlung von Dokumenten und Materialien. S. 334.
6. Golovanov A. E. Langstreckenbomber … S. 428.
7. Ebenda. S. 435.
8. Ebenda. S. 431.
9. Ebenda. S. 434.
10. Ebenda. S. 109.
11. Fedorov S. Ya. Sie erwarteten ihn in den Regimentern // Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov: Moskau im Leben und Schicksal des Regimentskommandeurs: Sammlung von Dokumenten und Materialien. S. 230.
12. Golovanov A. E. Langstreckenbomber … S. 25, 26.
13. Ebenda. S. 36.
14. Ebenda. S. 85.
15. Skripko NS Für nahe und ferne Ziele // Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov: Moskau im Leben und Schicksal eines Kommandanten: Sammlung von Dokumenten und Materialien. S. 212.
16. Golovanov A. E. Langstreckenbomber … S. 15-16.
17. Reshetnikov V. V. A. Golowanow. Lorbeeren und Dornen. M.: Ceres, 1998. S.39.
18. Großer Vaterländischer Krieg. Kommandanten. Militärbiographisches Wörterbuch. M.; Schukowski: Kutschkowo-Feld, 2005. S. 79.
19. Golovanov A. E. Langstreckenbomber … S. 505.
20. Siehe Index: Bei Stalins Empfang. Notizbücher (Zeitschriften) von Personen, die von I. V. Stalin (1924-1953) adoptiert wurden: Nachschlagewerk / Wissenschaftlicher Herausgeber A. A. Chernobaev. Moskau: Neuer Chronograph, 2008.784 S.
21. Golovanova O. A. Wenn es möglich wäre, die Zeit zurückzugeben … // Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov: Moskau im Leben und Schicksal eines Kommandanten: Sammlung von Dokumenten und Materialien. S. 310
22. Golovanov A. E. Langstreckenbomber … S. 366.
23. Ebenda. S. 103, 111.
24. Iskander F. A. Sandro aus Chegem. M.: Ganz Moskau, 1990. S. 138.
25 Golovanov A. E. Langstreckenbomber … S. 113.
26. Mesokh V. Ch. "Ich sage Ihnen Folgendes …" // Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov: Moskau im Leben und Schicksal eines Kommandanten: Sammlung von Dokumenten und Materialien. S.349.
27. Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov: Moskau im Leben und Schicksal eines Kommandanten: Sammlung von Dokumenten und Materialien. S. 28; A. E. Golovanov Langstreckenbomber … S. 37, 38.
28. Mesokh V. Ch. "Ich werde Ihnen folgendes sagen …" // Generalmarschall der Luftfahrt Golovanov: Moskau im Leben und Schicksal eines Kommandanten: Sammlung von Dokumenten und Materialien. S. 355.
29. Golovanova TV Mutter Gottes, halte ihn am Leben // Ebd. S. 286.
