Hyundai Aviation Industry Corp. (HAIC - Hongdu Aviation Industry Corporation) hat die Entwicklung eines zweisitzigen Überschalljets TCB / UBS L-15 abgeschlossen und mit den Vorbereitungen für die Kleinserienfertigung begonnen. Dies berichtete die Nachrichtenagentur Xinhua, wie RIA Novosti berichtete.
Derzeit sind 5 Prototypen des L-15 zusammengebaut, von denen der letzte als Basisoption für die Beherrschung der Kleinserienfertigung verwendet wird.
Gleichzeitig geht die Entwicklung des L-15 weiter. Die Montage des sechsten Prototyps UTS / UBS L-15 wird nun im Unternehmen Hundu abgeschlossen, der mit einem AI-222-25F-Bypass-Turbojet-Triebwerk mit Nachbrenner ausgestattet wird. Motor Sich OJSC übergab im Juni dieses Jahres AI-222-25F-Motoren an Hyundai zum Einbau in den sechsten Prototyp.
Der Erstflug des sechsten Prototyps L-15 mit einem neuen Kraftwerk mit erhöhter Leistung im Rahmen von Flugtests ist für September 2010 geplant. Dieses Beispiel wird in der endgültigen Konfiguration ausgeführt. Eine weitere Version mit dem gleichen Motor und Nachbrenner wird voraussichtlich 2011 fertig sein.
Hyundai hat auch mit der Entwicklung einer einsitzigen Version des Flugzeugs begonnen. In naher Zukunft wird auf Basis des TCB eine Version eines leichten Angriffsflugzeugs erstellt. Derzeit prüft "Hundu" Optionen für seine Bewaffnung. Diese Modifikation wird zur Lieferung an die PLA Air Force und für den Export angeboten. Die Erstellung einer Version des Flugzeugs für die Marine ist nicht ausgeschlossen.
Hyundai kündigte erstmals auf der internationalen Ausstellung China Air Show 2008 seine Absicht an, die L-15 mit einem Nachbrenner auszustatten. Das Triebwerk AI-222-25F bietet im Nachbrennermodus bis zu 4200 kg Schub. Das L-15-Flugzeug mit diesem Motor wird in der Lage sein, Geschwindigkeiten von bis zu 1,6 m zu erreichen.
Gleichzeitig mit den Flugtests der AI-222-25F setzt Motor Sich OJSC die Entwicklung verbesserter Versionen der AI-222-28F und AI-222-30F mit einem Schub von 4500 bzw. 5000 kg fort. Diese Motoren können in die späteren und schwereren Varianten des L-15 sowie in andere chinesische Plattformen eingebaut werden.
Die Ukraine betrachtet das L-15-Programm als den erfolgreichsten und vielversprechendsten Bereich der Zusammenarbeit mit China im Bereich der militärisch-technischen Zusammenarbeit.
Russland hat China auch bei der Entwicklung dieses Flugzeugs unterstützt. Insbesondere das Yakovlev Design Bureau half drei Jahre lang bei der Bewertung des Konzepts des Flugzeugs und leistete wissenschaftliche und technische Unterstützung für das L-15 TCB-Projekt. Der Vertrag sah eine Zusammenarbeit im Rahmen des L-15-Programms in der Phase des Vorentwurfs von 2003 bis 2005 vor. Es folgten Ergänzungen, die die Teilnahme des Yakovlev Design Bureau am chinesischen Programm erweiterten.
Die L-15 hat ein maximales Abfluggewicht von 9800 kg. Dienstobergrenze - 16.500 m Die Länge des Flugzeugs beträgt 12, 27 m, die Spannweite beträgt 9, 48 m Die Flugzeugstruktur besteht zu 25% aus Kohlenstoffverbundwerkstoffen. Die Lebensdauer beträgt 10 Tausend Flugstunden oder 30 Jahre. Die L-15 TCB wurde entwickelt, um Piloten von J-10, J-11, F-16 und anderen auszubilden.
Laut den Entwicklern werden die Kosten des L-15 deutlich niedriger sein als die seiner Gegenstücke. Insbesondere betragen die Betriebskosten im Basisfall etwa 10 Millionen US-Dollar und variieren je nach Konfiguration. Dieses Flugzeug wird den Entwicklern zufolge gute Aussichten auf dem weltweiten TCB / UBS-Markt haben. Zuallererst gelten seine potenziellen Kunden als Länder, die Betreiber des K-8 "Karakorum" TCB sind. Auf dem Weltmarkt wird die L-15 ein direkter Konkurrent der M-346, T-50 und Yak-130 sein.
Vertreter der Luftstreitkräfte mehrerer afrikanischer Länder, darunter Namibia und der Demokratischen Republik Kongo, haben bereits Vorverhandlungen mit der chinesischen Seite über den Erwerb der L-15 geführt. Die venezolanische Regierung prüft auch die Möglichkeit, die L-15 zu erwerben. Es ist geplant, dass die Entscheidung über den Kauf neuer Flugzeuge nach Erhalt der in China bestellten TCB K-8 "Karakorum" getroffen wird.
