MLRS (Multiple Launch Rocket System) "Hurricane" soll Arbeitskräfte, gepanzerte und leicht gepanzerte Fahrzeuge feindlicher Panzer- und motorisierter Infanterieeinheiten auf dem Marsch und an Orten der Konzentration, Zerstörung von Kommandoposten, militärischer Infrastruktur und Kommunikationszentren, Ferninstallation vernichten von Antipersonen- und Panzerabwehrminenfeldern in Kampfzonen in einer Entfernung von 10 - 35 Tausend Metern
Unter Berücksichtigung der Einführung des M-21 Field Reactive Systems im Jahr 1963 führte das Tula State Research Institute of Precision Engineering in den Jahren 1963-1964 auf eigene Initiative Erkundungsarbeiten durch, um die Möglichkeit zu untersuchen, eine längerfristige Reichweite und leistungsfähiges System in Bezug auf die Anzahl der Sprengstoffe in einer Salve, mit deren Hilfe Kampfeinsätze in Reichweiten von 10 bis 40 Tausend Metern operativ gelöst werden können.
Im Juni 1964 schickte das Ministerium für Maschinenbau das "Projekt eines Feld-Mehrfachstartraketensystems" Uragan " mit einer Projektilreichweite von 35 Tausend Metern zur Prüfung ein verwendet werden, um Installationen von Arbeitskräften, Feuerwaffen, Panzern, nuklearen und chemischen Waffen und anderen Zielen und Objekten des Feindes in einer Entfernung von bis zu 40.000 Metern zu zerstören, offen zu platzieren oder im Feld zu schützen.
Auf der Grundlage des Auftrages des Ministeriums für Verteidigungsindustrie (MOP) vom 28. Dezember 1966 begannen 1967 die Forschungsarbeiten „Erstellung eines hochpräzisen Mehrfachraketenkomplexes „Uragan“(NV-121-66). Die Arbeiten wurden im Dezember 1967 mit der Bestätigung der Möglichkeit, die angegebenen Eigenschaften zu erhalten, abgeschlossen, theoretische Studien, Prüfstandstests von Motoren, Trennmechanismen, verzögerte Auslösung des Stabilisators, aerodynamisches Blasen und Beschuss mit Modellprojektilen.
Die Ergebnisse der durchgeführten Arbeiten wurden durch Unterabschnitt Nr. 1 des Abschnitts 1 des Wissenschaftlich-Technischen Rates des Ministeriums für Verteidigungsindustrie genehmigt und das Thema wurde nach Beseitigung der festgestellten Mängel für die Entwicklungsarbeit empfohlen.
Auf der Grundlage des Auftrages des Ministeriums für Maschinenbau und des Ministeriums für allgemeinen Maschinenbau Nr. 18/94 im Jahr 1968 wurde ein Vorentwurf des Uragan-Mehrfachraketensystems entwickelt. Im September desselben Jahres wurde das Werk für die Entwicklungsarbeit empfohlen (aus dem Dokument TULGOSNIITOCHMASH (Tula) der frühen 1970er Jahre).
In den Jahren 1969 - Anfang 1970 wurde an der Erstellung und Anpassung des TTT für die Entwicklungsarbeit gearbeitet: "Army MLRS" "Grad-3" (Anfang 1970 wurde es in "Uragan" geändert). Anscheinend sind dies die taktischen und technischen Anforderungen Nr. 0010 der Militäreinheit 64176. Das System sollte ein Kampffahrzeug, ein Kommandofahrzeug, ein Transportfahrzeug und eine Waffenausrüstung enthalten. Es wurde vorgeschlagen, die folgenden Arten von Projektilsprengköpfen zu verwenden: Cluster-Fragmentierungswirkung, hochexplosiv (hat eine bestimmte Körperzerkleinerung), Cluster, für den Fernbergbau bestimmt. Die Entscheidung, andere Arten von Sprengköpfen (Brand-, Kumulativ-, Propaganda-, insbes. Inhalt) zu entwickeln, sollte im zweiten Quartal 1970 auf Grundlage der Ergebnisse des Vorprojekts vom Verteidigungsministerium und vom Ministerium für Maschinenbau getroffen werden. Bei der Konstruktion der Geschosse sollte für alle Gefechtsköpfe mit ungeregelter Düse über den gesamten Betriebstemperaturbereich ein Feststofftriebwerk verwendet werden. Es gab keine austauschbaren Düsen. Es wurde vorgeschlagen, das ZIL-135LM-Chassis als Basis des MLRS zu verwenden. Während der Vorplanung sollten Varianten eines Kampffahrzeugs und eines Transportfahrzeugs auf dem Raupenfahrwerk des MT-S-Transporter-Traktors erarbeitet werden (Option Taktische und technische Anforderungen für das Mehrfachraketensystem Grad-3 (Hurricane) und die Leistungsbeschreibung für die Fertigstellung des Führungswagens). Die Anzahl der Führungen sollte 20 Stück betragen. bei Verwendung von Chassis aus ZIL-135LM und 24 Stk. auf dem MT-S-Chassis. Die genaue Anzahl der Leitfäden musste jedoch nach Durchsicht des Entwurfs geklärt werden. Für das Transportfahrzeug wurde auch das Radfahrgestell Kraz-253 als Basis in Betracht gezogen.
Aus einem Brief an A. N. Ganichev. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) in der Militäreinheit 64176 erfuhr, dass das Ministerium für Maschinenbau und das Ministerium für Verteidigungsindustrie die folgenden Vollstrecker für das Mehrfachraketensystem Grad-3 genehmigt haben:
Ministerium für Maschinenbau:
Forschungsinstitut für Chemische Technologie (Postfach A-7210, Gebiet Moskau, Lyubertsy) zum Testen der Pulverladung und des Zündsystems;
Werk "Krasnoarmeets" und das Staatliche Konstruktionsbüro für Instrumentenbau (p / box V-8475, Leningrad) zum Testen der Zündmittel;
Kazan Research Institute of the Chemical Industry (p / box V-2281, Kazan) für eine Sprengladung für einen Kassettensprengkopf;
Nach Maslennikov (p / box R-6833, Kuibyshev) benannte Anlage zur Herstellung einer Kontaktzündung für einen hochexplosiven Gefechtskopf, ein mechanisches Fernrohr für einen Cluster-Gefechtskopf;
Institut "Geodäsie" (p / box R-6766, Region Moskau, Krasnoarmeysk) Tests und Bewertung der Wirksamkeit des Sprengkopfes;
Forschungsinstitut "Poisk" (p / box V-8921, Leningrad) zum Testen einer Kontaktsicherung für ein Kampfelement eines Clustersprengkopfes;
Krasnoarmeisky Research Institute of Mechanization (p / box A-7690, Region Moskau, Krasnoarmeysk) zum Testen der Ausrüstung eines hochexplosiven Gefechtskopfes, einer Sprengladung für einen Gefechtskopf eines Cluster-Gefechtskopfes;
Orsk Mechanical Plant (p / y R-6286, Region Orenburg, Orsk) für die Herstellung von Sprengköpfen und Motoren.
Ministerium für Verteidigungsindustrie:
Maschinenbauwerk Perm benannt nach V. I. Lenin (p / i R-6760, Perm) für Transport- und Kampffahrzeuge;
All-Union Scientific Research Institute "Signal" (p / box A-1658, Gebiet Wladimir, Kovrov) über die Fertigstellung des Kommandofahrzeugs.
Die Arbeiten zur Schaffung des MLRS "Uragan" wurden auf der Grundlage des Beschlusses des Ministerrats der UdSSR Nr. 71-26 vom 01.21.1970 (Beschluss des Ministeriums für Maschinenbau Nr. 33 vom 28.01.1970) durchgeführt. 1970).
Um die Maßnahmen zu überprüfen, die mit den Arbeiten zur Erhöhung der Schussreichweite verbunden sind, waren für Januar-Februar 1971 Schießereien in Höhe von 30 Stück geplant. Granaten MLRS "Uragan" aus einer ballistischen Installation, die auf dem Geschützwagen ML-20 platziert ist. Es sollten Muscheln mit drei Gefiederarten geliefert werden:
- Messertyp, Federstärke 7 Millimeter, Öffnung der Federn zur Längsachse des Projektils in einem Winkel von 90 °;
- nach dem Projektilschema "Grad";
- kombiniert (Kombination des Gefieders eines Messerprojektils und "Grad").
Bei den Säuberungen am Aerohydrodynamischen Zentralinstitut wurden Projektilvarianten mit drei Gefiederarten positiv bewertet. Gleichzeitig lag die Stabilitätsmarge bei rund 12 Prozent.
1972 führte das Staatliche Forschungsinstitut für Feinmechanik Tula Arbeiten zum Thema HB2-154-72 "Einkanaliges Winkelstabilisierungssystem für die Geschosse Grad und Uragan" durch (1. Quartal 1972 - Arbeitsbeginn, 2. Quartal 1973 - Ende) …
1972 wurde die Suche nach einem einkanaligen Winkelstabilisierungssystem in zwei Richtungen durchgeführt:
- basierend auf einem Winkelgeschwindigkeitssensor unter Verwendung von gasdynamischen Exekutivorganen;
- basierend auf einem Kontaktwinkelsensor unter Verwendung von Pulverimpulsaktoren.
Laut dem Bericht des Staatlichen Forschungsinstituts für Feinmechanik Tula über die Arbeit im Jahr 1972 führten sie in diesem Jahr theoretische Berechnungen, Simulationen an analogen elektronischen Maschinen, experimentelle Laboruntersuchungen eines einkanaligen Winkelstabilisierungssystems sowie seiner Elemente für Uragan- und Grad-Raketen. . Definiert die grundlegenden Anforderungen an das System und die Systemelemente.
Das Stabilisierungssystem umfasste eine elektronische Umwandlungseinheit, einen Winkelverschiebungssensor und Aktuatoren vom gasdynamischen Typ oder vom Impulstyp.
Es wurde festgestellt, dass die Verwendung eines Einkanal-Stabilisierungssystems in den Projektilen "Hurricane" und "Grad" ihre Eigenschaften in Bezug auf die Feuergenauigkeit um das 1,5- bis 2-fache verbessert.
Für die Elemente des Winkelstabilisierungssystems wurden Zeichnungen erstellt, Prototypen hergestellt und unter Laborbedingungen getestet. Zum Zeitpunkt der Berichterstellung bzw. -vorlage wurde bereits eine Reihe von Blöcken eines Einkanal-Winkelstabilisierungssystems für Flugversuche hergestellt.
1972 führte TulgosNIItochmash auf der Grundlage des Befehls des Leiters der zweiten Hauptdirektion des Ministeriums für Maschinenbau Nr. 17 vom 20.12.1970 Forschungsarbeiten zum Thema Forschung zur Herstellung von Langstreckenprojektilen für die Uragan- und Grad-Systeme (NV2-110-71g).
Entsprechend der Zielaufgabe führten wir theoretische und experimentelle Arbeiten durch, die die Möglichkeit zeigten, die Schussreichweite von Uragan- und Grad-Geschossen durch die Verwendung von impulsstarkem Treibstoff und langlebigen Materialien für die Herstellung des Rumpfes zu erhöhen.
1972 wurde empfohlen, experimentelle Konstruktionsarbeiten zur Entwicklung des Uragan-Systems (wahrscheinlich die Entwicklung von Granaten oder eines Projektils) mit einer auf 40.000 Meter erhöhten Schussreichweite durchzuführen.
1972 wurde die Werksentwicklung abgeschlossen und das System für den Feldversuch vorgestellt, bestehend aus:
- ungelenkte Raketen mit Splitterhaufen (Gewicht 80-85 kg) und hochexplosiven (Gewicht 100-105 kg) Sprengköpfen;
- BM 9P140 montiert auf dem Chassis des ZIL-135LM-Wagens;
- Transport- und Ladefahrzeug 9T452, das auf dem Fahrgestell eines ZIL-135LM-Fahrzeugs montiert ist;
- Arsenal-Ausrüstung.
Während der Werksprüfung erhielten wir die Eigenschaften des Systems, die die wichtigsten taktischen und technischen Anforderungen erfüllten:
- die größte Schussreichweite von Projektilen mit einem hochexplosiven Gefechtskopf - 34 Tausend Meter, Cluster-Gefechtskopf - 35 Tausend Meter;
- Genauigkeit des Feuers:
ein Projektil mit einem hochexplosiven Gefechtskopf: in Richtung Vb / X = 1/174, im Bereich Vd / X = 1/197;
ein Projektil mit einem Cluster-Gefechtskopf: in Richtung Vb / X = 1/152, im Bereich Vd / X = 1/261;
- reduzierter Zerstörungsbereich eines Projektils mit einem Cluster-Gefechtskopf, wenn sich das Kampfelement dem Ziel 85-90 Grad nähert:
offene Arbeitskraft - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);
militärische Ausrüstung - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);
- reduzierter Zerstörungsbereich eines Projektils mit einem hochexplosiven Gefechtskopf:
militärische Ausrüstung - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);
- Trichtergröße:
Tiefe 4, 8 m;
Durchmesser 8m.
Das Kampffahrzeug hat 18 Führungen; Salve Zeit - 9 Sekunden, Munition von Granaten auf einem Transport-Ladefahrzeug - 1 Satz.
Das Kampffahrzeug wurde unter der Leitung des Chefdesigners Yuri Nikolaevich Kalachnikov entwickelt.
Das System wird ständig modernisiert - zum Beispiel gibt es heute eine Reihe von Modifikationen von Raketen sowie Sprengköpfen für diese Granaten.
Derzeit ist das 9K57 Uragan MLRS bei der russischen, kasachischen, weißrussischen, ukrainischen, jemenitischen Armee und wahrscheinlich auch bei der syrischen Armee im Einsatz.
Das Hurricane-Mehrfachraketensystem war im Kampf in Afghanistan weit verbreitet. In den frühen 1980er Jahren wurde es vom syrischen Militär in der Anfangsphase des Krieges mit Israel eingesetzt und eingesetzt. Das System wurde von Bundestruppen in der Republik Tschetschenien verwendet. Offenen Daten zufolge wurde das System zuletzt 2008 während des georgisch-südossetischen Konflikts von russischen Truppen eingesetzt.
In der Ukraine wurde daran gearbeitet, eine Artillerieeinheit auf dem für den Einbau modifizierten Fahrgestell KrAZ-6322 zu installieren. Der Zeitpunkt der Arbeit ist nicht festgelegt.
Das Hurricane-Mehrfachstartraketensystem umfasst:
Kampffahrzeug 9P140;
Transport- und Ladefahrzeug 9Т452;
Raketengeschosse
KAUO (automatischer Feuerleitkomplex) 1V126 "Kapustnik-B";
Bildungs- und Ausbildungsmittel;
Topografisches Vermessungsfahrzeug 1T12-2M;
Meteorologischer Komplex mit Funkpeilung 1B44;
Satz Arsenal Spezialausrüstung und Werkzeuge 9F381
Das Kampffahrzeug 9P140 wurde auf einem vierachsigen Fahrgestell eines ZIL-135LMP-Fahrzeugs mit hoher Geländegängigkeit und einer 8x8 Achsfolge ausgeführt. Die Artillerieeinheit besteht aus einem Paket, das sechzehn Rohrführungen, einen Drehfuß mit Visier- und Führungsmechanismen, einen Ausgleichsmechanismus sowie hydraulische und elektrische Ausrüstung enthält. Die mit Kraftantrieben ausgestatteten Führungsmechanismen ermöglichen es, ein Führungspaket von 5 bis +55 Grad in der vertikalen Ebene zu lenken. Der horizontale Führungswinkel beträgt ± 30 Grad von der Längsachse des Kampffahrzeugs. Um die Stabilität des Werfers während eines Schusses zu erhöhen, befinden sich im hinteren Teil des Chassis zwei Stützen, die mit handbetätigten Stützen ausgestattet sind. Die Raketen können direkt in den Führungen transportiert werden. Das Kampffahrzeug ist mit einem Nachtsichtgerät und Kommunikationsausrüstung (Funkstation R-123M) ausgestattet.
Rohrführungen - glattwandige Rohre mit einer U-förmigen Schraubennut, entlang der der Raketenstift während eines Schusses gleitet. Somit wird sein anfänglicher Spin bereitgestellt, um dem Projektil die im Flug erforderliche Stabilität zu verleihen. Das Projektil wird bei der Bewegung entlang der Rotationsbahn von den Flügeln des Absenkstabilisators getragen, die in einem bestimmten Winkel zur Längsachse des Projektils angebracht sind. Eine Salve eines Kampffahrzeugs deckt eine Fläche von mehr als 42 Hektar ab. Die Hauptmethode des Schießens ist aus einer geschlossenen Position. Es besteht die Möglichkeit, aus dem Cockpit zu schießen. Berechnung des Kampffahrzeugs 9P140 - 6 Personen (4 Personen in Friedenszeiten): Kampffahrzeugkommandant, Fahrermechaniker, Richtschütze (Senior Gunner), Besatzungszahlen (3 Personen).
Das Führungspaket ist auf einer Wiege installiert - einer rechteckigen geschweißten Plattform. Die Wiege mit der oberen Maschine ist durch zwei Halbachsen verbunden, um die sie beim Schweben entlang der Elevationswinkel schwingt (dreht). Der Schwingteil besteht aus einer Wiege, einem Führungspaket, einer Reihe von Baugruppen und Teilen des Verriegelungsmechanismus, einer Visierhalterung, einer Zündanlage und anderen. Mit Hilfe des rotierenden Teils des Kampffahrzeugs wird dem Führungspaket der gewünschte Azimutwinkel gegeben. Das Drehteil besteht aus einem Schwingteil, einer Obermaschine, einem Ausgleichs-, Hebe- und Drehmechanismus, einem Schultergurt, einer Richtschützenbühne, einem Handführungsantrieb, einer Schwingteilverriegelung, einer Schwingteil-Hydraulikverriegelung, einer Drehteil-Verriegelung Mechanismus. Der Ausgleichsmechanismus kompensiert teilweise das Moment des Gewichts des Schwingteils. Es besteht aus Befestigungsteilen und einem Paar Torsionsstäben. Dreh- und Hubmechanismen werden verwendet, um das Paket von Führungen in der horizontalen Ebene und entlang des Elevationswinkels zu führen. Die Hauptzielmethode ist der Elektroantrieb. Bei Reparaturen und im Fehlerfall wird ein Handantrieb verwendet. Die Verriegelungsmechanismen fixieren die beweglichen Teile der Anlage während der Bewegung. Die hydraulische Arretierung des Schwingteils entlastet den Hubmechanismus während des Schießens und verhindert eine Fehlausrichtung beim Zielen auf Elevationswinkel.
Das Kampffahrzeug verfügt über ein mechanisches Panoramavisier D726-45. Das Standardgeschütz Panorama PG-1M wird als Goniometer und Visiergerät im Visier verwendet.
Das Kampffahrzeug-Startsystem 9P140 ist ausgestattet mit:
- sicherer Betrieb der Besatzung, die dem Kampffahrzeug beim Schießen dient;
- Durchführung mehrerer Raketenwerfer und Einzelfeuer in der Mannschaftskabine;
- Durchführen von Salven und Einzelfeuer, wenn sich die Besatzung in einer Entfernung von bis zu 60 Metern vom Kampffahrzeug im Unterstand befindet;
- Zündung bei Ausfall von Stromquellen und Hauptblöcken der Zündketten.
Das Abschusssystem bietet die Möglichkeit des mehrfachen Abschusses von Raketen mit konstanter Geschwindigkeit (16 Raketen werden mit einer Geschwindigkeit von 0,5 Sekunden abgefeuert) und die sogenannte "Zacken"-Feuerrate (die ersten 8 Raketen werden in Abständen von 0,5 Sekunden abgefeuert, der Rest der Raketen in 2-Sekunden-Intervallen). Durch die Verwendung der "zerlumpten" Feuerrate kann die Frequenz und Amplitude der Schwingungen des Kampffahrzeugs erheblich reduziert und folglich die Schussgenauigkeit verbessert werden.
Zum Beladen der Trägerrakete wird das Transport- und Ladefahrzeug 9T452 verwendet, das auf dem Chassis identisch mit dem Kampffahrzeug entwickelt wurde. Jeder 9T452-Lader kann 16 Raketen transportieren. Die Maschine ermöglicht das Beladen (Entladen) ohne besondere. Vorbereitung einer Position, auch von einem beliebigen Transportfahrzeug, von einem anderen Transport-Ladefahrzeug oder vom Boden aus. Der Nachladevorgang ist mechanisiert, die Ladezeit beträgt 15 Minuten. Tragfähigkeit 300 kg.
Die Ausrüstung der Transport-Lademaschine besteht aus einem Rahmen, einem Kran, einer Wanne mit Stampfer, Transportwagen, einer Lastaufnahmevorrichtung, einer Bedienerplattform, einer Andockvorrichtung, einer Stange, einem Kranschwingenreduzierer, einer elektrischen Ausrüstung, einen Ausrichtungsmechanismus und Ersatzteile. Ein Stampfertablett ist ein Klappbalken, entlang dem sich ein Drücker mit einer Rakete bewegt. Der Ausrichtungsmechanismus richtet die Achse der Rakete, die sich in der Ablage befindet, und die Achse des Führungsrohrs aus. Linke und rechte Drehgestelle sind für die Aufnahme von Flugkörpern ausgelegt. Das Transport-Ladefahrzeug verfügt über drei elektrische Antriebe, die Folgendes ausführen: Heben / Senken der Flugkörper, Drehen des Krans, Senden von Flugkörpern in die Führungen.
Das Beladen des Kampffahrzeugs erfolgt in folgender Reihenfolge von der oberen Ebene aus: Rakete anheben, in die Ablage legen, Lastgreifer aushängen, Rakete in die Führung schicken.
Ein Merkmal des vierachsigen Radfahrwerks ZIL-135LMP war die Position des Triebwerks hinter dem viersitzigen Cockpit. Dieses Kraftwerk bestand aus zwei Achtzylinder-V-förmigen ZIL-375-Vergasermotoren. Bei 3200 U/min leistet jeder Motor bis zu 180 PS. Das Getriebe hat ein On-Board-Schema: Die Räder jeder Seite werden von einem unabhängigen Motor über ein separates Getriebe, Achsantriebe und Verteilergetriebe gedreht. Die Räder der ersten und vierten Achse sind lenkbar, mit unabhängiger Drehstabfederung mit Stoßdämpfern. Die Räder der Mittelachsen liegen eng beieinander, haben keine elastische Federung und sind starr mit dem Rahmen verbunden. Die Maschine ist mit einem zentralen Reifendruckregelsystem ausgestattet. Die Maschine hat eine sehr hohe Geländegängigkeit und Geschwindigkeitseigenschaften. Bei Volllastfahrt auf der Autobahn beträgt die Höchstgeschwindigkeit 65 Stundenkilometer, ohne vorherige Vorbereitung überwindet er bis zu 1,2 Meter tiefe Furten. Die Kraftstoffreichweite beträgt 500 km.
Die Munition für das Hurricane-Mehrfachraketensystem besteht aus den folgenden Raketen:
- 9M27F mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf;
- 9M27K mit einem Streusprengkopf mit Splitter-Submunition;
- 9M27S mit einem Brandsprengkopf;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 mit einem Streusprengkopf mit Panzerabwehrminen;
- 9M51 mit einem volumendetonierenden Sprengkopf (während des Krieges in Afghanistan zeigte eine hohe Effizienz).
Die maximale Schussreichweite beträgt 35 Tausend Meter, für die Zerstörung auf kürzere Distanzen werden Ringe an der Rakete angebracht, die sie im Flug verlangsamen. Die Flugreichweite des Small-Ring-Cluster-Projektils beträgt 11-22 km, die ungelenkte Rakete 9M27F 8-21 km. Im Fall der Verwendung eines großen Anhaltebereichs eines Cluster-Projektils beträgt 9 - 15 km und des 9M27F-Projektils 8 - 16 km.
Der Komplex kann unter feindlichen Bedingungen mit nuklearen, bakteriologischen und chemischen Waffen zu verschiedenen Jahreszeiten und Tagen bei einer Lufttemperatur von -40 … + 50 ° C betrieben werden. bei unterschiedlichen klimatischen Bedingungen.
Das Hurricane-Mehrfachraketensystem kann auf dem Wasser-, Schienen- oder Luftweg transportiert werden.
Die Leistungsmerkmale des 9P140 MLRS "Hurricane" MLRS:
Gewicht des Kampffahrzeugs in Kampfposition - 20 Tonnen;
Kampffahrzeuggewicht ohne Berechnung und Granaten - 15, 1 Tonnen;
Maße in verstauter Position:
Länge - 9.630 m;
Breite - 2, 8 m;
Höhe - 3,225 m;
Radformel - 8x8
Anzahl der Führungen - 16 Stück;
Drehung der Führungen - 240 Grad;
Aufladezeit - 15 Minuten;
Im Laden auf der Autobahn - 500 km;
Die Zeit zum Überführen eines Kampffahrzeugs von einer Reise- in eine Kampfposition beträgt nicht mehr als 3 Minuten;
Die Zeit zum Verlassen der Schussposition nach dem Abfeuern einer Salve beträgt weniger als 1,5 Minuten;
Der Temperaturbereich für den Kampfeinsatz reicht von -40 bis +50 ° C;
Oberflächenwind - bis zu 20 m / s;
Relative Luftfeuchtigkeit bei 20..25 ° C - bis zu 98%;
Staubgehalt der Oberflächenluft - bis zu 2 g / m3;
Anwendungshöhe über dem Meeresspiegel - bis 3000 m;
Allgemeine Eigenschaften von Raketen:
Kaliber - 220 mm
Gewicht einer Festtreibstoffpulverladung - 104, 1 kg
Maximale Schussreichweite - 35 km;
Die minimale Schussreichweite beträgt 8 km;
Temperaturbereich für den Kampfeinsatz - von -50 bis +50 ° C;
Der Temperaturbereich für den kurzzeitigen (bis zu 6 Stunden) Aufenthalt des PCs reicht von -60 bis +60 ° C.
Basierend auf Materialien von der Website rbase.new-factoria.ru
