IED und min.
"Die Kombination aus einer Reihe von Sensoren und einem integrierten Kontrollsystem macht CIMS zu einem hochwirksamen Werkzeug zur Minen- und IED-Erkennung", sagte Nissim Hadas, CEO von ELTA.
CIMS, entwickelt von zwei IAI-Tochterunternehmen ELTA und RAMTA, besteht aus einer integrierten Suite von Sensoren, Informationsverarbeitungs- und Entscheidungswerkzeugen, die darauf abzielen, die Aufgaben von Pionieren in einer Kampfsituation zu vereinfachen und zu erleichtern. IAI präsentierte CIMS im Oktober 2014 auf der jährlichen Ausstellung der Association of the United States Army (AUSA) in Washington DC.
Die CIMS-Sensorsuite mit der Bezeichnung ELI-3375 ist in der Lage, oberirdische und unterirdische Sprengkörper, Minen und straßenseitige Sprengkörper zu erkennen und besteht aus einem Über-Oberflächen-Erkennungssystem (ADS) und einem Minen- und IED-Erkennungssystem (MIDS). ADS umfasst ein innovatives, seitlich gerichtetes Radar mit synthetischer Apertur, ein hochauflösendes optisches Detektionssystem und eine multispektrale Infrarot-Suchmaschine. MIDS enthält Georadar und Magnetdetektor. Darüber hinaus synchronisiert das System automatisch die Sensoren und das Gegenmaßnahmensystem, einschließlich der Mittel zur Neutralisierung von IEDs sowie der Mittel zu ihrer physischen Zerstörung, sodass sie verdächtige IEDs aus der Ferne neutralisieren oder zerstören können.
„Unsere Kombination einzigartiger Sensoren bietet den fortgeschrittenen Streitkräften ein einfaches und hochwirksames Minen- und IED-Erkennungssystem. Wir sehen das enorme Potenzial dieses Systems und glauben, dass es eine innovative Lösung ist.“
Die Systemarchitektur identifiziert verschiedene Arten von Bedrohungen mithilfe mehrerer Erkennungstools, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Erkennung erhöht und gleichzeitig die Anzahl falsch positiver Ergebnisse reduziert wird. Um beispielsweise IEDs am Straßenrand zu erkennen, verwendet CIMS eine Kombination aus elektro-optischen GigaPix-Sensoren (Optical Detection System, GPODS) und einem Oberflächen-IED-Erkennungsradar (SIDER) vor und an der Seite des Fahrzeugs. Das System verwendet das ELM-2112 GPR. GPR und optische Kameras decken einen 270-Grad-Sektor um das Fahrzeug herum ab, sodass der Fahrer Gefahren auf beiden Straßenseiten erkennen kann.
Der Kamerasatz ist empfindlich genug, um IEDs anhand ihrer charakteristischen Form zu erkennen, während das Radar in der Lage ist, getarnte IEDs zu erkennen. Darüber hinaus bietet der Infrarotdetektor eine multispektrale IED-Übersicht, die zusätzliche Analysen zur weiteren Untersuchung und Identifizierung von Bedrohungen bietet. Auch zusätzliche Sensoren (Infrarotkameras und Laserortungssysteme) können das CIMS-System ergänzen.
Bodendurchdringungssensoren (ein magnetisches Anomalieerkennungssystem und ein bodendurchdringendes Radar, die in Zusammenarbeit zwischen RAMTA und der Ben Gurion University entwickelt wurden) werden auch verwendet, um vergrabene IEDs und Minen zu erkennen. Es verwendet einen fortschrittlichen einheitlichen Algorithmus, der Metalldetektion und bodendurchdringendes Radar kombiniert. Die Kombination der beiden Systeme wird es CIMS ermöglichen, magnetische und nichtmagnetische Minen und improvisierte Sprengkörper zu erkennen, die in taktisch gefährlichen Tiefen platziert sind, einschließlich solcher, die in Durchlässen oder unter Brücken versteckt sind.
Die Integration des Sensorpakets in das Combat Engineering Mission Management System (CEM2S), das die Verarbeitung von Daten verschiedener Sensoren und die Bereitstellung genauer Informationen in Standard-NATO-Symbolen kombiniert, bietet Betreibern ein vereinfachtes Bild der potenziellen Bedrohung durch IEDs in der Realität Zeit. Das CIMS-Kit und seine Subsysteme können auf jedem taktischen Kampffahrzeug installiert werden - sowohl bemannt als auch unbemannt.
