Die Selbstfahrlafette 2S14 sollte einer Panzereinheit im direkten Kampf entgegentreten. Das vom Kampffahrzeug BTR-70 verwendete Chassis ermöglichte es den selbstfahrenden Geschützen, ständig auf dem Schlachtfeld zu manövrieren und gezieltes Feuer auf feindliche gepanzerte Fahrzeuge abzuleiten. Es war geplant, die selbstfahrenden Geschütze in den Luftlandetruppen einzusetzen.
Die Geschichte der Entwicklung von ACS 2S14
In den siebziger Jahren erteilt die Militärführung der Sowjetunion dem Klimovsk Central Research Institute of Precision Engineering einen Auftrag zur Entwicklung eines Projekts einer stationären und selbstfahrenden Panzerabwehrkanone. Zu dieser Zeit war die wichtigste Panzerabwehrkanone die stationäre 100 mm MT-12 Artilleriekanone. Im entwickelten Prototyp ACS 2S14 wurde eine 2A62 85-mm-Kanone verwendet. Die Waffe sollte erhöhte ballistische Daten haben, die Waffenmunition war nicht standardmäßig mit der übrigen Haushaltsausrüstung austauschbar.
Parallel dazu entwickelte OKB-9 eine Panzerabwehrkanone "2A45" Sprut-B für den stationären Einsatz. Die Waffe erwies sich als sehr groß und war sehr unpraktisch, insbesondere bei schnellen Luftlandeoperationen. Eine selbstfahrende Waffe könnte helfen, dieses Problem zu lösen – da sie eine leichte und schnelle Technik ist, konnte sie im Kampf schnell manövriert werden.
Die Panzerabwehrkanone konnte bis zu 25 Schuss pro Minute abfeuern, die Hauptmunition war ein gefiedertes panzerbrechendes Projektil. Die Waffe verwendete damals eine neue Mündungsbremse mit Wirkungsgraden von bis zu 80%. Aufgrund der Tatsache, dass die selbstfahrenden Waffen als leichte militärische Ausrüstung entwickelt wurden, "kotzte" das Auto während der Herstellung eines Schusses erheblich.
Der Anfang vom Ende des Projekts kam, nachdem die "Sprut-B" die höchsten panzerbrechenden Eigenschaften aufwies, der Rückstand der 85-mm-Selbstfahrlafetten "Sting-S" betrug mehr als 50%. Dies war inakzeptabel - die Sting-S-Selbstfahrlafetten konnten mit den Panzern eines potenziellen Feindes vom Typ Challenger nicht gleichberechtigt konkurrieren.
1980 wurde das Projekt geschlossen. Der letzte Prototyp der selbstfahrenden Kanonen "Sting-S" ist im Museum für gepanzerte Fahrzeuge in der Stadt Kubinka ausgestellt.
Die Hauptmerkmale von ACS "Sting-S":
- Gesamtgewicht 12.500 kg;
- Montageteam 3-4 Personen;
- Länge 7,5 Meter, mit einer Waffe 10 Meter;
- Breite 2,8 Meter;
- Höhe 2,5 Meter;
- Bodenfreiheit 0,48 Meter;
- SPG-Munition bis zu 40 Schuss;
- zwei Motoren ZMZ-4905;
- Gesamtleistung 240 PS;
- Bewegungsgeschwindigkeit auf der Autobahn bis zu 80 km / h;
- schwimmend, mit einer Geschwindigkeit des Überquerens des Wasserraums bis zu 10 km / h;
- Reichweite bis zu 500 Kilometer.
