64L6 "Gamma-S1" ist ein 3-Koordinaten-Zentimeterbereichsradar. Dieses Radar wurde gebaut, um den Entfernungsmesser-Höhenmesser-Komplex durch die P-37-Radarstation und die PRV-Höhenmesser (13/16) zu ersetzen. Die Entwicklung eines mobilen Gamma-C1 wurde dem Gorki NIIRT anvertraut. Dem Projekt zufolge sollte das Radar als dienstübergreifende BR-Station in Luftverteidigungseinheiten und der Luftwaffe eingesetzt werden. Bei der Erstellung eines mobilen Radars nahm eine Probe der Station an Luftverteidigungsübungen teil. Die Gamma-C1 wurde 2003 an die Vaterlandsverteidigung ausgeliefert, das Radar ging in Serie. "Gamma-C1" wird im Murom-Werk für Funkmessgeräte hergestellt. An der Produktion sind JSC "PZRA" und "VNIIRT" beteiligt. Der Probebetrieb des Radars 64L6 wurde in der Moskauer Niederlassung von RTV erfolgreich abgeschlossen. Die Konstrukteure haben in der Radarstation einen großen Vorrat für die Modernisierung gelegt. Einige Quellen in den 90er Jahren nannten dieses Radar -96N6E "Gamma-C1E". Nach den Ergebnissen der vor der Serienproduktion durchgeführten Tests hat das Radar gezeigt, dass es die angegebenen Eigenschaften vollständig erfüllt:
- erkennt und misst drei Koordinaten von Luftobjekten;
- bestimmt schnell die Nationalität der erkannten Objekte;
- erkennt Ziele genau nach Klasse;
- bestimmt goniometrische und azimutale Peilungen zu Objekten mit aktiver Störung;
- gibt digitale Informationen an Informationsanzeigegeräte aus.
Die Antennenkomponente des Radars ist am M-1-Fahrzeug installiert und ist ein flaches phasengesteuertes Antennenarray (PAR), das die Empfangs- und Sendestrahlen entlang des Richtdiagramms in der vertikalen Ebene elektronisch abtastet. Die Implementierung der sequentiellen Vermessung ermöglicht es dem Radar, die abgestrahlte Energie durch das Softwareverfahren zu kontrollieren. Das Sendegerät verwendet ein modernes russisches Elektrovakuumgerät - ein Breitband-Mehrstrahl-Klystron mit hoher Ausgangsleistung und hoher Zuverlässigkeit. In Bezug auf die grundlegenden Eigenschaften steht es den besten Analoga der Welt nicht nach. Alle "Gamma-C1"-Geräte sind bei der Erkennung von fliegenden Objekten und der Auswahl eines Betriebsmodus hochautomatisiert. Die Auswahl der Betriebsart erfolgt anhand der verarbeiteten Situationsdaten durch den Bediener oder automatisch.
Die digitale Datenverarbeitung erfolgt in der Ausstattung des M2-Wagens. Digitale Verarbeitungsgeräte bieten:
- Erkennung von Luftobjekten im Automatikmodus;
- Verfolgen oder Erfassen von Objekten im automatischen oder halbautomatischen Modus;
- Auswahl der Betriebsarten durch automatische oder halbautomatische Steuerung;
- automatische Erkennung des Staatseigentums;
- Sammlung und Übermittlung von Daten an Informationsanzeigegeräte.
Alle aktiven und passiven Störungen werden von der Radaranlage automatisch unterdrückt. Das Radar weist eine hohe Anpassungsfähigkeit und Selektivität unter Bedingungen verschiedener Arten von Störungen auf. Diese Effizienz wird gewährleistet durch:
- ein emittierter Impuls mit geringer Leistung, aber langer Dauer;
- niedriger Pegel im Richtungsmuster der Nebenkeulen;
- Ändern der Wiederholungsfrequenz und der Dauer des emittierten Signals beim Abtasten des Raums unter Verwendung des Elevationsverfahrens;
- automatische gewinn Kontrolle;
- automatische Dynamikbereichsregelung;
- Stabilisierung von Fehlalarmen;
- Betrieb von Autokompensationsgeräten mit ACP;
- die Verwendung voreingestellter Modi zum Schutz vor besonderen Störungen;
- Verwenden von Doppler-Filterung;
Das Radar verfügt über ein automatisiertes Leistungsüberwachungssystem für eine kontinuierliche Diagnose (95% Zuverlässigkeit) und die Ausgabe von Informationen über die Funktionsfähigkeit aller Elemente des Radars. Das Gerät hat einen blockmodularen Aufbau, der die Reparatur erleichtert - die notwendigen Elemente werden Block für Block ausgetauscht. Die Radarbetriebsarten können von Komplexen von Rechenmitteln oder auf Anfrage des Betreibers gestartet werden. Es ist möglich, das Radar von einem entfernten geschützten Bedienerplatz aus in einer Entfernung von bis zu 1000 Metern über Glasfaser und in einer Entfernung von bis zu 15000 Metern über eine Funkverbindung zu steuern. Das Radar basiert auf einem Automobilchassis.
Zusammensetzung des Gamma-C1-Komplexes:
- Auto M1, ausgestattet mit einer Antenne und einer Drehvorrichtung, Ausrüstung zum Empfangen und Senden und Funkanforderungsausrüstung;
- Auto M2, ausgestattet mit Radarkontrollsystemen, Datenverarbeitung, Informationsanzeige und Übertragung der empfangenen Daten;
- Auto M3, mit Ersatzteilen, KIA und Zusatzausstattung;
- Anhänger mit Stromversorgungssystemen (ES 99X6) klammern sich an M1, M2-Fahrzeuge.
Die Fahrzeuge M1 und M2 basieren auf dem KrAZ-260G-Chassis. Autobahn / Grundgeschwindigkeit - 50/30 km / h.
Die Hauptmerkmale des PARs:
- Reichweite von 10 bis 300 Kilometer, Sondermodus bis 400 Kilometer;
- Azimutansicht - kreisförmig;
- Winkelansicht - von 30 bis -2 Grad;
- Höhenbereich - 30 Kilometer;
- die Genauigkeit der Entfernungsbestimmung - 50 Meter;
- Azimutgenauigkeit - 15 Minuten;
- die Genauigkeit des Höhenwinkels - 10-15 Minuten;
- Genauigkeit in der Höhe - 400 Meter;
- Entfernungsauflösung - 250 Meter;
- Azimutauflösung - 1,4 Grad;
- gleichzeitig verfolgte Ziele - bis zu 100 Einheiten;
- Datenaktualisierungsrate - 10 Sekunden;
- Ausgabedaten - Koordinate, Trace.
Bedienungsmöglichkeiten:
- zulässige Lufttemperatur - ± 50 Grad;
- OVV bei Durchschnittstemperatur - bis zu 98 Prozent;
- Lage über dem Meeresspiegel bis zu 2 Kilometer;
Radarmodifikationen:
- 64L6 unter dem Namen "Gamma-S1" - das Hauptradar;
- 64L6E namens "Gamma-S1E" - die erste Modifikation, das Layout des Hauptradars, wurde für Demonstrationsvorführungen erstellt;
- 64L6-1 unter dem Namen "Gamma-C1", die nächste Modifikation, der Hauptunterschied ist das Autochassis BAZ-69092-013;
- 64L6M namens "Gamma-S1M" - die letzte Modifikation für heute. Nach Angaben der Militärabteilung der Russischen Föderation ist die Inbetriebnahme des RTV der Luftwaffe der aktualisierten 20 Einheiten dieser Komplexe bis Ende 2012 bekannt.
Die Hauptmerkmale des 64L6-1-Komplexes:
- Zeit für das Ausklappen des Radars - 40 Minuten;
- Stromversorgung - industriell oder unabhängig;
- Garantierte störungsfreie Betriebszeit - 500 Stunden;
- Erholungszeit nach einem Ausfall 30 Minuten;
- Kontinuität bis zu 72 Stunden;
- Einschalten des Radars für 5 Minuten, Möglichkeit der Notfalleinschaltung in drei Minuten.
