Peking war Gastgeber der China Military and Civilian Integration Expo 2016, die sich neuen Entwicklungen in der militärischen und zivilen Nutzung widmete. Während dieser Veranstaltung präsentierten zahlreiche chinesische Unternehmen ihre neuesten Errungenschaften in Form von Werbematerialien und echten Mustern. Zu den interessantesten Exponaten der Ausstellung gehörten drei gepanzerte Fahrzeuge des Typs YJ2080, die von der chinesischen Industrie gebaut wurden.
Das Projekt YJ2080 ist für russische Fachleute und die Öffentlichkeit von großem Interesse, da es einen interessanten Ursprung hat. Gepanzerte Fahrzeuge dieses Typs sind eine lizenzierte Version des russischen Fahrzeugs SPM-2 / GAZ-2330-36 "Tiger", das von der chinesischen Industrie gemäß einer vor einigen Jahren unterzeichneten Vereinbarung montiert wurde. Während einer kürzlich durchgeführten Ausstellung zeigte die Produktionsorganisation die ersten Muster von gepanzerten Fahrzeugen, die nach Abschluss der vollständigen Lokalisierung der Produktion montiert wurden. Im Gegensatz zu ihren Vorgängern gleichen Typs werden die Ausstellungspanzerwagen komplett in China ohne die Lieferung von Fertigkomponenten aus Russland produziert.
Der Einsatz von Panzerwagen russischer Bauart durch die chinesischen Sicherheitskräfte begann Mitte 2008. Nach dem Studium verschiedener Angebote beschlossen die chinesischen Spezialisten, eine bestimmte Menge russischer Ausrüstung zu kaufen. Im Juli 2008 hat das chinesische Automobilwerk Beijing Yanjing Motor Co. unterzeichnete einen Vertrag mit Rosoboronexport, wonach die russische Seite dem Kunden fünf fertige Tiger-Panzerwagen und die gleiche Anzahl an Bausätzen für die Montage in China liefern musste. Bald wurden die bestellten Produkte auf die chinesische Seite übertragen, die selbstständig Geräte aus den gelieferten Bausätzen zusammenstellte und dann den Betrieb aller zehn gepanzerten Fahrzeuge beherrschte.
Zehn SPM-2-Panzerwagen wurden an Pekinger Strafverfolgungsbehörden übergeben, die während der Olympischen Spiele für Ordnung sorgen sollten. Die Technik hat Berichten zufolge gute Arbeit geleistet und es den Sicherheitsbeamten ermöglicht, die Sicherheit von Sportlern und Zuschauern zu gewährleisten.
Aufgrund der Ergebnisse des Einsatzes der neuen gepanzerten Fahrzeuge während der Olympischen Spiele 2008 wurde beschlossen, eine zusätzliche Charge solcher Fahrzeuge zu bestellen. Ende des Jahres hat die Beijing Yanjing Motor Co. und Rosoboronexport unterzeichneten einen neuen Vertrag über die Lieferung von Ausrüstung. Diesmal beinhaltete die Vereinbarung die Übergabe von zehn SPM-2/GAZ-2330-36-Panzerwagen in fertiger Form und 90 Fahrzeugbausätzen zur Montage in chinesischen Fabriken. Die in China montierten Panzerwagen erhielten die neue Bezeichnung YJ2080 und waren zusätzlich mit Schildern mit dem Logo des Montagewerks ausgestattet.
Die ersten Autos dieser Charge wurden im Juli 2009 montiert und an den Kunden übergeben. Der Auftrag zur Montage von Hunderten von gepanzerten Fahrzeugen wurde bis 2010 vollständig abgeschlossen. Diese Ausrüstung wurde dem Büro für öffentliche Sicherheit, der bewaffneten Volkspolizei und Armeeeinheiten, die in der Autonomen Region Xinjiang der Uiguren dienen, übergeben. Nach den Unruhen Mitte 2009 wurde beschlossen, die Strafverfolgungsbehörden der Region zu stärken, unter anderem durch die Lieferung neuer gepanzerter Fahrzeuge.
In der Folge erschienen neue Verträge über die Produktion von Panzerwagen russischer Bauart durch chinesische Unternehmen. Unter der erworbenen Lizenz hat Beijing Yanjing Motor Co. bekam die Möglichkeit, eine vollständig lokalisierte Produktion von Neuwagen aufzubauen. Inzwischen soll der Hersteller die Produktion von Radplattformen bereits beherrschen und auch mehrere Optionen für Sonderausstattungen für Panzerwagen entwickelt haben. Auf einer kürzlich durchgeführten Ausstellung wurden drei Versionen von gepanzerten Fahrzeugen in unterschiedlichen Ausführungen gezeigt.
Der Panzerwagen YJ2080 ist eine Variante des SPM-2-Fahrzeugs, die von der chinesischen Industrie aus Komponenten russischer oder eigener Produktion zusammengebaut wird. Aus diesem Grund bleiben die Hauptmerkmale des Panzerwagens unverändert, obwohl einige Strukturelemente an die Fähigkeiten der chinesischen Industrie und die ihr zur Verfügung stehenden Technologien angepasst werden können. Somit weisen der ursprüngliche SPM-2 und der chinesische YJ2080 ein Minimum an merklichen äußeren Unterschieden auf und die Designunterschiede sind auf einige kleinere Modifikationen reduziert.
Der chinesische Panzerwagen behält sein allgemeines Layout und seine grundlegenden Eigenschaften bei. Dieser Panzerwagen mit 4x4-Achsfolge ist nach der Motorhaubenkonfiguration gebaut und mit einer geschützten Karosserie ausgestattet, die der Klasse 5 nach russischen Standards entspricht. Dank dieser Panzerung ist das Fahrzeug in der Lage, die Besatzung vor 7,62-mm-Kugeln zu schützen: jedes Gewehr, das Kugeln verwendet, die keinen verstärkten Kern aus Maschinengewehren haben.
Der in Lizenz montierte Panzerwagen behält die allgemeine Anordnung mit dem Frontmotor in einem separaten Volumen bei, hinter dem sich ein großes einzelnes bewohnbares Volumen befindet. Im vorderen Teil des Fahrerhauses sind die Sitze für Fahrer und Kommandant platziert, während der Rest des Volumens für die Unterbringung von Passagieren oder spezieller Ausrüstung des erforderlichen Typs genutzt werden kann. In der Variante für den Personentransport ist der Panzerwagen mit zwei Vordersitzen für Fahrer und Kommandant ausgestattet, dahinter befinden sich sieben weitere Sitzplätze für die Landung.
Bei der Entwicklung des Projekts berücksichtigten die chinesischen Spezialisten die russischen Erfahrungen im Bereich der Gestaltung der Wohnräume. So wurden auf der Ausstellung China Military and Civilian Integration Expo 2016 Muster von gepanzerten Autos mit einer anderen Zusammensetzung von Türen und Luken gezeigt. So gibt es eine Variante des Rumpfes mit zwei Seitentüren, einer aufklappbaren Hecktür und einer runden Luke im Dach. Ebenfalls abgebildet ist ein Muster mit eigenen Türen in der zweiten Sitzreihe. In diesem Fall sind im Dach der Maschine zwei rechteckige Luken angebracht.
Chinesische Experten betrachten den Panzerwagen YJ2080 nicht nur als Fahrzeug für Personal, sondern auch als Träger von Spezialausrüstung. Eines der Ausstellungsmuster wurde mit einer kleinformatigen Radarstation ausgestattet, mit der bestimmte Aufgaben im Interesse des Heeres oder anderer Machtstrukturen gelöst werden können. Auf dem Dach dieses Panzerwagens wurde eine Drehstütze mit einer Antenne installiert, und im hinteren Teil der Kabine befand sich ein Bedienerarbeitsplatz mit einer Computerausrüstung.
In Anbetracht der Veränderungen im bewohnbaren Abteil der in China hergestellten Panzerwagen kann auch das Finish festgestellt werden. Von innen erinnern die YJ2080-Vitrinen eher an Autos für den zivilen Markt mit entsprechender Innenausstattung. Sessel und Verkleidungen sind in hellen Farben gehalten und haben zudem ein charakteristisches Erscheinungsbild. Gleichzeitig erhalten gepanzerte Autos ein Standard-Armaturenbrett aus dem Originalprojekt, ähnlich wie in Russland hergestellte Fahrzeuge.
Inzwischen ist die chinesische Fabrik Beijing Yanjing Motor Co. beherrscht die Lizenzproduktion von Panzerwagen SPM-2 / YJ2080, die nicht mehr auf die Lieferung russischer Komponenten angewiesen ist. Alle notwendigen Komponenten und Baugruppen werden von am Projekt beteiligten chinesischen Unternehmen gefertigt. Die Endmontage der fertigen Panzerwagen erfolgt durch das Unternehmen, das die Lizenz erworben hat. Darüber hinaus hat die chinesische Industrie bereits mehrere spezialisierte Modifikationen des Basispanzers entwickelt.
Aus den verfügbaren Daten geht hervor, dass das chinesische Unternehmen im Interesse verschiedener Machtstrukturen Chinas weiterhin vollständig lokalisierte gepanzerte Fahrzeuge baut. Mengen, Kosten und sonstige Merkmale der Aufträge wurden nicht bekannt gegeben. Dennoch ist davon auszugehen, dass der Einsatz einer vollständigen Lokalisierung der Produktion mit dem Wunsch chinesischer Kunden verbunden ist, eine große Anzahl neuer Geräte zu kaufen. In diesem Fall erweist sich die Umstrukturierung der Produktion und der Ausschluss der russischen Beteiligung aus wirtschaftlicher Sicht als durchaus gerechtfertigt.
Es sei darauf hingewiesen, dass China nicht der einzige ausländische Betreiber von in Russland konstruierten gepanzerten Tiger-Fahrzeugen ist. Seit Ende des letzten Jahrzehnts hat Rosoboronexport mehrere Verträge über die Lieferung von Fertiggeräten in verschiedene Länder abgeschlossen. Panzerwagen wurden sowohl in die Nachbarländer als auch in die Staaten abgelegener Regionen geliefert. "Tiger" aller Modifikationen werden in der GUS, dem Nahen Osten, Asien und Südamerika eingesetzt. Gleichzeitig findet die fruchtbarste Zusammenarbeit im Fall China statt: Nach kurzer Lieferung fertiger Ausrüstung wurde die Montage von Maschinen aus Sets eingesetzt und dann eine vollwertige Lokalisierung der Produktion durchgeführt.
Die neuesten Nachrichten aus China zeigen einmal mehr, dass die russischen Entwicklungen im Bereich der leichten Mehrzweck-Panzerfahrzeuge nicht nur für inländische, sondern auch für ausländische Kunden interessant sind. Angesichts der Vielzahl von Modifikationen des Panzerwagens Tiger können wir erwarten, dass in Zukunft Nachrichten über die Lieferung dieser Ausrüstung ins Ausland erscheinen werden.
