Am 3. Juli unterzeichnete Wladimir Putin ein Gesetzespaket, das die Schaffung einer neuen russischen Sicherheitsbehörde - des Föderalen Dienstes der Nationalgarde - endgültig festigte. Nachdem die gesetzliche Grundlage geschaffen wurde, beginnt das FSVNG-Kommando mit der praktischen Arbeit: Es schreibt die Organisations- und Personalstruktur vor, entwickelt Gefechtshandbücher und verschiedene Handbücher und schafft ein System der materiellen und technischen Unterstützung. Es ist geplant, neue Arten von Waffen und militärischer Ausrüstung, Flugzeuge und Kleinwaffen zu kaufen.
Vor nicht allzu langer Zeit wurde bekannt, dass die Rosgvardia über Poisk-6MSN-Kampfdeltaflugzeuge sowie über von Orsis entwickelte und produzierte hochpräzise T-5000-Scharfschützensysteme verfügen wird. Wenn es jedoch in den internen Truppen, die zur Grundlage des FSVNG wurden, vor Beginn der Reform ein harmonisches System für die Bildung einer Flotte von Automobilen und gepanzerten Fahrzeugen gab, dann die Abteilungen OMON, SOBR, Patrouillen- und Wachdienst Regimenter und nicht-departementale Sicherheit, die vom Innenministerium in die Abteilung überführt werden, tun dies nicht sicher.
Daher ist es interessant herauszufinden, welche Art von Autos und für welche spezifischen Aufgaben das Kommando Rosgvardia anschaffen will.
In den Bergen und auf Landstraßen
Derzeit plant FSVNG nicht nur die Anschaffung der neuesten Panzer und Schützenpanzer der Familien Armata und Kurganets, sondern auch der Schützenpanzer Boomerang. Nach Angaben der Abteilungsleitung eignen sich solche Fahrzeuge eher für den vollwertigen kombinierten Waffenkampf mit dem Einsatz von Hochpräzisionswaffen, Luftfahrt und Artillerie, nicht jedoch für die Aufrechterhaltung von Recht und Ordnung. Die neuen Produkte des russischen militärisch-industriellen Komplexes haben ein zu aggressives Aussehen und Waffen, die für die Aufgaben der russischen Garde überflüssig sind.
Daher beschloss das FSVNG-Kommando, die älteren Schützenpanzer BTR-80 und BTR-82 zu verlassen, die, wenn auch in begrenzter Anzahl, weiterhin in separaten Einheiten von operativen Regimentern und Bataillonen, Aufklärungs- und Spezialeinheiten sowie OMON. eingesetzt werden und SOBR-Truppen.
Nach Angaben von Rosgvardia-Vertretern werden die Schützenpanzer nur begrenzte Aufgaben erfüllen, wie das Töten von Terroristen, die Unterstützung von Angriffsgruppen mit Feuer und die Evakuierung von Verwundeten. Und die Basis des Fuhrparks von operativen Einheiten und Untereinheiten, Spezialeinheiten und Aufklärung werden sowohl gewöhnliche Lastwagen als auch spezialisierte gepanzerte Fahrzeuge sein.
Schützenpanzerwagen waren bis vor kurzem auch mit speziellen motorisierten Militäreinheiten (SMMU) ausgestattet, deren Soldaten zusammen mit der Polizei Aufgaben zum Schutz der öffentlichen Ordnung bei Massenveranstaltungen wahrnehmen. Aber wie die Erfahrung zeigt, gab es für die Schützenpanzer einfach keine Arbeit, so dass die Kampffahrzeuge in den Parks stillstanden. Derzeit hat das Kommando Rosgvardia beschlossen, den Schützenpanzer aus dem SMVCh abzuziehen.
Gepanzerte Fahrzeuge der Typhoon-K- und Typhoon-U-Familien, die derzeit vom russischen Verteidigungsministerium aktiv getestet werden, werden in den Flotten der FSVNG-Einheiten und -Unterabteilungen nicht auftauchen. Nach Ansicht der Rosgvardia-Spezialisten sind wie bei den "Armata", "Kurganets" und "Boomerang" die Eigenschaften der neuesten Panzerfahrzeuge für die Aufgaben der Einheiten und Unterabteilungen des Bundesdienstes überflüssig.
Es sei darauf hingewiesen, dass die russische Militärabteilung selbst noch nicht entschieden hat, welche Aufgaben die Taifune lösen werden. Es wird davon ausgegangen, dass die neuesten gepanzerten Fahrzeuge bei Aufklärungsbataillonen und -brigaden sowie bei Spezialeinheiten in Dienst gestellt werden. Aber während die Hauptgepanzerte Direktion des Verteidigungsministeriums weiterhin neue Produkte testet.
Das wichtigste gepanzerte Fahrzeug der operativen Einheiten und Untereinheiten, der Aufklärungs- und Spezialeinheiten des FSVNG sollte der Ural-VV sein. Aus den Erfahrungen mit dem Typhoon-U entwickelt, hält der Ural-VV auf Basis des Ural-4320-Dreiachsers dem Beschuss von Handfeuerwaffen stand und kann durch den V-förmigen Boden das Personal vor einem Sprengsatz schützen mit einer Kapazität von etwa fünf Kilogramm in TNT-Äquivalent. Neben dem Minenschutz ist der Ural-VV auf Wunsch der russischen Garde mit sogenannten Hängesitzen ausgestattet, die im Truppenabteil befestigt sind, damit die Beine des Soldaten den Fahrzeugboden nicht berühren. Dank dieser Lösung erleiden die Kämpfer im Falle einer Minenexplosion keine Beinverletzungen.
Die Hauptaufgaben des neuen Panzerwagens sind die sichere Beförderung von Personal zum Einsatzort und der Transport von gewöhnlicher Fracht, Ausrüstung und anderem Eigentum. Um einen möglichen Angriff an den Seiten des Ural-VV abzuwehren, sind Schießscharten für Kleinwaffen ausgestattet.
Bisher plant das Kommando Rosgvardia nicht, zusätzlich schwere Waffen an gepanzerten Fahrzeugen anzubringen. Ein Teil des "Urals" wird mit Licht- und Tonanlagen ausgestattet sein, die die Unruhen zerstreuen sollen, aber mehr nicht. Es ist zwar möglich, dass einige der gepanzerten Fahrzeuge in Zukunft ferngesteuerte Kampfmodule mit Maschinengewehren oder automatischen Granatwerfern erhalten, aber bisher wird das Thema untersucht. Derzeit wird "Ural-VV" bereits an das 604. Red Banner Special Purpose Center geliefert.
Wie die Erfahrung mit dem Betrieb der neuesten Maschinen zeigt, wenn sie sich auf unwegsamem Gelände in Wald, Feld und Schnee hervorragend verhalten, dann verlieren sie in bergigem Gelände mit steilen Hängen gegen ein anderes Produkt des Uraler Automobilwerks - den Panzerwagen "Federal ", das in den letzten Jahren von den inneren Truppen aktiv gekauft wurde …
Durch den Einbau zusätzlicher Panzerung und Minenschutz gegenüber der Basisversion hat sich der Schwerpunkt des Ural-VV nach oben verlagert, was sich negativ auf die Stabilität des Fahrzeugs beim Überwinden von Steilhängen auswirkt.
Der bewährte "Bundesstaat" kennt ein solches Problem nicht. Dadurch, dass in der Karosserie eine gepanzerte Kapsel eingebaut ist, in der das Personal transportiert wird, hat sich der Schwerpunkt des gepanzerten Fahrzeugs im Gegenteil nach unten verschoben, was die Geländegängigkeit deutlich verbessert.
Daher hat die Führung des FSVNG derzeit einen Kompromissbeschluss gefasst: Einheiten und Untereinheiten, die Aufgaben im bergigen Gelände ausführen, auch als Teil einer gemeinsamen Gruppierung von Truppen (Kräften) zur Durchführung von Anti-Terror-Operationen im Nordkaukasus, werden die neuesten Ural-VVs, aber bleiben auf den Feds-Parkplätzen.
Es ist bemerkenswert, dass die FSVNG wie vor den internen Truppen Fahrzeuge des Ural-Automobilwerks bevorzugt, während ihre Kollegen aus dem Verteidigungsministerium KamAZ-Produkte kaufen. Laut Rosgvardia-Experten sind die Uraler traditionell auf taktische Aufgaben ausgelegt, d.h. sie sind nicht nur sehr wendig, sondern vor allem auch ungeschulte Soldaten können ihre Reparatur abseits von Servicezentren und Reparaturbüros problemlos bewältigen.
Auf den Autobahnen gewinnen dagegen die vom Kama Automobile Plant hergestellten Lkw und zeichnen sich durch eine große Tragfähigkeit aus. Daher wurden KamAZ-Lastwagen traditionell in der Einsatzstufe eingesetzt - um Eigentum, Treibstoff und Lebensmittel von Bezirks- und Armeelagern zu Divisionen und Brigaden zu transportieren.
Das Kommando Rosgvardia beabsichtigt nicht, das etablierte System zu verletzen: Der Ural-VV und die Federals werden Personal befördern, das Dienst- und Kampfeinsätze durchführt, und KamAZ-Lastwagen werden Material liefern.
Stadtpatrouille
Für die Arbeit in Städten und Gemeinden plant die neue Abteilung, gewöhnliche Lastwagen und Autos, einschließlich Geländewagen wie UAZ-Hunter oder Patriot, sowie Busse mit speziellen Farbgrafiken, Licht- und Tonmitteln und Plätzen für die Unterbringung von Häftlingen zu verwenden.
Neben der Gewährleistung der öffentlichen Ordnung muss die Nationalgarde auch Terroristen bekämpfen. Um solche Probleme zu lösen, plant das FSVNG-Kommando, nicht nur weiterhin gepanzerte Fahrzeuge der Tiger-Familie einzusetzen, sondern auch neue Fahrzeugfamilien bei der Industrie zu bestellen.
Das Innenministerium hat bereits vor einigen Jahren spezielle Polizeifahrzeuge SPM-1 und SPM-2 gekauft, die auf der Grundlage von GAZ-23034 "Tiger" für mobile Spezialeinheiten und schnelle Eingreiftruppen erstellt wurden. Im Allgemeinen erwies sich das Auto als gut, aber es gab einige Nachteile.
Das Hauptmerkmal der Polizei-„Tigers“war, dass das SPM im Gegensatz zu ähnlichen Fahrzeugen, die vom russischen Verteidigungsministerium gekauft wurden, eine hohe Schutzklasse hat (5. vs. 3. für die militärischen „Tigers“). Obwohl die dickere Panzerung die Manövrierfähigkeit beeinträchtigte, ist ein solches Opfer für Operationen unter städtischen Bedingungen durchaus akzeptabel.
Außerdem wurden an speziellen Polizeifahrzeugen Schießscharten zum Schießen mit den Standardwaffen von Soldaten der Spezialeinheiten und eine Halterung für die Installation eines PK- oder PKM-Maschinengewehrs auf dem Dach eines Panzerwagens angebracht.
Wie die Rosgvardia-Spezialisten feststellten, erfüllen die SPMs im Allgemeinen immer noch alle Anforderungen, sodass sich die Aufgabe, neue gepanzerte Fahrzeuge auf Basis des Tigers zu entwickeln und zu produzieren, nicht lohnt. Gleichzeitig werden bereits Spezialfahrzeuge entwickelt: Kommando und Stab, Kommunikation, Aufklärung und Überwachung, von denen einige getestet werden.
Um Aufgaben unter städtischen Bedingungen zu erfüllen, wird die Flotte von Spezialeinheiten und Unterabteilungen der russischen Garde mit spezialisierten Panzerfahrzeugen "Patrol" aufgefüllt, die von der Firma "Asteys" auf der Grundlage einer zweiachsigen Fracht KamAZ-43502 erstellt wurden.
Nach Angaben von Rosgvardia-Vertretern wurde der neue Panzerwagen ursprünglich unter den Anforderungen des FSVNG und unter Beteiligung von Abteilungsspezialisten erstellt. Im Vergleich zum Ural-VV hat der Patrol eine bessere Manövrierfähigkeit in städtischen Umgebungen, auch auf engen Straßen und Durchgangsstraßen. Allerdings lässt die Passierbarkeit von "Patrol" außerhalb von Siedlungen und Straßen zu wünschen übrig und wird daher nicht mit "Ural-VV" konkurrieren können.
Die Hauptaufgabe des Asteys-Produkts besteht darin, Soldaten der Spezialeinheiten sicher an den Einsatzort zu bringen. Dazu ist die "Patrol" mit Panzerung ausgestattet, an den Seiten sind Schießscharten angebracht, und das Design des Fahrzeugs selbst kann einer Explosion auf einem IED-Äquivalent von fünf Kilogramm TNT standhalten.
Aber wie bei der "Ural-VV" plant das FSVNG-Kommando nicht, Waffen auf der "Patrol" zu installieren. Die Fahrzeuge werden nach einem speziellen Farb-Grafik-Schema lackiert und mit speziellen Licht- und Soundkomplexen für den Kampf gegen Ausschreitungen ausgestattet.
Es ist geplant, dass OMON und SOBR zunächst mit "Patrols" ausgestattet werden. Ein Teil der Fahrzeuge wird jedoch bei einzelnen Einheiten der Regimenter und Bataillone des Streifenwachdienstes sowie bei speziellen motorisierten Einheiten in Dienst gestellt.
Außerdem begann das Kommando Rosgvardia mit dem Kauf spezialisierter Tornado-Fahrzeuge, die auf der Grundlage des Ural-4320-Lastwagens erstellt wurden und Barrikaden und andere künstliche Hindernisse zerstören sollten. Die Maschine ist mit einem Planierschild, einer Gassprüheinrichtung und einem Wasserstrahl ausgestattet. Im hinteren Teil befindet sich ein spezieller Manipulator, mit dem Trümmer zerlegt und zur Minenräumung verwendet werden können.
Derzeit sind bereits die ersten Tornados bei den Pioniereinheiten des 5. Einsatzregiments der eigenen Einsatzabteilung in Dienst gestellt.
Ja, sie haben die Schluchten vergessen
Das Kommando Rosgvardia hat ein völlig logisches und vielversprechendes Schema für den Einsatz von Fahrzeugausrüstung entwickelt. Aber wir dürfen nicht vergessen, dass neben den internen Truppen, bei denen das Kommando nicht nur auf die Erhaltung der Ausrüstung, sondern auch auf die Vereinheitlichung des Parks großen Wert legte, auch Polizeieinheiten in den FSVNG eingetreten sind, wo das Bild ein anderes ist.
Insbesondere die Flotten der meisten OMON-, SOBR- und PPS-Regimenter sind ein Durcheinander verschiedener Autos, von UAZ-„Laiben“bis hin zu Raritäten wie GAZ-66 und ZIL-131. Gleichzeitig lässt die Servicefreundlichkeit manchmal zu wünschen übrig.
Und wenn in Moskau und anderen Großstädten die technische Bereitschaft der Flotte von Spezialeinheiten und schnellen Eingreiftruppen auf einem sehr hohen Niveau ist, dann gibt es in den Provinzen nur wenige Autos pro Staffel in gutem Zustand.
Ein weiteres gravierendes Problem ist der Mangel an ausgebildeten Fachkräften für die Reparatur und den Betrieb von Militärfahrzeugen. Wenn für die Bedürfnisse der inneren Truppen Spezialisten vom Militärinstitut der Inneren Truppen in Perm ausgebildet wurden und das Hauptkommando bei Bedarf Offiziere der erforderlichen militärischen Registrierungsspezialitäten von den Universitäten des Verteidigungsministeriums auswählte, dann in der Bildungseinrichtungen des Innenministeriums sie hörten nicht einmal von der Ausbildung von Spezialisten für die Reparatur und den Betrieb von Waffen und militärischer Ausrüstung. …
Die Aufgabe vor dem Kommando des FSVNG ist also ziemlich schwierig. Einerseits alles Geerbte in gutem Zustand zu erhalten, andererseits aktiv neue Produkte zu kaufen, Teile und Teilbereiche umzurüsten und junge Fachkräfte auszubilden.
