Jeder Autobesitzer versucht sein Auto zu pflegen, um seine Lebensdauer zu verlängern. Dazu müssen Sie die Ratschläge der Hersteller von Autoabdeckungen, Motorölen, Kraftstoffen und Korrosionsschutzmitteln beachten. Aber es ist eine Sache, sich um ein ziviles Auto zu kümmern, und eine ganz andere, Militärfahrzeuge in gutem Zustand zu halten. In diesem Material ist es notwendig, die Geheimnisse zu berühren, die in militärischen Fahrzeugflotten verschiedener Länder der Welt verwendet werden, damit militärische Ausrüstung länger dient.
Fahrermechanikern der russischen Armee ist eine große Anzahl solcher Geheimnisse bekannt. Lassen Sie uns jedoch die ausländischen Geheimnisse im Bereich der Operation von Militärfahrzeugen überprüfen.
Das erste Geheimnis: Wie die britischen Soldaten auf ihren Ocelot-Panzerfahrzeugen die größte Geländegängigkeit erreichen. Damit der Panzerwagen dieser Marke bei Einsätzen in einem Wüstengebiet leichter zu kontrollieren ist, werden die Räder des Wagens dreißig bis vierzig Minuten vor Fahrtbeginn mit eisigem Wasser übergossen. Danach nehmen die Risse auf der Lauffläche der Reifen ab, was bedeutet, dass Sand, der in sie eindringt, sie idealerweise erhält und die Dynamik der Bewegung des Autos nicht unnötig verändert. Mit anderen Worten, Eiswasser und Sand scheinen die Mikrorisse, die auf dem Reifen aufgetreten sind, zu verstopfen, um eine bessere Haftung auf der Oberfläche zu erzielen.
Zweites Geheimnis: Wie deutsche Motorradfahrer im Zweiten Weltkrieg mit ihren "eisernen Pferden" zu mehr Geländegängigkeit und Wendigkeit gelangten. Insbesondere die BMW R75 Seitenwagen Motorräder wurden ganz gezielt „nachgerüstet“. Ein großer flacher Stein wurde oft in einen Motorrad-Beiwagen gelegt, der als eine Art Ballast diente. Fährte der Motorradfahrer ohne Beifahrer in der „Wiege“über unwegsames Gelände, so half der massive Stein, ein Umkippen zu vermeiden, wenn der Schwerpunkt plötzlich auf die linke Kante des Motorrads verlagert wurde.
Es gibt ein weiteres Geheimnis, das mit Motorrädern während des Zweiten Weltkriegs verbunden ist. Oft wurden sie als improvisierte Schlafplätze in jenen Minuten genutzt, in denen ein Halt angekündigt wurde. Um ein Motorrad mit Beiwagen in ein „Doppelbett“umzubauen, reichte es, das Reserveradfach umzuklappen. Ein Wohnmobil im wahrsten Sinne des Wortes.
