Das Nexter CAESAR-Artilleriesystem kann auf einer Vielzahl von LKW-Chassis installiert werden. Abnehmer sind Frankreich, Saudi-Arabien und Thailand.
Trotz des Einsatzes von UAVs und anderen fortschrittlichen Systemen und Technologien spielen mobile Artilleriesysteme immer noch eine wichtige Rolle auf dem Schlachtfeld
Traditionell wurden selbstfahrende Artilleriesysteme auf Raupenfahrwerken installiert, aber immer mehr Benutzer verwenden nun Radversionen, die eine bessere strategische Mobilität und niedrigere Kosten für die gesamte Lebensdauer bieten.
Mehrere Betreiber, darunter Frankreich, Norwegen und Schweden, haben bereits beschlossen, ihre derzeitigen gezogenen und kettengestützten Artilleriesysteme durch fahrbare Versionen zu ersetzen. Es wird jedoch erwartet, dass nachgeführte Systeme noch viele Jahre im Einsatz bleiben, da die meisten Benutzer ihre Systeme aufrüsten, um deren Lebensdauer zu erhöhen.
Die neuesten selbstfahrenden Artillerieanlagen (ACS) haben in der Regel ein computergestütztes Feuerleitsystem (FCS) an Bord, das ein Bodennavigationssystem umfasst, das es ihnen ermöglicht, unabhängig Feuermissionen durchzuführen sowie als Teil einer Batterie oder eines Bataillons einzusetzen.
Neben dem Abfeuern konventioneller Munition wie hochexplosiver Splitter-, Rauch- und Blitzmunition besteht in einigen Ländern die Tendenz, genauere Artilleriemunition im Einsatz zu haben. Investitionen werden eher in den Kauf neuer Munition und verbesserter Leit- und Ortungsgeräte als in neue Plattformen gelenkt.
Geeignete Artillerie
Die Art des im Kampf eingesetzten Artilleriesystems hängt von der Art des Geländes und den zu zerstörenden Zielen ab.
In Afghanistan zum Beispiel sind gezogene Artillerie und Mörser weiter verbreitet als selbstfahrende Kettenwaffen, weil sie schnell per Helikopter geliefert werden können. Die niederländische Armee setzte mehrere Rauss-Maffei Wegmann PzH 2000 Raupenhaubitzen in Afghanistan ein, die derzeit durch deutsche Armeehaubitzen ersetzt werden, während die französische Armee ihre CAESAR-Radhaubitzen in Afghanistan und im Nordlibanon einsetzte.
Aufgrund der zunehmenden Aufmerksamkeit für fahrbare Plattformen ist die Anzahl der seriell produzierten und auf dem Markt angebotenen selbstfahrenden Vollkettenwaffen in den letzten zehn Jahren stark zurückgegangen.
Das von der chinesischen Firma North Industries Corporation (NORINCO) entwickelte PLZ45 155 mm / 45 cal-System ist bei der chinesischen Armee im Einsatz; es wurde in mindestens zwei Länder exportiert - Kuwait und Saudi-Arabien.
Die maximale Reichweite hängt von der Projektil- / Ladungskombination ab, beträgt jedoch typischerweise 39 km, wenn sie mit einem Projektil mit erweitertem Kaliber und einem Bodengasgenerator (ERFB-BB) abgefeuert wird. Zur Unterstützung des PLZ45 wurde das Transport- und Ladefahrzeug PCZ45 entwickelt und in Serie gebracht; Es kann zusätzliche 90 155-mm-Patronen und Ladungen tragen, die schnell in die PLZ45-Artilleriehalterung eingespeist werden können.
Das neueste Raupenartilleriesystem NORINCO PLZ52, bewaffnet mit einer 155 mm / 52 cal-Kanone, hat einen neuen Rumpf und ein Bruttogewicht von 43 Tonnen gegenüber 33 Tonnen beim ursprünglichen PLZ45.
Die PzH 2000 ersetzt derzeit die veralteten Ketten-Selbstfahrlafetten der Bundeswehr. Die Kanone des Kalibers 155 mm / 52 ist im Turm am Heck der Wanne installiert; beim Schweben kann sich der Turm schnell um 360° drehen. Die Munitionsladung beträgt 60 Stück 155-mm-Granaten und Ladungen.
Etwa 185 PzH 2000 Haubitzen wurden für die Bundeswehr mit Exportlieferungen nach Griechenland (24), Italien (70) und in die Niederlande (57) hergestellt. Produktion beendet, kann aber wieder gestartet werden. Die Umstrukturierung hat in den Niederlanden einige redundante Systeme hinterlassen.
Produktion der 155-mm-Haubitzen KMW PzH 2000 abgeschlossen, kann aber bei Bedarf wieder aufgenommen werden
155 mm / 52 cal Artillery Gun Module (AGM) von Krauss-Maffei Wegmann
Mobilitätsprobleme
Trotz der Tatsache, dass die PzH 2000 eine sehr effektive 155-mm-Selbstfahrkanone ist, ist sie mit ihren 55 Tonnen zu schwer für einen schnellen Einsatz. Aus diesem Grund entwickelte Krauss-Maffei Wegmann proaktiv das 155 mm / 52 cal Artillery Gun Module (AGM), von dem das erste 1994 hergestellt wurde. AGM ist ein ferngesteuerter Turm, der mit der gleichen Rheinmetall-Kaliber 155 mm / 52-Kaliber-Kanone wie die PzH 2000-Haubitze bewaffnet und mit einem vollautomatischen Munitionshandhabungssystem ausgestattet ist, das zuerst das Projektil lädt und dann die modulare Ladung MCS (Modular Charge System) sendet..
Die Munitionsladung beträgt 30 155-mm-Runden plus MCS-Ladungen; Die maximale Feuerrate der Waffe kann 8 Schuss pro Minute betragen, während alle Führungs- und Ladefunktionen aus der Ferne ausgeführt werden. Das erste Exemplar des AGM wurde auf dem Reservefahrgestell des MLRS installiert und hatte ein Kampfgewicht von etwa 30 Tonnen.
ACS Donar
Die Weiterentwicklung des Systems führte zur Entstehung des Donar ACS, das im Wesentlichen eine AGM ist, die in einem speziellen Fall auf der Grundlage des Pizarro BMP installiert ist, das von General Dynamics Land Systems Europe - Santa Bárbara Sistemas entwickelt wurde.
155-mm-iranisches Selbstfahrgeschütz Raad-2
Der Iran hat mindestens zwei selbstfahrende Artilleriesysteme mit vollständiger Raupenkette entwickelt und mit der Produktion begonnen, das Raad-2 155 mm und das Raad-1 122 mm, wobei letzteres einen Turm ähnlich dem der weit verbreiteten russischen 122 mm 2S1 Gvozdika hat.
Die Division von Samsung Techwin für Verteidigungsprogramme stellte 1.040 selbstfahrende 155 mm / 39 cal M109A2 BAE Systems in Lizenz her, sie sind immer noch bei der koreanischen Armee im Einsatz.
155 mm / 52 cal K9 Thunder Selbstfahrgeschütze sind bei der koreanischen Armee im Einsatz
Diese Installationen werden derzeit durch die selbstfahrenden Geschütze K9 Thunder vom Kaliber 155 mm / 52 mit einem Gesamtgewicht von 46,3 Tonnen und einem Geschütz des Kalibers 152 mm / 52, das mit einem automatischen Munitionsverarbeitungssystem ausgestattet ist, ergänzt manuell geladen. Insgesamt umfasst die Munitionsladung 48 Granaten und Ladungen. Die türkische Armee ist auch mit einer lokalen Version der K9 Thunder Haubitze namens Firtina im Einsatz.
BAE Systems AS90 ist die einzige Raupenplattform der britischen Royal Artillery, die normalerweise in Divisionen von sechs Systemen eingesetzt wird
Russischer Export
Die neueste Selbstfahrlafette, die bei der russischen Armee in Dienst gestellt wurde, ist die 152mm 2S19, die in mehrere Länder exportiert wird. Eine Version, die mit einer 155 mm / 52-Kanone nach westlichem Standard bewaffnet ist, mit der Bezeichnung 2S19M1 wurde entwickelt und getestet.
Singapur ist bei Artilleriesystemen seit vielen Jahren autark. ST Kinetics aus diesem Land entwickelte die Primus 155 mm / 39 cal Raupen-Selbstfahrlafetten, vermutlich wurden insgesamt 54 Systeme ausgeliefert.
Heute betreibt die britische Armee nur die AS90 (ehemals Vickers Shipbuilding and Engineering) von BAE Systems mit Raupenkettenkanone 155 mm / 39 cal, die typischerweise in Divisionen mit sechs Kanonen eingesetzt wird. Insgesamt wurden 179 Systeme geliefert, aber heute sind insgesamt 132 Haubitzen im Einsatz; das System wird nicht mehr von BAE Systems vertrieben. Der Turm AS90 mit einer 155-mm-Kanone wurde für die in Polen für die polnische Armee entwickelte Krab-Selbstfahrkanone verwendet.
Die US-Armee erhielt 975 155 mm / 39 cal M109A6 Paladin-Systeme von BAE Systems und eine entsprechende Anzahl von M992 FAASV (Field Artillery Ammunition Support Vehicle) Transport- und Ladefahrzeugen auf Basis des modifizierten M109-Rumpfes. Diese beiden sollten durch die modernen 155-mm-Selbstfahrlafetten Crusader und das dazugehörige Transportladefahrzeug (TZM) ersetzt werden, wurden aber später als zu schwer erachtet und der Ersatz wurde abgesagt.
ACS M109A6 Paladin (oben). Transport- und Ladefahrzeug M992 FAASV (unten)
Neuestes 155 mm / 39 cal ACS M109A6 Paladin Integriertes Management
Im Rahmen des derzeit eingestellten Future Combat Systems-Programms wurde eine selbstfahrende NLOS-Artilleriehalterung 155 mm / 38 cal entwickelt, die ebenfalls eingestellt wurde. Der M109A6 Paladin wird durch die aktualisierte M109A6 Paladin Integrated Management (PIM) Installation ersetzt, BAE Systems hat bereits fünf Prototypen des M109A6 PIM ACS und zwei FAASV TPMs hergestellt. Das selbstfahrende Geschütz besteht aus einer neuen Wanne, die Komponenten des Bradley BMP enthält, und einem modifizierten Turm des M109A6 Paladin, der eine 155 mm / 39 cal-Kanone enthält.
Wenn die Finanzierung eröffnet wird, wird erwartet, dass etwa 440 M109A6 Paladin PIM-Selbstfahrlafetten von der amerikanischen Armee gekauft werden, die Entscheidung über die erste Produktion soll Ende 2013 oder Anfang 2014 fallen.
Ein wechselnder Trend
In den letzten Jahren gab es eine Tendenz zur Kreation, Entwicklung und Produktion von selbstfahrenden Waffen mit Rädern. Im Vergleich zu ihren getrackten Gegenstücken bieten sie dem Endverbraucher erhebliche Vorteile – herkömmliche Selbstfahrlafetten benötigen in der Regel schwere Waffentransporter für den Ferneinsatz, während Radsysteme unabhängig voneinander eingesetzt werden können. Heute können selbstfahrende Geschütze auf Rädern von schweren, gut geschützten Systemen bis hin zu leichteren, lufttransportierbaren Systemen reichen, normalerweise mit einem geschützten Cockpit und Waffen, die auf einer ungeschützten Installation im Heck des Chassis montiert sind. Sie sind normalerweise mit Öffnerstabilisatoren ausgestattet, die vor der Eröffnung des Feuers auf den Boden abgesenkt werden, und die meisten Systeme sind auch mit einem hydraulischen Stampfer ausgestattet, um die Ermüdung der Besatzung zu verringern und die Feuerrate zu erhöhen.
Diese selbstfahrenden Geschütze mit Rädern haben jedoch auch eine Reihe von Nachteilen im Vergleich zu ihren Gegenstücken auf Raupen, darunter eine schlechtere Geländegängigkeit und eine geringere Munitionsladung für einsatzbereite Schüsse.
Heute stellt NORINCO die weltweit größte Familie von fahrbaren LPGs vor, darunter das leistungsstärkste SH1-System mit 155 mm / 52 Kaliber, das auf einem 6x6-Offroad-Chassis mit einer vollständig geschützten Frontkabine basiert. Der horizontale Führungswinkel der 155-mm-Kanone beträgt 20 °, die vertikalen Führungswinkel reichen von -3 bis +70 °. Die angegebene maximale Reichweite beim Abfeuern eines Kalibergeschosses mit erhöhter Reichweite mit einem Bodengasgenerator beträgt 41 km, die Munitionsladung beträgt 20 Granaten und 20 Ladungen. Es ist klar, dass die Selbstfahrlafette SH1 bei der chinesischen Armee im Einsatz ist, und es ist durchaus möglich, dass sie nach Myanmar exportiert wurde.
NORINCO bewirbt auch das 122-mm-Selbstfahrgeschütz SH2, das über ein geschütztes viertüriges Cockpit und eine Artilleriehalterung im Heck verfügt. Die Winkel der horizontalen und vertikalen Führung betragen jeweils 22, 5 ° und 0 ° bis + 70 °.
122 mm SPG SH2 von NORINCO
Gleiche Typen
Die 122-mm-Kanone selbst in dieser Installation ist die gleiche wie im chinesischen Schleppartilleriesystem Typ 86 (eine Variante der russischen D-30), ganz zu schweigen von den zahlreichen veralteten chinesischen Kettensystemen.
Die chinesische Armee ist auch mit einer 122-mm-Selbstfahrlafette vom Typ 86 bewaffnet, die von Poly Technologies auf den Markt gebracht wurde. Es ist ein ziemlich typisches System, bestehend aus einem 6x6-Lkw-Chassis mit einer ungeschützten Kabine vorne und der Oberseite einer Standard-Haubitze des Typs 86 hinten. Vor dem Schießen werden die Öffner auf jeder Seite abgesenkt, während die Waffe nur über das Heck des Chassis schießen kann.
Der 105 mm SH5 6x6 SG zielt auf den Exportmarkt ab. Er hat ein ähnliches Layout wie der 122 mm SH2, ist jedoch auf einem etwas anderen Chassis mit gelenkten Vorder- und Hinterrädern montiert. Eine 105 mm / 37 cal Kanone hat beim Abfeuern mit einer amerikanischen hochexplosiven Splittermunition M1 eine maximale Reichweite von 12 km, die bei Verwendung eines Projektils mit einem Bodengasgenerator auf 18 km erhöht werden kann, die Munitionsladung beträgt 40 Schuss.
CAESAR in Afghanistan
Nexter entwickelte proaktiv das CAESAR 155 mm / 52 cal Artilleriesystem, sein erster technologischer Prototyp wurde erstmals 1994 demonstriert. Die Kanone des Kalibers 155 mm / 52 ist im hinteren Teil des Chassis installiert, nach dem Ausfahren in die Schussposition beträgt der Azimutwinkel 17 °, der vertikale Winkel beträgt -3 bis + 66 °. Die maximale Reichweite beim Abfeuern eines Projektils mit erweiterter Reichweite beträgt 42 km, die Munitionsladung besteht aus 18 155-mm-Granaten und entsprechenden Ladungen, die schussbereit sind.
Das französische Verteidigungsministerium hat dem Unternehmen einen Auftrag über fünf Vorseriensysteme erteilt, die 2002-2003 geliefert wurden. 2008 - 2011 wurden dann 72 Seriensysteme ausgeliefert, die auf dem Fahrgestell des Renault Trucks Defence Sherpa 6x6 LKW mit geschützter Kabine basierten.
Es gibt langfristige Ziele für die französische Armee, alle ihre verbleibenden 155-mm-Tracking-Auf1 TA und Nexter TRs durch CAESAR SGs zu ersetzen. Für die Zukunft hofft das Unternehmen auf eine weitere Bestellung über 64 CAESAR-Haubitzen, die zwischen 2015 und 2020 ausgeliefert werden könnten.
Die thailändische Armee hat eine erste Charge von sechs CAESAR SG übernommen, die ebenfalls auf dem Sherpa-Chassis basieren. Die saudi-arabische Nationalgarde hat insgesamt 136 Haubitzen bestellt, die jedoch auf einem Mercedes-Benz Unimog 6x6-Geländefahrgestell montiert sind, der letzten Charge von 32 Systemen, die in Saudi-Arabien montiert werden. Ende 2012 wurde außerdem bekannt, dass Indonesien 37 CAESAR SG bei Nexter bestellt hat.
155 mm iranische Selbstfahrlafette 6 x 6 HM41
ATMOS 2000 von der israelischen Firma Soltam Systems (oben). ACS 155 mm / 52 cal ATROM für die rumänische Armee (zwei Fotos unten)
Iranische Entwicklungen. Und nicht nur
Der Iran hat kürzlich ein 155 mm 6x6 SPG entwickelt, das aus einem LKW-Chassis mit einem Frontlenker-Fahrerhaus und einem am Heck montierten iranischen geschleppten 155 mm / 39 cal HM41-Artilleriesystem besteht. Nach dem Absenken des großen hydraulisch angetriebenen Öffners auf den Boden vor dem Schießen kann die Waffe nur noch in einem frontalen Bogen schießen.
Das israelische Unternehmen Soltam Systems (derzeit ein Geschäftsbereich von Elbit) verfügt über langjährige Erfahrung in der Konstruktion, Entwicklung und Produktion von gezogenen und selbstfahrenden Artilleriesystemen. Aktuell ist das Unternehmen in der Lage, potentiellen Käufern ein komplettes Artilleriesystem nicht nur mit Waffen und Munition, sondern auch mit einem MSA inklusive vorgeschobener Beobachter anzubieten. Derzeit wird für den Exportmarkt eine autonome Haubitze auf Basis eines ATMOS 2000 (Autonomous Truck Mounted Howitzer System 2000) LKW-Chassis gefertigt, die auf einem 6 x 6 geländegängigen LKW-Chassis mit Frontlenkerkabine montiert werden kann, eine Regel, hat Schutz.
Im Heck des Chassis sind 155-mm-Geschütze mit 52, 45 oder 39 Kalorien mit vertikalen und horizontalen Antrieben und einem hydraulischen Stampfer installiert. Auf jeder Seite der Plattform befindet sich ein hydraulischer Öffner, der sich vor dem Schießen auf den Boden absenkt.
Für den rumänischen Markt wurde ATMOS in das 155 mm / 52 cal ATROM-System auf Basis des rumänischen 6 x 6-Chassis umbenannt; Anscheinend hat die Produktion dieser Haubitze für die Armee dieses Landes noch nicht begonnen.
Die italienische Armee verfügt über eine große Flotte von 8 x 8 gepanzerten Fahrzeugen, darunter die 105-mm-Centauro-Artillerie, sowie eine zunehmende Anzahl von Freccia-Infanterie-Kampffahrzeugen. Um diese Einheiten mit hochmobilen indirekten Feuerfähigkeiten auszustatten, entwickelt Oto Melara eine 155-mm-Ultraleicht-Radhaubitze, deren typischer Aufbau auf der Eurosatory 2012 gezeigt wurde.
Das erste Ausstellungsexemplar des Turms, bewaffnet mit einer Kanone des Kalibers 155 mm / 39, wurde auf dem Rumpf des 105-mm-Centauro-Artilleriesystems montiert. Im Turm kann ein automatisches Munitionsversorgungssystem installiert werden, mit dem eine Feuerrate von 8 Schuss / min erreicht werden kann.
Serbisches System
Neben der Herstellung einer breiten Familie von gezogenen Artilleriesystemen, einschließlich Nachrüstsätzen, hat das serbische Unternehmen Yugoimport das fahrbare ACS NORA B-52 155 mm / 52 cal entwickelt, das an mindestens zwei ausländische Käufer verkauft wurde. Das System ist auf einem 8x8 Offroad-LKW-Chassis montiert und feuert typischerweise rückwärts in einem 30° horizontalen Bogen und in -5° bis +65° vertikalen Winkeln.
In den 70er Jahren entwickelte die ehemalige Tschechoslowakei als eines der ersten Länder ein Radartilleriesystem mit einer 152 mm ZTS Dana-Kanone auf Basis des Tatra 8 x 8. Dieses System hatte einen geschützten Mannschaftsraum vorne, einen vollständig geschützten Turm in in der Mitte und einen geschützten Motorraum hinten. Mehr als 750 Einheiten wurden hergestellt, sie sind noch immer in Tschechien, Georgien, Libyen, Polen und der Slowakei im Einsatz.
Als Ergebnis der Weiterentwicklung erschien die Zuzana 155-mm / 45-Kaliber-Haubitze, die nach Zypern und in die Slowakei geliefert wurde, und in jüngerer Zeit wurde ihre Modifikation von der Zuzana A1 155-mm / 52-Kaliber-Selbstfahrkanone entwickelt.
Denels G6-52 ist eine Modifikation des ursprünglich für die südafrikanische Armee entwickelten Basismodells.
Mit Ausnahme des Olifant-Panzers operiert die südafrikanische Armee ausschließlich mit Radfahrzeugen, darunter die G6-Haubitze vom Kaliber 155 mm / 45 von Denel Land Systems, die ein Kampfgewicht von etwa 47 Tonnen hat und mit einer Kanone des Kalibers 155 mm / 45 bewaffnet ist in einem gut geschützten Turm am Heck montiert Wanne mit 45 Schuss Munition.
Insgesamt wurden 43 Haubitzen G6 für die südafrikanische Armee hergestellt, 24 Haubitzen wurden in den Oman und 78 Haubitzen in die Vereinigten Arabischen Emirate exportiert. Im Laufe der Weiterentwicklung erschien die Haubitze G6-52 mit einer 155-mm / 52-Kanone mit einem automatischen Munitionsverarbeitungssystem, das Granaten und MCS-Modularladungen speist.
ACS Rheinmetall Wheeled Gun 52 von Rheinmetall Defence
Hoffnungen exportieren
Für den Exportmarkt hat das Unternehmen die T5 Condor Haubitze entwickelt, die normalerweise auf dem Tatra 8x8 LKW-Chassis mit einer am Heck montierten 155 mm / 45 cal oder 155 mm / 52 cal Kanone basiert.
Rheinmetall Defence entwickelte die Rheinmetall Wheeled Gun 52 mit einem von Industrial Automotive Design entwickelten Rumpf und einem Turm, der mit der gleichen 155-mm / 52-Kanone wie die deutsche PzH 2000 bewaffnet war.
Norwegen und Schweden ersetzen ihre aktuellen Flotten von Artilleriesystemen durch die Haubitze FH77 BW L52 Archer 6x6 von BAE Systems; jedes Land erhielt zunächst 24 Systeme. Archer basiert auf dem Chassis eines Volvo 6 x 6 Offroad-Trucks mit einer geschützten Kabine und einer 155 mm / 52 cal Geschützhalterung dahinter, die auch eine Munitionsladung an vorgefertigten Granaten und Ladungen dafür hat. Die Anlage hat eine maximale Feuerrate von bis zu 8 Schuss pro Minute, alle Operationen werden aus der Ferne vom Cockpit aus durchgeführt.
Während das selbstfahrende Artilleriesystem bei Operationen zur Aufstandsbekämpfung möglicherweise nur begrenzt eingesetzt werden kann, kann es aufgrund seiner ausreichenden Mobilität und seines hohen Schutzniveaus zu einem wichtigen Akteur bei traditionellen Manöveroperationen werden, und sein hohes Schutzniveau ermöglicht den Einsatz in Verbindung mit Panzern und Schützenpanzern. wofür es Feuerunterstützung leistet. …
