Schmuck der russischen kaiserlichen Marine. "Perle" und "Smaragd". Die Nacht vom 14. auf den 15. Mai verlief ruhig, aber am nächsten Morgen fanden die Russen neben dem Geschwader einen alten japanischen Panzerkreuzer Izumi. Es geschah "am Ende der 7. Stunde", als die Beobachter unseres Geschwaders in einer Entfernung von etwa 6 Meilen vom Steuerbordstrahl des Flaggschiffs "Suvorov" ein unbekanntes und sehr schlecht sichtbares Schiff sahen. Genauer gesagt ungefähr in Richtung von 2 Punkten hinter der Traverse, und ich erinnere mich daran, dass ein Punkt 11, 25 Grad entspricht.
"Izumi" in Sasebo, 1908
Es muss gesagt werden, dass uns eine detaillierte Beschreibung der Ereignisse vor Beginn der Schlacht wieder sehr weit von der Geschichte der Panzerkreuzer des 2. Ranges "Pearls" und "Smaragd" führen wird. Der Autor sieht jedoch keine Möglichkeit, diesen Zeitraum auszulassen. Die Sache ist, dass Z. P. Rozhestvensky hatte sogar vor der Kollision der Hauptstreitkräfte mehrere interessante Möglichkeiten, seine Kreuzer einzusetzen, aber er lehnte dies tatsächlich ab. So waren zum Beispiel sowohl "Pearl" als auch "Izumrud" Spezialschiffe für die Aufklärung im Interesse der Hauptstreitkräfte, aber in dieser Eigenschaft Z. P. Rozhdestvensky hat sie nicht benutzt. Wieso den?
Leider ist es absolut unmöglich, diese Frage ohne eine gründliche Analyse der Pläne von Z. P. Rozhestvensky und seine Aktionen vom frühen Morgen des 14. Mai bis zum Beginn der Schlacht der Hauptstreitkräfte. Tatsächlich kann die passive Rolle der "Pearl" und "Smaragd" während dieser Zeit nur erklärt werden, wenn alle Absichten des russischen Kommandanten zu dieser Zeit verstanden werden. Daher sollte man nicht denken, dass der Autor, der all dies beschreibt, vom Thema abweicht - im Gegenteil!
Hauptereignisse des Morgens des 14. Mai
Die Izumi entdeckte das russische Geschwader um 06:18 Uhr russischer Zeit und wurde ungefähr zur gleichen Zeit gesichtet. Gleichzeitig wurde der japanische Kreuzer auf unseren Schiffen schlecht beobachtet, verlor regelmäßig den Überblick und Z. P. Rozhestvensky glaubte, dass sich der japanische Kreuzer unseren Schiffen nicht näher als 6 Meilen näherte. Die Japaner selbst glaubten, sie hätten 4-5 Meilen eingehalten. Höchstwahrscheinlich wurde der Abstand zwischen der "Izumi" und der russischen Flotte an der Grenze der Sichtbarkeit gehalten, als sich die Gegner kaum beobachten konnten.
Gegen 07:00 Uhr kreuzte eine Aufklärungsabteilung unter der Führung des russischen Geschwaders bestehend aus "Svetlana", "Almaz" und dem Hilfskreuzer "Ural" in das Heck des russischen Systems, und "Pearls" und "Izumrud" rückten vor. Das war völlig logisch, wäre da nicht der extrem geringe Abstand, der sie von den Führungsschiffen des Geschwaders trennte. Nach Angaben des Kommandeurs Zhemchug nahm sein Kreuzer eine Position 4 Punkte vom Kurs des Geschwaders (45 Grad) und nur 8 Kabel von der Suworow ein. Es stellt sich also heraus, dass sich die "Pearl" eine Strecke von weniger als einer Meile vorwärts bewegt hat! Und selbst dann - nicht lange, denn irgendwo in der Zeit von 09.00 bis 11.00 Uhr nahm ein Signal von "Suworov" "Pearl" seinen Platz auf seiner rechten Traverse ein. Die Emerald durchlief die gleichen Entwicklungen wie die Pearl, jedoch auf der anderen Seite des Kurses des Geschwaders, d. h. links von seiner linken Kolonne, die von Kaiser Nikolaus I. angeführt wurde.
Laut dem Bericht von P. P. Levitsky, der Kommandant der "Pearl", fuhr um 8.40 Uhr mit seinem Kreuzer von der japanischen Dschunke in Richtung der Insel Tsushima ab.
Gegen 09.40 Uhr, also 3 Stunden nachdem das feindliche Kriegsschiff auf dem russischen Geschwader gefunden wurde, erschien von Norden die 3. Kampfabteilung (Chin-Yen, Matsushima, Itsukushima und Chasidate). Die japanischen Späher der 3. Abteilung entdeckten das russische Geschwader etwas früher - am 28.09. Auch diese japanische Abteilung hielt sich zurück und beschränkte sich auf die Beobachtung, was jedoch nicht überraschend ist.
Eine Abteilung von Japanern sehend, Z. P. Rozhestvensky beschließt, mit dem Wiederaufbau der Kampfformation zu beginnen, aber er tut es sehr langsam. Gegen 09.45 Uhr (später 09.40 Uhr aber bis 10.00 Uhr) erhält die rechte Kolonne, also die 1. und 2. Panzertruppe, den Befehl des Admirals, die Geschwindigkeit auf 11 Knoten zu erhöhen, was sie auch tun. Infolgedessen überholt die rechte Kolonne der russischen Flotte allmählich die linke Kolonne und transportiert.
Irgendwann fand die "Pearl" einen japanischen Dampfer vor sich, der dem russischen Geschwader folgte, und ging mit voller Geschwindigkeit zur "Klärung" zu ihm, feuerte einen Warnschuss aus einem 47-mm-Geschütz ab. Der Dampfer hielt an und versuchte, das Boot zu senken, aber aufgrund ziemlich starker Aufregung krachte es gegen den eigenen Rumpf. "Pearl" näherte sich dem Schiff auf einem Halbseil, sichtbar waren die knienden und betenden Japaner sowie andere Gesten, die der Kreuzerkommandant als Bitte um Gnade wertete. Es war jedoch nicht Teil von P. P.s Plänen, den Nichtkombattanten zu beleidigen. Levitsky - nachdem er der Besatzung (mit Schildern) erklärt hatte, dass diese abreisen muss, woher er kam, sorgte er dafür, dass der Dampfer schnell in die entgegengesetzte Richtung abfuhr. Dann kehrte "Pearl" an seinen zugewiesenen Platz zurück. Wann genau dies geschah, ist leider völlig unklar: Die offizielle Historie berichtet, dass es um 10.20 Uhr war, aber P. P. Levitsky berichtete in seinem Bericht über die Schlacht, dass er um 9.30 Uhr den Dampfer abfangen wollte. Und schließlich verwirrte er den Fall, indem er in der Aussage der Ermittlungskommission darauf hinwies, dass die "Pearl" das japanische Schiff um 11:00 Uhr abgefangen hat!
Das weitere Timing leidet leider auch unter Ungenauigkeiten. Unsere offizielle Geschichtsschreibung berichtet, dass um 10.35 Uhr Zerstörer des russischen Geschwaders rechts und links vor dem Kurs des russischen Geschwaders gefunden wurden. Tatsächlich waren sie nicht da, aber auf das Signal von "Alarm" überquerte "Smaragd" von der linken Traverse des Geschwaders auf seine rechte Seite und trat in das Kielwasser von "Pearl" ein, und Zerstörer der 1. Abteilung schlossen sich ihnen an. So war jederzeit eine kleine Abteilung leichter Streitkräfte bereit, vorwärts zu gehen, wenn die japanischen Zerstörer einen Angriff starteten - der natürlich nicht folgte. Und wenig später war die 3. Kampfabteilung der Japaner aus den Augen verloren, so dass um 11.00 Uhr der Befehl gegeben wurde, auf der Wache zu speisen.
Alles scheint klar zu sein, aber das Problem ist, dass die Berichte der Kommandeure von Zhemchug und Izumrud dieser Schlussfolgerung der Mitarbeiter der historischen Kommission direkt widersprechen. Beide Dokumente berichten, dass die Emerald später während eines kurzen Schusswechsels zwischen unseren Hauptstreitkräften und japanischen Kreuzern auf die rechte Seite des russischen Geschwaders wechselte.
Das heißt, wenn für die Rekonstruktion jener fernen Ereignisse dennoch die Berichte der Kommandeure zugrunde gelegt werden, dann war dies der Fall. Um 11.05 Uhr tauchten neue japanische Späher auf - Chitose, Kasagi, Niitaka und Tsushima, verschwanden dann aber wieder im Nebel. Und gleichzeitig nahm die rechte Kolonne des russischen Geschwaders 2 Punkte nach links - sie war bereits weit genug vorgerückt, um die Schiffe von N. I. Nebogatova. Um 11.10 Uhr erschienen jedoch wieder die japanischen Schiffe, beide Trupps zusammen. Fünf Minuten später stellte sich das russische Geschwader in Kampfformation auf - eine Wachkolonne, und ein versehentlicher Schuss wurde vom Schlachtschiff Orel abgefeuert. Es kam zu einem kurzen Gefecht mit den japanischen Kreuzern, während die Russen glaubten, dass die Entfernung zwischen den Jägern 39 Kabel betrug. Wir sprechen natürlich über die Entfernung zu "Suvorov", es ist klar, dass es für andere Schiffe der Langschleppenkolonne anders sein könnte. Die Japaner glaubten, aus einer Entfernung von etwa 43 Kabeln das Feuer eröffnet zu haben. Offenbar gab es keine Treffer von beiden Seiten, und die Japaner zogen sich sofort zurück und drehten 8 Punkte (90 Grad) nach links, sodass das Feuer bald von beiden Seiten gestoppt wurde.
Geschwader-Schlachtschiff "Eagle"
So berichtete der Kommandant der "Izumrud", dass sich sein Kreuzer zu Beginn des Schusswechsels, also um 11.15 Uhr, noch auf der linken Traverse der "Kaiser Nikolaus I" befand auf der rechten Querung der Oslyabi, das heißt, so dass sich die Bildung russischer Schlachtschiffe zwischen der Izumrud und dem Feind befand. Während der Ausführung dieses Manövers feuerte der Kreuzer aus den Heckgeschützen zurück. Der Bericht des Kommandeurs von Zhemchug bestätigt seine Worte.
Laut dem Autor handelt es sich höchstwahrscheinlich um eine Art Wahn der historischen Kommission, denn die einzige Möglichkeit, beide Versionen irgendwie in Einklang zu bringen, besteht darin, dass die "Izumrud" tatsächlich um 10.35 Uhr an die rechte Traverse des russischen Geschwaders wechselte, und - rechte Spalten vorrücken, dann aus irgendeinem Grund wieder zu "Kaiser Nikolaus I" zurückkehren. Aber das sieht wie Unsinn aus, außerdem hat es keine Bestätigung.
Das Feuergefecht dauerte nicht länger als 10 Minuten, also bis etwa 11.25 Uhr, und dann verschwanden die japanischen Kreuzer aus dem Blickfeld. Dann, um 11.30 Uhr, sahen sie auf der "Pearl" feindliche Kreuzer oder glaubten sie zu sehen, die den Kurs des russischen Geschwaders von links nach rechts kreuzten. "Zhemchug" feuerte aus einer Bug-120-mm-Kanone in ihre Richtung, um die Aufmerksamkeit des Admirals zu erregen, erhielt jedoch keine diesbezüglichen Anweisungen.
Eine Weile passierte nichts Besonderes, aber um 12:05 Uhr bog das russische Geschwader, das glaubte, die Mitte des östlichen Teils der koreanischen Meerenge erreicht zu haben, nach links ab und legte sich auf den inzwischen berühmten Kurs NO23. Zur gleichen Zeit stellte sich heraus, dass sich die 3. japanische Abteilung rechts vom neuen Kurs der russischen Schiffe befand und sich ihnen nun näherte, sodass die japanischen Kommandeure den Rückzug vorzogen.
Unter Ausnutzung der Tatsache, dass das russische Geschwader vorübergehend unbeaufsichtigt blieb, und unter der Annahme, dass sich die Hauptstreitkräfte von H. Togo, Z. P. Rozhestvensky beschloss, die Schiffe der 1. und 2. Panzerabteilung (und nicht nur der 1., wie sie in einer Reihe von Quellen schreiben) mit der Bildung der Front umzubauen, sondern aus Gründen, die wir weiter unten betrachten werden, das Geschwader wieder fand sich in zwei Wachkolonnen wieder. Diese Formation unterschied sich jedoch von der marschierenden, da nun die 2. Panzerabteilung unter der Führung von "Oslyabey" nicht in der rechten Kolonne hinter der 1. Panzerabteilung stand, sondern die linke Kolonne anführte. Bei diesem erfolglosen Wiederaufbauversuch verließ offenbar die "Izumrud" die rechte Traverse der "Oslyabi" und zog der "Pearl" nach, weshalb am die rechte Flanke des russischen Geschwaders. Gleichzeitig folgte der Kopf "Pearl" auf der Traverse des "Suvorov". Und so ging es im Allgemeinen bis zum Treffen der Hauptkräfte von Z. P. Rozhdestvensky und H. Togo.
"Pearls" und "Dmitry Donskoy" bei der Revel Show am 27. September 1904
Merkwürdigkeiten in den Handlungen des Kommandanten
Dafür stellen sich natürlich viele verschiedene Fragen. Eine kurze Zusammenfassung des Obigen sieht so aus: Der Kommandant des russischen Geschwaders Z. P. Rozhestvensky, der am frühen Morgen entdeckte, dass ein japanischer Kreuzer die ihm anvertrauten Kräfte beobachtete, unternahm keine Anstrengungen, ihn zu vernichten oder zumindest zu vertreiben. Obwohl ihm ziemlich schnelle Kreuzer zur Verfügung standen: Oleg, Zhemchug, Izumrud und vielleicht Svetlana. Er wusste, dass die Japaner aktiv per Funk kommunizierten, aber er verbot ausdrücklich, sie dabei zu stören. Z. P. Rozhestvensky marschierte noch lange weiter, obwohl man jeden Moment mit dem Auftreten eines Feindes rechnen konnte, und als er dennoch anfing, sich zu einer Wachkolonne umzubauen, tat er es sehr langsam, so dass der Wiederaufbau selbst eine Stunde oder vielleicht noch länger dauerte (nicht anderthalb Stunden, aber ungefähr so viel). Dann, als das Geschwader aus irgendeinem Grund aus irgendeinem Grund endlich wieder aufgebaut wurde, brach er die mit solcher Mühe erhaltene Kielwasserkolonne und teilte seine Schlachtschiffe erneut in zwei ungleiche Teile, wobei die stärkste 1. Panzerabteilung in stolzer Einsamkeit wandelte. Z. P. Rozhestvensky befahl nicht, die feindlichen Kreuzer zu vertreiben, das Feuergefecht begann zufällig und nicht auf seinen Befehl. Und unter anderem hat der russische Kommandant aus irgendeinem Grund nicht versucht, seine Hochgeschwindigkeitskreuzer zur Aufklärung voranzutreiben!
Wie bereits erwähnt, Z. P. Rozhestvensky wurde viel vorgeworfen, dass er keinen Versuch unternommen hatte, Langstreckenaufklärungen durch Kreuzer durchzuführen, was bedeutete, dass sie mehrere Dutzend oder sogar hundert Meilen vorausgeschickt wurden. Er antwortete, dass ein solcher Einsatz von Kreuzern für ihn völlig bedeutungslos sei, da er keine neuen Informationen über die ihm ohnehin nicht bekannten Japaner geben könne. Aber das Senden einer solchen Abteilung könnte zu seinem Tod führen, da die Kreuzer des 2. und 3. EVG den Japanern zahlenmäßig weit unterlegen waren. Darüber hinaus hätte das Erscheinen einer solchen Abteilung die Japaner vor dem bevorstehenden Erscheinen des russischen Geschwaders gewarnt, dh sie rechtzeitig alarmiert. Die Gründe des russischen Kommandanten wurden von den Autoren der nationalen offiziellen Geschichte des russisch-japanischen Seekriegs als absolut richtig erkannt, und die Idee der Fernaufklärung war kontraproduktiv. Und dies trotz der Tatsache, dass die offizielle Geschichtsschreibung im Allgemeinen überhaupt nicht geneigt ist, Z. P. Rozhestvensky - die historische Kommission hat mehr als genug Ansprüche an ihn.
Aber Z. P. Rozhestvensky, der die Langstreckenaufklärung aufgab, organisierte auch keine Nahaufklärung, stellte keine eigenen Kreuzer vor, und selbst die Zhemchug und Izumrud waren nicht mehrere Meilen voraus. Und das sind die Verfasser des "Russisch-Japanischen Krieges von 1904-1905". vom Kommandanten als sehr grober Fehler angesehen. Die Autoren dieses ehrwürdigen Werkes weisen zu Recht darauf hin, dass Z. P. Unter Berücksichtigung der Signalisierungszeit würde Rozhestvensky etwa 20 Minuten benötigen, während sein Geschwader mit einer Geschwindigkeit von etwa 9 Knoten folgen würde. Aber während dieser Zeit könnte das japanische Geschwader, wenn es den russischen Streitkräften plötzlich voraus wäre, mit einer Geschwindigkeit von 15 Knoten auf unsere Schiffe zulaufen. Dementsprechend könnte die Konvergenzgeschwindigkeit bis zu 24 Knoten betragen und in 20 Minuten würden sich beide Staffeln, die aufeinander folgen, um 8 Meilen annähern. Und die Sichtgrenze an diesem Morgen erreichte kaum 7 Meilen - es stellte sich heraus, dass, wenn die Japaner unmittelbar nach der visuellen Erkennung der Russen auf die Russen zustürmten, Z. P. Rozhestvensky konnte im Prinzip keine Zeit für den Wiederaufbau haben, und die japanische Flotte hätte das Geschwader angegriffen, das den Wiederaufbau noch nicht abgeschlossen hatte!
So sehen wir, dass in der ersten Hälfte des 14. Mai ein anderer russischer Kommandant viel Arbeit für Zhemchug und Izumrud hätte finden können, aber Z. P. Rozhestvensky hielt sie in unmittelbarer Nähe zu den Hauptstreitkräften. Wieso den?
Beginnen wir mit Izumi.
Warum Z. P. Rozhestvensky hat den Untergang der Izumi nicht angeordnet?
Natürlich wäre es möglich, eine Abteilung der schnellsten Kreuzer auf die Verfolgung der Izumi zu schicken, aber was würde sie bewirken? Das Problem war, dass der japanische Kreuzer nach Angaben des russischen Kommandanten etwa 6 Meilen von seinem Flaggschiff entfernt war.
Nehmen wir an, Z. P. Rozhestvensky schickte seine schnellsten Kreuzer, Pearls und Emerald, um die Izumi zu zerstören. Tatsächlich ist diese Idee nicht so absurd, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag, denn die Izumi war leichter als die russischen Kreuzer - ihre normale Verdrängung erreichte nicht einmal 3.000 Tonnen Russische Kreuzer - 2 * 152-mm- und 6 * 120-mm-Geschütze gegenüber 8 * 120-mm-Geschützen auf der "Pearl" oder "Izumrud", verloren aber immer noch zweimal die Anzahl der Läufe an beiden Kreuzern.
Angenommen, beide russischen Kreuzer versammelten sich in einer kleinen Abteilung und hätten es geschafft, sich dem japanischen Schiff die gleichen 6 Meilen zu nähern, bevor der Izumi-Kommandant merkte, was vor sich ging und sich zurückzog. Aber die Passgeschwindigkeit der Izumi betrug 18 Knoten. Und wenn wir davon ausgehen, dass die "Pearl" und "Smaragd" 22 Knoten erreichen könnten und die "Izumi" mit nicht mehr als 16-17 Knoten keine volle Geschwindigkeit entwickeln könnte, dann in diesem Fall die Annäherungsgeschwindigkeit der Schiffe wäre 5-6 Meilen pro Stunde. Um also zumindest einer Entfernung näher zu kommen, aus der man erwarten könnte, dem japanischen Kreuzer Schaden zuzufügen (30 Kabel), würden die schnellsten russischen Kreuzer eine halbe Stunde benötigen, in der sie sich vom Geschwader entfernt hätten um 11 Meilen, das heißt, sie würden die Sichtlinie überschreiten und sich selbst überlassen. Aber selbst dann kann man nicht von einer Entscheidungsschlacht sprechen, sondern nur von einem Verfolgungsschießen aus einem Paar 120-mm-Geschützen. Es dauerte fast genauso lange, nahe genug heranzukommen, um einen umfassenden Kampf zu führen. Und ganz zu schweigen von der Tatsache, dass es unwahrscheinlich ist, dass die "Pearl" und "Smaragd" 22 Knoten für lange Zeit aufrechterhalten können (tatsächlich bezweifelte der Admiral, dass sie 20 lange aushalten könnten.) Zeit), und die Izumi konnte vielleicht mehr als 17 Knoten liefern.
Könnte es sein, dass sich hinter der Izumi, 20-30 Meilen entfernt, keine anderen japanischen Schiffe befanden? Vor allem, wenn man bedenkt, dass die gesamte Erfahrung der Belagerung von Port Arthur darauf hindeutet, dass die Japaner nicht einzelne Späher zur Aufklärung einsetzten, sondern ganze Abteilungen? Würden die russischen Kreuzer nach einer Schlacht, auch wenn sie erfolgreich war, in der Lage sein, zum Geschwader zurückzukehren, nachdem sie die 20-30 Meilen zwischen ihnen überwunden haben, oder noch mehr, denn das Geschwader sollte natürlich nicht auf sie warten, aber weiter nach Wladiwostok gehen? Was wäre, wenn zwei russische Kreuzer durch eine große Abteilung feindlicher Kreuzer von den Hauptstreitkräften abgeschnitten würden? Kleine Panzerkreuzer hatten keinen großen Kampfwiderstand, und ein versehentlicher erfolgreicher Treffer der Japaner konnte die Geschwindigkeit eines von ihnen verringern. Was war in diesem Fall zu tun - das "verwundete Tier", könnte man sagen, in den sicheren Tod zu werfen?
Tatsächlich waren es diese Gründe, die wahrscheinlich von Z. P. Rozhestvensky, als er sagte: "Ich habe den Kreuzern nicht befohlen, ihn zu vertreiben, und glaubte, dass der Kommandant der Kreuzer dies nicht von sich aus anordnete, und teilte meine Ansichten über die Möglichkeit, von der Verfolgung in der Richtung der nahen überlegenen feindlichen Kräfte, die von der Dunkelheit verborgen sind."
Und der Punkt hier ist nicht, dass Konteradmiral O. A. Enquist befand sich angeblich in einer Art "kriegerischer Inbrunst", über die die Autoren von "Der russisch-japanische Krieg von 1904-1905" zu scherzen wagten, sie aber mit der "Izumi" ein Artillerieduell ausgetragen hatten und außer Sichtweite der Hauptstreitkräfte des Geschwaders, ohne jemanden zu beobachten, wäre es sehr leicht, sich mitreißen zu lassen, besonders wenn die Schlacht zugunsten der Russen war, und sich zu weit von dem Geschwader zu entfernen - was zum Tod eines scheinbar siegreiche Ablösung.
Wir reden viel darüber, dass der Tod von "Izumi" große moralische Auswirkungen auf die Staffel haben würde - und es ist schwer, dagegen zu argumentieren. Aber es bestand überhaupt keine Chance, es in Sicht des Geschwaders zu versenken, und durch die Verfolgung des Kreuzers war die Gefahr zu groß, dass die Verfolgung entweder mit einem Rückzug vor den überlegenen feindlichen Kräften endete oder sogar zu einem Beschädigung und Tod russischer Schiffe. Und außerdem sollte man noch einen wichtigen Aspekt nicht vergessen.
Die Schiffe haben einen langen Weg zurückgelegt, und die gleichen "Smaragd" und "Pearl" haben keinen vollständigen Testzyklus durchlaufen. Ein hoher, fast maximaler Hub kann leicht zu einer Panne im Auto führen. Und jetzt stellen wir uns ein Bild vor - die beiden besten Läufer des Geschwaders eilen herbei, um die Izumi abzufangen, er rennt … und plötzlich verliert einer der russischen Kreuzer aus heiterem Himmel an Geschwindigkeit und bleibt scharf zurück. Es kann mit Sicherheit behauptet werden, dass eine solche Episode die Moral des Geschwaders mit Sicherheit nicht erhöht hätte. Was, wenn eine solche Panne während der Verfolgung passierte, außer Sichtweite des Geschwaders?
Hier ist natürlich erwähnenswert, dass die Schiffe eigentlich. ging in die Schlacht, und es war, wie Sie wissen, bei Bedarf dennoch eine hohe Geschwindigkeit zu entwickeln. Aber denken Sie daran, dass die von Z. P. Rozhdestvensky forderte von ihren Kreuzern keine hervorragenden Fahrleistungen, "wie es sich gehört". Um Transporte zu schützen und als Probeschiffe bei den Hauptstreitkräften zu dienen, sowie mögliche Angriffe von Zerstörern abzuwehren, Schiffswracks zu vertuschen, war selbst eine 20-Knoten-Geschwindigkeit im Allgemeinen nicht wirklich erforderlich. Ja, die Bestellungen von Z. P. Rozhdestvensky-Kreuzer des 2. Pazifikgeschwaders waren völlig unheroisch und nicht sehr charakteristisch für ihre klassische Rolle, berücksichtigten jedoch den tatsächlichen technischen Zustand russischer Schiffe dieser Klasse. Nun, und wenn irgendein Kreuzer in der Hitze des Gefechts ein Auto hatte und "flog" - nun, es war nichts dagegen zu tun, was sein konnte, es konnte nicht vermieden werden. Dies hätte jedoch keine besonderen Auswirkungen auf den Rest des Geschwaders gehabt - die übrigen Besatzungen im Gefecht hätten dafür keine Zeit gehabt.
Dennoch betrachtet der Autor dieses Artikels die Entscheidung von Z. P. Rozhestvensky allein lassen "Izumi" irrtümlich. Natürlich hatte er viele Gründe, den Kreuzer nicht in die Verfolgung der Izumi zu schicken, aber er konnte beispielsweise befehlen, den japanischen Kreuzer außer Sichtweite vom Geschwader zu vertreiben. Und wer weiß, was wäre, wenn ein "goldener Schlag" dazu geführt hätte, dass die Izumi an Geschwindigkeit verloren hätten? Am Ende gelang es „Novik“, „Tsushima“mit einem einzigen Treffer eines 120-mm-Projektils auszuschalten! Und dieser japanische Panzerkreuzer war größer und moderner als die Izumi.
Natürlich riskierte der Kommandant, indem er die "Pearl" mit dem "Smaragd" in die Schlacht schickte, gewissermaßen, dass einer von ihnen selbst von einem "Golden Hit" getroffen werden könnte, aber um die "Izumi" nur zu vertreiben, es wäre durchaus möglich, nicht "zweitrangige" Kreuzer zu verwenden, sondern "Oleg" und "Aurora". Diese Schiffe waren deutlich größer und die Wahrscheinlichkeit, dass ein versehentlicher Treffer eines japanischen Schiffes sie schwer beschädigen könnte, war äußerst gering. Darüber hinaus waren große Kreuzer als Artillerieplattformen stabiler als Emerald und Pearl, sodass sie mehr Chancen hatten, den Feind zu treffen. Natürlich waren die Chancen, es mit dem japanischen Geheimdienstoffizier zu tun, bedauerlicherweise gering, aber der Anblick der Izumi, die mit vollen Klingen lief, würde sich sehr positiv auf die Moral auswirken, wenn nicht auf die Offiziere, dann auf die Matrosen des 2. 3. Pazifik-Staffeln.
Mit der Beschreibung der Episode mit "Izumi" sind wir also fertig, aber warum Z. P. Rozhestvensky hat nicht einmal für ein paar Meilen "Pearls" und "Smaragd" zur genauen Aufklärung vorgeschlagen? Denn nur so konnte er Zeit gewinnen, um sich bei Entdeckung eines Feindes in einer Kampfformation neu zu organisieren.
Die Antwort auf diese Frage wird paradox klingen, aber anscheinend war die frühzeitige Erkennung der japanischen Hauptkräfte überhaupt nicht in den Plänen von Zinovy Petrovich enthalten und stand außerdem in direktem Konflikt mit ihnen. Wie so? Leider ist das Volumen des Artikels begrenzt, daher werden wir im nächsten Artikel darüber sprechen.
