Die US-Armee erwartet neue leise Hybrid-Motorräder, die für verdeckte Operationen, einschließlich Nachteinsätze, entwickelt wurden. Versteckte Fahrräder helfen den Soldaten der Spezialeinheiten, dem Feind fast unmerklich nahe zu kommen. Bereits 2014 begann die Advanced Research Projects Agency (DARPA) des Pentagons mit der Arbeit an einem Programm mit dem Codenamen SilentHawk. Das Ziel dieses Programms war es, ein superleises Offroad-Motorrad zu schaffen, dessen Hauptzweck die Teilnahme an Sondereinsätzen ist.
Als Ergebnis der Vorauswahl entschieden sich die Pentagon-Vertreter für das Projekt, das von Alta Motors und Logos Technologies bereitgestellt wurde. Diese beiden Firmen erhielten die nötigen Mittel, um Ideen zum Leben zu erwecken. Das geräuscharme Militär-Geländemotorrad entsteht durch sein spezielles Kraftwerk - einen Elektromotor mit Hybrid-Stromversorgung.
Unter normalen Bedingungen, d. h. weit genug von den Einsatzorten entfernt, kann sich das SilentHawk-Motorrad dank der Energie bewegen, die von einem Generator erzeugt wird, der an einen universellen Verbrennungsmotor angeschlossen ist. Seine Vielseitigkeit liegt darin, dass Dieselkraftstoff, Benzin, Alkohol und sogar Kerosin dafür geeignet sind. Ein solcher Allesfresser-Motor wird zu einem ernsthaften Vorteil des Apparats, insbesondere im Rahmen von Spezialoperationen hinter feindlichen Linien auf seinem Territorium oder einfach weit entfernt von seinen eigenen Diensten und Versorgungsstützpunkten.
Gleichzeitig lässt sich das SilentHawk-Motorrad bei Bedarf für verdeckte Fortbewegung einfach auf einen reinen Elektroantrieb umrüsten, in diesem Modus erhält es Energie aus den verbauten Batterien. In dieser Betriebsart sollte das Motorrad keine Geräusche von mehr als 55 dB abgeben, was unter dem Geräuschpegel während eines normalen Gesprächs zwischen zwei Personen liegt. In einem lauteren Betriebsmodus sollte bei Verwendung eines Verbrennungsmotors (ICE) die Geräuschemission dieses Militärmotorrads einen Schwellenwert von 75 dB nicht überschreiten, was mit dem Geräusch eines normalen Haushaltsstaubsaugers vergleichbar ist.
Als Basis für das zukünftige Militärmotorrad wurde das bereits existierende RedShift MX Renn-Elektromotorrad von Alta Motor genommen. Logos Technologies hat bereits 2014 ein Hybrid-Setup für dieses Motorrad getestet. Bei dem neuen Motorrad soll das Fahrwerk von Alta Motor mit einem neuen Motor von Logos Technologies kombiniert werden. Derzeit ist das Programm zur Schaffung von SilentHawk in die zweite Umsetzungsphase übergegangen, die in der Entwicklung eines vollwertigen Betriebsmodells eines Militärmotorrads bestehen wird. Unternehmen haben 18 Monate Zeit, um den ersten Prototypen zu entwickeln. Nach Ablauf dieser Frist soll eine Kampagne starten, um umfangreiche Feldtests dieser Zweirad-Neuheit durchzuführen. Bemerkenswert ist, dass die Anforderungen des Militärs, die an das neue Kampffahrzeug präsentiert werden, noch nicht vollständig festgelegt sind.
Die SilentHawk soll ein dediziertes Hybridmotorrad sein, das für Aufklärungsmissionen entwickelt wurde. Laut Mitarbeitern von Logos Technologies, die an einem Hybridkraftwerk für diese Einheit arbeiten, wird sich das Motorrad auch auf schwierigsten Oberflächen perfekt bewegen können, während es auf eine Geschwindigkeit von 88 km / h (55 mph) beschleunigt.. Es wird davon ausgegangen, dass die ersten funktionsfähigen Prototypen dieses Motorrads erst nach 1,5 Jahren getestet werden.
Ein interessanter Punkt ist ein solches Detail wie ein abnehmbarer Verbrennungsmotor. Es wird berichtet, dass der Motor einfach entfernt werden kann, wonach das Fahrrad nicht nur weniger Gewicht hat, sondern sich auch in ein vollwertiges vollelektrisches Motorrad verwandeln kann. Mit nur einer Ladung der verbauten Batterien soll er bis zu 80 Kilometer weit fahren können. Doch schon in Zukunft können sich die Gangreserveanzeigen beim Einsatz eines Elektromotors ändern, da derzeit daran gearbeitet wird, das Design dieses vielversprechenden Militärfahrzeugs zu verbessern.
Nach der Demontage des Verbrennungsmotors kann der entstandene Freiraum zur Aufnahme von geeigneten Gewichten genutzt werden. Anstelle eines Verbrennungsmotors kann ein Motorrad beispielsweise mit Ersatzteilen, Kommunikationsmitteln, Munition oder jeder anderen Ausrüstung ausgestattet werden, die zur Erfüllung einer bestimmten Mission benötigt wird. Diese Lösung erhöht die Funktionalität des Motorrads und seine Vielseitigkeit als leichte Transportplattform deutlich. Außerdem macht diese Lösung den SilentHawk ganz einfach zu einem vollwertigen Elektromotorrad.
Zuvor hatte das amerikanische Spezialeinsatzkommando bereits versucht, das Zero MMX-Motorrad für die gleichen Zwecke einzusetzen, aber letztendlich entschied man sich, diese Idee aufzugeben. Der Grund für den Ausfall war die kurze Betriebsdauer des Motorrads mit den installierten Batterien - nur 2 Stunden.
Andererseits war das Aufkommen solcher Technologien auf dem modernen Waffenmarkt noch vor wenigen Jahren kaum vorstellbar. Heute ist das Hybrid-Militärmotorrad jedoch fast Realität geworden, das fast in Metall verkörpert ist. Stellen Sie sich das Bild vor, wenn sich eine Gruppe von Elite-Spezialeinheiten auf leisen Geländemotorrädern heimlich in den Rücken des Feindes schleicht, was für den Feind zu einer völligen Überraschung wird. Der Feind kann einfach überrascht werden. Genau dieses Bild erwarten amerikanische Generäle am Ende, nachdem das Motorrad mit Hybridantrieb endlich fertig ist und in die Kampfeinheiten einzieht.
