Das Patrouillenfahrzeug Supacat Extenda basiert auf den bewährten Geländefahrzeugen HMT 400 / Jackal und HMT 600 / Coyote. Es ist modular aufgebaut. Der Supacat Extenda wird in einer 4x4-Konfiguration hergestellt, kann aber durch Hinzufügen einer zusätzlichen Steckachse in weniger als 2 Stunden mit Standardwerkzeugen in einen 6x6 umgewandelt werden. Die 6x6-Version verfügt über erweiterte Funktionen und eine höhere Nutzlast. Wenn nicht erforderlich, wird die dritte Achse entfernt.
Extenda bietet ein breiteres Anwendungsspektrum und Flexibilität als Jackal. Dieses geländegängige Fahrzeug verfügt über verschiedene Kabinenkonfigurationen und ist hauptsächlich für den Fernpatrouillendienst gedacht. Es ist mit Sitzen für einen Fahrer und drei Kämpfer ausgestattet. Das Auto ist in der Lage, leichte Artillerieanlagen zu ziehen.
Die Sitze der beiden Besatzungsmitglieder sind mit Waffen wie 12,7-mm- und 7,62-mm-Maschinengewehren und einem automatischen 40-mm-Granatwerfer ausgestattet. Es ist auch möglich, einen ferngesteuerten Turm, einschließlich ATGM Javelin, zu installieren.
In der Basisversion ist beim Extenda kein ballistischer Schutz verbaut, obwohl ein ähnliches Kit entwickelt wurde. Es bietet Schutz vor Minen, Handfeuerwaffen und Artillerie-Granatensplittern. Wie von den Entwicklern konzipiert, verwendet das Auto zu seinem Schutz eine hohe Mobilität, um den Kontakt mit dem Feind zu vermeiden. Besonderes Augenmerk wurde auf Feuerkraft und ausgezeichnete Sicht gelegt. Das Auto ist auch mit Rauchgranatenwerfern ausgestattet.
Der Supacat Extenda wird von einem 5,9-Liter-Cummins-Turbo-Dieselmotor mit 185 PS angetrieben. Später wurden diese Fahrzeuge auch mit dem beim Coyote verwendeten 6,7-Liter-Cummins-Diesel angeboten. Das Auto hat eine ungewöhnliche zentrale Position des Getriebes. Schnellspanner werden für Bremsen, Elektrik und Federung verwendet. Die 4x4-Fahrzeugvariante kann auf einem CH-47 Chinook-Hubschrauber geflogen werden.
Im April 2012 wurde Supacat im Rahmen von Phase 1B des REDFIN (JP2097)-Programms der Australian Defense Procurement Organization (DMO) als Hauptbieter für ein Prototypfahrzeug für die Special Forces ausgewählt. Das Programm beinhaltet den Ersatz veralteter gepanzerter Geländewagen von Land Rover durch neue Fahrzeuge. Es ist geplant, 50 bis 100 neue gepanzerte Fahrzeuge mit erhöhter Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit zu kaufen. Der Fahrzeugzulieferer wird auch After-Sales-Services bereitstellen, einschließlich Reparaturen, Upgrades und technischer Unterstützung während der gesamten Lebensdauer der Fahrzeuge. Derzeit sind die australischen Spezialeinheiten mit rund 30 im Jahr 2009 ausgelieferten gepanzerten Supacat HMT 400-Fahrzeugen im Einsatz. Am Lieferprogramm Supacat Extenda nehmen auch 14 australische Unternehmen teil.
"Die Wahl unseres Unternehmens als Hauptlieferant des australischen Programms ist ein großer Erfolg für Supacat. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit mit dem Hauptlieferanten von Steuerungs- und Überwachungssystemen Elbit Systems Australia und unserer Tochtergesellschaft Supacat Team Australia-Partnern zur erfolgreichen Umsetzung." die erste Phase von REDFIN 1B. Dies ist der Ausgangspunkt für Supacat Pty auf dem australischen Waffenmarkt", sagte Mick Halloran, Geschäftsführer von Supacat Pty Ltd.
Nick Ames, Direktor von Supacat Ltd., sagte: "Der Gewinn des REDFIN 1B-Wettbewerbs ist entscheidend für die Expansion des Supacat und bestätigt die Überlegenheit unserer HMT-Serie als natürliche Wahl dieses Spezialfahrzeugs vielfältige Industrien des asiatisch-pazifischen Raums."
Taktische technische Eigenschaften
