Dennoch ist auf diesen britischen Inseln nicht alles wie bei den Menschen. Vor allem in den Zeiten, über die wir sprechen, insbesondere in Bezug auf Panzer. Okay, Pfund-Zoll, aber es gab auch eine Klassifizierung - man kann sich den Kopf greifen und ihn abreißen.
Die Leute hatten leichte, mittlere und schwere Panzer. Und die Briten - Kreuzfahrt, Infanterie … Hier werden wir über den Infanteriepanzer "Matilda" sprechen.
Infanteriepanzer "Matilda II" wurde entwickelt, um die Infanterie zu begleiten. Dies folgt aus dem Namen, der im Allgemeinen klar und verständlich ist.
Das 27-Tonnen-Fahrzeug wurde durch eine 78-mm-Panzerung geschützt, die zu diesem Zeitpunkt von keiner deutschen Kanone durchschlagen wurde. Eine Ausnahme bildeten die 88-mm-Flugabwehrkanone und die spätere 75-mm-Panzerabwehrkanone.
Der Panzer war mit einer 40-mm-Kanone oder (etwas später) mit einer 76-mm-Haubitze bewaffnet. Der Motor war ein Twin-AES- oder Leyland-Dieselmotor mit einer Gesamtleistung von 174 oder 190 PS, der es ermöglichte, Geschwindigkeiten von bis zu 25 km / h zu erreichen.
Im Allgemeinen ein sehr gemächlicher und gut gebuchter Panzer, wenn auch in Zahlen. Wenn wir den Matilda vergleichen, dann ist es angebracht, ihn mit dem KV-1 zu vergleichen, was auch immer man sagen mag, mit einem schweren Panzer.
Dies ist die Essenz des Infanteriepanzers. Er muss nicht schnell sein, die Infanterie wird auf jeden Fall nicht mehr als 5 km / h Geschwindigkeit geben. Im Angriff - 10. Also 25 km/h sind durchaus. Genug, denn "Matilda" brauchte niemanden einzuholen oder sich schnell von jemandem zu entspannen. Dieser Panzer sollte mit der Infanterie mitkriechen und sie mit Feuer, Panzerung und Ketten unterstützen.
Im Allgemeinen, sagen wir mal, "Matilda" lag nicht ganz im Rahmen unseres Verständnisses. Vor allem, wenn es um den Vergleich mit sowjetischen Kollegen geht.
In Bezug auf die Panzerung war die Matilda unserer schweren KB (78 mm gegenüber 75 mm) überlegen, aber in Bezug auf die Feuerkraft der 76-mm-Kanone unterlegen.
Die britische 40-mm-Kanone stand unseren 45 leichten Panzern in Bezug auf die Durchschlagskraft der Panzerung in nichts nach. Unsere Panzerbesatzungen stellten "die Zuverlässigkeit des Dieselmotors und des Planetengetriebes sowie die einfache Steuerung des Panzers" fest.
Panzerung, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit eines schweren Panzers und Bewaffnung eines leichten. Mittlerer Panzer?
So wurde übrigens "Matilda" aufgenommen. Mittlerer Panzer. Und sie stellen es auf eine Stufe mit dem T-34, der im Allgemeinen so lala aussieht. Panzer unterscheiden sich in Art und Zweck sowie in ihrer Fähigkeit, Aufgaben auszuführen.
Einer der Hauptnachteile der Bewaffnung der Matilda war das Fehlen hochexplosiver Splittergranaten für die 40-mm-Kanone. Daher entwickelte das Konstruktionsbüro Grabin im Werk Nr. 92 bereits im Dezember 1941 auf der Grundlage eines Befehls des Staatlichen Verteidigungsausschusses ein Projekt zur Aufrüstung der Matilda mit einer 76-mm-ZIS-5-Kanone und einer DT-Maschine Pistole.
Eine Aufrüstung war jedoch nicht erforderlich. Die britischen Verbündeten zogen die entsprechenden Schlussfolgerungen und im Frühjahr 1942 traf der mit einer 76,2-mm-Haubitze und hochexplosiven Granaten bewaffnete Infanterie-Feuerunterstützungspanzer MK. II "Matilda CS" in unserem Land ein. In Wirklichkeit konnte "Matilda" von diesem Moment an nicht nur mit den gepanzerten Fahrzeugen des Feindes kämpfen.
Die Kehrseite der Situation war das Fehlen von panzerbrechenden Granaten für Haubitzen.
Das heißt, der Panzer existierte in zwei Formen: Panzerabwehr und Personenabwehr. Es sieht etwas unlogisch aus, aber das war die Ausrichtung.
Insgesamt wurden bis August 1943 2.987 Matildas in Großbritannien hergestellt, von denen 1.084 verschickt wurden und 918 in die UdSSR gelangten. Der Unterschied liegt im Kampfwert der Luftwaffe und der Kriegsmarine.
Von dem Moment an, als die ersten Chargen von "Matilda" in die Rote Armee eintraten, tranken unsere Tanker Trauer mit ihnen. Dies wird in der Masse der Memoiren und offiziellen Berichte vermerkt.
"Matildas" kam in der UdSSR an, ausgestattet mit den sogenannten "Sommer" -Tracks, die bei winterlichen Bedingungen nicht die notwendige Traktion boten. Und die Vorräte, ich erinnere Sie daran, begannen in der Vorwinterzeit.
Daher gab es Fälle, in denen Panzer von vereisten Straßen in Gräben rollten.
Um dieses Problem zu lösen, mussten spezielle Metall-„Sporen“auf die Gleise der Gleise geschweißt werden. Ja, die ersten britischen Panzer, die unsere Mechaniker "beschlagen" haben, waren genau die "Matilda".
Außerdem. Bei starkem Frost froren die bodennahen Rohrleitungen des Flüssigkeitskühlsystems auch bei laufendem Motor ein.
Wenn Sie sich die Schanzkleider des Panzers genau ansehen, können Sie im oberen Teil der Schanzkleider deutlich eine Reihe kleiner "Fenster" erkennen. Irgendwo in der afrikanischen Wüste rieselte durch diese "Fenster" Sand aus den Gleisen, für die sie bestimmt waren.
Und hier, in der Realität Russlands? Beim Durchqueren von festem Schlamm und Sümpfen sammelte sich ständig Schlamm hinter den Schanzkleidern des Panzers, wodurch sich die Raupe oft einfach verklemmte. Der Motor ging aus, und in der darauffolgenden Stille kletterte die Besatzung fluchend und erinnerte sich mit unfreundlichen Worten an ihr eisernes englisches Pferd, um das Schanzwerkzeug und die Zugseile zu holen.
Erinnerungen an Frontsoldaten gaben mehr als eine Geschichte darüber, wie die Matilda-Besatzungen fast alle 4-5 Kilometer anhalten und das Untergestell ihrer Panzer mit Brecheisen und Schaufel reinigen mussten.
Im Allgemeinen scheint es, dass wir eine Art launische und sogar Treibhausdame haben, die unter unseren Bedingungen unrealistisch ist.
Ja, zu Sowjetzeiten wurde alles so dargestellt. Sagen wir, die Verbündeten haben ausgewählten Mist geliefert. Die Briten haben damit jedoch nichts zu tun, sie haben uns die Ausrüstung geliefert, die wir selbst bestellt haben. Aber wie es dazu kam, dass ein Panzer, der für die Kriegsführung in den afrikanischen Wüsten bestimmt war, im russischen Gelände, in Wäldern und Sümpfen kämpfte, bleibt diese Frage ohne klare und klare Antwort. Sowie die Namen derer, die die Panzer ausgewählt und bestellt haben.
Trotzdem landeten die "Matildas" in unserer Armee und man konnte nichts dagegen tun, außer ihrem Einsatz.
Und Beschwerden über die "Leichtigkeit" britischer Panzer sind, sagen wir, nicht ganz fair. Panzerbesatzungen wurden in Kasan ausgebildet. Das Material wurde in Gorki untersucht, wo die Panzer getestet wurden. Fünfzehn Tage, die den Besatzungen zur Verfügung standen, um nicht die einfachste importierte Ausrüstung zu beherrschen, reichten eindeutig nicht aus. So waren etliche britische Panzer außer Betrieb und durch die Besatzungen selbst verschuldet, sowohl aufgrund der Komplexität der Technik und des Zeitdrucks der Kriegszeit als auch aufgrund des geringen Ausbildungsstandes der Besatzungen.
Die allgemeine Schlussfolgerung zum britischen Infanteriepanzer lautete wie folgt:
„Der MK-IIa-Panzer hat im Vergleich zu den mittleren Panzern der UdSSR, der USA und Deutschlands den Vorteil, dass er einen leistungsstarken Rundpanzerschutz mit relativ geringen Abmessungen und Kampfgewichten kombiniert.
Eine positive Eigenschaft ist auch die ungefähre Äquivalenz des Panzerschutzes von Frontteil, Seiten und Heck des Panzers.
Die Bewaffnung des MK-IIa-Panzers (40-mm-Panzerkanone) bietet die Möglichkeit, die meisten feindlichen Panzer zu besiegen - T-I-, T-II-Panzer in jedem Teil der Wanne und des Turms; T-3, T-4 und Prag-38-T - mit Ausnahme von abgeschirmten Frontplatten.
Der Tank hat eine recht zufriedenstellende Sicht.
Das Kampfgewicht des Panzers ist aus Sicht des Schienenverkehrs und der Geländegängigkeit auf Straßenbrücken und Kreuzungen durchaus akzeptabel.
Zu den Nachteilen des MK-IIa-Panzers gehören:
a) die unbefriedigende Dynamik des Tanks aufgrund der geringen Leistungsdichte. Dieser Nachteil schränkt die Fähigkeit ein, Hindernisse dynamisch zu überwinden.
b) eingeschränkte Manövrierfähigkeit des Panzers. Der Panzer ist im wahrsten Sinne des Wortes "Infanterie" (Infanterie), da niedrige Geschwindigkeiten und geringe Treibstoffreichweite es schwierig machen, ihn isoliert von Basen und anderen Waffenarten einzusetzen.
Es war bei uns üblich, über die Fahrgestelle britischer Panzer ausschließlich in negativen Tönen zu schreiben. Aber die Tests von Spezialisten auf dem Testgelände für gepanzerte Fahrzeuge in Kubinka zeigten, dass Matilda eindeutig positive Aspekte hatte.
Zum Beispiel erschwerte das Vorhandensein von Schanzkleidern nicht nur die Installation des Fahrgestells und machte den Panzer schwerer, sondern erleichterte gleichzeitig das Überwinden von Hindernissen und Panzerabwehr-Igeln. Außerdem schützten die Bildschirme das Chassis vor Granateneinschlag.
Generell galt das Chassis der Matilda nicht als schlecht, sondern eher spezifisch.
Die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit auf einer holprigen und schneebedeckten Straße betrug 14,5 km / h, während der Tank 169 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbrauchte. Im Gelände nahm die Geschwindigkeit stark ab - bis zu 7, 7 km / h. Auch der Kraftstoffverbrauch stieg deutlich an und beträgt 396 Liter pro 100 Kilometer. Unter solchen Bedingungen reichte der Tank für nur 55 Kilometer.
Es ist nicht verwunderlich, dass in unserer Realität der zusätzliche Kraftstofftank am Tankrumpf zum Standard geworden ist.
Der Panzer zeigte sehr gute Geländegängigkeit im Schnee. Die maximale Schneedecke dafür betrug 600 mm, nicht jeder mittlere Panzer konnte solche Verwehungen überwinden. Beim Klettern auf verschneiten Gebieten traten Probleme auf: Aufgrund der schlechten Bodenhaftung konnte der Panzer die 12-Grad-Steigung nicht überwinden.
Wenn wir jedoch die Augen vor den angeborenen Problemen mit der Geländegängigkeit verschließen, dann war "Matilda" Berichten und Berichten zufolge ein ziemlicher Panzer.
„Panzer MK-II zeigten sich in den Schlachten positiv. Jede Besatzung verbrachte bis zu 200-250 Schuss und 1-1, 5 Schuss Munition pro Tag des Gefechts. Jeder Tank arbeitete 550-600 Stunden statt 220 Stunden.
Die Panzerung der Panzer zeigte eine außergewöhnliche Haltbarkeit. Einzelne Fahrzeuge hatten 17-19 Treffer mit einer 50-mm-Granate und keinen einzigen Fall von Frontalpanzerung. Bei allen Panzern gibt es Fälle von Verklemmung von Türmen, Masken und der Entmündigung von Waffen und Maschinengewehren."
In den Kämpfen im Winter 1942 zeigten sich "Matildas" positiv. Eine dicke Panzerung, vergleichbar mit der des KV-1, entschädigte teilweise für die bei weitem nicht beste Organisation der Kampfinteraktion. Die deutschen 50-mm-Pak 38-Panzerabwehrkanonen waren trotz ihrer Unbeholfenheit und Langsamkeit bei weitem nicht in der Lage, die Matilda anzukreiden.
Im Frühjahr 1942 wurden die Matildas aktiv in Schlachten an der West-, Kalinin- und Brjansk-Front eingesetzt, wo hauptsächlich Positionskämpfe stattfanden, und aufgrund seines starken Panzerschutzes erwies sich der Panzer als sehr praktisch für den Einsatz in solchen Schlachten.
Im Frühjahr 1943 weigerte sich die Sowjetunion, Matilda-Panzer zu importieren - zu diesem Zeitpunkt wurde klar, dass sie den modernen Anforderungen nicht mehr genügten. Auch in der britischen Armee verblieb Anfang 1943 keine einzige Matilda in Kampfeinheiten. Trotzdem wurden diese Panzer in den Schlachten von 1943 und in den wichtigsten strategischen Richtungen aktiv eingesetzt.
Bis zum Sommer 1944 verblieben jedoch nur noch wenige Exemplare der Matilda in den Panzereinheiten der Roten Armee, und im Herbst waren sie nur noch in Ausbildungseinheiten zu finden.
TTX-Panzer "Matilda"
Kampfgewicht, t: 26, 95
Besatzung, Leute: 4
Die Anzahl der ausgestellten Stück: 2987
Abmessungen (Bearbeiten)
Körperlänge, mm: 5715
Breite, mm: 2515
Höhe, mm: 2565
Spiel, mm: 400
Reservierung
Körper Stirn (oben), mm / Stadt: 75/0
Körper Stirn (Mitte), mm / Stadt: 47/65 °
Körper Stirn (unten), mm / Stadt: 78/0
Bodyboard, mm / Stadt: 70/0
Körpervorschub (oben), mm / Stadt: 55/0
Unten, mm: 20
Karosseriedach, mm: 20
Turm, mm / Stadt: 75/0
Rüstung
Kanone: 1 x 40-mm QF, 67-92 Schuss Munition
Maschinengewehr: 1 × 7, 7-mm "Vickers", 3000 Schuss Munition
Motor: 2 flüssigkeitsgekühlte Reihen-6-Zylinder-Dieselmotoren, 87 PS mit. jede einzelne.
Geschwindigkeit auf der Autobahn, km/h: 24
Geschwindigkeit über unwegsames Gelände, km/h: 15
Kreuzfahrt auf der Autobahn, km: 257
Cross-Country-Kreuzfahrt, km: 129
Im Großen und Ganzen erwies sich der Matilda als einfach zu spezieller Panzer, der für ein solches Kriegsschauplatz wie die sowjetisch-deutsche Front überhaupt nicht gedacht war. Zu sagen, dass es ein schlechter Panzer war, auch wenn man die späteren politischen Beziehungen betrachtet, ist immer noch nicht ganz richtig.
Der Panzer war eigenartig, und 1941-43 wurde ihm alles genommen, was er geben konnte.
