Neulich wurde die Serienkorvette "Boyky" vom Stapel gelassen - das zweite Schiff des Projekts 20380, das für die russische Marine in St. Petersburg auf der Werft "Severnaya Verf" gebaut wurde.
Das Leitschiff dieses Projekts "Guarding" wurde im Oktober 2008 in die Ostseeflotte in Dienst gestellt. Für den Bau dieses Schiffes wurden mehrere Mitarbeiter des Severnaya Verf gemäß dem Ende 2009 erlassenen Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation mit staatlichen Auszeichnungen ausgezeichnet. Im März 2010 wurde die erste Serienkorvette "Soobrazitelny" vom Stapel gelassen, deren Eintritt in die Marine in diesem Jahr geplant ist. Derzeit wird an der Stoyky-Korvette gebaut.
Bei der Entwicklung des Projekts dieses Schiffes wandten die Spezialisten des Almaz Central Marine Design Bureau die neuesten Errungenschaften der Schiffbauwissenschaft an. An der Entwicklung des Projekts 20380 zur Schaffung einer Korvette beteiligten sich mehr als siebzig Industrie- und Forschungsunternehmen. Die Schiffssysteme sind mit modernen integrierten Informationssystemen ausgestattet, die bei russischen Unternehmen entwickelt wurden. Auch die physikalischen Felder der Korvette wurden deutlich reduziert. Als Aufbaumaterial wurde beim Bau des Schiffes ein schwer brennbares Fiberglas verwendet, das über Funkabsorptionseigenschaften verfügt. Dadurch sowie durch die architektonische Anordnung von Aufbau und Rumpf konnte die Radarsignatur des Schiffes deutlich reduziert werden.
Dieser Schiffstyp ist in Bezug auf seine Kampfeigenschaften und taktischen und technischen Eigenschaften grundlegend neu. Seine Hauptvorteile sind ein hoher Automatisierungsgrad und die Integration von Steuerungssystemen, Tarnung, Kompaktheit und Vielseitigkeit.
Der Zweck von Schiffen dieser Klasse ist die Bekämpfung von U-Booten und Schiffen, die Artillerieunterstützung bei der Landung und bei amphibischen Angriffen sowie die Luftverteidigung. Die Korvette hat eine Verdrängung von etwa 2.000 Tonnen, eine autonome Navigationsreichweite (bei einer Geschwindigkeit von vierzehn Knoten) - 4.000 Seemeilen, eine Höchstgeschwindigkeit von 27 Knoten und eine Gesamtlänge von 105 Metern.
Die Schaffung von Schiffen dieser Klasse war ein starker Impuls für die Wiederbelebung der russischen Industrie in der Entwicklung von Hochtechnologien. Derzeit ist die Severnaya Verf-Werft mit ihrer fast einhundertjährigen Geschichte eines der größten Unternehmen der Russischen Föderation, das sich auf den Bau von Kriegsschiffen für die Marine spezialisiert hat. Bei der Erstellung der Schiffe wandten die Spezialisten des Severnaya Verf solche Innovationen wie das Längsrekrutierungssystem an. Die Konstrukteure der Anlage haben die erste schiffsbasierte Dampfturbine entwickelt. Und der bei diesem Unternehmen gebaute Zerstörer war das erste Schiff, das mit einem Anti-Schiffs-Marschflugkörper ausgestattet war. Die Raketenkreuzer, die auf der Werft Severnaya Verf gebaut wurden, waren die ersten einheimischen Schiffe, die Atomwaffen an Bord trugen, und waren außerdem mit den weltweit ersten Marine-Gasturbinen und Hubschrauberlandeplätzen ausgestattet.
Heute verfügt "Severnaya Verf" über qualifiziertes Personal und Produktionskapazitäten, die den Bau von Schiffen und Schiffen mit einer maximalen Verdrängung von bis zu 12.000 Tonnen und einem Startgewicht von bis zu 7.000 Tonnen ermöglichen. Während des Serienbaus von Korvetten in diesem Unternehmen wurden auf Kosten öffentlicher und privater Investitionen die wichtigsten Produktionsanlagen rekonstruiert - die Krananlagen, das Bootshaus, die Produktionsvorbereitungswerkstätten (Rohrbearbeitung, Schweißen und Montage, Rumpfbearbeitung) wurden repariert und neu ausgestattet. Außerdem wurde auf der Grundlage eines elektronischen dreidimensionalen Modells des Schiffsrumpfs eine gemeinsame Technologie des Computerdesigns und der technologischen Unterstützung des Projekts entwickelt.
Derzeit baut die Werft Severnaya Verf für die russische Marine die Fregatten Admiral der Flotte Kasatonov und Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov. Die Mission dieser Schiffe wird nicht nur die Durchführung von Feindseligkeiten in der nahen und fernen Seezone sein, sondern auch in der ozeanischen Zone.
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