Gestern fand in Komsomolsk am Amur der Erstflug des zweiten Prototyps des vielversprechenden Flugzeugkomplexes an vorderster Front (PAK FA, Prototyp T-50), der als Jäger der 5. Generation bekannt ist, statt.
Laut Interfax unter Berufung auf eine Quelle im militärisch-industriellen Komplex landete die PAK FA um 16:50 Uhr Moskauer Zeit. Der Flug war erfolgreich. Der Jäger wurde von dem verdienten Testpiloten Russlands Sergei Bogdan pilotiert.
Alle für den Erstflug geplanten Aufgaben wurden erfolgreich abgeschlossen “, sagte die Quelle der Agentur. Ihm zufolge arbeiteten alle Flugzeugsysteme normal.
Der zweite Prototyp des PAK FA wurde zuvor am Boden getestet.
Zeitgleich wurde der erste Prototyp des T-50 getestet, der mittlerweile schon rund 40 Flüge absolviert hat.
Der Abschluss der Flugleistungstests des T-50 ist für 2012 geplant. Bereits 2013 plant das RF-Verteidigungsministerium, mit dem Sukhoi Design Bureau einen Vertrag über die Lieferung von 10 Flugzeugen zum Testen von Waffen abzuschließen. Somit soll die gesamte Testreihe bis Ende 2013 abgeschlossen sein. Die Serienbeschaffung von Flugzeugen erfolgt im Rahmen des staatlichen Rüstungsprogramms 2011-2020 und beginnt im Jahr 2016. Neben 10 Jägern, die zum Testen von Waffen angeschafft werden, werden ab 2016 60 solcher Flugzeuge angeschafft.
Denken Sie daran, dass der Erstflug des russischen Jagdflugzeugs der fünften Generation am 29. Januar letzten Jahres stattfand.
Die wichtigsten technischen Merkmale des Kämpfers werden klassifiziert. Gleichzeitig ist bekannt, dass das Flugzeug auf einer Start- und Landebahn mit einer Länge von 300 bis 400 Metern starten und landen kann und ein hohes Maß an Intellektualisierung des Boards aufweist.
Der PAK FA wird in der Lage sein, zu jeder Tages- und Wetterzeit Kampfeinsätze durchzuführen und ist zudem super manövrierfähig.
Flugleistung
Modifikation T-50-1 (erwartet)
Spannweite, m 16,50
Länge, m 22.00
Höhe, m 5,30
Flügelfläche, m2 104,00
Gewicht (kg
leeres Flugzeug 18500
Normalstart 28590
maximaler Start 35000
Kraftstoff 12900
Motortyp 2 TRDDF Saturn "Produkt 117S"
Zugkraft ungezwungen, kgf 2 x 14500
Höchstgeschwindigkeit, km/h 2500 (M = 2,35))
Reisegeschwindigkeit, km / h 1300-1800
Praktische Reichweite, km
bei Überschallgeschwindigkeit 1850 - 2100
ohne Tanken 3600-4400
mit Betankung 5500
Praktische Decke, m 20.000
Besatzung, Leute 1
Bewaffnung: Doppelte 30-mm-Kanone
Raketenbewaffnung an 14 Aufhängepunkten
24.02.2011, 01:55:25
Die UAC verweigerte den Erstflug des zweiten Prototyps des PAK FA
Die United Aircraft Corporation hat Berichte zurückgewiesen, wonach der zweite Prototyp des russischen T-50-Jagdflugzeugs der fünften Generation (PAK FA) seinen Erstflug absolvierte. Dies berichtete der Radiosender "Echo of Moscow" unter Berufung auf ITAR-TASS.
Am späten Mittwochabend, 23. Februar, gehen die Bodentests des Flugzeugs zu Ende; er ist noch nicht in die Luft gestiegen.
Am 23. Februar berichtete Interfax, dass der T-50 (PAK FA) seinen Erstflug absolvierte und von der Start- und Landebahn des Luftfahrtverbands Komsomolsk am Amur startete.
Es wurde auch berichtet, dass das Jagdflugzeug von dem verdienten Testpiloten Russlands Sergei Bogdan pilotiert wurde und dass der Flug gut verlief.
