Am 16. September jährt sich der Erstflug des Abfangjägers MiG-31 zum 35. Mal. Bis jetzt gilt dieses Flugzeug mit D-30F6-Motoren aus Perm in vielerlei Hinsicht als das beste der Welt.
Der D-30F6-Motor ist wie der MiG-31-Jäger eine einzigartige Entwicklung sowjetischer Konstrukteure. D-30F6 wurde zu einem der ersten Bypass-Triebwerke für die Überschallluftfahrt. Hohe Motorparameter verleihen der MiG-31 eine große Reichweite, einzigartige Steiggeschwindigkeit sowie Höhen- und Geschwindigkeitseigenschaften. Für die Entwicklung dieses einzigartigen Motors haben viele Manager und Spezialisten des Perm Design Bureau (jetzt OJSC Aviadvigatel) und des nach V. I. Sverdlov (jetzt - JSC "Perm Motor Plant") erhielt staatliche Auszeichnungen.
In den 1990er Jahren wurde die Produktion von MiG-31-Flugzeugen und D-30F6-Triebwerken eingeschränkt. Aber bis jetzt ist das Flugzeug in Luftregimenten in ganz Russland im Kampfdienst. Eines dieser Regimenter ist in Perm stationiert.
„Die MiG-31 ist eines der besten Flugzeuge aller Zeiten und Völker, sie ist ein unübertroffenes Meisterwerk des Flugzeugbaus. Sie hat ihr Potenzial in der Sowjetunion noch nicht ausgeschöpft“, sagt Valery Grigoriev, Kommandant des Luftfahrtregiments in Perm in den 90er Jahren Im Großen und Ganzen kann dieses Flugzeug jahrzehntelang eingesetzt werden, wenn es ständig aufgerüstet und neue Ausrüstung installiert wird. Es gibt kein Serienflugzeug der Welt, das mit einer Geschwindigkeit von 3000 km / h fliegt und in der Lage ist Luftziele in einer solchen Entfernung zu erkennen. Ich bin stolz, dass ich eine MiG-31 geflogen bin. Dies ist das ernsthafteste Flugzeug, das ich in meinem Leben getroffen habe."
