Am 1. September 1999 hat V. B. Domnin, Oberst der RF-Streitkräfte, talentierter Ingenieur, Anführer einer neuen Formation. Er musste die Arbeit am T-90-Panzer fortsetzen. Der "indische" Vertrag stimulierte die Arbeit zur Verbesserung der Maschine und ließ die Panzerproduktion in Russland nicht sterben. Uralvagonzavod erarbeitete neue Technologien für die Herstellung von Türmen, begann mit der Wiederherstellung des Auftragnehmernetzwerks und war im Allgemeinen bereit, neue Aufträge, auch für die russische Armee, zu erfüllen. Schließlich bestellte das Militär für 2004 … 14 Panzer und schickte den Hersteller in tiefe Gedanken zum Thema: "Was will der Kunde bekommen?" Der 1992 in Dienst gestellte T-90 ist eindeutig veraltet, und die Armee hat nichts anderes getestet und nicht zum Dienst angenommen!
Es sei daran erinnert, dass in den Tagen der UdSSR vor der Einführung nicht nur eines neuen Kampffahrzeugs, sondern sogar seiner nächsten Modifikation umfassende und groß angelegte Tests durchgeführt wurden. Dieser Prozess war lang und sehr kompliziert. Und hier ist eine Bestellung für 14 Einheiten von "Object 188" und keine Erklärung. Einen T-90 ("Objekt 188") des Modells von 1992 zu bauen ist mangels kompletter Produktionsanlagen schon physikalisch unmöglich, aber was versteht das Militär dann unter dieser Objektnummer? Es begann eine intensive Korrespondenz mit dem Kunden und weitere technische Spezifikationen gingen ein. Infolgedessen nahm das Erscheinungsbild eines neuen Fahrzeugs für die russische Armee Gestalt an.
Es basierte auf dem Design und den Entwicklungen des Panzers für Indien. Die Situation war in der Tat etwas paradox: Jahrzehntelang exportierte die UdSSR Versionen der Maschinen, die bei ihrer Armee im Einsatz waren, in einigen Parametern "gekürzt", und jetzt bekommt Indien einen Panzer, der allem, was auf dem Markt ist, qualitativ überlegen ist Russlands Arsenal!
Die Konstrukteure von UKBTM versuchten, die neuesten Errungenschaften, Entwicklungen und Betriebserfahrungen in die neue Maschine zu investieren. Das Kontrollsystem des neuen Panzers wurde um das Wärmebildvisier des Essa-Schützen und den modernisierten Visier- und Beobachtungskomplex des Kommandanten TO 1-K04 Agat-MR herum gebaut. Es wurde der verbesserte ballistische Computer 1V216M verwendet. Als Kraftwerk wurde der bereits in Indien erprobte Dieselmotor V-92S2 übernommen.
Der Fahrzeugschutzkomplex sorgt dafür, dass die Frontalprojektion gegen alle modernen Panzerabwehrwaffen immun ist. Die VLD-Einheit des Rumpfes wurde verstärkt. Die Dicke der Panzerung des vorderen Teils des Rumpfdachs wurde um etwa 20 mm erhöht, und der Seiten- und Heckschutz heimischer Panzer der Nachkriegsgenerationen lag und bleibt traditionell auf einem höheren Niveau als ausländische Modelle.
Auf der Maschine wurde der modernisierte Komplex optisch-elektronischer Gegenmaßnahmen "Shtora" installiert. Die Entwickler analysierten die Erfahrungen von Gefechten in Tschetschenien und anderen regionalen Konflikten und implementierten eine Reihe von Maßnahmen, um den lokalen Schutz der durch RPG-Feuer und thermische Tarnung anfälligen Elemente des Fahrzeugs zu stärken. Die Feuerkraft wurde durch die Installation einer verbesserten 2A46M5-Kanone mit verbesserten Eigenschaften der Innen- und Außenballistik erhöht.
Als Uralvagonzavod einen Auftrag der russischen Armee erhielt, waren noch nicht alle vorgesehenen Maßnahmen umgesetzt. Hinzu kamen finanzielle Engpässe. Es musste eine "pseudo-serielle" Produktion von Tanks durchgeführt werden, basierend auf temporären technischen Bedingungen, die mit dem Kunden vereinbart wurden. Gleichzeitig zeigte die Korrespondenz einzelne Maßnahmenpunkte für das ROC, die auf jeden Fall an den bestellten Maschinen umgesetzt werden mussten. Eine solche Entscheidung steht jedoch voll und ganz im Einklang mit der Ideologie der evolutionären Entwicklung und Produktion von gepanzerten Fahrzeugen in Nischni Tagil. Die gesamte bestellte Charge von 14 Exemplaren wurde, wenn auch mit einiger Verzögerung, Anfang 2005 der militärischen Abnahme übergeben. Die russische Armee wurde mit wirklich neuen Panzern aufgefüllt. Im selben Jahr wurde die verbesserte Modifikation offiziell verabschiedet. Die Fahrzeuge, die die Werksbezeichnung „Objekt 188A1“trugen, erhielten den Armeenamen „T-90A“.
Panzer T-90A in der Montagehalle des Uralvagonzavod. Januar 2005
T-90A-Panzer mit Essa-Visier bei Feldversuchen. Juni 2006
Panzer T-90A bei Übungen in den Vororten
Panzer T-90A von 2004. Die Panzerung des Buran-M-Visiers ist deutlich sichtbar.
Im Jahr 2005 hat Uralvagonzavod gemäß den Bestimmungen des Staatshaushalts einen Auftrag über weitere 18 T-90A-Panzer ERFÜLLT [4]. Unterscheidungsmerkmale dieser 30 linearen Fahrzeuge (von 32 bestellten Panzern in den Jahren 2004-2005 waren zwei Fahrzeuge in der Kommandoversion) waren der Einbau des verbesserten Nachtsichtsystems T01-K05 Buran-M und die Einführung des verbesserten Shtora-1 KÖP. Das Design des Gehäuses hat sich weniger radikal verändert.
Seit 2006 ist eine Maschine mit allen vom Projekt geforderten konstruktiven Verbesserungsmaßnahmen in Produktion. Zu diesem Zeitpunkt waren das Debugging der Technologie und die Wiederherstellung der Kooperationsbeziehungen im Wesentlichen abgeschlossen. All dies ermöglichte es Uralvagonzavod, das Produktionsprogramm 2006 in Höhe eines Bataillonssatzes (31 Fahrzeuge) vorzeitig abzuschließen. Im Jahr 2007 wurden auch 31 Panzer hergestellt, und im nächsten Jahr belief sich der abgeschlossene Auftrag auf zwei Bataillonssätze - 62 Fahrzeuge; die gleiche Anzahl wurde 2009 getätigt. Auch der Auftrag im Jahr 2009 wurde laut Pressedienst von Uralvagonzavod vorzeitig abgeschlossen - Anfang Dezember [5]. So wurde für den Zeitraum von 2004 bis einschließlich 2009 30T-90A montiert (mit "Buran-M"); 180 T-90A (von Essa); zwei T-90K (Gussturm, mit Buran-M) und sechs T-90AK (geschweißter Turm, mit Essa).
Maschinen produziert in den Jahren 2004-2006. in Dienst gestellt mit dem 2nd Guards Motorized Rifle Taman Order of the October Revolution of the Red Banner Order of Suworov of the M. I. Kalinin, einquartiert in den Vororten. Im Zuge der Umgestaltung der Streitkräfte der Russischen Föderation wurde diese Division am 15. Mai 2009 aufgelöst und auf ihrer Grundlage die 5. motorisierte Schützenbrigade des Moskauer Militärbezirks geschaffen. T-90A-Panzer dieser Division nahmen 2008-2010 an Paraden auf dem Roten Platz teil.
T-90A produziert in 2007-2009 trat in die Rekrutierung der 131. Maikop motorisierte Schützenbrigade ein, die nach den Ereignissen vom August 2008 hastig nach Abchasien verlegt wurde, das 141. separate Panzerbataillon (Brigade) des 19. Einige der Fahrzeuge landeten in Ausbildungszentren, insbesondere im Omsk Tank Engineering Institute.
Panzer T-90A mit Essa-Visier und modernisiertem TSHU-Komplex.
Derzeit ist der T-90A ein perfektes Beispiel für einen Kampfpanzer und erfüllt alle modernen Anforderungen an Kampffahrzeuge dieser Klasse. Der T-90A zeichnet sich durch eine optimale Kombination aus Kampf, Einsatzeigenschaften und Kosten aus. In seinen Kampfeigenschaften steht er auf Augenhöhe mit modernen Panzern der führenden Weltmächte USA, Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Gleichzeitig schneidet es im Vergleich zu den Panzern dieser Länder sowohl bei den Kosten des Fahrzeugs selbst als auch bei den Betriebskosten günstig ab. Ernsthafte Konkurrenten des T-90A in der Preisnische sind die chinesischen, pakistanischen und ukrainischen MBTs sowie Panzer, die durch die Modernisierung des T-72 mit Unterstützung führender westlicher Waffenhersteller erhalten wurden. In diesem Fall hat der T-90A jedoch eine Überlegenheit in Bezug auf Schutz und Gesamtüberleben der Besatzung sowie eine außergewöhnliche technische Zuverlässigkeit, der in der UKBTM traditionell die größte Aufmerksamkeit gewidmet wird. Die Kombination aller oben genannten Eigenschaften macht den T-90A zum besten Produktionspanzer der ersten Hälfte des 21. Jahrhunderts.
T-90SA: Sicherheitsgarantie
Im Jahr 2005 machten sich Vertreter Algeriens, gefolgt von Libyen, angezogen von den Werbeversprechen der Ukraine, mit ihren Vorschlägen im Bereich der militärisch-technischen Zusammenarbeit vertraut. Die instabile politische Situation in der Ukraine einerseits und die erfolgreiche Umsetzung des Panzervertrags zwischen Russland und Indien andererseits zwangen die Vertreter Algeriens und Libyens jedoch, auf die Produkte von Uralvagonzavod - T-90S Panzer. Es ist angebracht, hinzuzufügen, dass potenzielle Kunden bei der Untersuchung der Vorschläge der ukrainischen Seite bereits über ähnliche Vorschläge aus Russland Bescheid wussten. Während des Besuchs des algerischen Präsidenten in Moskau im April 2001 wurde auch das Problem der Modernisierung der T-72-Panzer im Dienst der Armee dieses Landes erörtert. Am 28. Januar 2004 fand auf dem Territorium der GDVTs FSUE NTIIM eine Demonstration der Fähigkeiten der russischen Technologie vor Vertretern Libyens und am 24.-25. März desselben Jahres - vor der algerischen Delegation statt.
Panzer T-90SA auf der Ural MetalExpo-Ausstellung in Nischni Tagil. September 2006
Ein großes Plus der russischen Vorschläge war die Verfügbarkeit flexibler, aber umfassender MBT-Lösungen, eines vorgefertigten Programms zur Modernisierung des Fuhrparks zuvor freigegebener Fahrzeuge, die Möglichkeit, einen Komplex von Ingenieurfahrzeugen und Begleitfahrzeugen auf einer einzigen Basis mit verbesserte Eigenschaften (zum Beispiel eine Erhöhung der Tragfähigkeit und Auslegerreichweite des ARV). Ausgehend von dem Projekt des T-90S-Panzers des Modells 1999, das nach Indien geliefert wurde, führte das Ural Design Bureau of Transport Engineering seine Überarbeitung nach den Anforderungen des neuen Kunden durch. Den Vertretern Algeriens, die über Rosoboronexport verhandelten, wurden etwa ein Dutzend Varianten der Fahrzeugkonfiguration präsentiert, die auf unterschiedlichen Werten des Parameters „Kosteneffizienz“basieren.
Installation einer thermoelektrischen Klimaanlage am Turm eines T-90SA-Panzers.
Unter Berücksichtigung der Erfahrungen beim Betrieb der T-90S "Bishma" im heißen Klima Indiens wurde die erste Version der Maschine mit dem Einbau einer Klimaanlage sowie einem modifizierten System zur Detektion von Laserstrahlung gewählt. Diese Version erhielt den Fabrikindex "Object 188SA" ("A" für Algerien) und die militärische Bezeichnung T-90SA. Ein Prototyp der Maschine wurde im Mai 2005 hergestellt. Ende desselben Jahres bestand sie erfolgreich Tests in Algerien, unter anderem unter den rauen Bedingungen der Wüste. Im Januar 2006, während des Besuchs des Präsidenten der Russischen Föderation V. V. Putin nach Algerien, die russische "Rosoboronexport" unterzeichnete ein Paket von Vereinbarungen über die Lieferung verschiedener Waffen, einschließlich gepanzerter. Innerhalb von vier Jahren sollte die russische Seite Algerien mit 185 T-90S A-Panzern und deren Commander-Version des T-90SAK beliefern sowie 250 T-72M / M1-Panzer durch russische Spezialisten auf T-72M1M-Niveau modernisieren. sondern an lokalen algerischen Produktionsstandorten. … Darüber hinaus sahen die Verträge die Lieferung einer Reihe von BREM-1M-Reparatur- und Bergungsfahrzeugen mit Klimaanlage sowie Simulatoren vor. Die erste Charge von 40 Panzern sollte Ende 2006 ausgeliefert werden.
Die Erfüllung dieser Bedingung stieß jedoch auf einige organisatorische Schwierigkeiten, so dass anstelle von 40 Fahrzeugen im Jahr 2006 nur 30 T-90SA-Panzer verschickt wurden. Im folgenden Jahr wurde Algerien mit 102 Fahrzeugen und 2008 mit 53 Panzern beliefert. Damit wurde der Vertrag trotz einiger Forderungen auf russischer Seite vorzeitig und recht erfolgreich erfüllt. Kern der Behauptungen war, dass die Maschinen mit angeblich gebrauchten Geräten ausgestattet waren. Der Skandal, der durch die Lieferung von minderwertigen MiG-Kampfflugzeugen verursacht wurde, zwang die algerische Seite, bei der Annahme von Panzern wählerisch zu sein. Berichten zufolge verhandelt Algerien derzeit über den Kauf einer weiteren Charge russischer Autos.
Im Sommer 2009 wurde ein Vertrag über die Lieferung mehrerer T-90S nach Turkmenistan unterzeichnet. Seine Besonderheit war die Dringlichkeit: Die Lieferung einer Charge von Tanks erfolgte im August. Die unter der Marke T-90S gelieferten Maschinen entsprachen in ihrem technischen Erscheinungsbild grundsätzlich den Modifikationen für Algerien.
Libyen wurde der nächste potenzielle Käufer des T-90S. Der Kaufwunsch russischer Panzer wurde im Sommer 2006 - ebenfalls nach einem erfolgreichen Vorführungs- und Testprogramm beim Kunden - konkretisiert. Für Libyen bestimmte Fahrzeuge dürften zusätzlich zu den oben genannten Modifikationen über eine SEMZ (Elektromagnetisches Schutzsystem gegen Minen mit Magnetsicherungen) verfügen. Es ist geplant, Panzer mit Minensuchgeräten mit elektromagnetischer Befestigung (Schutz gegen Minen mit Funksicherungen) und Tarnkits "Cape" auszustatten. Jedenfalls wurde den Libyern auf der Ausstellung "Russia Expo Arms-2006" ein Auto in ähnlicher Konfiguration gezeigt.
Auf der gleichen Ausstellung zeigte die libysche Delegation großes Interesse an dem vom UKBTM entworfenen Kampffahrzeug BMR-3M und dem von SKB-200 FNPC "Stanko-mash" entwickelten humanitären Minenräumfahrzeug des MGR NP. Dieses Interesse zeugt von der großen Aufmerksamkeit der libyschen Militärführung gegenüber der drohenden Minenkriegsführung und einem integrierten Ansatz zur Ausrüstung gepanzerter Streitkräfte mit Fahrzeugen, die eine einheitliche Basis haben.
Während des Verhandlungsprozesses stellte sich jedoch heraus, dass die Kosten für den T-90S etwas hoch sind, sodass es in Zukunft bereits darum ging, einen modernisierten T-72-Panzer zu kaufen. Aus dem gleichen Grund lehnten Peru (zugunsten des chinesischen MBT-20Q8) und Venezuela (zugunsten des modernisierten T-72) den Kauf des T-90S ab, obwohl in technischer Hinsicht der T-90S in allen Phasen bevorzugt wurde.
Fast gleichzeitig mit Algerien und Libyen zeigte Saudi-Arabien Interesse am T-90S. 2006 wurden Vergleichstests mit einem russischen Panzer in der Arabischen Wüste durchgeführt. Die saudische Seite zeigte sich mit den Ergebnissen zufrieden und bereitet derzeit einen Vertrag vor. Als nächstes standen Marokko, Jemen und Brasilien für den T-90S an der Reihe. Inoffiziellen Angaben zufolge zeigt der Iran Interesse an der Beschaffung und Lizenzproduktion des T-90S, während Bangladesch, die Philippinen und die neue irakische Regierung an der Prüfung der Möglichkeit des Erwerbs des T-90S beteiligt waren. Laut Forecast International, einem auf Militärforschung spezialisierten amerikanischen Analysezentrum, werden die T-90-Panzer auch im nächsten Jahrzehnt den internationalen Panzerwaffenmarkt dominieren.
Die Entwicklung geht weiter
Die Aussagen von Forecast International sind kein Grund für die Selbstzufriedenheit der Uraler Panzerbauer. Derzeit wird die Verbesserung des Basismodells fortgesetzt. Die neue Modifikation des T-90 ist eine Initiativeentwicklung des Ural Design Bureau of Transport Engineering, die die Schaffung eines einheitlichen Kampfraums für die Modernisierung von T-90-Panzern vorsieht. MBT, das wir bedingt "T-90M" nennen, zeichnet sich vor allem durch ein völlig neues Design des Turms aus, dessen Schutz praktisch frei von geschwächten Schwachstellen und rundum ist. Nicht nur die Front, sondern auch die seitliche Projektion sowie das Heck sind deutlich besser geschützt. Das Wichtigste in Sachen Schutz ist der verstärkte Dachschutz.
Die vielversprechende Maschine hat ein verbessertes MSA. Sein Merkmal ist die Aufnahme des Kommandanten in das Dreikanal-Wärmebild-Panoramavisier. Bei der Entwicklung des LMS nutzten wir die Entwicklungen, die wir im Zuge der sehr erfolgreichen F&E „Frame-99“und „Slingshot-1“sowie bei der Arbeit an den T-90-Varianten für Algerien gewonnen haben. Bemerkenswert sind die kleineren Abmessungen der Visierung und ihr sehr ernster Schutz gegen kleinkalibriges Artilleriefeuer, Kugeln und Splitter von großkalibrigen Granaten. Dies macht sich insbesondere vor dem Hintergrund des im März 2009 vorgestellten ukrainischen Panzers Oplot-M bemerkbar. Generell wird der Sichtbarkeit des T-90M besondere Aufmerksamkeit geschenkt.
Für die Besatzung wurden gute Arbeitsbedingungen geschaffen – die Ergonomie der Tagil-Fahrzeuge verbessert sich ständig.
Der Panzer kann sowohl mit 2A46M5-Geschützen als auch mit einer völlig neuen Waffe mit stark verbesserten ballistischen Eigenschaften ausgestattet werden - 2A82. Der verbesserte Panzer kann mit einem neuen automatischen Lader ausgestattet werden, der für BPS mit großer Ausdehnung ausgelegt ist, und ein Behälter für zusätzliche Munition befindet sich im hinteren Teil des Turms. Dies ist unserer Meinung nach nicht die richtige Entscheidung, entspricht aber den neuesten Standards der internationalen Rüstungsmode.
Ein Prototyp eines vielversprechenden Panzers auf Basis des T-90, der am 8. Dezember 2009 auf dem Staratel-Trainingsgelände vorgestellt wurde.
Auch Hilfswaffen wurden nicht unbeaufsichtigt gelassen. Die ZPU wurde durch eine ferngesteuerte autonome Maschinengewehrhalterung vom Kaliber 7,62 mm ersetzt. Der "T-90M" verfügt außerdem über neue sichere Kommunikationssysteme, ein Navigationssystem, eine Integration in das automatisierte Leitsystem ist vorgesehen.
Derzeit wird nur der Turm von der UKBTM-Pilotfertigung hergestellt. Am 8. Dezember 2009 wurde der Panzer T-90M von V. V. Putin vor einem Treffen über die Entwicklung des russischen Panzerbaus, das in der "Panzerhauptstadt" Russlands - der Stadt Nischni Tagil - stattfand. Um es dem Premierminister zu demonstrieren, wurde der Turm, wie es sich für ein Kampfmodul gehört, einfach auf dem ersten Chassis des Typs T-90 installiert, der auftauchte. Dies erklärt das Vorhandensein der gezeigten explosiven reaktiven Panzerung Kontakt-V anstelle von Relikt auf der Wanne, die in Bezug auf die Modernisierung von T-72- und T-90-Panzern eine der vielversprechendsten ist. Dieser Komplex ermöglicht es, die bereits sehr starke Projektilabwehr des T-90 um das 1,4-fache für das BPS und das 2,1-fache der antikumulativen Resistenz zu erhöhen.
Die Realität von heute ist ein einheitliches MTO mit einem V-92S2-Dieselmotor, aber um die Betriebseigenschaften des UKBTM zu verbessern, arbeiten sie zusammen mit den Tscheljabinsker Unternehmen ChTZ und Elektromashina an der Einführung eines Monoblock-Kraftwerks auf Basis auf einem V-förmigen 1000-PS-Turbodiesel V-92S2 (oder seiner geformten Version B-99 mit einer Leistung von 1200 PS), Lenksteuerungssystemen mit Lenkrad und automatischer Gangschaltung.
Chefdesigner V. B. Domnin in der Montagehalle des Uralvagonzavod demonstriert dem Vorsitzenden der Regierung der Russischen Föderation V. V. T-90A-Panzer. Putin. 8. Dezember 2009
Die nächste Demonstration des aufgerüsteten Panzers vor der Führung der Russischen Föderation und des Verteidigungsministeriums soll auf der Ausstellung "Russian Defense Expo-2010" stattfinden, die vom 14. bis 17. Juli bei der Staatsdemonstration und Ausstellungszentrum FKP NTIIM in Nischni Tagil. Die erfolgreiche Demonstration des neuen russischen Kampffahrzeugs vor der Staatsführung und dem Verteidigungsministerium der Russischen Föderation wird zweifellos neue Impulse für die Arbeit an der radikalen Aufrüstung der russischen Armee mit qualitativ neuer Ausrüstung geben, die wiederum trägt dazu bei, das Exportpotenzial der Haustechnik zu stärken und das Interesse an russischen Panzern zu steigern. Die Demonstration auf der Eurosatory-2010-Ausstellung neuer Versionen der Leopard- und Merkava-Panzer zeigt eine Tendenz zu einer radikalen Modernisierung bewährter Designs. Daher kann argumentiert werden, dass der russische Panzerbau selbstbewusst und untrennbar mit den führenden Politikern der Welt einen parallelen Weg einschlägt. Die Ideologie und Lösungen, die der neue vielversprechende Panzer der Designer aus Nischni Tagil verkörpert, entsprechen voll und ganz den Neuheiten, die die deutschen Panzerbauer im Design unter dem Motto „MBT Revolution“umgesetzt haben.
Zusammenfassend ist hervorzuheben, dass die Panzer der T-90-Serie gekennzeichnet sind durch:
- optimale Anpassungsfähigkeit für die Durchführung von Kampfhandlungen in Extremsituationen;
- außergewöhnliche Zuverlässigkeit aller Komponenten und Baugruppen, Mechanismen und Komplexe;
- ausgezeichnete Mobilität und Manövrierfähigkeit unabhängig von klimatischen und Straßenbedingungen, einschließlich bei hoher Staubentwicklung und hohen Bergen;
- minimale Kosten für die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte.
Der russische Raketen- und Kanonenpanzer T-90, der in seinem Design die fortschrittlichsten wissenschaftlichen und technischen Lösungen verkörpert hat, steht den besten Panzern des Auslands in Bezug auf die Kombination von kampftechnischen und technischen Eigenschaften und die Möglichkeit, modernen Kampf und übertrifft sie in einer Reihe wesentlicher Parameter.
